古人没有轴承怎么办

『壹』 古时没有轴承，马车轮怎么转起来呢

中国古代也有原始轴承，就是在里面加上铁圈和动物油脂，只不过受制于当时的科技水平，制作不了现代意义上的滚珠轴承，所以摩擦力也大得多。

轴承的发明是科学技术的一大进步，也为车轮的旋转提供了支撑力、降低了摩擦。一般认为，现代轴承是18、19世纪由西方科学家发明的，有效减缓了车轮的摩擦问题。

当时，我国处于青铜时代、铁器时代交互的时期，主要还是使用青铜轴承。主要是后来因为战车兵逐渐被骑兵取代，所以轴承的使用也才从军用扩展到民用。大概从汉朝以后开始，战车兵就消失了。

『贰』 轴承在古代历史发展中的雏形是怎样的

随着世界工业历史的发展，轴承的应用领域越来越广泛。但在世界古代历史中，虽说早已出现了使用轴承的影子，但从严格意义上来讲，它们还算不上真正的轴承。

下面，我们就来看看，轴承在古代历史发展中的雏形是怎样的？

第一，埃及制造古金字塔使用的撬板。我们知道，古埃及金字塔，是全人类古代文明的骄傲。因为结构的复杂性、材料的坚固性，都增加了制造的难度。充满智慧的古埃及祖先，在运送沉重的大型建筑石材的时候，发明出在一瞎仿排撬板下，均匀排列一排小木杆。随着小木杆缓缓滚动，将沉重的大型建筑石材，一块一块进行挪动和建造。这就是轴承早期的直线运动形式，也是轴承在古代历史发展中老高的雏形之一。

第二，意大利古运河的罗马船只上，发现可以发生滚动的旋转桌面。我们知道行进在古运河道上的游船，因侍神尺为空间狭小，为了是船上桌面的利用率提高，古罗马人很聪明，在桌面下，均匀地放置很多木制的圆球，这样就达到了桌面可以自由选择的目的。根据史料记载，这艘古罗马船制造的年代非常久远，应该是公元前的三十年。

『叁』 古代有的木轮马车在秦兵马俑里看到很多,但一直想不明白车轴上的轴承是怎么解决的。

网上搜了一下,周代(公元前1066年-公元乎伍前256年)时,即记载岁大或了广泛使仿闹用动物油脂作为车轴的润滑剂。
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『肆』 古代车辆的轴承是用什么做的，是怎么做的

古代车辆的轴承是什么材料做的？其实这也得分时期，轴承作为车辆部件之一，在中国古籍中很早就有过记载。

公元前2000多年时，中国就已经出现了原始车辆，就是用多根圆木，上面放木板，木板上放重物，前面用人或者马拉动重物，另外一个人不断将圆木摆在地面上，这样就是最原始的木轮运输，人们通过这样运输发现，圆木越大就走的越快，后来就逐渐增加圆木的直径，接着就演变成轮子。

（汉代金属轴瓦）

到了元朝还出现了“滚柱轴承”，这是科学家郭守敬发明的“浑仪”上安装的轴承，其主要目的就是减少摩擦阻力，可以说是最原始的滚动轴承，但是那时候并没有运用到古代车辆上。

除了木头和铁制作的轴承，还有青铜制作的轴承，而最开始的车辆轴承制作也比较简单，首先车轴横于舆下，连接轮子中心的圆孔，车轮把木头用蒸汽蒸软做圆，装辐条提升结实程度，两个两轮车架上，中间再用一根竖轴连接，有安装转向装置。