轴承7009ACD代表什么意思

Ⅰ 轴承7009a与7009c的区别

这两个型号都是角接触球轴承，a和c都表示接触角
a：接触角是30度，承载力较大，能承受更高的轴向载荷，但是转速较低。
c：接触角是15度，承载力不如a的，但是可以承受较高的转速。

Ⅱ 轴承标号

是通用的,一般的都是ISO标准或美式标准,不然外国的轴承怎么卖到国内来轴承的代号的命名方法

★1：基本代号 表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础，前置、后置代号

是轴承的结构形状、尺寸、公差、技术要求有改变时，在基本代号左右添加的补充代号

基本代号

类型代号-尺寸系列代号-内径代号

★轴承的尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号和直径代号组合而成

★直径系列系指对应同一轴承内径的外径系列分别7、8、9、0、1、2、3、4、5等外径

尺寸依次递增的直径系列。

★宽度系列系指同一轴承直径系列的宽度尺寸系列分别有8、0、1、2、3、4、5、6等

宽度尺寸依次递增的宽度系列

★推力轴承以高度系列对应于向心轴承的宽度系列有7、9、1、2等高度尺寸递增的

4个高度系列

★内径代号公称内径10到17例00到03 00=10 01=12 02=15 03=17 04以上×5

0.6到10（非整数）与尺寸系列代号之间用“/”分开 例618/2.5 d=2.5mm

1到9（整数）对深沟球轴承及角接触球轴承7、8、9直径系列内径与尺寸系列代号

之间用“/”分开 例：深沟球轴承625 、618/5 d=5mm

Ⅲ 轴承中前后缀各代表着什么意思，知道的速答，谢啦

滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设计有区别或与现行生产的标准有差异的设计问题。
1） 前置代号
GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。
K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。
L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。
L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。
R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。
WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。
2.后置代号
如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：
a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。
B. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1） 内部设计
A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：
单列角接触球轴承
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。
调心滚子轴承
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。
CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。
E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈*近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。
圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。
EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。
（2） 外部设计
CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背*背）配对安装。背*背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。
-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背*背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。
GA——面对面，背*背排列时，轴承内有较轻的预载荷。
GB——面对面，背*背排列时，轴承内有中等预载荷。
GC——面对面，背*背排列时，轴承内有较重的预载荷。
K——圆锥孔，锥度1：12。
K30——圆锥孔，锥度1：30。
-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。
-2LS——轴承两面具有LS密封。
N——轴承外圈上有止动槽。
NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。
N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。
RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。
-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。
-2RS1——轴承两面具有RS1密封。
-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。
-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。
-2RZ——轴承两面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）。
Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。
-2Z——轴承两面具有防尘盖。
-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。
-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。
-2NR——同-ZN，且带有止动环。
-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。
（3）保持架
为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。
例：MA——黄铜机制保持架，外圈引导。
保持架后置代号之后也可加数字，表示不同的设计或材料。
例；TN9——玻璃纤维增强尼龙6.6模注保持架。
F——钢或特殊铸铁制实体保持架。
J——钢板冲压成形保持架。
M——轻合金实体保持架。
MP——黄铜实体保持架。
P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——铜板冲压成形保持架。
V——满滚子轴承（无保持架）。
VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。
（3） 其他特性
1） 公差等级
/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。
/CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
/CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。
/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。
/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。
/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。
2） 轴承游隙
/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。
/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。
/C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。
/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。
/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。
/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。
当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。
例：P6+C2=P62
3） 特殊技术要求。
/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。
/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。
/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。
/QE6——符合电机用标准，低噪音。
4） 轴承配置。
/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背*背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。
A——轻预载荷（角接触球轴承）。
B——预载荷比A大（角接触球轴承）。
C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。
CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。
CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。
CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。
CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。
GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。
G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。
例：6208/DBGA——表示两个背*背安装的具有轻度载荷6208型深沟球轴承。
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
5） 热处理。轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：
/S0——高达150摄氏度。
/S1——高达200摄氏度。
/S2——高达250摄氏度。
/S3——高达300摄氏度。
/S4——高达350摄氏度。
6） 润滑剂的补充。
/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。
/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。
/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。
/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。
7）
润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：
/HT——高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。
/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。
/LT——低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。
/MT——中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：
A：润滑脂用量少于标准用量。
B：润滑脂用量大于标准用量。
C：润滑脂用量大于B。
例：6210-2Z/HT51B——表示带有两个防尘盖的6210型深沟球轴承，脂用量比他后置代号表达的标准填充量多，可用于高温。
8） 其他特性。字母V和另一个字母（如VA）与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如：
/VA201——窑车轴承。
/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。

Ⅳ 轴承型号的含义

轴承型号一般是由数字和字母等组成的，每个数字和字母都有一定的含义，一般都可以根据其型号了解到具体是什么类型的轴承、都有什么特点，尺寸、公差等级，以及技术性能等特征。
常见轴承前置代号含义
L：可分离轴承的可分离内圈或外圈
R：不带可分离内圈或外圈的轴承（滚针轴承仅适用于NA型）
K：滚子和保持架组件
WS：推力圆柱滚子轴承轴圈
GS：推力圆柱滚子轴承座圈
F：凸缘外圈的向心球轴承（仅适用于内径小于等于10mm）
KOW-：无轴圈推力轴承
KIW-：无座圈推力轴承
LR：带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承
轴承后置代号含义
轴承的后置代号一般表示轴承的内部结构、密封、外部形状变化、保持架结构、轴承材料改变、公差等级、游隙代号、配置等内容。
轴承密封、防尘及外部形状变化代号含义
轴承保持架代号含义，包括了保持架材料、结构等内容。
1，轴承保持架材料
F：钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
F1：碳钢；
F2：石墨钢；
F3：球墨铸钢；
F4：粉末冶金。
Q：青铜实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
Q1：铝铁锰青铜；
Q2：硅铁锌青铜；
Q3：硅镍青铜；
Q4：铝青铜。
M：黄铜实体保持架。
L：轻合金实体保持架，用附加数字表示不同的材料。
L1：LY11CZ
L2：LY12CZ
T：酚醛层压布管实体保持架。
TH：玻璃纤维增强酚醛树脂保持架（筐型）。
TN：工程塑料模注保持架，用附加数字表示不同的材料。
TN1：尼龙；
TN2：聚砜；
TN3：聚酰亚胺；
TN4：聚碳酸酯；
TN5：聚甲醛。
J：钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
Y：钢板冲压保持架，材料有变化时附加数字区别。
SZ：保持架有弹簧丝或弹簧制造。
2，轴承保持架结构型式及表面处理
H：自锁兜孔保持架。
W：焊接保持架。
R：铆接保持架（用于大型轴承）。
E：磷化处理保持架。
D：碳氮渗保持架。
D1：渗碳保持架；
D2：渗氮保持架。
C：有镀层的保持架。
C1：镀银。
A：外圈引导。
B：内圈引导。
P：由内圈或外圈引导的拉孔或冲孔德窗形保持架。
S：引导面有润滑槽。
JA：钢板冲压保持架，外圈引导。
FE：经磷化处理的钢制实体保持架。

Ⅳ 轴承型号中字母的含义

ZZ表示带非接触是式防尘盖。CM表示轴承的径向游隙组为CM组。2RS表示双面带接触式密封圈。HR应该式轴承的商标吧，比如LYC，NSK,...DJ我就部知道的了。。WANG了，没什么印象。

Ⅵ A的轴承型号中后面的A代表什么意思

A 轴承内部设计经过修改
A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：
单列角接触球轴承
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

Ⅶ 轴承型号中经常有很多英文字母，代表的什么意思

很多的

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Ⅷ 外球面轴承有哪些前缀

瑞典SKF品牌

一. 内部设计
ACD——接触角为25度。
B——接触角为40度。
CC——接触角为12度。
CD——接触角为15度。
BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
v 双列角接触球轴承
A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。
E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。
v 调心滚子轴承
CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。
CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。
E——是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置代号中须加W，以示区别。
v 圆柱滚子轴承
B——轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。
B4——轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。
EC——轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

二. 外部设计
CA，CB，CC——通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），正常（CB），较大（CC）。
-2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。
-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。
G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。
GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。
GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。
GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。
K——圆锥孔，锥度1：12。
K30——圆锥孔，锥度1：30。
-LS——轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。
-2LS——轴承两面具有LS密封。
N——轴承外圈上有止动槽。
NR——轴承外圈上有止动槽并有止动环。
N2——外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。
PP——轴承（支承滚轮轴承，凸轮从动轴承）两面具有接触式密封。
RS——轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。
-RS1——轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。
-2RS1——轴承两面具有RS1密封。
-2RS——轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。
-RZ——轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。
-2RZ——轴承两面具有RZ密封。
X——基本尺寸经修正以符合ISO标准；柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮从动轴承）。
Z——轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。
-2Z——轴承两面具有防尘盖。
-ZN——轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。
-2ZN——轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。
-2NR——同-ZN，且带有止动环。
-2ZNR——同-2ZN，且带有止动环。

三. 保持架
为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引导。
F——钢或特殊铸铁制实体保持架。
J——钢板冲压成形保持架。
M——轻合金实体保持架。
MP——黄铜实体保持架。
P——玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——铜板冲压成形保持架。
V——满滚子轴承（无保持架）。
VH——由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

四. 其他特性
1. 公差等级
/CLN——相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。
/CL0——相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
/CL3——相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。
/CL7A——符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。
/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。
/P4——尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/P5——尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。
/PA9B——尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。
/UP——尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。
2. 轴承游隙
/C1——游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。
/C2——游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。
/C0——游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。
/C3——游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。
/C4——游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。
/C5——游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。
当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。
例：P6+C2=P62
3. 特殊技术要求
/Q——最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。
/Q66——振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。
/QE5——符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。
/QE6——符合电机用标准，低噪音。
4. 轴承配置
/DB——两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。
A——轻预载荷（角接触球轴承）。
B——预载荷比A大（角接触球轴承）。
C——预载荷比B 大（角接触球轴承）。
CA——内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。
CB——内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。
CC——内部游隙较CB大（深沟球轴承）。
CG——“零”游隙（圆锥滚子轴承）。
C…——特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。
GA——较轻预载荷（深沟球轴承）。
GB——预载荷大于CA（深沟球轴承）。
G…——特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。
/DF——两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。
/DT——两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。
5. 热处理
轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：
/S0——高达150摄氏度。
/S1——高达200摄氏度。
/S2——高达250摄氏度。
/S3——高达300摄氏度。
/S4——高达350摄氏度。
6. 润滑剂的补充
/W——不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。
/W20——轴承外圈有三个润滑油孔。
/W33——轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。
/W33X——轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。
7. 润滑剂
用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如下：
/HT——高温油脂（-20摄氏度～+130摄氏度）。
/LHT——低/高温油脂（-40摄氏度～+140摄氏度）。
/LT——低温油脂（-50摄氏度～+80摄氏度）。
/MT——中温油脂（-30摄氏度～+110摄氏度）。
MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴承内部自由空间的25%～30%）不同时，由一个附加字母识别：
A：润滑脂用量少于标准用量。
B：润滑脂用量大于标准用量。
C：润滑脂用量大于B。
8. 其他特性
字母V和另一个字母（如VA）与三个数字组合，用来识别无法用现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如：
/VA201——窑车轴承。
/VA301——牵引电机用圆柱滚子轴承。

Ⅸ 轴承的型号代表什么意思

一、轴承型号——基本型号 _第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型。 _后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H)，第二位数代表直径系列(尺寸D)。 _基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。 1.在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在表中放在括号里。 2.对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8(d=8毫米)或511/530(d=530毫米).按照ISO15：1998内 径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法，例如62/22(d=22毫米)。 3.内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志：00=10毫米01=12毫米02=15毫米03=17毫米 4.对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径也用毫米来表示(不用代号)，但是它与系列型号之间不用斜线分开，例如629或129(d=9毫米)。 5.偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15875(d=15875毫米=5/8英寸)。 二、系列型号 每个标准轴承都属于特定的轴承系列，用没有大小含义的基本型号确定。系列型号常常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合，例如CA。这些字母用来确定内部设计的差别，例如接触角。 最常用的系列型号如表所示，在轴承简图之上。括号内的数字不包括在系列型号之中。SKF轴承前置代号(前缀)及其含义 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈(内锥体)或外圈(锥环)。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。SKF轴承后置代号(后缀)及其含义 单列角接触球轴承ACD——接触角为25度。B——接触角为40度。CC——接触角为12度。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。 -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。-2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。 GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。 K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。FAG轴承前置代号(前缀)及其含义R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开。GS—推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112K_-滚...K——圆锥孔，锥度1：12。K30——圆锥孔，锥度1：30。FAG轴承前置代号(前缀)及其含义 R直接放在轴承基本代号之前，其余前置代号用小圆点与基本代号隔开

Ⅹ 谁知道轴承型号中每个字母和数字的含义呢

进口轴承前置后置代码含义suffix and prefix number SKF轴承前置代号（前缀）及其含义 GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。 K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。 K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。 L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。 SKF轴承后置代号（后缀）及其含义 单列角接触球轴承 ACD——接触角为25度。 B——接触角为40度。 CC——接触角为12度。 调心滚子轴承 CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。 -2F——外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。 -2FF——外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。 G——通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装前预载荷。 GA——面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。 GB——面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。 GC——面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。 K——圆锥孔，锥度1：12。 K30——圆锥孔，锥度1：30。 需要自己学习和用心积累!~