❶ 电动车后轮中轴滑牙了怎么办
实在换不成就把电机拆开拿出中轴上车床重新加誉轿灶工螺纹既可！庆扮或不拆解电机，到修理部找修理工用电动工具把原来帆薯坏螺纹轴磨细一号（不可过多，专业操作），再用套丝工具重新套小一号的螺纹即可！
❷ 电动机轴与轴承松动有什么简单办法处理好
1、小电机可以在轴上打麻坑来增加配合度。
2、大电机可以在轴上镶套来达到与轴承紧密配合；还可采用在轴上用电焊焊一层后用车床车出需要的尺寸。
❸ 电动车电机螺丝滑牙了怎么拆
遇到难拆的螺丝首先沾点柴油或其世搭棚它机油。
螺丝滑牙先放点柴枝铅油，一，在螺帽下用平口螺丝搜则刀往上挑，上边同时用十字螺丝起子旋转。二，用一根小钢筋对着螺丝十字口处用小电焊条点焊，焊结后边旋转边拔。三，钻眼攻丝。
❹ 电机轴承坏了，怎么办
应该是电机轴承磨损严重或润滑油干枯所致。
可以按以下方法进行检修：
首先要在不通电的情况下用手转动电机转轴或风扇叶片，看看转动是否灵活？如果转动有阻力，说明电机轴承磨损严重或者是润滑油干枯，应更换新轴承或加注润滑油脂，使其转动灵活无阻力即可。安装固定电机时，一定要对角紧固螺丝 ，而且要逐步拧紧，不能一步到位，同时要来回用木柄起子敲击转轴，确保转轴与两端的轴承同心，这样紧固好后转动起来就会灵活无阻力。
如果转动灵活无阻力，还有以下几个原因：
一是电容容量下降，应更换相同容量的新电容。
二是线圈存在匝间短路故障，可以用万用表测量运行绕组和启动绕组的阻值大小来判断好坏。如果阻值大小不正常，就要更换新电机了。
❺ 电机轴承出现故障该怎么修理
电动车由于长时间使用轴承难免会坏，前轮轴承损坏如果不及时更换会导致“割轴且坏圈磨外圆”，那么这时该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电机轴承的修理，希望能帮到你。
1.滚花法
用高硬度的尖冲头，在轴承室内表面打出均匀的凹凸点，目的是缩小轴承室内径，使它与轴承外圈配合较紧。此法适用于小型电动机端盖内圆的轻微磨损，是一种临时的应急处理办法。
2.喷镀法
利用专门的设备把金属镀在磨损的端盖轴承室内表面上，恢复原来的直径。此法适用于磨损深度不超过0.2mm的场合。
3.镶套法
将端盖轴承室内圆车大6-10mm，采用过渡配合的公差，再车一个钢套镶入，但钢套内径应满足轴承外圈的配合公差。
4.AR-5粘接法
将轴承室内径车扩0.8-1.0mm(车削面要粗糙)，用汽油或酒精将轴承室清洗干净，然后用丙酮再细擦车削面并晾干。将AR-5耐磨胶按甲：乙=1:1的体积比挤出，放在玻璃板上调匀，将调好的AR-5胶涂在轴承室的车削面上，涂层要均匀，厚度不小于1mm。在室温下固话24小时后，用车床将轴承室车至公差配合尺寸，即可斤西瓜装配。
5.锡焊法
用锡焊法修理端盖轴承室磨损是一种简单宜行的方法，不但坚固耐用，而且可保证与止口的同轴度。操作时，先用汽油清洗轴承及端盖轴承室，用布擦干净。将轴承外圆的三等分处用细砂布磨去亮层表面后擦干净，然后在各等分处涂抹上少许盐酸，用紫铜电烙铁头在其上平整地焊上一层薄锡，再用细砂布磨平，清洗干净。把焊好锡的轴承压入轴承室，多余的焊锡会自动挤压出来。该方法可修复间隙不大于0.3mm的端盖轴承室磨损故障。
1电机搁置时间过长，润滑油脂变质、变硬;应更换新的润滑油脂。
2轴承室中润滑油加的过多或过少，应加轴承室体积的1/3-2/3之间;并且要根据电机说明要求定期定量加同型牌号的润滑油。
3轴承室中有杂物，需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。
4轴承磨损过大或内圈及外圈破裂，应更换同型号的新轴承。
5电机运转振动、联轴器安装不当、传动带太紧及转轴弯曲，都会造成轴承发热;应根据情况排除原因。
6轴承未与轴肩贴合，拆开轴承盖，用铜棍抵住轴承内圈用锤对称敲进。
7端盖或轴承盖装配不良，应重新装配，使两端端盖与机座止口配合良好，并对角拧紧轴承盖的紧固螺栓。
8滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。
一、起动伺服电机前需做的工作有哪些?
1)测量绝缘电阻(对低电压电机不应低于0.5M)。
2)测量电源电压，检查电机接线是否正确，电源电压是否符合要求。
3)检查起动设备是否良好。
4)检查熔断器是否合适。
5)检查电机接地、接零是否良好。
6)检查传动装置是否有缺陷。
7)检查电机环境是否合适，清除易燃品和其它杂物。
二、伺服电机轴承过热的原因有哪些?
电机本身：
1)轴承内外圈配合太紧。
2)零部件形位公差有问题，如机座、端盖、轴等零件同轴度不好。
3)轴承选用不当。
4)轴承润滑不良或轴承清洗不净，润滑脂内有杂物。
5)轴电流。
使用方面：
1)机组安装不当，如电机轴和所拖动的装置的轴同轴度一合要求。
2)皮带轮拉动过紧。
3)轴承维护不好，润滑脂不足或超过使用期，发干变质。
三、伺服电机三相电流不平衡的原因是什么?
1)三相电压不平衡。
2)电机内部某相支路焊接不良或接触不好
3)电机绕阻匝间短路或对地相间短路。
4)接线错误。
四、怎么控制伺服电机速度快慢?
伺服电机是一个典型闭环反馈系统，减速齿轮组由电机驱动，其终端(输出端)带动一个线性的比例电位器作位置检测，该电位器把转角坐标转换为一比例电压反馈给控制线路板，控制线路板将其与输入的控制脉冲信号比较，产生纠正脉冲，并驱动电机正向或反向地转动，使齿轮组的输出位置与期望值相符，令纠正脉冲趋于为0，从而达到使伺服电机精确定位与定速的目的。
五、观察电机运转时碳刷与换向器之间是否产生火花及火花的程度进行修复：
1、只是有2～4个极小火花.这时若换向器表面是平整的.大多数情况可不必修理;
2、是无任何火花.无需修理;
3、有4个以上的极小火花,而且有1～3个大火花,则不必拆卸电枢,只需用砂纸磨碳刷换向器;
4、如果出现4个以上的大火花,则需要用砂纸磨换向器,而且必须把碳刷与电枢拆卸下来.换碳刷磨碳刷。
六、换向器的修复：
1、换向器表面明显地不平整(用手能触觉)或电机运转时火花如第四种情况.此时需拆卸电枢,用精密机床加工转换器;
2、基本平整,只是有极小的伤痕或火花,如第二种情况l口1以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨.研磨的顺序是:先按换向器的外圆弧度,加工一个木制的工具,将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条,取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号,确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器,用另一只手按电机旋转方向,轻轻转动轴换向器研磨。伺服电机维修使用砂纸粗细的顺序先粗后细当一张砂纸瞎得不能用后,再换另较细的砂纸,直到用完最细的水砂纸(或金相砂纸)。
七、伺服电机编码器相位与转子磁极相位零点如何对齐的修复：
1、增量式编码器的相位对齐方式
带换相信号的增量式编码器的UVW电子换相信号的相位与转子磁极相位，或曰电角度相位之间的对齐方法如下：
(1)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，U入，V出，将电机轴定向至一个平衡位置;
(2)用示波器观察编码器的U相信号和Z信号;
(3)调整编码器转轴与电机轴的相对位置;
(4)一边调整，一边观察编码器U相信号跳变沿，和Z信号，直到Z信号稳定在高电平上(在此默认Z信号的常态为低电平)，锁定编码器与电机的相对位置关系;
(5)来回扭转电机轴，撒手后，若电机轴每次自由回复到平衡位置时，Z信号都能稳定在高电平上，则对齐有效。
2、绝对式编码器的相位对齐方式
绝对式编码器的相位对齐对于单圈和多圈而言，差别不大，其实都是在一圈内对齐编码器的检测相位与电机电角度的相位。目前非常实用的方法是利用编码器内部的EEPROM，存储编码器随机安装在电机轴上后实测的相位，具体方法如下：
(1)将编码器随机安装在电机上，即固结编码器转轴与电机轴，以及编码器外壳与电机外壳;
(2)用一个直流电源给电机的UV绕组通以小于额定电流的直流电，U入，V出，将电机轴定向至一个平衡位置;
(3)用伺服驱动器读取绝对编码器的单圈位置值，并存入编码器内部记录电机电角度初始相位的EEPROM中;
❻ 电机轴承故障一般有哪些该怎么处理
轴承故障主要表现为过抄热及异声两种现象。
1.过热
电动机在运行中，若轴承温度超过95℃，表示轴承已发生过热故障，其大致原因：
①轴承装配不正，端盖上口未靠紧，使两端轴承孔不同心，或者轴承损坏，都会使滚珠 (滚柱) 与内外圈接触不正常，增大摩擦损耗而发热;
②轴承内圈与轴颈配合过松 (走内圆) 或过紧，以及轴承外圈与端盖轴承孔配合过松 (走过圆) 或过紧。另外，由于轴承盖内圆偏心或装配不正，也会增大轴承的摩擦损耗;
③润滑脂质量不好或添加量过多。
2.异声
完好的轴承在运行中应是声音匀称，响度正常。常见的异声及原因如下：
①明显的滚动及振动声，表示轴承间隙过大;
②声音发哑，声调沉重，是因为润滑剂有杂质;
③不规则的撞击声，说明个别滚珠破裂或脱出;
④口哨式尖叫声并夹有滚动声，表示轴承严重缺油。
滚动轴承发生故障，通常根据产生的原因采取相应的措施便可消除。如重新调整安装位置，更换润滑脂等。质量不好或如果是轴承间隙过大或本身已损坏，一般无法修理，只能更换新的同型合格品。
❼ 电机轴承卡住了怎么办
答：电机轴承卡住首先要确定是轴承本生的原因，还是润化油变质，或卡入其它东西。承轴的愿因只能更换同型号的轴承，其它原可通过清洗取出异物，复位等方法来解决。
❽ 起动机螺丝孔滑牙了怎么办
一、取下滑丝螺丝的方法：
1. 在螺丝批头上垫点东西比如双面胶、无纺布等，如果实在没条件的话纸张也可以，这样可以加大摩擦力度!
2. 用少量502胶水注入螺丝孔,然后将螺丝拧进去,等胶水凝固后再用尖嘴钳将螺丝旋出(之所以不用螺丝刀是怕又导致螺丝滑牙),要胶水完全硬化才行(这种操作有难度要小心)。
3. 如果螺丝帽外露的情况，可以用尖口钳钳紧螺丝帽后拧下螺丝。
4. 也可以将螺丝帽剪掉，拆开机壳后再进行处理要专业一点才可以啊!
5. 一般手机的螺丝是金属的，机壳是塑料的，拧不下来的时候，可以用尖烙铁头插入螺丝帽中，加热金属螺丝使螺丝四周的塑料受热熔化，用尖口钳钳住，轻轻的拉出来!也可以用力向下压螺丝1毫米左右(小心别把机壳搞穿)，就可以解决螺丝松动的问题了(没实验过,网上看到的）。
6. 那么小的螺丝的确不好弄,用小电钻在弄花的螺丝正中打一个不深的孔，然后找一个反丝的丝锥拧进去(一定要反丝丝锥，很难找，要去大的量具刃具店)，就可以拧开了。
7. 用电钻反螺丝钻掉吧。
8. 把螺丝刀的头部分在煤气灶上烧红,然后迅速顶在那个螺丝上,略等5秒左右,这样就可以拧出来了。
9. 用电烙铁加热后放在花掉的螺丝头上时间不要太久，直到能拧动螺丝为止，先可以找一些废品练习一下手感，这样拆最保险
。
10. 平口螺丝刀磨出刃，开始拧。
11. 融化的焊锡挂在焊枪头上, 将螺丝刀和螺钉对好后,将焊锡点上去，降温 开拧
。
12. 后用钻头将锣帽打掉。利用反丝的原理将剩余的螺丝雹腊钻出(可以用断头螺丝专用钻头--断头螺丝取出器)
。
13. 维修人员用大型号的螺丝刀三下五除二都搞定了,他告诉我,螺丝刀的用法应该是由小型号向大型号过度,当然我不是让你频繁换螺丝刀,只是开始用过大的容易花,开始用过小的也容易花。大型号螺丝刀只在螺丝已经花了后才走上舞台。
14. 用一种很小的尖嘴钳,活生生给我拔了出来。
15. 把焊锡用烙铁烧到滑掉的螺丝上,然后把起子沾上去,待焊锡干后再旋转。如果螺丝滑丝现象非常严重,如此做几次才成功,一般情况下一次就能旋下来了。
16. 用小派肆御刀在螺丝上反复的刻，直到把十字螺丝刻成一字螺丝，然后就可以拆了，大约需要10几分钟。
二、螺丝孔滑丝的修复办法：
1、螺丝孔出现滑丝，则可改用大一号的螺纹，即M4型号螺丝孔滑丝，就可攻M5型号的螺丝孔；尘岩
2、若螺丝孔滑丝，则在将螺丝拧入之前，可在螺丝上涂抹上胶水；
3、直接将之前的螺丝孔作废，在旁边重新打上新的螺纹孔。
❾ 这电机螺丝滑丝怎么办
这个只有枝乱求助焊接师傅了，让焊接师傅在滑牙的螺钉上在焊接一个完好的螺栓，然后用工具拧焊接好的这个螺猛简档栓就能带出里面滑牙咐败的螺丝。
❿ 电动车右上泵固定螺丝滑牙怎么办
电动车右上泵固定螺丝滑牙解决方法：
1、首先检查滑牙上是否有异物，如掘余派果有异牙，用细针或尖刀去除。
2、滑牙上毁码没有异物，可用抹布擦拭滑牙，然后用一把小梅花扳手轻轻拧紧滑牙，确保松紧度适当。
3、检查电动车右上泵固定螺丝是否松动，如果松动，用小梅花扳手轻轻拧紧判贺，确保松紧度适当。