轴承钢断裂是什么原因

Ⅰ 轴承钢高频淬火后很脆易断，有没有好方法解决

轴承钢高频淬火后很脆易断的解决办法：
1。在加热时，进量减慢加热速度，使工件表面和心部温度保证基本一致。
2。淬火后要进行，正火处理，消除淬火内应力。
轴承钢经过热处理具有很好的机械性能，只所以轴承钢高频淬火后容易脆断， 是因为热处理时加热速度太快引起的。
另外不应该用水淬,用水淬是很脆。860度加热,油淬——HRC62-66。GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
化学成分/元素含量(%)C:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65
其热处理制度为: 钢棒退火,钢丝退火或830-840度油淬。
热处理工艺参数:1.普通退火:790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-2072.等温退火:790-810度加热,710-720度等温,空冷——HB207-2293.正 火:900-920。 再在400度左右,中温回火!增加韧性! 轴承钢应该专门的热处理设备的

Ⅱ GCr15轴承钢做的轴淬火到HRC45-48，刚安装好，有1个轴就从螺纹处断裂了，其余轴没事，原因是什么

可能是韧度不够，40到45度可以了。用40cr或者42crmon材料做可以的。

Ⅲ 轴承钢淬火后在钱切割后为什么会产生裂缝

这只是粉刷层裂纹，不影响结闹枣让构。岩配产生的原因有可能：1、粉刷层太厚，2、粉刷用的砂太细，3、砂液局含泥量太高。

Ⅳ 轴承钢热处理后哪些因素会使其产生裂纹

热处理裂纹产生的因素可能有以下几点：
原材料
1、锻造过烧
2、大块非金属夹杂物
3、棒料在锻打前中频加热，棒料里表温差比较大（可能在车加工就会产生开裂现象）。
3、原始组织严重不合格
热处理
1、热处理温度时间过于上限（炉温跑温，到达900度以上，淬火出来掉在地上就碎了）。
2、热处理介质问题：1）油温过低；2）冷速过快；3）淬火油里面混有大量水分（一般情况下不超过ISO9950标准里面规定的都不会出现问题的。
3、淬火后没有及时回火（一般情况下最好不要超过1个小时）
4、产品外形尺寸问题（比如有尖角或螺纹洞有等）
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Ⅳ 轴承的失效原因和失效的形态是什么

轴承的失效原因： 一，轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，轴承在不正常的状态下运转并过早失效。根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。此外，对润滑脂质量和周围介质、气氛进行分析检验也很重要。 首先，结构设计合理的同时具备有先进性，才会有较长的轴承寿命。轴承的制造一般要经过锻造、热处理、车削、磨削和装配等多道加工工序。各加工工艺的合理性、先进性、稳定性也会影响到轴承的寿命。其中影响成品轴承质量的热处理和磨削加工工序，往往与轴承的失效有着更直接的关系。近年来对轴承工作表面变质层的研究表明，磨削工艺与轴承表面质量的关系密切。 轴承材料的冶金质量曾经是影响滚动轴承早期失效的主要因素。随着冶金技术（例如轴承钢的真空脱气等）的进步，原材料质量得到改善。原材料质量因素在轴承失效分析中所占的比重已经明显下降，但它仍然是轴承失效的主要影响因素之一。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。 轴承失效分析的主要任务，就是根据大量的背景材料、分析数据和失效形式，找出造成轴承失效的主要因素，以便有针对性地提出改进措施，延长轴承的服役期，避免轴承发生突发性的早期失效。 轴承失效基本形态： 1.粘附和磨粒磨损失效 是各类轴承表面最常见的失效模式之一。轴承零件之间相对滑动摩擦导致其表面金属不断损失称为滑动摩损。持续的磨损将使零件尺寸和形状变化，轴承配合间隙增大，工作表面形貌变坏，从而丧失旋转精度，使轴承不能正常工作。滑动磨损形式可分为磨粒磨损、粘附磨损、腐蚀磨损、微动磨损等，其中最常见的为磨粒磨损和粘附磨损。 轴承零件的摩擦面之间由外来硬颗粒或金属磨削引起摩擦面磨损的现象属于磨粒磨损。它常在轴承表面造成凿削式或犁沟式的擦伤。外来硬颗粒常常来自于空气中的尘埃或润滑剂中的杂质。粘附磨损主要是由于摩擦表面的轮廓峰使摩擦面受力不均，局部摩擦热使摩擦表面温度升高，造成润滑油膜破裂，严重时表面层金属将会局部溶化，接触点产生粘着、撕脱、再粘着的循环的过程，严重时造成摩擦面的焊合和卡死。 2.接触疲劳（疲劳磨损）失效 接触疲劳失效是各类轴承最常见的失效模式之一，是轴承表面受到循环接触应力的反复作用而产生的失效。轴承零件表面的接触疲劳剥落是一个疲劳裂纹从萌生、扩展到裂纹的过程。初始的接触疲劳裂纹首先从接触表面以下最大正交切应力处产生，然后扩展到表面形成麻点状剥落或小片状剥落，前者被称为点蚀或麻点剥落；后者被称为浅层剥落。如初始裂纹在硬化层与心部交界区产生，造成硬化层的早期剥落，则称为硬化层剥落。 参考资料： http://www.ttzcw.com/college/coll_info/tp1/2010102915210020504.html

Ⅵ 滚动轴承内圈断裂,断口非常平整 是什么原因

滚动轴承一般用GCr15轴承钢，使用组织为隐针马氏体，硬度极高（约HRC62~65）。一次性断口通常为所谓的瓷状断口。因为其微观组织细小，强度高、极好的强韧性，因此断面平整，呈细瓷状。微观上为所谓准解理加脆性韧窝形貌，断面变形量极小，这就是态伏你看到的断口非常平整的原因。由于具有极高的缺口敏感性，一般疲劳断裂的扩展速度极快，在宏观上，疲劳断口除了源区附近有时可见隐约的疲劳弧线特征以外，绝大部枣含分仍然是一次性特凳闭笑征。也就是说，你仍然感觉到断口是很平整的。

Ⅶ 哪些因素可使钢材变脆,从设计角度防止构件脆断的措施有哪些

导致钢结构构件脆性断裂的因素很多,主要因素有化学成份 、温度、构件厚度、冶金缺陷、构造缺陷等。钢中碳元素含量增高会使钢的脆性转变温度升高 ，随含碳量的增加 , 钢的最大恰贝冲击值显著降低。恰贝冲击值与试验温度曲线梯度趋于缓慢 ，而脆性转变温度显著升高。

预防措施：

(1)、 设计构件的断面应尽量选用最薄断面 ,增加构件厚度将增大脆断的危险 .

(2)、保证焊接质量，尽量减少因焊接造成的缺陷，设计上应选择适当的焊缝金属缺口韧性，较厚板材或型钢焊前必须预热，施焊过程中尽量不在负温条件下进行 ,焊接后必须保温缓冷，尽量保证焊接质量,减少缺陷产生。

(3)、设计焊接结构应尽量避免焊缝集中和重叠交叉。要采用较好的焊接工艺(合适的输入热量和操

作方法)。

(4)、在结构设计中应尽量将因缺陷引起的应力集中减小到最低限度 , 如避免尖锐角 ,尽量用较大半

径的圆弧 。

(5)、设计人员选用钢材时 ，除应核算强度外，还应保证材料有足够韧性 ，应从断裂力学理论出发选择具有较高断裂韧性的材料。

(7)轴承钢断裂是什么原因扩展阅读：

钢材用途分类：

1、结构钢

（1)、建筑及工程用结构钢简称建造用钢，它是指用于建筑、桥梁、船舶、锅炉或其他工程上制作金属结构件的钢。如碳素结构钢、低合金钢、钢筋钢等。

（2)、机械制造用结构钢是指用于制造机械设备上结构零件的钢。这类钢基本上都是优质钢或高级优质钢，主要有优质碳素结构钢、合金结构钢、易切结构钢、弹簧钢、滚动轴承钢等

2、工具钢

一般用于制造各种工具，如碳素工具钢、合金工具钢、高速工具钢等。按用途又可分为刃具钢、模具钢、量 具钢。

3、特殊钢

具有特殊性能的钢，如不锈耐酸钢、耐热不起皮钢、高电阻合金、耐磨钢、磁钢等。

4、专业用钢

这是指各个工业部门专业用途的钢，如汽车用钢、农机用钢、航空用钢、化工机械用钢、锅炉用钢、电工用钢、焊条用钢等。

5、按钢的品质分

优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢和合金工具钢、弹簧钢、轴承钢等

钢号后面，通常加符号“A”或汉字“高”以便识别。

Ⅷ 轴承内圈断裂都有哪些原因造成

有很多方面的原因
大体分为轴承质量问题和轴承使用不当两方面
轴承材质差，或者轴承沾火硬度高，都容易坏掉
轴承安装不同心，转速过高，发热缺油，轴承负载，轴承产生疲劳现象，轴承也容易损坏
要看到事故现场综合来分析

Ⅸ 我用轴承外圈想打一把小刀用氧焊火加热后一锻打就开裂是什么原因/

加热的温度不够高。轴承钢是很难锻打的，要加热得很高温，一次不能打太多，要慢慢打。
不过有一样要告诉你的是轴承钢不是十分理想的刀具材料，做出来的刀子刃口不会很锋利的。

Ⅹ 轴承钢销子55度与45钢饼35度配好后用氩弧焊焊结，结果在负重情况下，轴承钢销子断裂，请专家指导

轴承钢销子与45钢的异种金属焊接后导致销子断裂和焊接材料的强度及韧性有很大关键，这种我们需要选用正品WE600的特种合搜基金钢焊条焊接即可
特性

WE600是一种低热输出，适合全方位焊接的特种镍铬合金钢焊条，通用性极广，高强度一般母材强度设计，具有优良的焊接工艺性能，电弧稳定，焊缝均匀美观，在有油、水及铁锈的条件下也能焊接效果优异，可以焊接不同的钢。
3应用

适用于焊接工具和模具、高速工具钢、热作工具钢、锰钢、铸钢、T-1钢、耐震钢、钒-钼钢、弹簧钢、马氏体不锈钢、奥氏体不态漏伍锈钢、铁素体不锈钢、未知钢、以及各种不同类型钢帆或材之间的焊接等。如用于高压阀门、断裂螺栓的清除、轴的改造等等，效果非常理想。
4技术参数

焊后硬度：HRC23 (工作硬化后达到HRC47) 电源选择：交直流两用，直流时直流反接