A. 车床活顶尖怎么选择
活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以顷闹，活顶尖只适雀态罩用于精度要求不太高的工件。机床活顶尖主要是用于车床上加工轴类零件，借助中心孔定位，使工件得到很高的尺寸精度，因为使用较为频繁，加工中刀具划伤顶尖、60°锥面尖部断裂、表面闭粗磨损影响使用甚至报废，都会给造成经济损失。但是，只要顶尖内的轴承不坏，就可以在外圆磨床上把60°锥面修磨好，使回转顶尖继续正常使用。采用常规方法装夹，因加工基准与顶尖的工作基准不重合，加工出来的顶尖精度比较低，经过多次试验总结，在顶尖装夹，回转顶尖旋转方式，辅助装置等方面采取一定措施，加工出合格的产品。
顶尖主要由顶尖、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶尖的一端可顶中心孔或管料的内孔，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，顶尖由夹紧装置固定。当零件不允许或无法打中心孔时，可用夹紧装置直接夹住车削。
B. 车床活动顶尖操作注意事项
车床活动顶尖操作注意事项：
1、活顶尖属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性；
2、顶尖尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶尖不能用来敲击零件和给工件冲孔。
3、使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度；
4、使用后要给顶尖外露部分涂油，以免锈蚀。
知识点延伸：
车床活动顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。
（1）车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。
（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。
C. 轴承转动不灵活怎么办
轴承转动不灵活，首先要确定是磨损严重还是润滑油干枯所致？
如果你磨损严重造成的，应更换新轴承。
如果是润滑油干枯，清洁后重新加注润滑油脂即可。
D. 车床为什么使用活顶尖
现实生产中，车床想将跳动控制在一丝以内很困难的。一般数控车床在状态好时雀闷可以达到一丝五，大多正常在两丝到三丝左右。而要是磨床跳动出了一丝，一般磨床就可能是有问题了。 活顶尖会用滚动轴承，滚动轴承是会有游隙的，而且活顶尖还存在装配问题，装配尺寸链中最起码有三个零件（顶尖，轴承，轴坦李承安装孔的零件）的尺寸牵涉入内，最后的结果就是活顶尖本身的回转精度不够满足磨床的需要，死顶尖是不会动的，这些误差都会消失，最后就剩下顶尖的60度锥尖的误差进入系统误差顷信弯。 当然还有转速问题，现在的车床在加工时二千到三千的转速是很正常的，要是用死顶尖的话也不现实，摩擦太厉害了，磨床的头架相对来车床来说就是蜗牛爬了，才一百多到几百，所以车床都用活顶尖。
E. 车床上的活顶尖和死顶尖的区别
活顶尖随着工件可以旋转，有一定的伸缩量。死顶尖就是一个锥形的仔掘东西。
一派陆般用活顶尘戚顷尖好，就是价格贵一些！
F. 顶尖怎么拆开换轴承
1、首先找到回转顶友搜尖上面的轴承并帽。
2、其次用工具插入小孔中轻轻好蠢历的旋转就可以把轴承并帽档神取出，接着拆出锥套端后部的螺丝。
3、最后用工具从后方把轴承从顶尖壳子中顶出来，更换轴承和推力轴承后就可以了。
G. 车床用活顶尖震刀是怎么回事是不是顶尖轴承间隙过大
顶尖轴承没有问题的话就是主轴后压力轴承有损坏
H. 数控车床活顶尖跳动引起震以前不震，我把尾做的左右调梢拧短啦 打开尾做修啦修 安上后 开始干活啦
顶尖不对中心，皮肆工件夹持长度燃姿轿较长，顶尖就会跳动。
解决办法：夹一根短棒材，在数控车床上打一个中心孔，不要卸下工件，
换顶尖，用顶尖对准中心孔，如果对不准，就把它调整好。
调好之后，顶尖就不会跳动了。如果顶尖声音很大，就是顶尖里面的轴承坏了，需要更换轴承。
如果我的回答对您有帮助，请及时采册脊纳为最佳答案，谢谢！
I. 活顶尖用什么轴承好
高速轻载的活顶尖推荐用向心推力球轴承；
重载低速的大型顶尖，可以用圆锥滚子轴承。
顶尖，机械加工中的机床部件。尾部带有锥柄，安装在机床主轴锥孔或尾座顶尖轴锥孔中，用其头部锥体顶住工件。可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶针的一端可顶中心孔或管料的内孔，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，顶针由夹紧装置固定。当零件不允许或无法打中心孔时，可用夹紧装置直接夹住车削。壳体与芯轴钻有销孔，用固定销的销入或去除，来实现顶尖的死活二用。顶尖还可用于工件的钻孔、套牙和铰孔。