只传递转矩的轴用什么轴承

① 软轴和硬轴各有什么优缺点啊

软轴是刚性很小具有弹性可自由弯曲传动的轴。用于联接不同，一轴闷中线和不在同一方向或有相对运动的两轴以传递旋转运动和扭矩。能把旋转运动和转矩灵活地传到任何位置。

应用：软轴是由用途而得名的。在机械设计中它作为一种非直线传动或非同一平面间的传动部件使用，它可简化传动机械，同时传动精度高，使用部门广泛，如混凝土振捣器、风镐、船用水泵、医疗器具和机床的传动装置、汽车的里程计均可用软轴来传动。另外，软轴还能缓和冲击。

1.1 按承载分：转轴、心轴、传动轴。

1.1.1转轴——工作中既承受弯矩又承受转矩的轴。

1.1.2心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴蚂返山（固定心轴、转动心轴）。

1.1.3传动轴——世拆工作中只传递转矩而不承受弯矩或很小弯矩的轴。

1.2 按轴线形状分：直轴、曲轴、钢丝软轴。

② 请问什么叫"全浮式轴承"和"半浮式轴承"啊

现代汽车常用的轴承，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。

全浮式轴旅运承只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能亩没支持汽车，从而给汽车维护带来方便。

半浮式轴承既传递扭矩又承拆耐梁受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

③ 汽车发动机的转子轴按载荷分类是什么轴

你好 按承受载荷唯州雀不同，轴分为：转轴、心轴、传动轴。
转轴——工作中既承指早受弯矩又承受转矩的轴。
心轴——工作中承受弯距而不传递转矩的轴（固定心轴、转动心轴）。
传动轴——工作中只传递转矩而不承受弯迹稿矩或很小弯矩的轴。

④ 传递转矩的长轴用什么轴承

传递转矩的长轴用深沟球轴承。传递扭矩是指通过机械传动（一般是齿轮传动或皮带传动），将扭矩转化为施加在被驱动工件上的力。

⑤ 工作中只受扭矩而不受弯矩的轴叫做什么

(1)轴承：（“Bearing”，兄袭日本人称“轴受”）是在机械传动过程中起固定和芹隐减小载荷摩擦系数的部件......（网络有详细资料）
(2)轴：按照承受载荷的不同，轴可分为转轴、心轴、羡首兄传动轴。只承受扭矩而不承受弯矩（或弯矩很小）的轴称为传动轴。

⑥ 汽车半轴上面有轴承吗

半轴上面是有轴承的，一般会有两个轴承来控制半轴的转向角度，这个是汽车前进过程中必不可少的组件，如果没有轴承的话是无法前进的。

⑦ 高速轴传动用什么轴承好

如果跳动等精度要求不高的话就用深沟球轴承,十万转以内的不是什么问题.
如果精度有一定要求的那可选用主轴用角接触球轴承.
如果精度,转速要求都非常高的可用动压轴承或静压轴承,不过要配套的东西很多.

⑧ 工作时只承受转矩，不传递弯矩的轴，称为什么

心轴，只承弯矩
转轴，承受弯矩和扭矩
传动轴，只承受扭矩

⑨ 涡轮喷气发动机用什么轴承

角接触滚珠球轴承（陶瓷轴承）。以下是我问别人类似的问题得到的回答，比较全，我稍微改了一下：
高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用：
①全浮动轴承，只能传递扭矩，摩擦力降到最低；
②角接触球轴承只是用来承受其他力矩，轴向推力主要由③止推轴承承受。

没有转子,利用0.25-0.4Mpa压力的润滑油充满这两个间隙，使浮动轴承在油膜中随转子轴同向旋转，其转速比转子轴快得多. 全浮式轴承主要用在高转速、只传递转矩，不承受任何反力和弯矩的场合。

⑩ 转轴，心轴，传动轴分别受哪些的力

1、心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。根据轴工作时是否转动，心轴又可分为转动心轴和固定心轴。

2、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

3、转轴，顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。

传动轴使用注意事项：

1、严禁汽车用高速档起步。

2、严禁猛抬离合器踏板。

3、严禁汽车超载、超速行驶。

4、应经常检查传动轴工作状况。

5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

6、应经常为万向节十字轴承加注润滑脂，夏季应注入3号锂基润滑脂，冬季注入2号锂基润滑脂。