铸造轮毂怎么分好坏

1. 铸造轮毂跟锻造轮毂怎么区分

以下是锻造轮毂跟铸造轮毂区分的方法：1、轮毂标识：锻造轮毂上一般印有FORGED（锻造）的字样但不排凳兄高除有的铸造轮毂印上相同字样以假乱真。锻枣尺造轮毂轮辋与轮辐的颜色有明显差异可以轻易看出；铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。2、背面细节：轮毂背面细节锻造轮毂表里如一正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽而铸造轮毂正面可能很光亮但是背面偏暗有明显的脱模痕迹或者毛刺（然而也不排除现在造尘指假者对表面进行抛光加工）。

2. 轮圈是锻造的好还是铸造的好怎么区分

铸造。

1、击回音：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音则还是放弃为妙。

2、观察表面：好的轮毂除了表面喷涂技术优良之外很少会出现沙孔的。而且购买的时候需要每个轮毂都观察细致，确保每个轮毂都没有因装箱或运输而发生变形或磨损。

3、机检偏重：目测轮圈在转动的时候是否够瞎瞎圆，肉眼能观察出不圆的马上放弃。如果圆的还看轮毂的偏重，按照原装车的要求低于30g的就基本合格了。

(2)铸造轮毂怎么分好坏扩展阅读：

(2)铸造轮毂怎么分好坏扩展阅读：

1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号，包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常扒配的减速。

2、对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38,000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时检查轴承并更换油封。

3、如听到轮毂轴承部位发出的磨此空杂音，重要的是找到杂音发生的位置，有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3. 轮毂怎么分辨好坏呢，为什么有的轮毂三四千，淘宝有的才三四百，什么轮毂好呢，这里面有什么说道吗

咳咳，今天我们来讲一下轮毂的制作工艺哈

同样的铝合金质材，他的制作工艺不同，制造出来的轮毂的在重量，强度，方面也有很大的差别，在市场价格上更是天壤之别。

但是即便是同样的材质，结合不同的制作工艺，制造出来的轮毂的强度、质量、密度方面也有很大的差别，在售价方面更是天壤之别。

对于铝合金轮毂的制造方法呢？

目前比较流行的主要有三种方式。

重力铸造、锻造、低压精密铸造。锻造铝合金轮毂的强度比铸造轮毂的高18%以上，而重量却轻15%，但制造工艺的要求较高

农村的铸造铝锅铝的看过吧，浇筑铝水进入模型，一个道理。

重力铸造法是很多低成本铸造铝合金轮毂锁采用的制造工艺，利用重力把铝合金溶液（就是铝水-。-）浇注到模具内，成形后用车床打磨一下， 让他平整光滑，表面呢加工抛光，即可完成生产。

他的制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡，重力密度不均匀，表面看起来不够光滑。是很多国产品牌的早期产品采用的主要生产方法。

2低压精密铸造

低压精密铸造是目前主流的轮毂制造工艺，它是在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到质量轻 强度高 节约成本，同时也是比较先进的铸造法 ，他用真空的吸引力把金属液体吸进去磨具里面，可以大大的保持温度，大量减少气孔 密度均匀。

3锻造

现在呢，最流行的牛x高端工艺是“锻造” 他直接将整块航空铝用千吨位的压力机直接挤压成型，密度极其均匀，表面平滑，质量轻，强度最高！ 比铸造方法高五成以上，但由于需要精良的设备，制作成本比较高。

锻造分为三种模式

单片 双片 三片

单片式是整个轮毂为一个整体，不可拆卸，而双式和三片式则是说轮毂的外圈，内圈，圈面部分可以通过高强度螺丝来进行“组合”，这样可以为车主有更好的自主diy，通过不同的“搭配组合”可以作出不同样式、颜色和参数的锻造轮毂。

上海杰勋汽车旗下的 wheels park 锻造轮毂

锻造轮毂的切面非常的光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感。

锻造轮毂和铸造轮毂在外观上几乎无法分别，只是在金属特性上有较大差别，锻造轮毂的韧性，抗冲击力，强度，承载能力相对铸造轮毂更高，当然价格也比较高，锻造轮毂基本是铸造轮毂的3倍。

4. 如何鉴别锻造轮毂与铸造轮毂

判别锻造轮毂与铸造轮毂主要是从其工艺特点和自身特点来区分。锻造轮毂的优点是：强度高、重量轻、相对铸造轮毂节省燃油，但是由于工艺水平和成本考虑，其形状不能很复杂。而铸造轮毂其同体积下重量要大很多，而且因为是模具生产灌铸，其形状更加多雀老变且可以做得很复杂。购买更换轮毂时一定要注意，每只轮毂都要仔细的检查。x0dx0a1、简单的办法是可以先找个金属棍棒，沿着整个轮毂和辐条敲两圈儿，听听声音是否清脆且余音不绝，有杂音的话很可能里面就有内伤或杂质。x0dx0a2、如果有条件的话，还可以做专业的超声波探伤，看看有没有内伤或阴影，因为这有可能是内部结构问题。x0dx0a3、在上胎之前还可以做一下动平衡，打一下圆周跳动。好的轮毂制造工艺高，直接上动平衡应该是没问题的，如果动平衡，圆周跳动这两项有一项不合格的话，那么轮毂质量则非常的差。x0dx0a铸造：将金属顷斗升熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。x0dx0a锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产销搜生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。x0dx0a通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸造是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本最高，因此也最好。

5. 如何辨别轮毂的好坏

随着汽车的日益普及，这些年汽车改装也越来越流行，而改装汽车，很多车主都无一例外的选择为自己的爱车换一个既漂亮又有个性的轮毂。

然而改装轮毂的车主很多，但是对这方面不熟悉的车主也不少，所以很多改装店会利用车主们不懂以及贪便宜的心理来为车主改装一些假轮毂。这些轮毂看似和正品没两样，装上确实也能满足车主对汽车外观的期待，但是却存在着很大的安全隐患。所以改装轮毂，一定要从正规的渠道的购买，也要选择一些值得信赖的品牌，切勿为了外观而不去注重安全和性能。

当然，车主们也应该对辨别轮毂好坏有所了解，这样可以一定程度上纯返蠢防止买到劣质轮毂。而判断轮毂质量的优劣，可以从这几方面入手。

（一）看外观

一般劣质的轮毂做工都很粗糙，因为模具不好导致在边角之处也不会做的太细，所以劣质的轮毂边角处会有很多扎人的毛刺，看起来没有那么精致。

另外，还可以通过光泽来判断。因为轮毂的材质越好越纯净（用来制造的铝材当中的杂质含量较低），其产品相应的光泽也就越光亮、清澈。相反，颜色越灰暗就意味着该轮毂的材质越差。

（做陪二）看重量

一般同样尺寸的轮毂在重量上不会相差太多。也可以说基本不差。而劣质的轮毂却不同，因为它生产不合格，所以在重量上与好的轮毂是有差异的。

尤其对比铸造轮毂，锻造轮毂还会更轻，所以车主们在辨别锻造轮毂真伪的时候也可以称一下重量进行对比。

（三）听回音

用手敲击轮毂的侧壁，仔细品味轮毂的回音：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆。如果是液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，那么这款轮毂很有可能是有劣质铝铸成的。

（四）看价格和轮毂内字体

因为无论是铸造轮毂还是锻造轮毂，原厂轮毂或是拆车轮毂，价格都不便宜，所以购买轮毂时切勿贪便宜；同时无论是原厂轮毂还是假冒轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。

根据这世晌几点，相信大家也对辨别轮毂有了初步的认识了，不过有一些高仿的轮毂会做得和正品相差无几，为避免这种情况，其实小编还是建议大家尽量从正规渠道购买值得信赖的品牌的产品，这样才能从根本避免买到山寨轮毂。

如果要购买锻造轮毂，知名的进口品牌如BBS、OZ承担不起的话，可以选择一些比较小众的进口品牌，如美国的APS轮毂。

6. 怎样区别锻造和铸造轮毂

区别锻造和铸造轮毂的方法如下：1、击回音：好铝材制造出的轮毂更为致密因此敲击的回音也就更为清脆液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆回音有时可能持续几秒钟的时间如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音则还是放弃为妙。2、观察表面：好轮毂除了表面喷涂技术优良之外很少会出现沙孔购买时需要每个轮毂都观察细致确保每个轮毂都没有因装箱或运输而发生变形或磨损。3、机检偏重：将新轮毂放到动平衡的机器上做动平衡测试首先目测轮圈在转动的时候是否够圆肉眼能观察出不圆的马上放弃如果圆还得看轮毂的偏重按照原装车的要求低于30g的就基本合格。

7. 怎么辨别汽车轮毂的好坏

1.看价格：“一分钱一分货”是亘古不变的真理，车主买到假货的重要原因之一，就是盲目贪便宜。即使在网络时代，商家少了渠道和店面的费用，但真轮毂本身的成本摆着，要是一个知名品牌的轮毂商家只卖个几百元，那么要小心了，那个很有可能就是高仿货。x0dx0a2.看字体：在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，所以车主可以把买来的轮毂与自己车上的轮毂对比一下，如果字体不一样，那很有可能买到了假轮毂。x0dx0a3.看外观做工：由于假轮毂或高仿轮毂在生产过程中，模具精度不高，所以其边角处可能会有很多扎人的毛刺，看起来非常粗糙，而真轮毂则没有这个问题。另外，真轮毂即原厂轮毂内外的油漆色泽是相同的，但是假轮毂出于成本方面的考虑，内外的色差会很大。从做工和外观颜色上，就可以轻松看出两者的区岩塌别。x0dx0a4.看重量：原厂轮毂重量基本都是相同的，而假轮毂由于本身生产工艺不规则，再加上成本的原因，其粗桥圆重与原厂轮消卜毂有一定差异。所以车主还可以把买来的轮毂与原车的轮毂都称一下，如果重量呈现出差异，那么买来的轮毂有问题的可能性很大。

8. 轮毂怎么分

轮毂怎么分，这个问题可以分为两个方面去分析。一个是轮毂档次怎么区分，另一个是轮毂大小怎么分。

关于轮毂档次怎么区分，一般把轮毂分为两类，一个是铸造的，另一个是锻造的。锻造的比铸造的更好。区分方法有：

1、称重量。锻造的轮毂重量要比铸造的轮毂更轻，但是质量要比铸造的更好，因为锻造的轮毂都是使用铝制作的。

2、绝大多数的轮毂有一个特点：看轮毂后面的字，凹进去的是岁旦锻造的，凸出来的是铸造的。

其实乎咐扰铸造的轮毂也可以分为三个档次。三个档次由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。这里不再详细介绍。

然后是轮毂大小的区分。想区分轮毂大小很简单，看轮胎的规格即可。例如225/45R17，这个17就是轮毂的尺寸，简单说这个是17英寸的轮毂。

常见的轮胎规格型号为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）][载重系数][速度标识]。

R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎）。例如X表示高压胎。简凯

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9. 锻造轮毂和铸造轮毂怎么分辨低压铸造轮毂安全吗

首先，锻造轮毂一般印有FORGED的字样，但不排除有铸造轮毂等印上相同字样以假乱真的情况。锻造轮毂两片式、三片式一般会用铆钉或者焊接的方式来组合，轮早猜辋和轮辐的颜色也可以看出明显的差异，而铸造轮毂为一次成型，颜色也没有明显的差异，此方法也不完全适用，因为有的锻造轮毂也是一片式的。

也可以通过轮毂背面细节来判断，锻造轮毂表里如一，正面与背面的明亮程陆晌型度和光滑程度都较好，而铸造轮毂可能正背两面的金属光泽一边亮一边暗。有的铸造轮毂可以看到明显的脱模痕迹或者毛刺，某些加工较差的甚至可以从背面看到砂眼或小孔，有模压印，锻造轮毂的背面则一般都是平的，没有其它现象。

另外，锻造轮毂是通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂的重量会更轻一些，所以车有可以用承重的方法的对比判断。还有就是可以通过敲击的方法来判断谨谈，用细小的金属棒敲击轮毂，锻造轮毂会发出清脆悦耳的回声，而铸造轮毂则是发出沉闷低沉的回声，有次也可以分辨式锻造轮毂还是铸造轮毂。

低压铸造轮毂安全吗
安全。重压和低压铸造轮毂的效果都是一样的，只是过程不同而已。重力铸造是老式的铸造方法，低压铸造则是新型快捷铸造。相对于轮毂制造厂商来说，低压铸造的产量和成品率会更高，所以这只是根据轮毂制造厂的规模和实力来选择的铸造方法，质量方面本质上是没有什么区别的，车友可以放心使用。