㈠ 轴承钢怎样淬硬'
轴承钢很多，以Gcr15为例，
一般淬火：加热830~850℃，保温，油冷，硬度要求62~65HRC，淬火加热温度在Ac1~Accm之间，Cr元素的溶解，提高淬透性，改善回火稳定性，同时也降低Ms点，
下贝氏体等温淬火：加热830~850℃，240~300℃硝盐浴等温，后出浴空冷，硬度要求58~62HRC，Ms=202℃，等温淬火组织为下贝氏体+碳化物+少量马氏体+极少量残余奥氏体，淬火变形很小，强度高，韧性好。
㈡ GCr15 轴承钢 的热处理工艺及热处理作用
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。GCr15轴承钢热处理后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。
（1）预先热处理
①正火：铬轴承钢正火工艺，工件透热后保温40~60min，冷却需要较快，正火之后立即转为球化退火。
②球化退火：GCr15铬轴承钢常采用等温球化退火工艺，790℃被认为是最佳的球化加热温度。退火前需加热到900~920℃，保温2/3~1h后正火。
保温时间随工件大小、加热炉的均匀性、装炉方法及装炉量、退火前的原始组织均匀性而定。
低温球化退火主要适用于冷冲球、冷挤压套圈的再结晶退火。
普通球化退火、等温球化退火主要适用于锻造套圈、热冲球以及横锻球的退火。铬轴承钢球化退火工艺。
（2）最终热处理
①轴承零件：一般采用淬火和低温回火，其目的是提高钢的强度、硬度、耐磨性与抗疲劳性能。GCr15钢淬火温度在820~860℃，油淬临界直径为25mm。一般采用油冷淬火。加热保温时间比合金工具钢长，盐浴加热系数取值0.8~1.5min/mm。空气炉加热系数1.5~2min/mm。
160℃±10℃的低温回火，回火时间一般为2~4h。
精密轴承零件为稳定尺寸，淬火后应进行-60~80℃冷处理，保温时间为2~4h，冷处理后零件恢复到室温，在4h内进行回火，以防止零件开裂。
低温回火时未能完全消除的残留应力在磨削加工后会重新分布。这两种应力会导致零件尺寸发生变化，甚至会产生龟裂。为此，应再进行一次补充回火，回火温度为120~160℃，保温5~10h或更长。
②工模具GCr15热处理：由于此钢容易产生白点缺陷，大型工模具热处理容易开裂，采用缓慢加热或690℃长时间（大于5h）分段等温可以降低开裂概率，奥氏体化温度选择810℃±10℃，保温系数a=1.6~0.9min/mm。大于60mm直径的工件需要水油双液淬火。
㈢ 轴承钢,强度60,热处理高温还是低温回火的,如何去氧化皮
硬度60轴承钢，应该低温回火（150~250摄氏度）。目的是在保证淬火后的高硬度和耐磨性的基础上，降低淬火应力，提高工件韧性。低温回火得到的是马氏体组织，硬度可达58~64HRC。常用于处理高碳工具钢、模具钢、滚动轴承及渗碳钢等零件。
一般减少金属氧化皮的措施是：(1)料温在1000℃以下时，可 采用氧化性炉气，以便形成的氧化皮易于清除。
去除氧化皮
1、三酸（硫酸+硝酸+盐酸）酸洗：三酸酸洗是将三种酸按一定的比例配制而成，是去除不锈钢氧化皮比较有效的一种酸洗方法。 三酸酸洗方法可以顺利去除不锈钢氧化皮，但缺点是由于酸洗过程中有二氧化氮大量析出，恶化劳动条件，污染了环境。另外酸洗过程易产生过酸洗现象，所以不提倡广泛应用这种方法去除供应氧化皮。
2、硝酸+氢氟酸酸洗：该方法是不锈钢酸洗的较好方法之一。常用配比如下：氢氟酸（HF）4%—6%、 硝酸（HNO3）8%—12% 使用温度50—600C 酸洗时间要依钢料表面上氧化皮情况而定：一般为20—40分钟。操作过程一定要勤翻勤看，防止过酸洗现象。 优点是：这种酸洗法酸洗速度快、易操作、质量也好，但缺点是：氢氟酸毒性大，需要良好通风条件及废水处理条件。
3、碱煮——酸洗复合法，主要是为了克服三酸酰法的弱点。这种复合方法不仅可改善酸洗质量，而且金属消耗也较少。碱煮可以松动氧化皮，然后再用酸洗法去除氧化皮。 碱煮液的成分一般采用氢氧化钠（NaOH）和硝酸钠的混合液。碱煮的时间同产品的钢种、规格、数量、氧化皮状态等有关。 碱煮后的钢材应立即浸入水槽中爆去氧化皮，然后再用三酸酸洗法去除氧化皮。特别需要注意的是：碱煮的钢料应是干燥的、无水的，以避免热碱液溅伤人。操作过程需谨慎细心，必须多观察，多记录表面的变化。
㈣ 轴承钢做的菜刀如何淬火，回火温度是多少
淬火后肯定要回火，以稳定组织及应力，只是回火温度较低而已。
㈤ 轴承钢热处理时是否可以碳氮共渗
常用的轴承钢GCr15的淬火硬度可以达到HRC60以上，并不需要碳氮共渗的热处理工艺。碳氮共渗的工艺主要是针对低碳钢采用的热处理工艺。
轴承钢是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。
㈥ 轴承钢SUJ2(Gcr15)的热处理硬度只要45度怎么处理啊
轴承钢SUJ2(Gcr15)的热处理硬度只要45度，可以通过控制淬火和回火的保吵裂搏温时间。淬火保温时间取决于零件的有效截面尺寸，对于小升祥型零件，可以选择每毫米1分钟（到温入炉）。例如直径20mm，选择20分钟左右就可以。
回火保温时间一般选择1.5-2小时就好。
GCr15钢是一种合金含量较少，应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加低温回火后具有较高的硬度、均匀的组织、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。用于制作各种轴承套圈和滚动体.例如:制作内燃机、电动机车、汽车、拖拉机、机床、轧钢机、钻探机、矿山机源运械、通用机械,以及高速旋转的个高载荷机械传动轴承的钢球、滚子和套圈. 除做滚珠、轴承套圈等外，有时也用来制造工具，如冲模、量具。
㈦ 轴承钢怎么淬火
回火的时候温度低一点就可以，200多度应该比较合适.
gcr15球化退火工艺:加热到790-810度.保温.2-4小时.等温700-720度.保温.1-3小时,随炉冷至500度出炉空冷.
淬火温度850.c.油淬.
回火温度240.c
保温90-120分钟.硬度hrc59。我在这里不是想说上面的办法有什么不对，但是对我们这样的穷鸟来说条件有点够不上了。我要说的方法是自己在铁匠铺就能做的方法，可能还有做得不对的地方希望高手指教。直径在220~250mm的轴承一般就是传说的gcr-15（52100）了，我用气焊切开就直接锻了。师傅锻的时候说钢料在黄的时候就可以锻了，发白就过了，锻到钢变正红色就应该停了，继续就容易锻裂了。我上次做的料子刀身长45cm厚0.7cm宽4.5cm（刀舌长12cm不算在内）就以它为例子吧，先粗磨外形，刃留到1mm左右厚度。我做的是凹磨刃型宽2.5cm。热处理前先把钢料全身烧到浅黄再抽出来风冷到钢成暗红然后埋进煤灰，这样是消除磨大型的时候造成局部的硬度不均衡。料子冷后抽出来直接烧刃到浅黄（约850~900度）就放到废机油里约1.5~2秒（不能淬到全冷），然后快速抽出来埋到煤灰里放冷。这样就做完了淬火和回火，得到的料子刀口硬度测试估计hrc58~59，刀身约hrc50。感觉过得去，架在板砖上刀身前后各3cm我150斤站上去不断。介绍这个办法不是为了显示什么技术，而是在条件不足的情况下能有个选择。在摸索经验的过程里我也出现过弄出来的刀不利的情况，不要以为是硬度不够。其实是晶体过粗刀口的精细度磨不出来，会磨刀的朋友摸摸刀口就能感觉出来。原因是回火不够，我也是失败了两把刀才摸出来的。最后说一下退火的办法：我是乘铁匠下午准备收工的时候把钢烧到800~850度然后弄两铲煤盖上去，关上鼓风机第二天早上扒出来的时候就能随便钻了。
㈧ 求助：为了减少GCr15轴承钢的热处理变形，应如何进行工序热处理设计
影响变形有如下因素进行考虑： 1、原材料成分不均匀，象偏析，带状，网状等原因。 2、球化退火不充分，可能加热温度低，保温时间短，降温速度慢等。 3、尽量减少车加工的卡盘应力，及所谓的三角应力。 3、更改产品的装料方式。 4、适量降低淬火温度。 5、适量降低保温时间。 6、适量降低冷却速度。 7、更改回火装料方式。 等等，涉及因素很多，仅供参考。
㈨ 轴承钢如何加工
轴承钢加工的主要工艺是连铸以及电炉冶炼+电渣重熔工艺冶炼，还有少量采用真空感应+真空自耗的双真空或+多次真空自耗等工艺来提高轴承钢的质量。
具体加工的工艺流程：50吨UHP电炉冶炼→60吨LF炉精炼→60吨VD炉真空处理→合金钢矩形坯连铸（260mm×300mm、180mm×220mm）→缓冷或热送→轧材→精整→检验入库。
相 关 简 介
轴承钢（Earing Steel）是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。1976年国际标准化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入国际标准，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。
㈩ 、如何从热处理工艺角度避免轴承钢出现软点
操作方法如下：
1、确定适当的加热温度和保温时间：加热温度过低和保温时间过短会导致轴承钢中的碳、铬等元素不能得到均匀分布，而加热温度过高和保温时间过长会导致其中的碳、铬等元素过度扩散，从而导致软点。
2、增加淬火介质的冷却速度：淬火介质的冷却速度越快，淬火后的轴承钢就越具有较高的硬度和强度，从而可以差粗有效避免出现软点。可以采用醇、水、盐水等淬火介质。
3、注意预热和退火：在热处理工艺过程中，还需要注意预热和退火的操作。预热可以让轴承钢充分搏镇吸收热量，避免出现不均匀加热和软点现象。而退火则可以减轻钢材的残余应力，保证钢材的韧性，从而减小软点的风险。
4、合理的轴承钢化学成分：轴承钢的化学成分应该满足制造标准的要求。通常要求硫和磷含量低于一定的限值，铁素体含量比较少。此外，还需注意钢的纯度、块度和钢水的虚银镇搅拌等因素，确保轴承钢中的杂质尽可能少，增强轴承钢的质量。