轴承钢怎么去磁性

A. 磁铁可以把轴承钢吸起来吗

可以的。轴承钢是导磁物质，因此可以被磁铁吸引。

B. 不锈钢如何退磁

不锈钢退磁的方法包括：矿业退磁、工业退磁。矿业退磁包括磁法磁清、热法磁清洗内、化学磁清洗。容工业退磁包括静态退磁、动态退磁、热致退磁。

退磁是磁体恢复到磁中性状态的过程，也可称为磁中性化。

在工业处理中，退磁的方法有两种：一种是把材料加热到它的居里点以上，使自发磁化消失，然后在无磁场作用下冷却，形成的磁畴的磁矩方向是均匀分布的，这是最彻底的磁中性化方法。

另一种是把材料放在可使之饱和的交变磁场中，然后逐渐减弱磁场强度，直到等于零，用这种方法进行一次时，材料中的剩磁可能不完全退净，可以重复多次，以便达到磁中性化。

(2)轴承钢怎么去磁性扩展阅读：

退磁的注意事项：

（1）退磁的磁场强度，应大于(至少要等于)磁化时用的最大磁场强度。

（2）对周向磁化过的工件退磁时，应将工件纵向磁化后再纵向退磁，以便能检出退磁后存在的剩磁大小。

（3）交流电磁化用交流电退磁，直流电磁化用直流电退磁。直流退磁后若再用交流电退磁一次，可获得最佳效果。

参考资料来源：网络—退磁

C. 轴承钢（高碳钢）的软化退火怎么做我指的是加热到多少度保持多长时间怎么冷却

退火种类根据退火后的用途而分，大概有十余种，有完全退火、扩散退火、等温退火、去应力退火、再结晶退火----等，退火后的用途不同、钢种不同，采取的工艺方法就不同。如果你说的软化退火就是降低材料硬度，那么加热到800~850度，保温时间不低于1小时，随炉缓冷就可以了。如需准确的工艺数据，则需要说明具体用途及现有条件。

D. 不锈钢轴承座有磁性吗

不锈钢轴承座有磁性。
不锈钢轴承与普通轴承相比，不仅材质上有明显的优势，而且在工艺上，精度的控制上，比普通轴承要严格的多。在工作过程中不锈钢轴承工作稳定，噪音小，耐腐蚀，应用广泛。

轴承套圈及滚动体材料使用用AISI SUS440C不锈钢（国内编号：9Cr18Mo、9Cr18）经真空淬回火处理，保持架及密封圈骨架材料采用AISI304不锈钢（国内编号：1Cr18）。不锈钢轴承与普通轴承钢相比，有更强的防锈、防腐蚀性，选择合适的润滑剂、防尘盖等，可以在-60℃~+300℃的环境下使用。不锈钢深沟球轴承能抵御潮湿和若干其它介质所引起的腐蚀。这类单列深沟球轴承与碳铬（滚动轴承）钢制造的标准深沟球轴承一样，具有很深的轴承滚道沟，轴承滚道和球之间的配合度极高。不锈钢轴承又因机械强度高、负载能力大，广泛使用在食品加工，医疗器械，药品机械方面。

E. 轴承钢球与不锈钢球如何快速区分，带磁的。

1.用磁铁可以区分出来，不锈钢吸不出来的。
2.通过磨削，看火花也可以区分不锈钢和轴承钢。含Ni高火花长光线暗。一定范围内铬含量高助长暴花，含铬高火花短，分叉多。
楼上说的掉地听声音，我还真没试过，不知道可取吗？
还有一个歪点子，就是泡水里~！轴承钢一定先锈。呵呵`~~
以上的知识是我问的我们这的个老师傅，和工人切削手册中的火花鉴别法。

F. 解析：滚动轴承钢生产工艺及热处理

适于制造在不同环境中工作的各类滚动轴承套圈和滚动体的钢,统称为(滚珠) 滚动轴承钢 。由于对轴承能适应的工作环境不同,如低温、高温、耐锈蚀、防磁性、耐振动冲击等,轴承钢可以是专用的碳铬轴承钢,也可以采用工具钢、结构钢、不锈钢及耐热钢。目前使用最广的是碳铬轴承钢。下面就让我们一起来了解下 滚动轴承钢 的相关知识介绍吧！

滚动轴承钢介绍

滚动轴承钢（rolling bearing steel）是用于制造滚动轴承的滚动体和内外套圈的钢，通常在淬火状态下使用。滚动轴承在工作中需承受很高的交变载荷，滚动体与内外圈之间的接触应力大，同时又工作在润滑剂介质中。因此，滚动轴承钢具有高的抗压强度和抗疲劳强度，有一定的韧性、塑性、耐磨性和耐蚀性，钢的内部组织、成分均匀，热处理后有良好的尺寸稳定性。常用的滚动轴承钢是含碳0.95%～1.10%、含铬0.40%～1.60%的高碳低铬轴承钢，如GCr6、GCr9、GCr15等。

为了满足轴承在不同工作情况下的使用要求，还发展了特殊用途的轴承钢，如制造轧钢机轴承用的耐冲击渗碳轴承钢、航空发动机轴承用的高温轴承钢和在腐蚀介质中工作的不锈轴承钢等。

滚动轴承钢分类

现代的滚动轴承钢可分为高碳铬轴承钢、渗碳铬轴承用钢、不锈轴承用钢和高温轴承用钢四大类。在轴承制造工业中应用面广、使用量大的是高碳铬轴承钢。

滚动轴承钢生产工艺

轴承钢一般用碱性电炉冶炼，也可加炉外真空脱气处理或钢包真空精炼。轴承钢的铸锭工艺和锭型设计对非金属夹杂物和碳化物在钢中的分布都有很大影响。轴承钢容易产生白点，所以钢锭和钢坯都要缓冷。航空用优质轴承钢需用电渣重熔或真空自耗重熔等特殊方法冶炼。

滚动轴承钢技术要求

轴承钢锭一般要在1200～1250℃高温下进行长时间扩散退火，以改善碳化物偏析。热加工时要控制炉内气氛，钢坯加热温度不宜过高，保温时间不宜过长，以免发生严重脱碳。终轧（锻）温度通常在800～900℃之间，过高易出现粗大网状碳化物，过低易形成轧（锻）裂纹。轧（锻）材成品应快冷至650℃，以防止渗碳体在晶界上呈网状析出，有条件时可采用控制轧制工艺。

为了取得良好的切削性和淬火前的预组织，冷加工用轴承钢材要进行完全的球化退火。退火温度一般为780～800℃，退火时要防止脱碳。如果轧制钢材存在过粗的网状渗碳体，则退火前需先进行正火处理。铬轴承钢通常在830～860℃之间加热，油淬，150～180℃回火。精密轴承的组织中，应尽可能降低残余奥氏体量或使残余奥氏体在使用过程中保持稳定，因此常需在淬火后进行-80℃（或更低温度）冷处理和在 120～140℃下进行长时间的稳定化处理。

滚动轴承钢热处理

热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要步骤之一。滚动轴承钢热处理的加热方法很多，最早是采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或滚动轴承钢，以至浮动粒子进行间接加热。 滚动轴承钢加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化、脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。

因而滚动轴承钢通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。 加热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度 ，是保证热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的滚动轴承钢材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，以获得需要的组织。另外转变需要一定的时间，因此当滚动轴承钢工件表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间，使内外温度一致，使显微组织转变完全，这段时间称为保温时间。

编辑总结：通过以上对滚动轴承钢及其热处理的分析，我们已经可以初步了解滚动轴承钢的基本信息。滚动轴承钢离我们日常生活比较遥远，但是这类产品对于工业生产十分重要。对于用户来说，如果需要这类产品就要对它对更多了解。

G. 用轴承钢做了把斧头，怎么让它硬度更高

方法一：采用水与空气双介质淬火，先水冷，然后提溜出来，在空气中停顿几秒，然后再入水几秒，然后再提溜出来，在空气中再停顿几秒，如此往复，直至冷却到室温。

淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变，得到马氏体或贝氏体组织，然后配合以不同温度的回火，以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等，从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。

方法二：通过淬火满足某些特种钢材的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。淬火，金属和玻璃的一种热处理工艺。

钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体1化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。

焊法如下：

1、 焊件焊口不打坡口，点固时留有3公厘左右的缝，三点点固焊。

2、 开焊，我用的是普通2.5焊条，开始我在中线偏前2厘、点固处的背面起焊，换焊条时得到了5厘米左右的底焊，再翻过来从两边施焊，也是一边焊了一条焊条后便移到另一个边，这样便得到了前后不相交、焊面不同面的15厘米长的焊缝，接下来翻面，把剩下未焊的焊缝焊上，头一焊是从先焊的中间处起焊的。

3、 接下来便是翻来覆去把两边的未焊的焊缝焊接好（焊一条焊条换一个面），注意，这仅仅是打底的焊，之前和下来焊接的焊缝不打渣，以免冷却太快，再下来便是清理好焊渣进行两边的覆盖焊了，方法如前。所有的焊接用的电流尽量低，以能起弧就好。

H. 我用轴承钢做了把斧头，怎么让它硬度更高

山炮，不能单看硬度的！学白上了！金材白学了！铁块白锉了！硬度高了就脆，影响韧性、强度等性能……让硬度高，最好是加入相当大量的碳了，最后成金刚石！哈哈