㈠ 压力铸造,低压铸造,金属型铸造,离心铸造各有什么特点和用途
压力铸造生产效率高,低压铸造铸件质量好,金属型铸造一般,离心铸造主要用于旋转体件的生产。
㈡ 低压铸造是不是比金属型铸造有优势
低压铸造还是很有优势的:铸造利用率非常高,由于没有冒口和浇道,浇口较小,因此可以大幅度降低材料费和加工工时。容易形成方向性凝固,顷塌碰内部缺陷少,表面质量很好。气体、杂物的卷入少,质量有保证。容易实现自动衫判化,可以多台作业、多工序作业。雀谈不受操作者熟练程度的影响。材料的使用范围广。
㈢ 高压铸造和低压铸造之间有什么区别
高压铸造与低压铸造区别
1. 高压铸造(简称压铸)的实质是在高压作用下,使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸型(压铸模具)型腔,并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。 压力铸造,有高压和高速充填压铸型的两大特点。它常用的压射比压是从几千至几万kPa,甚至高达2×105kPa。充填速度约在10~50m/s,有些时候甚至 可达100m/s以上。充填时间很短,一般在0.01~0.2s范围内。
低压铸造的情况:
(1)浇注时的压力和速度可以调节,故可适用于各种不同铸型(如金属型、砂型等),铸造各种合金及各种大小的铸件。
(2)采用底注式充型,金属液充型平稳,无飞溅现象,可避免卷入气体及对型壁和型芯的冲刷,提高了铸件的合格率。
(3)铸件在压力下结晶,铸件组织致密、轮廓清晰、表面光洁,力学性能较高,对于大薄壁件的铸造尤为有利。
(4)省去补缩冒口,金属利用率提高到90~98%。
㈣ 什么是低压铸造和重力铸造
低压铸造是便液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。其工艺过程(见图1)是:在密封的坩埚(或密封罐)中,通入干燥的压缩空气,金属液2在气体压力的作用下,沿升液管4上升,通过浇口5平稳地进入型腔8,并保持坩埚内液面上的气体压力,一直到铸件完全凝固为止。然后解除液面上的气体压力,使开液管中未凝固的金属液流坩埚,再由气缸12开型并推出铸件。
低压铸造独特的优点表现在以下几个方面:
1.液体金属充型比较平稳;
2.铸件成形性好,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成形更为有利;
3.铸件组织致密,机械性能高;
4.提高了金属液的工艺收得率,一般情况下不需要冒口,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。
此外,劳动条件好;设备简单,易实现机械化和自动化,也是低压铸造的突出优点。
㈤ 铸造公司是干什么的
铸造公司是以生铁铸造、锌合金铸造、锡合金铸造、铝合金铸造等产品铸造为主的生产企业
㈥ 压力铸造和低压铸造的工艺特点和应用范围有什么不同
主要区别是,工艺不同、特点不同、应用不同,具体如下:
一、工艺不同
1、压力铸造
压力铸造是一种将液态或半固态金属或合金,或含有增强物相的液态金属或合金,在高压下以较高的速度填充入压铸型的型腔内,并使金属或合金在压力下凝固形成铸件的铸造方法。
2、低压铸造
低压铸造是将液态合金在压力作用下由下而上压入铸型型腔,并在压力作用下凝固获得铸件的铸造方法。
二、特点不同
1、压力铸造
优点:
①、生产率高,易于实现机械化和自动化,可以生产形状复杂的薄壁铸件。
②、铸件尺寸精度高,表面粗糙度值小。
③、压铸件中可嵌铸零件,既节省贵重材料和机加工工时,也替代了部件的装配过程,可以省去装配工序,简化制造工艺。
缺点:
①、压铸时液体金属充填速度高,型腔内气体难以完全排除,铸件易出现气孔和裂纹及氧化灾杂物等缺陷,压铸件通常不能进行热处理。
②、压铸模的结构复杂、制造周期长,成本较高,不适合小批量铸件生产。
③、受到压铸机锁模力及装模尺寸的限制,不适宜生产大型压铸件。
④、合金种类受限制,锌、镁、铜等有色合金。
2、低压铸造
优点:
①、纯净金属液充型,提高了铸件的纯净度。
②、金属液充型平稳,减少或避免了金属液在充型时的翻腾、冲击、飞溅现象,从而减成少了氧化渣的形成。
③、铸件成型性好,金属液在压力作用下充型,可以提高金属液的流动性,有利于形成轮廓清晰、表面光洁的铸件,对于大型薄壁铸件的成型更为有利。
④、铸件在压力作用下结晶凝固,能得到充分地补缩,铸件组织致密。
⑤、提高了金属液的收得率,一般情况下不需要冒口,并且升液管中未凝同的金属可回流至坩埚,重复使用,使金属液的收得率大大提高,收得率一般可达90%。
缺点:
装备和模具投资较大;在生产铝合金铸件时,坩埚和升液管长期与金属液接触,易受侵蚀而报废,也会使金属液增铁而性能恶化。
三、应用不同
1、压力铸造
主要应用于大批量生产的非铁合金铸件。在压铸件产量中,占最大比重的是铝合金压铸件,为30%~50%,其次为锌合金压铸件,铜合金压铸件占1%~2%。应用压铸件最多的是汽车、拖拉机制造业,其次为仪表制造和电子仪器工业,再次为农业机械、国防工业、计算机、医疗器械等制造业。用压铸法生产的零件有发动机汽缸体、汽缸盖、变速箱箱体、发动机罩、仪表和照相机的壳体与支架、管接头、齿轮等。
2、低压铸造
低压铸造主要用于生产铝合金、镁合金件,如汽车工业的汽车轮毂、内燃发动机的气缸体、气缸盖、活塞、导弹外壳、叶轮、导风轮等形状复杂、质量要求高的铸件。当采用低压铸造生产铸钢时,如铸钢车轮,升液管需采用特种耐火材料。低压铸造也可应用于小型铜合金铸件,如管道装置接头,浴室中的旋塞龙头等,该技术在国外已实现工业化生产。
㈦ 低压铸造是什么
低压铸造是使液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低,所以叫做低压铸造。
低压铸造装置如图1-38a所示。
缓慢地向坩埚炉内通入干燥的压缩空气,金属液受气体压力的作用,由下而上沿着升液管和浇注系统充满型腔,如图1-38b所示。开启铸型,取出铸件,如图1-38c所示。
特点
1.浇注时的压力和速度可以调节,故可适用于各种不同铸型(如金属型、砂型等),铸造各种合金及各种大小的铸件。
2.采用底注式充型,金属液充型平稳,无飞溅现象,可避免卷入气体及对型壁和型芯的冲刷,提高了铸件的合格率。
3.铸件在压力下结晶,铸件组织致密、轮廓清晰、表面光洁,力学性能较高,对于大薄壁件的铸造尤为有利。
4.省去补缩冒口,金属利用率提高到90~98%。
5.劳动强度低,劳动条件好,设备简易,易实现机械化和自动化。
㈧ 低压铸造适用于什么类型的铸件生产
目前低压铸造主要用于铝合金、镁合金等请金属铸造,特别适合的零件是轮形和桶形等对称性好的零件,如汽车轮毂、导弹舱壳体和齿轮箱油底壳等形状复杂的零件。
㈨ 低压铸造工作怎么样
挑战性大。
低压铸造工作可以说是一渗数种挑战性巧厅很大的工作,因为它需要把合适的材料加热到适当的温度,并且要求在预定的时间内完成制造过程。这需要经验丰富的技术人员,操作正确才能获得最佳丛宽首的结果。
低压铸造是一种利用低压铸造成型技术制作出金属零件的铸造方法。
㈩ 高压与低压铸造的优缺点各是什么啊相对应的优缺点各
高压铸造主要用于壳类铸件,高压铸造的效率高,但铸件不能热处理。低压铸造是采用气压充型并在压力下结晶的铸造方法,铸件组织致密,可进行热处理。但相比高压铸造,效率较低。高压铸造快压射机构较复杂,而低压铸造的加压系统较为复杂,两者设备结构不同。