Ⅰ 内径12mm、外径32mm的耐高温轴承是什么型号
内径12mm、外径32mm是常用系列,轴承型号有很多,不过耐高温轴承型号是有规定的。
JB/T 2974-2004 滚动轴承代号方法的补充规定:
零件经高温回火处理,工作温度可达150°C,其置代号为/S0;
零件经高温回火处理,工作温度可达200°C,其置代号为/S1;
零件经高温回火处理,工作温度可达250°C,其置代号为/S2;
零件经高温回火处理,工作温度可达300°C,其置代号为/S3;
零件经高温回火处理,工作温度可达350°C,其置代号为/S4。
Ⅱ 电机轴经为12mm和14mm对应轴承什么型号
电机轴径12的标准深沟球轴承有:
61801(内径∅12、外径∅21、宽5);
61901(内径∅12、外径∅24、宽6);
6001(内径∅12、外径∅28、宽8);
6201(内径∅12、外径∅32、宽10);
6301(内径∅12、外径∅37、宽12);
没有轴径14的,只有直径15的。
Ⅲ 轴承要像电机那样紧紧的锁住的话两者变大小要怎么配如12mm轴承得选多大轴径才能紧紧装上
过盈配合大概意思就是孔的直径比轴的直径要小一点,这样才能紧紧的抓住轴。对于轴和轴承,就是指轴承的内圈的孔径,比轴的外直径要小一点。轴承的选择要查机械设计手册,一般标注公称直径标注的是12mm的话,实际尺寸一般比12mm要小零点几或零点零几毫米,选择的时候就按照轴颈选择即可。如下图所示。
除了轴直径之外,选择轴承还有很多需要考虑的因素。如受力方向与大小,转速,润滑方式,动载荷静载荷等等,这些设计手册中都有。可以下载一个电子机械设计手册。
Ⅳ 直径12公分的轴按多大的轴承
直径120毫米,需派液要轴承的内径是120毫米,其他的芹宏要按实际要求确定。
选择滚动轴承类型与多种因素有关,通常嫌羡册根据下列几个主要因素:
1.允许空间;
2.载荷大小和方向;
3.轴承工作转速;
4.轴承旋转精度;
5.轴承的刚性;
6.轴向游动;
7.摩擦力矩;
8.安装与拆卸;
Ⅳ 外径42内径12的轴承型号
有以下两类轴承:
外球面轴承,外径47毫米,内径12毫米,厚度31毫米。旧型号90501Y,新型号UC201X3。
深沟球轴承,外径42毫米,内径12毫米,厚度13毫米。旧型号C370401,新型号401/P4。
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Ⅵ 轴承内径12mm,外径28mm.与内径配套的轴的直径是12mm公差是正多少丝与外径配套的外壳公差是多少丝
轴承的等级精度和外径套的用料、负荷等有关。以下计数法试希望能帮上你:
一、游隙的选择原则:
1、采用较紧配合,内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合,宜采用大游隙组。
2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时,宜采用小游隙组。
二、与游隙有关的因素:
1、轴承内圈与轴的配合。
2、轴承外圈与外壳孔的配合。
3、温度的影响。
注:径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。
1、实际有效过盈量(内圈)应为:△dy=2/3△d–G*△d为
名义过盈量,G*为过盈配合的压平尺寸。
2、实际有效过盈量(外圈)应为:△Dy=2/3△D–G*△D为
名义过盈量,G*为过盈配合的压平尺寸。
3、产生的热量将导致轴承内部温度升高,继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。游隙可以增大或减小,这取决于轴和轴承座的材料,以及轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。
三、游隙的计算公式:
(1):配合的影响
1、轴承内圈与钢质实心轴:△j=△dy*d/h
2、轴承内圈与钢质空心轴:△j=△dy*F(d)
F(d)=d/h*[(d/d1)2-1]/[(d/d1)2-(d/h)2]
3、轴承外圈与钢质实体外壳:△A=△Dy*H/D
4、轴承外圈与钢质薄壁外壳:△A=△Dy*F(D)
F(D)=H/D*[(F/D)2-1]/[(F/D)2-(H/D)2]
5、轴承外圈与灰铸铁外壳:△A=△Dy*[F(D)–0.15]
6、轴承外圈与轻金属外壳:△A=△Dy*[F(D)–0.25]
注:
△j--内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。
△dy—轴颈有效过盈量(um)。
d--轴承内径公称尺寸(mm)。
h--内圈滚道挡边直径(mm)。
B--轴承宽度(mm)。
d1--空心轴内径(mm)。
△A--外圈滚道挡边直径的收缩量(mm)。
△Dy--外壳孔直径实际有效过盈量(um)。
H--外圈滚道挡边直径(mm)。
D--轴承外圈和外壳孔的公称直径(mm)。
F--轴承座外壳外径(mm)。
(2):温度的影响
△T=Гb*[De*(T0–Ta)–di*(Ti–Ta)]
其中Гb为线膨胀系数,轴承钢为11.7*10-6mm/mm/0C
De为轴承外圈滚道直径,di为轴承内圈滚道直径。
Ta为环境温度。
T0为轴承外圈温度,Ti轴承内圈温度。
四、轴向游隙与径向游隙的关系:
Ua=[4(fe+fi–1)*Dw*Ur–Ur2]1/2
因径向游隙Ur很小、故Ur2很小,忽略不记。
故Ua=2*[(fe+fi–1)*Dw*Ur]1/2
Ⅶ 我用的轴承内径是12的,我的轴也是12的,轴的上偏差为0.0先偏差为0.3行吗急!急!急!
首先轴承和轴是靠内径和轴过盈配合的,换句话说就是轴承是基轴制。所以轴承和轴的公差带之和应该等于轴承和轴的公差带之和,一句简单通俗易懂的就是轴承的上偏差应该在轴的下偏差之上,就是说轴承的最大极限尺寸也得比轴的最小极限尺寸小。你的轴承基本尺寸为12,轴的基本尺寸为12 因此轴的上偏差应该为+0.03 下偏差为0(最好大于零一点)。你可以查阅《互换性与测量》亦叫《公差配合》我的回答如果对你有所帮助,请赞我一个,顶上去让我有根多机会帮助其他人。我喜欢机械,我来自昆明理工大学 机械工程及自动化 小张
Ⅷ 外径28毫米,内径12毫米的轴承是什么型号
这种尺寸的轴承有两种,深沟球轴承和角接触球轴承。深沟球轴承的新型号是6001,旧型号是101。角接触球轴承的新型号是7001AC,旧型号是46101。
深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承。与尺寸相同的其它类型轴承相比,该类轴承摩擦系数小,极限转速高,结构简单,制造成本低,精度高,无需经常维护,而且尺寸范围大、形式多,是应用最广的一类轴承。它主要承受径向载荷,也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时,接触角为零。
角接触球轴承极限转速较高,可同时承受径向和轴向载荷,也可承受纯轴向载荷。其承受轴向载荷的能力由接触角决定,并随接触角增大而增大。
(8)轴承内径12用什么精度的轴扩展阅读:
轴承的润滑方法:
轴承的润滑方式分为油脂润滑和油润滑。为了使轴承功能良好,首先要选择适合使用条件、润滑的目的。如果只考虑润滑,润滑油润滑的润滑性占主导地位。
然而,润滑脂润滑的优点是简化了轴承周围的结构,比较了润滑脂润滑和油润滑的优缺点。特别要注意润滑的量,无论是油润滑还是油脂润滑,润滑过少都不会完全影响轴承的使用寿命,润滑过多会产生很大的阻力,影响转速。
Ⅸ 关于机械设计中零件配合的问题
这个问题可简单可复杂,我就长话短说吧。
1、你的轴承不可能是刚好的12mm,就算顶级轴承厂skf做的也是有公差的,不止轴承,所有的做出来的机械产品,所有的尺寸,图纸给出来的都是一个尺寸范围,这个是学机械的人要知道的第一件事,比如一个尺寸12,没有标注公差,那么它的公差就是js13。
2、你这个轴承的公差是多少呢?你不可能自己做轴承,肯定是买的对吧?以skf为例,它的公差都是P级别的,一般是P6,那么公差就是-0.012到-0.025之间,而国产轴承可能精度低些,也及时说等级可能是7或者8级的。
3、至于轴,h系列的公差就可以满足要求了,比如H6的公差是0到-0.011,那么理论上来说,这个轴承和轴就有最小0.001mm的过盈量,最大就有0.014的过盈量,也就是我们说的1丝,1丝可以用手或者木锤轻轻的把轴敲进轴承,当然就没有你所说的跳动了。
4、实际运用比这个复杂多了,首先轴承不考虑,就说轴,确实是要比12小那么一点,这是由轴承孔的公差决定的,当然也可以比12大、但究竟小多少,还要看你的轴受力情况,轴承的安装方式,设计的寿命等等,就尺寸来说,小那么点是理论的,实际上有形状的误差还需要对轴进行形位公差的控制,热处理等会变形还需控制等等。
5、说是长话短说,其实是短话长说了,简单点,h系列的公差就很合适了,这是轴的推荐公差,成本各方面都很好,说到等级,车可以到h7,好点的师傅可以到h6甚至更高,但装配轴承要求光洁度和形位公差控制的好点,最好是上外圆磨,那么,h6就是最后的选择了,这个装上不会有镜像的跳动,受力不大,转速也可以达到几千没问题。
总之,查公差表,12的h6公差就是了,光洁度给1.6或者3.2都行。
这是普通轴承(深沟球)的方法,其实控制径向跳动最好的做法是用背对背的圆锥滚子,收轴向间隙达到比较高的径向精度,为什么呢,因为深沟球本身也有径向的间隙和跳动,但靠轴和轴承配合是不能达到很高的精度要求的,但是,跳那么点影响不大,你拆开汽车轮子,里面也仅仅使用了深沟球而已,上面所说的背对背那种,已经是机床这类高精度设备的标准了。
Ⅹ 内径12外径30厚12的轴承是什么型号的轴承
SQD12和LR5001-2RS两个型号。
SQD12的轴承类型:关节轴承。内径(mm):12;外径(mm):30;宽度(mm):12。
LR5001-2RS的轴承类型:滚轮轴承。新型号:LR5001-2RS;旧型号:LR 5001 NPPU;内径(mm):12;外径(mm):30;宽度(mm):12。
(10)轴承内径12用什么精度的轴扩展阅读
轴承的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
滑动轴承不分内外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。
关节轴承的滑动接触表面为球面,主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。
滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承,向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。
轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承,推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。