轴承不分离怎么办

1. 轴承扒不下来怎么办

这种情况修理时经常遇到，常用办法就是加热，加热后很容易能把轴承拉出来。这样一般是拉下来的轴承是好的，打算还要用它，一般是放到热油里加热，不容易伤害轴承，高温烘烤加热也行，但容易烧坏轴承。如是坏轴承就不费这样的周折了，可以直接打碎，但要注意别把轴给打坏。

2. 依维柯分离轴承卡不住怎么办

1、首先拆依维柯变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉。
2、其次安装时用摇臂把分离好纳轴承压友袜搭向压盘，卡住弹簧即可咔住。
3、最后离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，好拿与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm的间隙可以。

3. 轴承拆不下来怎么拆

1.使用松动剂在轴承空隙喷涂一下，2.使用三爪钳将其拔出。

4. 一个发动机,换了新的分离轴承,还是分离不好,啥原因，

如果不是调整的问题，那就把离合器拆下来检修一下吧。
看看是不是压盘和摩片不平整造成的。

5. 轴承卸不掉怎么办

一般轴承配合采用“动紧静松”，也有说内紧外松的，轴承卸不掉是因为在安装过程中用的:过盈配合!

在不破坏轴承的情况下最好用专用工具卸.以提高轴承的使用寿命.

6. 轴承断了拆不下来怎么办

可以用小型拉码器拉出。

滚动轴承的拆卸，是机械维修中的重要拆卸内容之一。拆卸必须遵照轴承拆装的基本规则，而且还要针对不同的轴承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。轴承与轴为紧配合、与座孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中拆出，然后用压力机或其它拆卸工具将轴承从轴上拆下来。

拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。

这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的挡块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。

大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的危险，最好将螺母作为挡块使用为好。

7. 解放牌货车热时离合器不分离，压盘，从动盘，拨叉，分泵，总泵，分离轴承全换了，还是不分离，请求大家帮

解放货车离合器为什么车热时离合器不分离呢？热车离合器分离不彻底，问题一是在离合器机械部分；二是在液力传递，以及离合器间隙调整部分。
离合器的压盘安装在发动机的飞轮上，与发动机一起转动；从动盘（也就是摩擦片）通过花键槽与变速箱输入轴的花键结合，当摩擦片转动时，变速箱输入轴即随之转动；当压板在弹簧的作用下，压在从动盘上时，传动动力；当压盘在踩下离合器踏板下，压盘回位，从动盘便没有了作用力，即分离状态；如果轻踩离合器，压盘的弹簧没有全部作用，这便是半离合了，也叫半联动。
离合器分离不彻底故障检测方法：
1、检查离合器分离轴承与离合器分离杠杆之间的间隙，是否有一锯条（钢锯条）间隙，0.8mm。如果间隙过大，肯定你的离合器自由行程过大，分离不会彻底。
2、一人踩下离合器不要松开，另一人用钢锯条拨动离合器摩擦片。如果离合器片能晃动，说明离合器总泵、分泵工作正常，否则故障在这部分。如果离合器片能晃动，但是转动不灵活，故障在离合器摩擦片上，是由于离合器摩擦片破裂、或铆钉松动造成的。
根据你说的情况，你的车离合器故障属于离合器摩擦片破裂、或铆钉松动造成的，只能拆检离合器才能彻底解决。
希望能给予你帮助

8. 轴承太紧拆不了怎么办

在间隙里倒一些机油。再进行拆解。

9. 三菱EVO分离轴承与压盘不能分离是什么原因

你好，不能分离应该是分泵压力不够。

10. 离合器分离不彻底的解决方法

离合器分离不旦枯彻底的原因有：离合器助力液压管路泄漏、离全器踏板行程过大造成离合器分离行程不足、离合器总泵和分泵工作不良、离合器壳体与飞轮之间的紧固螺栓松动、分离悄迟银轴承轴套卡死，不能前移、从动盘故障、压盘故障、拨叉轴部件故障等。
离合器分离不彻底的处理方法：请立即停车，启宴与就近的服务站联系处理。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。