车桥老式烧轴承是怎么回事啊

A. 预紧力过大导致轴承烧死的原因是过载还是温升

轴承烧死的原因是有很多的
1、就要考虑轴承的工作游隙——及装机后的游隙有多大；
2、油脂的粘度是多少——太大的话对轴承的温度有很大的影响，温升也很快；
3、还有就是轴承的过盈配合量是不是太大了，引起沟道变形，导致温升快；
4、最后考虑负荷是不是大了。

B. 挂车轴承为什么经常会烧坏掉

采用美国stemco（戴姆柯）半挂车后桥轮端系统，轮端轴承可改用齿轮油润滑，比原黄油润滑轮毂内温度低近50度，烧轴承，烧轮毂，烧制动鼓不再是问题。
stemco华南地区销售经理唐先生
13826167040

C. 货车后轮轴承烧死怎么办

用汽油或柴油清洗下，清洗干净后在上些新的黄油。
烧死说白了就是因为温度过高,原因无非有几种:
1、轴承的承载超出了额定载荷.
2、轴承的润滑脂不合适或者失效或者不足.
3、轴承的转速过快,造成温度上升无法发散.
4、选用的轴承本身存在质量问题。
当轴承失效后还在发生运转就会发生咬死现象。

D. 轴承烧死的原因

烧死说白了就是因为温度过高,原因无非有几种:1轴承的承载超出了额定载荷.2轴承的润滑脂不合适或者失效或者不足.3轴承的转速过快,造成温度上升无法发散.4选用的轴承本身存在质量问题,当轴承失效后还在发生运转就会发生咬死现象.

E. 轴承为什么会被烧毁或抱死

1、轴承游隙选择不当。

例如：应该选用C3组游隙而实际选用了普通组游隙。由于轴承工作时会不断累积热量，轴径与内圈及滚动体都会膨胀，外圈因为散热条件好膨胀相对较小，总的来说轴承游隙变小了，甚至出现了较大的负游隙。

此时，滚动体与滚道之间的压应力增大，润滑状况下降，会出现边界润滑现象甚至会出现局部钢对钢的干摩擦，于是温度继续上升，润滑脂中的基础油逐渐挥发，如此恶性循环导致轴承过热烧毁，滚动体退火变成蓝黑颜色，这时轴承摩擦力剧增滚动体出现停转挤坏保持架使轴承抱死。

2、轴承座孔尺寸偏差过小或轴的尺寸偏差过大，挤压轴承套圈变形使得游隙变小。从而产生烧毁抱死现象。

3、轴承外径与轴承座孔之间或轴承内径与轴表面之间垫有异物，如铁屑、毛刺、砂粒、棉线等。也会挤压轴承变形使得游隙变小。从而产生烧毁抱死现象。

轴承烧毁，抱死。可根据内壳，外壳及滚子的烧毁程度分析出事故原因
1。内壳烧毁最严重，滚子稍轻，外壳几乎没有变化。在排除劣质轴承内壳尺寸不标准的原因后，可以做以下判断。轴头公差偏小及轴头细，内壳里圈和轴头有明显的摩擦痕迹。如果是内壳的一侧或两侧有摩擦痕迹，则是有与轴承内壳相对运动的部件与轴承内壳异常接触摩擦生热造成的烧毁。
2内壳外壳烧痕均不严重，滚子发黑甚至变形，一般是内壳或外壳公差过大使轴承间隙变小，甚至出现负公差，造成的烧毁。或者是维修中轴承选型不对，可选用大游隙轴承。
3外壳烧毁严重，内壳，滚子均无明显变化，可观察外壳是否有摩擦痕迹。外侧有摩擦痕迹，可以认为轴承外壳与轴坐配合公差不足，造成轴承运转是外壳打滑造成的异常摩擦。如果是外壳的一侧或两侧有摩擦痕迹，则是有与轴承外壳相对运动的部件与轴承外壳异常接触摩擦生热造成的烧毁。

F. 滚动轴承烧坏的原因有那些

滚动轴承烧坏的原因有：
(1)初级损坏形式（指未造成事故性损坏时的状态）：
1)轴承滚道、内径、外径、滚动体表面的磕伤、划伤、压痕；
2)轴承工作表面的磨损；
3)轴承内径或外径表面转动打滑痕迹；
4)轴承配合表面和工作表面腐蚀；
5)滚子端面与挡边表面摩擦粘连。
(2)后期损坏形式（指造成停机损失时的损坏状态）：
1)轴承载荷区工作表面疲劳剥落；
2)轴承内圈轴向贯穿断裂，内圈碎裂；
3)轴承外圈径向断裂，外圈掉边，外圈碎裂；
4)轴承套圈、滚子歪曲变形，滚道形成压坑；
5)滚动体碎裂；
6)保持架歪曲变形，过梁断裂。
(3)轴承损坏原因分析：
轧辊用轴承事先应当对轴承尺寸进行选择，然后注重安装、配合、润滑、密封和运行维护几个环节。否则，即使是内在质量无可挑剔的轴承也会很快失效。轴承运行时应连续监控，发现微小的异常应及时判断排除，不要等到引发恶性循环阶段，此时，轴承已损坏得面目全非，主次故障原因混淆，真正原因已无法分析清楚。

G. 轴承经常发热烧坏是什么原因-

轴承
发热的原因非常多，也非常复杂，简单总结如下：
1、轴承
零件
的加工质量差造成（特别是表面粗糙度，滚子圆柱度等）
2、密封不好，造成润滑油脂的污染；
3、润滑不良（比如：缺油、
牌号
选择错误等）；
4、轴承过载；
5、
游隙
偏小，或配合过紧造成工作游隙过紧；
6、轴系设计或安装不当，造成轴承偏栽或异常负荷；

H. 重型卡车轮毂轴承为何烧坏

有可能1：差型悄是轮虚渣滑租指油不好或没有造成，2：刹车要死过，使轮毂温度过高，把轴承的轮滑油烧干。3：轴承间隙没有调好，过紧造成。

I. 货车连合器为什么烧分离轴承

因为货车高档起步或者拉手刹起步了。货车连合器烧分离轴承只有两种原因。
1、货车是高档起步，货车如果是高档起步就会烧分离轴承。
2、拉手刹起步，拉手刹起步最烧分离轴承了。

J. 货车刹车冒烟烧轴承吗

货车刹车冒烟烧轴承。后轮毂轴承轴向间隙大，或者缺少润滑油导致发热冒烟，轮毂发烫有两种可能，一个是州袜态轮毂（轴头），还有制动鼓发热导致的，货车刹车冒烟时，通常意味着刹车温度过高，这时候就要靠边停车，让刹车片自然冷却。

轴承发烫的原因

轮毂是在刹车鼓的最里面，就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会好逗导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了册源，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力，维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障，可能会引起噪音、轴承发热等的现象，特别是前轮更为明显，容易导致方向失控等危险现象。因此，轮毂轴承必须按期进行维护。