Ⅰ 轴承动圈是什么就是轴承内圈吗
这里解释一下动圈和静圈：轴承在运行时，有的情况是轴承的外圈在转动，这时轴承的外圈就叫动圈。而有的情况下，轴承的外圈不动，而轴承的内圈在转动，这时轴承的外圈就叫静圈。在这两种不同的情况下，轴承外圈与壳体的配合种类是不一样的，如题所示。
Ⅱ 什么叫轴承走内圈、什么叫轴承走外圆
轴承走外径，一般就是轴和轴承内径之间紧配合得不好时间久了轴和轴承之间有间隙就会发生走内径，就等于说轴承不起作用是轴和轴承内径在相互摩擦。同样的走外径也是轴承外径和轴承套有间隙轴承不起做用是靠轴承外径和轴承套相互摩擦。
Ⅲ 滚动轴承 内圈固定 外圈转动 是什么意思啊 内圈都固定了 那轴不就没法转了么
看了以往的回答，我发现你的原问题跟我想的不太一样……所以重新说明一下，我个人认为，轴承这种东西只是一个支撑约束的装置，也就是“外圈转动”其实是外圈和与外圈固连的构件转动，至于外圈转的时候内圈动不动，我想你应该学过工作在滑动摩擦状态下的滑动轴承，所有的轴承本质意义是一样的，所以我认为内圈可动，也可不动。因为轴承不是传动机构，如果你想要拧“外圈”、动“内圈”，应该设计摩擦传动机构，实际中，轴承只是一个小零件，跟外圈连接的部分可以是转动的，而此时内圈和轴如果你转它，它就动，不转它，它就不动
Ⅳ 轴承内圈外圈是什么意思
什么叫轴承走内圈、就是轴承内圈在转,轴承外圈是固定在机体上的.
什么叫轴承走外圆？就是轴承外圈在转,轴承内圈是固定不动的.
这是设计,装配常用语言,
下面那位是修理工常用语言。
Ⅳ 电气师傅赐教·电机轴承走内圈和外圈是什么意思··怎么理解·造成其走内圈和外圈的主要原因是什么·
电机轴承走内圈是指电机轴经多次拆装造成轴径变小或轴承内圈制造超出公差（内圈直径大于轴径）、或因轴承抱死，总之就是轴比轴承内圈细，电机转动时轴承滚珠及内圈都不转动，也称“刷内圈”。可将磨损的电机轴经补焊后车回原尺寸、更换轴承即可修复。
电机轴承走外圈是指电机因多次拆装造成端盖轴承座直径大于轴承外圈直径、或轴承外圈制造超出公差（轴承外圈直径小于轴承座直径）、或因轴承抱死，总之就是轴承外圈直径小于轴承座直径，电机转动时轴承内圈、外圈均转动，也称“刷外圈”。可更换电机端盖、轴承修复。
造成电机轴承刷外圈或刷内圈的最主要原因还是轴承缺乏润滑、抱死居多。
Ⅵ 怎么判断轴承简化图的内圈和外圈
1）向心球轴承的鉴定
技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴向晃动几下，当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用。
2）圆锥滚子轴承的鉴定
轴承使用后，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。
3）调心滚子轴承和短圆柱滚子轴承的鉴定
这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，内、外圈滚道和滚子应无破碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。
4）推力球轴承鉴定
正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无破碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。
Ⅶ 机械行业中，怎么区分轴承是外圈转还是内圈转
与轴配合的是内圈，与孔配合的是外圈
Ⅷ 什么是机械知识中的（跑内圆）和（跑外圆）
不是学科术语，是工厂的习惯用语，指的是加工内圆柱面和外圆柱面。