铸造怎么防止落沙

⑴ 浇筑铁水时把底窝边的型沙冲垮了 出现很多落沙 不知道怎么办

浇注铁水的过程中，在直浇口底窝边的型砂冲垮而造成落砂的缺陷，这是铸造过程中的常见的一种缺陷。

原因和解决办法：

1. 型砂强度不够，型砂没有捣实或者耐火度不够。在树脂砂铸造和湿砂铸造中较为常见。要求将浇口窝处捣实，必要时可以用耐火砖专用浇口座，以减少铁水冲刷。

2. 直浇口太高，导致铁水冲击力过大，可以采取分段设置直浇口的办法，在直浇口中设置一些转弯，减少冲击力。

3. 浇注系统设置不合理，横浇口封闭性不好，导致直浇口在浇注过程中不能充盈，造成对浇口窝的冲击。解决办法是高速直浇口与横浇口的面积比，使横浇口的总面积略小于直浇口，这样不但对解决落砂有好处，对提高浇注质量也有好处。

⑵ 铸造红砂怎么样处理可以少粘砂或者不粘砂

翻砂铸造工艺中，当铸造红砂已经根据木模翻制好湿砂模后，在砂模合模前，须用排笔蘸取极细的炭黑石墨干粉（注意，不是鳞片石墨），在砂模内金属液会触及的部分上方轻轻抖动，让炭黑石墨干粉均匀细腻的铺展成一层，注意不要遗漏或不均，然后合模，灌注金属液体冷却，金属件脱沙模即可少粘砂或者不粘砂，比较容易清理。清理出的粘砂缺少粘性，不要再混进翻砂中。
特殊要求的的大型铸件或者铜铸件，一般砂模会烘干后合模，由于烘干后的砂模表面缺乏水分不具有粘性，无法通过上述方法隔离金属液与砂模，一般是用排笔蘸取炭黑石墨和水调成的稀糊，趁砂模烘干的余温，快速轻柔的在金属液接触部位涂上均匀的一层，等砂模冷却后合模铸造，效果是同样的。

⑶ 铸造件生产出来的产品表面有沙眼

特征：
在铸件表面或铸件内部有充塞着型砂的孔眼。由于砂型或砂芯脱落产生，使铸件产生多肉或缺肉。型腔掉砂时铸件多肉，砂粒掉入型腔时铸件缺肉。
发现方法：
外观检查、机械加工、抛丸清理、磁力探伤可以发现。

原因分析：
⑴ 浇口位置不合适，如直对砂芯；或浇口太小，铁水冲击力太大，冲坏局部砂型（冲砂）。冲砂在铸件被冲部位留有明显的冲刷痕迹和砂眼。
⑵ 由于模具设计不合理，未留（留的不足）分型负数（分型面处太清根）；合模时发生挤砂。砂型未修好；铸件拐角处未捣实；铸件分型落差太大，造型线生产时射砂不满或型冲压不实。
⑶ 湿型在浇铸前停留时间太长，使砂型尖角部分干燥而脱落，产生掉砂。
⑷ 造型和合箱时浮砂未吹净，浇注后在铸件表面形成砂眼。
⑸ 型砂配制不符合工艺（湿压强度太低）要求。型砂中灰分太大（灰分可提高湿压强度，但不提高湿拉强度 ）。
⑹ 型砂或芯砂表面强度不够。
⑺ 造好的型浇口未盖，外来砂粒掉入型内。
⑻ 砂箱套间隙太大，合箱时错箱，碰掉砂粒。
⑼ 造型线设备在脱型和推型时振动太快，推型不稳造成错型而碰掉砂。
⑽ 砂芯分型面处毛刺未清净，合箱时疵掉砂，掉入型腔。
⑾ 砂温太高，在传送过程中水分挥发，使型砂强度降低。
⑿ 气候干燥，加快了水分的蒸发，型砂强度太低。
⒀ 粘结材料质量不好，降低了型砂性能。
⒁ 生产线用弹簧浇口杯配合间隙太大，弹簧弹性不够，造成有效长度不够，形成浇口和模型接触段有间隙，射砂后有小的砂隔层，浇注时冲入型内。浇口杯直浇口段与锥套不垂直或配合间隙过大，脱型时划伤浇口段的型壁，浇注时砂粒冲入型内。
⒂ 技术人员要充分了解造型线的性能，任何生产线都有其不完善的地方。比如侧面射砂，对水平分型，落差大的铸件，背对射砂的一侧型砂硬度不易达到，浇注时容易掉砂或跑火。水平分型垂直射砂的多触头生产线，对于落差大，筋板多的铸件，也存在触头压实不到的部位，硬度达不到，也会造成掉砂或冲砂。

防治方法：
⑴ 定期对型砂进行除尘处理。
⑵ 适当增加粘土含量或其它芯砂粘结剂。
⑶ 对于大中型件可采用活化湿型砂，并刷涂料，表面烘干，提高其表面强度。
⑷ 浇口位置和大小合适。防止铁液流速太大而冲砂。
⑸ 合理选择拔模斜度和圆角，手工造型时可压出圆角。
⑹ 生产线生产时，模型应刷脱模剂，以免粘模；并注意修好损坏部位。
⑺ 及时合模，缩短湿型浇铸前的停留时间。
⑻ 合理选用芯头

⑷ 砂型铸造 粘砂怎么处理

粘砂主要是想办法防止，一旦形成，处理起来非常麻烦，消耗大、效率低。处理手段一般为电焊刺、气割吹、砂轮磨、风、电铲铲。

⑸ 砂型铸造怎么预防砂和铸件粘到一起

铸件粘砂有化学粘砂和机械粘砂，你要从产生原因采取相对应的工艺措施加于解决。下面是相关的分析，希望你能从中找到解决的办法。

1 粘砂现象
①机械粘砂： 系金属液渗人砂型或砂芯砂粒间隙中，与砂烧结并粘附在铸件表面。它可以是薄薄的一层，也可能是数毫米的厚层。金属液有时会渗透到砂芯的整个截面，致使内腔阻塞，这种粘砂往往是不可能清除的，铸件不得不报废。
②化学粘砂：系金属液化学反应生成的金属氧化物与造型材料作用形成的粘着力很强的硅酸铁浮渣。它多产生在铸件内浇口或厚壁处，尤其当砂型或砂芯较薄而铸件较厚时较易产生。
③化学粘砂与机械粘砂的简易鉴别，在于前者粘砂层中往往不含有金属铁。

2 粘砂原因
①足够的压力使金属液渗入砂粒之间，较高的金属液静压力头，即由铸件浇注高度和浇注系统形成的压力。如该压力超过砂粒间隙之间毛细现象形成的抵抗压力，即P=σ×cosθ/r，式中P为毛细压力；σ为金属液表面张力；θ为金属液毛细管的润湿角；r为毛细管半径。这时就会形成机械粘砂。静压力头超过500 mm，铸造用砂又较粗，多数会产生机械粘砂，除非上涂料。上式亦说明:r越大，即砂粒粒度越粗，P越小，即较易产生机械粘砂。
②金属液在铸型内流动形成的动压力。
③铸型“爆”或“呛”。即铸型浇注时释放的可燃气体与空气混合并被炽热金属液点燃所形成的动压力。
④机械粘砂一经开始，即便压力减小，金属液渗透还会继续进行，直到渗透金属液前沿凝固。即金属液温度低于固相线温度，渗透方可停止。
⑤化学粘砂最通常的原因是湿型和制芯用原材料耐火度、烧结点低、石英砂不纯、煤粉或代用品加人不足、没有使用涂料或使用不当、浇注温度过高、浇注不当致使渣子进人铸型等因素造成。

3 预防措施
⑴预防机械粘砂可采用如下措施
①避免较高的金属液静压力头；在满足铸件补缩条件下冒口高度不要过高；避免浇包处于高位直接浇到直浇道内，必要时可利用盆形浇口杯缓冲一下金属流，并形成恒高静压力头。
②尽量使用粒度较细的铸造用砂。
③砂型应紧实良好。机器造型不可超载，供给造型机的压缩空气应保持规定压力，避免使用过湿或存放期过长的型砂，因难以紧实，芯盒通气孔(塞)不得堵塞；采用树脂砂造型和制芯不能仅靠型砂的良好流动性，要保证紧实，必要时辅以震动。
④防止铸型“爆”或“呛”。型砂不可加人过量煤粉和水分。尽量为型和芯开好出气孔、通气孔，增加铸型透气性。
⑤减缓型内产生的动压力。铸型应多设出气孔，多扎气眼；高紧实度的铸型分型面上可设排气槽(通气槽或通气沟)。
⑥铸型或型芯使用有效的涂料。即充填型、芯最表层砂粒的空隙。如涂料过厚可能开裂，使金属液渗入砂中，这时可在第一或第二层中使用较稀的涂料，然后再以正常或较稠的涂料。

(2)预防化学粘砂可采用如下措施:
①砂子供应来源不同，铸造用砂的纯度、烧结点、耐火度有很大差异。烧结点在1200℃以下的低纯度硅砂将促使粘砂；浇结点在1450℃以上的高纯度硅砂或非石英砂如错砂、铬铁矿砂等将减少粘砂。
②湿型粘土砂中加人煤粉约5%能防止中小尺寸铸件的粘砂。铸造用煤粉的灰分含量应小于10%。为防止型砂系统中失效煤粉及粉尘的积累，每个生产周期应淘汰一些旧砂并加人一些新材料。旧砂废弃量一般约为10%一15%，薄壁铸件生产取下限，厚壁铸件生产取上限。
③水玻璃砂由于混合物烧结点低，必须采用涂料。混砂中硅酸钠和旧砂不应过多，混砂中加入1%一2%的煤粉也有助于防止粘砂。

⑹ 铸造清沙工安全操作规程

铸造清沙工安全操作规程：
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1. 必须穿戴整齐劳保用品后，方可进入工作岗位。

2. 一般工件开箱确保在浇注后40分钟以上，大工件（三箱以上）确保90分钟以上，特大和特殊工件一定按工艺要求适时开箱。
3. 落砂时三箱以下不得置于车上进行落砂。落锤要准，不要砸到箱体和工件之上。
4. 路道上砂要清理干净，砂箱置于适当位置，整齐摆放，不得形响路道畅通。
5. 装砂过程中一定把砂中的铁块捡净。
6. 按造型人员分片堆放，雨雪天气热工件不得置漏天处。

⑺ 铸造厂铸件缺陷产生的原因及预防措施为什么会落沙

有可能水分含量太高了导致型砂强度不够，建议检测一下水分含量。另外检测一下粘结剂的配比是不是达到要求。

⑻ 消失模铸造中铸件粘砂是什么原因造成的呢，求解答。。

粘砂分为机械粘砂(也称渗透粘砂)和化学粘砂(也称烧结粘砂)两种。它是消失模铸造常见的表面缺陷之一。常出现在铸件的底部或下侧面，以及热节和铸型不紧实的部位。消失模铸造中，由于真空吸力的作用，加上高温浇注，金属液的穿透力比在砂型铸造中，要强得多，容易透过涂料层渗入型料中。因此，容易产生粘砂。
产生粘砂的原因：1)真空度太高。2)浇注温度太高。3)涂料层太薄，或涂料层的组分不理想，铸件就容易产生粘砂。4)模样表面质量差。5)型砂不紧实或不均匀。6)造型材料的粒度太粗。7)模样盲孔凹坑等处没作自硬砂处理或放置冷铁处理。
防止粘砂的工艺措施：1)增加涂层的厚度，在必要时(如浇注铸钢件、大型铸铁件、铸件的内孔处)可涂挂三层涂料，提高涂层的耐火度，选用最佳的涂料配方，涂层应刷得均匀，厚度适宜。 2)合理控制真空度和浇注温度。在保证浇注顺利进行的情况下，要尽可能压低真空度和浇注温度，以抑制高温金属液的穿透力。3)内孔或其他清理困难的地方，采用耐火度稍高的树脂砂、水玻璃砂埋型或放冷铁。4)改进模样的切削刀具及加工方法以提高模样的表而光洁度。5)改用细颗粒的砂子或调整粒度。

⑼ 铸造件有沙层是怎么回事

分散性夹砂，常见于铸钢件表面和皮下，常集中在上箱的外表面和下箱的内表面，少数在铸钢件内部。
2、形成原因
（1）砂型（芯）强度不高，合箱时稍有原因就脱落。
（2）砂型（芯）强度不高，经不起钢水的冲刷。
（3）合箱时砂型（芯）压坏。
（4）高温下强度差，在高温钢水作用下翘曲、变形、凸起进入铸钢件。
（5）砂型的出气孔中浮砂下落，特别是在浇注时浮砂下落，砂型上表面的浮砂也很容易通过出气孔下落。
（6）合箱时型腔表面、砂芯表面没有清扫干净，砂型（芯）表面有浮砂等等。
3、防止措施
（1）提高砂型（芯）的强度，特别是表面强度，高温强度，耐火度，要紧实，涂料要好，涂刷好，芯头部位，分型面涂料不能堆集。
（2）起模、合箱防止损坏；
（3）芯头要有间隙。

⑽ 铸造怎样才能避免渣眼

铸造中气孔，砂眼，渣眼等铸造缺陷是不可避免的，都有一定的废品率，我们需要做的是，控制好铸造流程，尽量减少铸造缺陷的出现

一、制壳：制壳过程中，保证干燥状况，及表面制壳的均匀度，同时标准操作，减少石英砂等壳体表面材料的掉落，导致产生渣眼