㈠ 自行车花鼓轴承怎么拆
自行车后轮没有轴承。
先拆下后轴螺母，拆掉后椅架支承辊。后挡泥板支承辊，偏支撑等。摘下链条。松开扎盘螺丝。即可拆下后轮。
将后轴挡拆下一侧，就可以看到钢珠。钢珠紧贴着轴碗。后轴挡
钢珠
轴碗组成了所谓的轴承。
㈡ 我想问一下，山地自行车后轮花鼓轴碗怎么拆下来了不是陪林的，是珠铛式的
把轴承上的螺丝一另一边再拿扳手逆时针转动.螺丝送了以后，用手捏住没送的那边往后拉那个轴，
㈢ ck花鼓的桶轴衬套怎么拆下
松开后夹器、将转把变速至第1档位、按下变速盒释放按钮水平轻拉移开变速盒转松后水平轻拉出变速拉杆、扳开橡胶防水盖，取出花鼓桶承定位螺母，取出非传动侧花鼓轴承，固定轴心以17mm板手转松飞轮座紧迫螺母，移除飞轮座及变速机构定位弹簧，移除传动侧花鼓桶轴衬套，最后再依序组回即可。
若无低阻力黄油，原厂机件内部建议以稀薄润滑油涂布即可，但使用低阻力黄油可降低金属撞击异音之问题。
取出2档动力输入棘轮座时，行星齿轮轴心阻挡华司通常会黏着一并取出。
㈣ 散珠式培林花鼓怎么装
普通花鼓就是散珠式的，培林花鼓就是轴承鼓，鼓壳内装入制式轴承，转动更顺畅更安静，也不用调整和保养，防水防尘性能更高。培林花鼓前鼓一般都为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承式的强度更高。培林花鼓分为双轴承式和四轴承式。前鼓常为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承的强度更高。后花鼓不管是四轴承或双轴承，实际用于承重的都是两只培林。四轴承花鼓中的另两只培林，作用主要是支承花鼓荆轮的运转，基本不起到承重作用。因此，四轴承与双轴承花鼓的强度基本是一样的。
【散珠式培林花鼓安装拆卸方法】
四轴承与双轴承后花鼓，结构上却有少许区别，主要在于荆轮部位：
四轴承式花鼓，是在塔基内直接置放两只总成式培林，塔基通常可采用铝合金材料；双轴承花鼓则是在塔基内部设置了轴碗、轴档、滚珠构成，因此塔基采用钢制。这样，从后花鼓的整体重量上看，四轴承花鼓虽然多了两个培林总成，但由于可采用铝合金塔基，实际整体重量反而比双轴承花鼓更轻一些。
1.拆开前先要准备两只5mm内六角，6mm内六角，1mm内六角，橡皮锤用两只5mm内六角对锁前花鼓两边，然后用力，第一下可能较为用力，记住双手旋转的方向是逆时针的。
2.花鼓的两边是各有一个这样的铝合金螺丝帮助固定培林轴取出铝合金固定螺丝后，用6号和5号六角继续进行拆卸，以拆下另外一侧的铝合金固定螺丝左右螺丝卸掉后大家可以从上面看，里面有6mm的内六角的插孔，这个插孔的中间是圆形的插如6mm内六角，然后用橡皮锤敲打，这样就可以拆下一侧的培林了，另一侧也是使用同样的方法进行。
3.培林拆出后可以看见外壳体内部构造，装回的过程更加简单，只要把螺丝用手旋好。
4.然后用两个5mm六角加压，就能将培林从新装入，安装过程非常简单。用1mm内六角将固定棘轮的螺丝解除，然后就可以将飞轮支撑座取下了。
5.通过棘轮支撑座的内部可以看到，号称4培林的玖裕后轴是其实是3个滚珠培林和一个滚针培林，这个结构在已往的玖裕花鼓中是不多见的。而且玖裕所有的棘轮都采用3片千斤片，这样的结构优于喜马诺的两片千斤片的结构。
6.装回飞轮支撑座，千万不要忘记上紧螺丝，否则可能螺丝遗失，那就不好配了。培林花鼓最大优势就在于很容易拆卸，并且可以反复更换培林轴承，以达到永久使用的目的。