轴承结构为什么摩擦力小

❶ 车轮与轴之间安装轴承为什么能减小摩擦

轴承是套在轴上，但与轴和轮之间有一定的配合，轴承工作是靠滚珠在其运行滚道内纯滚动（滑动轴承有油膜）来实现的，意味着车轮相对于车轴是旋转的，轴承内部存在一定的运转间隙，防止卡死，如过你直接将车轮套在轴上，你可以想象肯定得给间隙吧，不给间隙就不转，有间隙，就会有磨损，轴承是标准件，你说你是换轴承好呢还是换车轮和车轴好呢。轴承就是一个支撑。

❷ 陶瓷轴承德国的为什么摩擦力这么小

陶瓷轴承原材料采用氧化锆陶瓷或氧化铝陶瓷生产的，性能价格比远远优于全钢轴承，寿命可比现在使用的轴承寿命提高3倍以上，与轴承钢性能比较，自重是轴承钢的30%—40%，可减少因离心力产生的动体载荷的增加和打滑。

高耐磨转速是轴承钢的1.3-1.5倍，可减少因高速旋转产生的沟道表面损伤。弹性模量高于轴承钢1.5倍。受力弹性小，可减少因载荷量高所产生的变形。硬度是轴承钢的2倍，可减少磨损。抗压是轴承钢5-7倍。

热膨胀系数小于轴承钢20%。摩擦系数小于轴承钢30%，可减少因摩擦产生的热量，可减少因高温引起的轴承提前剥落失效。抗拉、抗弯与金属同等。

❸ 为什么说滚动轴承启动阻力小

它们的产生机理和作用是不同的。当一个物体（如车轮）在另一个物体表面上滚动而不滑动时（纯滚动），由两个物体在接触部分的压缩和变形引起的滚动阻塞效应称为“滚动摩擦”。滚动摩擦力通常通过阻力矩来测量，其力与物体的性质、表面形状和滚动物体的重量有关。滚动摩擦力实际上是阻碍滚动的扭矩。当物体在非光滑平面上滚动时，如果不再受动力或动力力矩的影响，其运动将逐渐减慢，直至静止。这一过程是由于对象与平面接触处的变形造成的。物体在重力作用下落入支承面。同时，对象本身被压缩和变形。当物体向前滚动时，触点前面的支承面上升，因此物体的弹力向前移动，而不指向轴。正是这种弹力产生了一个反扭矩，阻止物体滚动，这就是滚动摩擦力。当物体滚动时，接触面总是在变化，物体所受的“滚动摩擦”本质上是静摩擦。接触面越软，形状变化越小，反扭矩越小，即滚动摩擦越小。

❹ 轴承利用什么减小摩擦力

滚动轴承靠滚动代替滑动来减少摩擦,加上润滑油 的润滑效果
滑动轴承靠润滑油膜或者空气等介质分离两摩擦面减少摩擦

❺ 轴承利用什么减小摩擦力

利用磁悬浮技术。我们可以利用磁悬浮技术将车身悬浮在转动的车轴上，利用轴承定位和联系二者。这样轴承就可以不承担重力，可以极大的消除轴承的摩擦，改善工况。网络：用磁悬浮技术消除轴承的重力摩擦……

❻ 滚动轴承的优缺点是什么

滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属。

滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的。缺点：摩擦系数大，功率消耗多。

内部间隙大，加工精度不高。滑动轴承吸收和传递相对运动零件间的力，保持两零件的位置和定位精度。另外，还要将定向运动转换为旋转运动（如往复活塞式发动机）。支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的正常工作位置。

滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。

滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布， 引导滚动体旋转起润滑作用。

支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的正常工作位置和旋转精度，滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。