『壹』 汽车变速器轴承响的原因有哪些
1、轴承受到磨损或者损坏；2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。4、变速箱的外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动。
变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的话轴会发生位移，影响传动的现象。
解决方法：
1、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常。
处理措施为汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。
2、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。
3、车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。
4、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。
长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。
所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。常见故障如下所示：挂挡困难操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。
产生原因如下：
1、离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：
一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；
二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；
2、新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；
3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；
4、变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。
『贰』 新换的前轮轴承嗡嗡的响怎么回事
1、嗡嗡的声音可能是因为传动轴弯曲变形造成的原因。所以不一定是轴承的事情，即使更换完轴承以后也会出现嗡嗡的响声。
2、要对传动轴进行检查，必要时更换，传动轴弯曲变形，超过了弯曲度，越过了使用极限。
『叁』 轴承响是什么原因
轴承受损造成的。
轴承异响的原因有五点，1、若是发出尖锐的嘶嘶音，可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。2、轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。3、若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。4、若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音，此噪音会随着轴承转速的高低而不同。5、油脂有杂质，润滑不足，轴承的游隙太小或太大等都会造成轴承异响。
轴承响原因是由于超负荷及轴承间隙过大所致，和轴承工作过热所致。要避免疲劳脱落，应确保轴承间隙正常，防止发动机转速过高或过低。
『肆』 汽车轴承异响
异常噪音是由轴承润滑不良或任何异物引起的。解决方法也很简单。向轴承添加润滑脂。如果添加后有异响，说明轴承异常磨损，此时需要更换。汽车的很多部件都需要润滑，比如发动机、变速箱、保持架、轴承、 差速器 等等。如果某些部件缺乏润滑，
汽车轴承异响
异常噪音是由轴承润滑不良或任何异物引起的。解决方法也很简单。向轴承添加润滑脂。如果添加后有异响，说明轴承异常磨损，此时需要更换。
汽车的很多部件都需要润滑，比如发动机、变速箱、保持架、轴承、差速器等等。
如果某些部件缺乏润滑，就会产生异常噪音。
一般汽车上的轴承都需要使用固体油脂。维护时，需要将润滑脂均匀地涂在特定部位，以避免轴承在使用过程中的异常磨损。
平时用车的时候，一定要定期保养，保养的时候要检查车子。
保养时，建议车友用举升机把车举起来，这样可以检测出很多问题。
如果平时用车时出现一些异响，也要及时去专业人士处检查维修。
如果车内出现了一些异响，没有检查维修，后期可能会演变成更严重的故障，后期的保养要花更多的钱。所以，车坏了之后，不要拖着修，要马上修。
定期的保养检查可以让车一直保持良好的状态，让车用起来更加舒适和惬意。
汽车轴承坏影响什么
轻刹车毂与刹车片的异常摩擦大大增加了行驶阻力，滚动不顺畅，导致动力下降。影响舒适性，车辆跑偏， 轮胎 噪音增大；悬架会损坏，车轮机构会损坏，轮毂会脱落， 转向系统 会失灵，发生交通事故。
最明显的现象就是车在行驶的时候，车会听到持续的嗡嗡声，说话的时候你要提高声音。此时脚底有细微的震动感，全车都是这种嗡嗡的声音，而且速度越快声音越大，说明汽车的四个轮毂轴承中有一个损坏了。
还有一种检测方法，就是左手放在减震弹簧上，右手转动轮胎，左手感应振动。如果弹簧振动大，说明轴承坏了，需要更换。如果你摇动轮胎，就会有一个缺口。
检查轴向间隙，可以在拆卸转向节之前进行。该方法如下:
①举升车辆，卸下车轮，重新安装车轮固定螺栓。
②安装千分表，用指针在轮毂法兰上测量车轮轴承的轴向间隙。
③通过内外移动制动盘来测量轴承轴向间隙。检查后，如果轴承轴向间隙的测量值大于标准值，则更换车轮轴承。
汽车轴承异响 @2019
『伍』 轴承声音异响
轴承声音异响一般情况是缺油，但轴承如果已达到使用寿命，严重磨损时也会产生异响及振动，先加油看一下，如还是响，建议更换相同型号的轴承。
『陆』 轴承发生异响的原因有哪些
一是轴承外圈与轴承座内径磨损间隙过大，二轴承内圈与轴直径磨损间隙过大，三轴承缺油造成发热，滚珠5跑道磨损后间隙过大，长时间会使滚珠产生麻坑，甚至滚珠破损，四轴承内径与轴配合过紧，轴承转动不灵活，会不正常发热，从而产生异响。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
『柒』 开车轴承滋滋响怎么回事
汽车轴承有异响，建议检查轴承内是否有黄油。如果没有黄油，就加点。
如果轴承已经有点塌陷，建议慢慢开到修理店进行处理。
发动机皮带轮轴承异响的原因：
汽车皮带啸叫主要是由于寒冷，橡胶变硬，失去弹性，张紧轮与橡胶表面打滑，所以是由于橡胶摩擦滴漏，导致打滑而产生摩擦噪音；
长时间处于这种打滑状态，很容易磨损皮带和张紧轮，皮带会松动，轴承会变形
让皮带表面充分保湿，减少皮带的板结和冻结，从而保持一定的弹性，减少打滑现象