铸造方法生产的零件是什么零件

㈠ 机械制造基础中，什么是铸造铸造工艺有何特点

铸造是零件毛坯最常用的生产工艺之一。由于铸造可以采用多种多样成分的材料，而且不受零件毛坯的重量、尺寸及形状的限制，同时工艺灵活性大和生产周期短，因此得到广泛的应用。对于形状十分复杂、用机械加工十分困难甚至难以制造的零件，都可以用铸造方法获得。
铸造生产的优点有：
1、
可以铸造形状复杂的零件或零件毛坯。
2、
适应性广
3、
材料来源广、成本低
铸造生产的缺点有：
1、
铸造出来的零件机械综合性能较差
2、
铸造缺陷多，质量不容易控制、废品率高
3、
劳动条件差

㈡ ”铸造用来生产什么零件列举实例说明

很多都可以，汽车上主要有发动机的缸体，缸盖，还有些扯得曲轴也是铸造的，还有卡车的前桥，后桥，中桥等等。还有各种小件，种类很多。

㈢ 什么是铸造件

将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法叫铸造。用铸造方法获得铸件叫铸造件。
优点：
1可以生产形状复杂的零件，尤其复杂内腔的毛坯(如暖气)
2适应性广，工业常用的金属材料均可铸造。 几克~几百吨。
3原材料来源广泛。价格低廉。 废钢，废件，切屑
4铸件的形状尺寸与零件非常接近，减少切削量，属少无切削加工。
∴ 应用广泛： 农业机械40~70% 机床：70~80%重量铸件
缺点：
1机械性能不如锻件(组织粗大，缺陷多等)
2砂性铸造中，单件，小批，工人劳动强度大。
3铸件质量不稳定，工序多，影响因素复杂，易产生许多缺陷。

㈣ 砂模铸造法 零件模型用什么材料

1、零件的模型可以用木材，可以用铝，可以用铸铁。
2、砂模铸造是应用广泛的铸造形式。
正如名称所示，就是用砂子制造铸模。
砂模铸造需要在砂子中放入成品零件模型或木制模型（模样），然后在模样周末填满砂子，开箱取出模样以后砂子形成铸模。
为了在浇铸金属之前取出模型，铸模应做成两个或更多个部分；在铸模制作过程中，必须留出向铸模内浇铸金属的孔和排气孔，合成浇注系统。
铸模浇注金属液体以后保持适当时间，一直到金属凝固。
取出零件后，铸模被毁，因此必须为每个铸造件制作新铸模。
砂模加工厂可以铸造大型零件。
铁铸造、青铜铸造、黄铜铸造与铝铸造都可以使用砂模。
湿型铸造是另一种砂模铸造工艺，它的造价低廉，而且可以生产各种尺寸的零件。

㈤ 什么零件是铸造的,哪些零件是锻造的

对于形状复杂、特别是具有复杂内腔的零件，一般使用铸造的方法加工。铸回造的零件适应性较广，且答具有较好的综合机械性能。
而机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞，锻件的机械性能一般优于同样材料的用其他工艺加工出来的零件。

铸造和锻造的定义：
铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。
锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

㈥ 汽车上哪些零件是铸造成型的哪些零件是锻造的

铸造成型:发动机机体、气缸盖、
离合器
壳、驱动后桥;锻造成型:
曲轴
、
半轴
、凸轮轴、
连杆
、气门
顶杆
!!

㈦ 常见铸造生产的器件

涉及很多行业，铸造厂一般生产表体、管件、箱体、等等各种金属零部件的毛坯，精密铸造甚至可以直接铸造成品，无需加工。
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另外，铸造的零件尺寸和重量的适应范围很宽，金属种类几乎不受限制；零件在具有一般机械性能的同时，还具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能，是其他金属成形方法如锻、轧、焊、冲等所做不到的。因此在机器制造业中用铸造方法生产的毛坯零件，在数量和吨位上迄今仍是最多的。

㈧ 汽车上哪些零件是铸造成型的哪些零件是锻造的

铸造成型:发动机机体、气缸盖、离合器壳、驱动后桥;锻造成型:曲轴、半轴、凸轮轴、连杆、气门顶杆!!

《汽车结构》中国劳动社会保障出版社于2011年1月1日出版的图书，是国家级职业教育规划教材，全国中等职业技术学校汽车维修专业教材。

该书通过汽车发动机、底盘、电气各系统的介绍，使学生掌握汽车各系统的结构、基本原理和作用；并设置新车交接检查项目，使学生通过任务来巩固汽车结构的认知。教材特点鲜明，以图为主，通过图文并茂的形式充分调动学生的认知欲。《汽车结构》可作为中等职业技术学校汽车类专业教材，也可用于各类培训使用。《汽车结构》由祖国海主编，王士刚、刘兰菊参加编写，王德成主审。

㈨ 用铸造技术生产的零件有什么

有些件只能用铸造工艺来完成，如发动机的缸体、缸盖等。

㈩ 汽车上那些零件是锻造和铸造的，分别列举四个以上...

铸造成型：发动机机体、气缸盖、离合器壳、驱动后桥。

锻造成型：曲轴、半轴、凸轮轴、连杆、气门顶杆。

轮毂锻造和铸造的不同之处就是生产生产加工的方式不相同。铸造式轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械生产加工制引起的，锻造式的轮毂使用的是钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，等冷却以后再进行生产加工。

锻造轮毂重量轻，散热好，强度高，撞击后不易粉碎，安全系数更高，铸造轮毂成本低，工艺简单，使用大规模生产。

汽车保养注意：

1、防止小病大修和无病大修汽车原本有小故障是没毛病的，但有些商家故意夸大故障报告一些不必要的修理项目，大幅度提高修理费用，如果消费者无法确认服务是否真实，可以要求工作人员提供相应的凭据。

2、工时修理车时，一般包括时间费用，但是如果分开算是重复计费。更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，应该将更换的工时费用包括在修理费用中，如果清单上有修理卡钳的工时费用有其他工时费用，请找他们理论。

3、保养换件请查看旧的零件在4S店里保养车辆时，请仔细看看已经换下来的旧零件，然后看看已经换过的新的零件怎么样，不要太过于相信4S店。需要注意的时候应该注意，但4S店不配合让看件的话，可以直接投诉，叫店长，或者给工商管理机关打电话。