奔驰汽车轴承多少公里换

A. 汽车轴承能用多久更换

汽车轴承可在9万公里左右更换，但是可以根据汽车轴承的使用情况而定的，但如果轴承没有损坏可以不进行更换，若轴承故障以后可到修理店进行维修更换，轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

汽车轴承可在9万公里左右更换，但是可以根据汽车轴承的使用情况而定的，但如果轴承没有损坏可以不进行更换，若轴承故障以后可到修理店进行维修更换。

轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。

汽车轴承故障会出现以下症状：

1、在原地或低速时转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动。

2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音。

3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。

4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。

一般轴承坏了的解决步骤是：

第一、拆下轮胎和汽车刹车盘和制动钳后才能看到前轮轴承。用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，拆下螺帽。

第二、拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂。

第三、把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺丝拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺丝，就可把刹车盘拆下。

第四、轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来。

第五、把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖。

第六、装上刹车盘、制动钳，这次轴承就更换好了。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

B. 轿车轴承一般多久要更换一次

一般来说汽车轮毂轴承正常情况5万公里检查，10万公里左右更换。但是这个答案并不能一概而论。汽车轮毂轴承生命周期还与路况和个人驾驶习惯有关。车轮轴承的平均寿命为136,000至160,000公里。不过，这只是我们的一个经验判断而已，车轮轴承的实际寿命取决于车轮轴承的质量和工作条件。如果你行驶路段坑洼比较多，那对四轮轴承的寿命也是会有一定的影响。

只要看轴承的产地，德国和日本的轴承相当国内寿命会稍好一点寿命更长更耐用性，随着我们国家的大力发展国内轴承的质量也是杠杠的，汽车轮毂轴承其实没有固定的更换周期标准，驾驶习惯和轴承的质量以及维护有着很大的关系。但是现在轮毂轴承几乎都是免维护的，但是尽可能的减少前轮发生碰撞时可以延长轴承的使用寿命。

C. 轿车轮胎轴承多久更换 汽车前轮轴承多久换一次

1、汽车车轮轴承的寿命是不固定的，假如维护好的话，可以用30万公里以上呢，假如没有好好维护的话，可能在10万公里就必须要更换了。

2、一般来说，5-8万公里就要检查一下车轮轴承了。车轮轴承的好坏要考虑轴承自身的质量、车辆行驶条件、行驶里程数和负载值的大小来考虑。汽车车轮轴承的寿命一般情况下都可以使用超过10万公里的。

D. 汽车轴承多久更换 现在你知道了吗

1、轴承的使用寿命主要受润滑、轴承制造质量、组装、公差配合等因数影响。轴承正常运行寿命：10000～192000小时不等。一般汽车厂要求轴承寿命达10万公里,一般不要换轴承,除非轴承损坏。

2、轮毂轴承的检查分为以下三个方面

（1）检查轮毂轴承紧度时，将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起，用支车凳、掩车木等用具把车安全地架好。

（2）用手转动受检的车轮数圈，看看转动是否平稳，是否有不正常的噪音。如果转动不平稳并有摩擦声，说明制动部分不正常；如果没有噪音，转动不平稳并且时紧时松，说明轴承部分不正常。出现上述不正常现象时应该拆检该轮毂。

（3）制动方面的检查。附带检查车轮制动装置，如果轮胎内侧有油迹，很可能是制动分泵或制动油管漏油所引起的。

E. 汽车轮子轴承一般能跑多少公里

汽车轴承没有固定规定的更换里程的,一般轴承不坏就不用换新的,一般至少要8-10万公里的。车轮轴承是没有固定的更换周期的，如果没有损坏可以终身使用，轴承坏了跑起来有明显的嗡嗡声，这个自己感觉的到的，到时再更换就行了。

F. 汽车四轮轴承正常行驶可以跑几万公里

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

一般来说 汽车 轮毂轴承正常情况5万公里检查，10万公里左右更换。但是这个答案并不能一概而论。 汽车 轮毂轴承生命周期还与路况和个人驾驶习惯有关。

汽车 轮毂轴承属于传动系统的一部分，正常情况下前桥和后桥各自拥有两个轮毂轴承，因为一个 汽车 四个轮子嘛。一般情况下我们肉眼是无法观察轮毂轴承的好坏，需要拆下来才能判断，但是我们也可以通过路面的反馈来判断轮毂轴承的好坏。

一般来说路面反馈会出现两种情况。第一种情况是驱动轴有噪音和抖动。第二种情况是前桥有噪音，抖动和振动声。如果碰到这两种情况请及时前往4S店检查轮毂轴承。

还有一种特殊情况就是仪表里面显示ABS故障灯和侧滑灯亮。去4S店电脑检查读出某个位置ABS传感器的故障码。说明轮毂轴承里面还有脏东西或者铁屑。更换轮毂轴承即可。

一般有这三种情况可以判断轮毂轴承。如果说轮毂轴承已经拆卸，我们只需要旋转轮毂轴承，是否存在异常噪音或其他异常情况，如果有，及时更换。轮毂轴承存在轴端间隙，一般小于等于0.05mm。

不同的车会有不同的轮毂轴承，有可能有的车的轮毂一辈子都没有换过，也有可能有的车已经换了好几个轮毂轴承。如果是这辆车通病是轮毂轴承的话，那就请你认。如果不是的话，那就请好好思考是路况不好还是自己驾驶习惯不好。

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如果大家有不同想法，请在评论区留言，我们一起讨论。

汽车 轴承多长时间更换一次，其实这个问题谁都说不上来，因为轴承更换的时间长短都不一样，而厂家给出的结果也只是建议，所以不能一句带过。

其实轴承的使用时间和 汽车 所行驶的路面有关。我本身就是修车的，所以我接触的这些问题也比较多，我见过使用最长的一台车是现代瑞纳，这台车使用了24万公里才更换的。

这台车的车主是40多岁的中年人，对车真的是爱护的不得了，行驶颠簸路面从来不会说直接加油门就冲过去了，就是慢慢悠悠的行驶，而车主行驶最多的路面就是泊油路，因为我们这是属于一个县级市的，所以城市道路全都是柏油路，这一点也是为什么这台车的轴承可以使用这么久的原因。

这也是一个案例，具体是什么车型我不知道了，但是这台车多久更换的轴承还是有点印象，好像是在4万公里更换的，而且这台车是当年的车，从买下车到行驶4万公里就用了5个月时间，大家想想这台车出了多大的力。

而这台车经常行驶的路面就是工地，因为车主就是搞工程的，所有在这种路面行驶是正常的，但车主从来不会说爱护一下 汽车 ，工地的路本身就比较烂，车主从来都是加上油门横冲直撞，根本不会管路面的情况，不要问我为什么知道，因为我去工地给救援过，这台车也是我见过轮胎轴承使用最短的。

这个不能一概而论，具体要看你跑什么路，如果路况比较好，都是水泥路和柏油路以上的平路的话，二三十万公里都没问题的，因为我有车，开到这么多公里，轴承没有出问题。但如果是山路或者坑洼不平的路，那几万公里都有可能巅坏的。去年我买的一辆新能源电动车，5万公里就把前轮一个轴承开坏了，异响严重，到4s店免费更换的，还有看车型吧，好车更耐操一点。

反正我五菱之光十九万公里没换过！

长城M1前轮轴承18万公里换过，后轮开了40万公里没换过，前驱车。

依维柯，大概25万公里的时候右前轮轴承散了，修的时候就把那三个轮的都换了

G. 汽车轴承一般多久更换 汽车轴承多少公里更换

1、汽车轴承在9万公里左右可以更换，但可以根据汽车轴承的使用情况来决定。但是，如果轴承没有损坏，就不能更换。如果轴承出现故障，可以在修理厂进行修理和更换。

2、轴承的主要功能是承受载荷，为轮毂的转动提供精确的导向。它承受轴向载荷和径向载荷，是一个非常重要的部件。

H. 轿车轴承一般能用多久，怎样确定轮胎轴承坏了

家用轿车普遍使用免维护轮毂轴承，轮毂轴承制造工艺也越来越高，而且普通家用车的轮毂轴承负荷并不是很大，正常使用情况下，使用10-20万公里左右，甚至使用20万公里以上都可能没有问题。

当行驶过程中能听到很明显的嗡嗡声时，有时很难区分是轮胎噪音还是轮毂轴承发出的声音，这时我们可以将车辆用升降设备升起来，轮胎离地后，在轮胎侧边直接听诊、或使用听诊器听是否轮毂轴承异响明显，或转动轮胎时是否有发卡的感觉，就能很好分辨出、到底是否轮毂轴承发出的噪音啦！

正常提速下轮毂轴承噪音与车速有关，车速越快，噪音也会越大；当轮毂轴承损坏、出现嗡嗡的噪音时，更换轮毂总成即可。

汽车 到轴承，一般使用，10到15万公里，是没有问题的， 最主要的还是取决于你行驶的路况。如果车辆在30以上千米每小时，发出嗡嗡嗡的响声，速度越高，噪音越大，一般可以判断为轴承异响，需要到4S店或者正规修理厂，进行升车检查或者路试检查进行排除

10年的新君威，目前已跑24万公里，8万公里时右前轮轴承损坏更换，其他三个轮子轴承到现在都正常使用中。更换的右前轮轴承应该是存在质量暗病，故障现象是车辆行驶时嗡嗡响，速度越快声音越大，听着像坐飞机起飞时座舱里听到的声音，这个声音容易跟发动机声音混在一起。判断方法是速度起来后收油，如果声音没有明显变化就可能是轴承问题。当时检查时把车升起来加油门让前轮空转反而听不到声音，大概因为轴承损坏不严重，车升起来时轴承不受力所以故障不明显，维修师傅手动缓慢转动轮胎能听到轻微异响才确定故障所在。

车轮轴承没有具体使用寿命，有的车五万公里就坏了，有的车可能二十万公里都没问题，轿车轴承不像卡车轴承可以保养打黄油，能使用多久只能听天由命了。要判断轴承有没有坏其实很简单，坏了的话开起来就有声音，有时候类似于胎噪，区分轴承坏了还是胎噪的话可以开到50码左右来回打方向，还有声音就是轴承坏了，声音有变化或者变小就是胎噪。不过还是建议你去修理厂让师傅检查一下！

轮毂轴承，这个读起来稍微有点拗口的零件，你们知道它是什么吗？轴承，是工业上会用到的一种基础零件，既然是基础性的，它的重要性当然也不言而喻。

在 汽车 中，有旋转的地方就会有轴承，而发动机变速箱里就有几十个轴承。那么到底什么是轮毂轴承呢？今天小哥就带大家一起来认识下这个藏得严严实实的轮毂轴承吧！

一、什么是轮毂轴承？

轮毂轴承是 汽车 的一个关键性零部件，它是连接轮胎/制动盘与转向节的零件。它的主要作用就是用来承载重量，以及为轮毂的转动提供精确的指引。它的使命就决定了它不仅要能承受轴向载荷，同时也需要承受径向载荷。

二、轮毂轴承的发展 历史

一样东西的存在总是有个 历史 过程的，而轮毂轴承也一样，零件类的产品也会不断的更新迭代，以适应各种不同机器的应用。

轮毂轴承是在其他两种轴承的基础上发展起来的，分别是圆锥滚子轴承和标准角接触球轴承，它将这两套轴承做为一体，使其具有重量轻、载荷容量大、组装性能好、结构紧凑、可省略游隙调整、省略外部轮毂密等优点，同时这也决定了它会被广泛的应用在 汽车 零部件中。

三、轮毂轴承的日常保养

轮毂轴承维持着 汽车 行驶的重任，承担着降低底盘运转时的摩擦阻力。日常维护肯定是必不可少的，一旦轮毂轴承出了故障，最直接的就会引起噪音、轴承发热等各种现象。

拆卸轮毂轴承

1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

2、拆下轮胎但不要碰伤轮胎螺栓的螺纹，如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用工具拆下锁圈或锁销。

3、使用专用的工具拆下轮毂轴承；

4、清理旧的润滑脂，并使用清洁剂清洗然后用抹布擦干，最后用布擦净轴承内腔。

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

7、待所有零件都符合要求后，就能将涂有润滑脂的内轴放入到轮毂中。

8、在涂抹润滑脂的时候也要注意，涂抹的量也有要求，它需要你从轴承一端涂抹到轴承的另一边，直到它冒出来为止，不过，腔内不要涂抹太多。

9、把轮毂和外轴都重新装到轴径上面，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用手拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

看完这些后，不知道大家都这个轮毂轴承有没有多一点点了解呢？ 汽车 保养是个持续性的活，平时保养做得好对安全驾驶起到很大的作用，所以广大的车主们，还是要更加重视 汽车 的日常保养哦。

这个真的没有具体的使用寿命，和使用环境路况车的品牌都有好大关系，一般涉水后如果不保养，轴承就容易坏，轴承一般快坏时先嗡嗡响，坏厉害了卡卡响，这个支起车来，转动轮胎不能有异响卡滞，来回扳动轮胎不能有框量。

正常情况下，轴承如果不进水，没有受到外力的情况下用个10年或8年是没有任何问题的，对于现在的乘用 汽车 来说，一般轴承是不需要保养的，如果轴承配套的时候，如果有什么技术缺陷或者是品牌比较差的话，可能用过两三年就会坏。

现在的小车轴承都是一次性的，轴承坏了跑起来会嗡嗡的响，噪音大。在保养的时候车辆升起来要让师傅转动轮子检查一下有没有间隙，这也是一种安全检查！

汽车 的车轮轴承寿命长短取决于你是否每条轮胎有设有做动平衡，如果轮胎没有做动平衡，大约十万公里左右便会出现异响而必须更换。以我自己三十年开车的经历来说，九十年代由于不懂得轮胎动平衡的重要性，轴承很少超过十万公里才更换，轮胎因没有做动平衡约七万多不到八万公里就必须更换。而现在我车已四十三万公里，在约三十八万公里的时候才换了一对前轮轴承，后轮轴承是自己估计也捱不了多久而更换。

不要把轮胎动平衡与四轮定位混为一谈，轮胎动平衡在补胎档可做，而必须四轮都做，在更换新胎前，以后补了那一条胎，那一条胎就必须重做一次动平衡。