如何判断角接触球轴承需要保修

Ⅰ 轿车轴承一般多久应该要更换一次

轮胎离地后，在轮胎侧边直接听诊、或使用听诊器听是否轮毂轴承异响明显，或转动轮胎时是否有发卡的感觉，就能很好分辨出、到底是否轮毂轴承发出的噪音啦！当时检查时把车升起来加油门让前轮空转反而听不到声音，大概因为轴承损坏不严重，车升起来时轴承不受力所以故障不明显，维修师傅手动缓慢转动轮胎能听到轻微异响才确定故障所在。

没有受到外力的情况下用个10年或8年是没有任何问题的，对于现在的乘用汽车来说，一般轴承是不需要保养的，如果轴承配套的时候，如果有什么技术缺陷或者是品牌比较差的话，可能用过两三年就会坏。

这个真的没有具体的使用寿命，和使用环境路况车的品牌都有好大关系，一般涉水后如果不保养，轴承就容易坏，轴承一般快坏时先嗡嗡响，坏厉害了卡卡响，这个支起车来，转动轮胎不能有异响卡滞，轴承很少超过十万公里才更换，轮胎因没有做动平衡约七万多不到八万公里就必须更换。而现在我车已四十三万公里，在约三十八万公里的时候才换了一对前轮轴承，后轮轴承是自己估计也捱不了多久而更换。

Ⅱ 轿车轴承一般能用多久，怎样确定轮胎轴承坏了

家用轿车普遍使用免维护轮毂轴承，轮毂轴承制造工艺也越来越高，而且普通家用车的轮毂轴承负荷并不是很大，正常使用情况下，使用10-20万公里左右，甚至使用20万公里以上都可能没有问题。

当行驶过程中能听到很明显的嗡嗡声时，有时很难区分是轮胎噪音还是轮毂轴承发出的声音，这时我们可以将车辆用升降设备升起来，轮胎离地后，在轮胎侧边直接听诊、或使用听诊器听是否轮毂轴承异响明显，或转动轮胎时是否有发卡的感觉，就能很好分辨出、到底是否轮毂轴承发出的噪音啦！

正常提速下轮毂轴承噪音与车速有关，车速越快，噪音也会越大；当轮毂轴承损坏、出现嗡嗡的噪音时，更换轮毂总成即可。

汽车 到轴承，一般使用，10到15万公里，是没有问题的， 最主要的还是取决于你行驶的路况。如果车辆在30以上千米每小时，发出嗡嗡嗡的响声，速度越高，噪音越大，一般可以判断为轴承异响，需要到4S店或者正规修理厂，进行升车检查或者路试检查进行排除

10年的新君威，目前已跑24万公里，8万公里时右前轮轴承损坏更换，其他三个轮子轴承到现在都正常使用中。更换的右前轮轴承应该是存在质量暗病，故障现象是车辆行驶时嗡嗡响，速度越快声音越大，听着像坐飞机起飞时座舱里听到的声音，这个声音容易跟发动机声音混在一起。判断方法是速度起来后收油，如果声音没有明显变化就可能是轴承问题。当时检查时把车升起来加油门让前轮空转反而听不到声音，大概因为轴承损坏不严重，车升起来时轴承不受力所以故障不明显，维修师傅手动缓慢转动轮胎能听到轻微异响才确定故障所在。

车轮轴承没有具体使用寿命，有的车五万公里就坏了，有的车可能二十万公里都没问题，轿车轴承不像卡车轴承可以保养打黄油，能使用多久只能听天由命了。要判断轴承有没有坏其实很简单，坏了的话开起来就有声音，有时候类似于胎噪，区分轴承坏了还是胎噪的话可以开到50码左右来回打方向，还有声音就是轴承坏了，声音有变化或者变小就是胎噪。不过还是建议你去修理厂让师傅检查一下！

轮毂轴承，这个读起来稍微有点拗口的零件，你们知道它是什么吗？轴承，是工业上会用到的一种基础零件，既然是基础性的，它的重要性当然也不言而喻。

在 汽车 中，有旋转的地方就会有轴承，而发动机变速箱里就有几十个轴承。那么到底什么是轮毂轴承呢？今天小哥就带大家一起来认识下这个藏得严严实实的轮毂轴承吧！

一、什么是轮毂轴承？

轮毂轴承是 汽车 的一个关键性零部件，它是连接轮胎/制动盘与转向节的零件。它的主要作用就是用来承载重量，以及为轮毂的转动提供精确的指引。它的使命就决定了它不仅要能承受轴向载荷，同时也需要承受径向载荷。

二、轮毂轴承的发展 历史

一样东西的存在总是有个 历史 过程的，而轮毂轴承也一样，零件类的产品也会不断的更新迭代，以适应各种不同机器的应用。

轮毂轴承是在其他两种轴承的基础上发展起来的，分别是圆锥滚子轴承和标准角接触球轴承，它将这两套轴承做为一体，使其具有重量轻、载荷容量大、组装性能好、结构紧凑、可省略游隙调整、省略外部轮毂密等优点，同时这也决定了它会被广泛的应用在 汽车 零部件中。

三、轮毂轴承的日常保养

轮毂轴承维持着 汽车 行驶的重任，承担着降低底盘运转时的摩擦阻力。日常维护肯定是必不可少的，一旦轮毂轴承出了故障，最直接的就会引起噪音、轴承发热等各种现象。

拆卸轮毂轴承

1、拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；

2、拆下轮胎但不要碰伤轮胎螺栓的螺纹，如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用工具拆下锁圈或锁销。

3、使用专用的工具拆下轮毂轴承；

4、清理旧的润滑脂，并使用清洁剂清洗然后用抹布擦干，最后用布擦净轴承内腔。

5、检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

7、待所有零件都符合要求后，就能将涂有润滑脂的内轴放入到轮毂中。

8、在涂抹润滑脂的时候也要注意，涂抹的量也有要求，它需要你从轴承一端涂抹到轴承的另一边，直到它冒出来为止，不过，腔内不要涂抹太多。

9、把轮毂和外轴都重新装到轴径上面，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

10、最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。

11、轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（10km左右），停车检查，用手拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。

看完这些后，不知道大家都这个轮毂轴承有没有多一点点了解呢？ 汽车 保养是个持续性的活，平时保养做得好对安全驾驶起到很大的作用，所以广大的车主们，还是要更加重视 汽车 的日常保养哦。

这个真的没有具体的使用寿命，和使用环境路况车的品牌都有好大关系，一般涉水后如果不保养，轴承就容易坏，轴承一般快坏时先嗡嗡响，坏厉害了卡卡响，这个支起车来，转动轮胎不能有异响卡滞，来回扳动轮胎不能有框量。

正常情况下，轴承如果不进水，没有受到外力的情况下用个10年或8年是没有任何问题的，对于现在的乘用 汽车 来说，一般轴承是不需要保养的，如果轴承配套的时候，如果有什么技术缺陷或者是品牌比较差的话，可能用过两三年就会坏。

现在的小车轴承都是一次性的，轴承坏了跑起来会嗡嗡的响，噪音大。在保养的时候车辆升起来要让师傅转动轮子检查一下有没有间隙，这也是一种安全检查！

汽车 的车轮轴承寿命长短取决于你是否每条轮胎有设有做动平衡，如果轮胎没有做动平衡，大约十万公里左右便会出现异响而必须更换。以我自己三十年开车的经历来说，九十年代由于不懂得轮胎动平衡的重要性，轴承很少超过十万公里才更换，轮胎因没有做动平衡约七万多不到八万公里就必须更换。而现在我车已四十三万公里，在约三十八万公里的时候才换了一对前轮轴承，后轮轴承是自己估计也捱不了多久而更换。

不要把轮胎动平衡与四轮定位混为一谈，轮胎动平衡在补胎档可做，而必须四轮都做，在更换新胎前，以后补了那一条胎，那一条胎就必须重做一次动平衡。

Ⅲ 角接触球轴承都有哪些保养方法

角接触球轴承保养方法：
1、当轴承运行到一定时期时（或保维护养期），将轴承全部撤下；
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件最好打开密封盖清洗；
3、清洗后空干清洗油，外观检查有无损伤；
4、用一个150mm左右，直径为角接触球轴承内径相等的木棒（最好为空心管），一端固定一个轴承；
5、用手快速转动轴承的同时，将木棒（木管）另一端顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音；
6、固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；
7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的FAG轴承应以淘汰，以同型号代之；
8、取一桶将适量润滑脂（优质黄干油）用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出角接触球轴承，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。
9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将FAG轴承安原状装配到滑轮上，保养维护工作即告结束。
角接触球轴承（AngularContactBallBearings）可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。接触角为径向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。高精度和高速轴承通常取15度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。角接触球轴承的内、外圈上都有滚道，而且内、外圈能沿轴承轴向作相对位移。这类轴承特别适用于承受复合负荷，即径向和轴向同时作用的负荷。角接触球轴承轴向负荷承受能力随接触角α的增大而增大。接触角为径向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。
角接触球轴承的型号共分为：α=15°的角接触球轴承(70000C型)；α=25°的角接触球轴承(70000AC型)；α=40°的角接触球轴承(70000B型)；背靠背成对双联角接触球轴承[70000C(AC、B)/DB型]；面对面成对双联角接触球轴承[70000C(AC、B)/DF型]；串联成对双联角接触球轴承[70000C(AC、B)/DT型]；有装球缺口的双列角接触球轴承(00000型)；无装球缺口的双列角接触球轴承(00000A型)；无装球缺口，一面带防尘盖的双列角接触球轴承(00000A-Z型)；无装球缺口，两面带防尘盖的双列角接触球轴承(00000A-2Z型)；无装球缺口，一面带密封圈的双列角接触球轴承(00000ARS型)；无装球缺口，两面带密封圈的双列角接触球轴承(00000A-2RS型)；四点角接触球轴承(QJ0000型)，计13种。

Ⅳ 怎样判断前轮轴承坏了

用手摆动感觉有晃动，开车感觉不稳，就是了。

Ⅳ 怎样判断角接触球轴承是否更换

为让机械设备能够进行正常运转与工作，我们一定要对轴承的使用进行判断，因为轴承的损坏会直接影响到机械设备的正常使用，判断轴承是否需要更好，众悦轴承建议可以通过以下两大要点进行分析：1、轴承零部件的断裂和缺陷；2、滚道面或滚动面的剥离。