为什么轴肩过高轴承不便拆卸

⑴ 为什么要求轴肩高度小于轴承内圈高度

这是为了方便拆卸轴承。

⑵ 怎么把轴承从轴上拆卸下来

拆卸较小型轴承时，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器。拉抓应作用于内圈或相邻部件。如果轴肩和轴承座孔肩预留了可容纳拉拔器拉抓的凹槽，则可以简化拆卸过程。此外，在孔肩的位置加工一些螺纹孔，便于螺栓把轴承顶出。

大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大。因此，可使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用。这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽。

有敲击法、拉出法、推压法、热拆法、感应加热法等，所谓感应加热，也叫电频感应加热，通过磁线圈导电产生热量，使轴承膨胀，从而拆除轴承。

从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

⑶ 机械设计基础关于轴的改错题 求大神解答 谢谢.急！！！...

没有按照图中标号。1.右侧端盖缺少密封毡圈，端盖与轴接触，干涉轴转动。2.右侧轴承处轴的加工面太长。3.右侧套筒顶住了轴承的外圈影响轴转动和轴承拆卸。4.联轴器缺少周向及轴线固定。5.齿轮处的轴太长，右侧套筒顶不住齿轮，键槽太长过界，齿轮最好要做出有隔板的。6.左右两个端盖与箱体连接处都没有加调整垫圈。7.左侧轴承处轴肩高于轴承的内圈。

⑷ 用于滚动轴承轴张定位的轴肩过高时，可在轴肩上开槽，目的是什么，答案

目的是当有时需要拆下轴承时，轴肩过高，拉拔器无法作用于轴承内圈，所以需要在轴肩开曹，就是为了在不损坏轴承的情况下拆下轴承。

⑸ 机械设计。图中有错误，请指出，并简要说明

这个作业可能有10错误，这里找出了8处，应该可以交差了。

1、轴肩太高，不便轴承拆专卸；

2、此处轴段长属度应比（齿轮）毂孔长度短1～3mm；

3、轴套太高，不便轴承拆卸；

4、少密封调整垫；

5、联轴器不能与轴承端盖接触，此轴段应设计成阶梯轴段；

6、轴承端盖孔应大于轴的直径，且应设计有密封装置；

7、联轴器毂孔无键槽，没法装配；

8、此处轴段长度应比联轴器毂孔长度短1～3mm。

⑹ 减速器轴系各零件（包括轴承）如何定位和固定

轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的，具体内容如下：

1、轴肩：分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起应力集中。另外，轴肩过多时也不利于加工。因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。

2、套筒定位：结构简单，定位可靠，轴上不需开槽_钻孔和切制螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。

3、圆螺母：定位可承受大的轴向力，但轴上螺纹处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，故一般用于固定轴端的零件，有双圆螺母和圆螺母与止动垫片两种型式。当轴上两零件间距离较大不宜使用套筒定位时，也常采用圆螺母定位。

4、轴端挡圈：适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。

5、轴承端盖：用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位。

在一般情况下，整个轴的轴向定位也常利用轴承端盖来实现。利用弹性挡圈、紧定螺钉及锁紧挡圈等进行轴向定位，只适用于零件上的轴向力不大之处。紧定螺钉和锁紧挡圈常用于光轴上零件的定位。

(6)为什么轴肩过高轴承不便拆卸扩展阅读

轴系结构设计常见错误整理

1、轴端无倒角，轴上零件不便装拆。

2、轴肩过高，轴承不便拆卸

3、齿轮无周向固定

4、轴头段长度等于齿轮轮毂的长度，套筒顶不住齿轮，齿轮固定不可靠。

5、联轴器没有轴向定位。

6、联轴器没有周向固定。

7、联轴器没有轴向固定。

8、无调整垫片，轴承间隙无法调整。

9、无密封装置，无法防漏油及防尘。

10、精加工面过长而不便装拆轴承。

11、转动的轴与静止轴承端盖相接触，轴不能正常运转。

12、转动的套筒与静止的轴承外圈相接触，轴系不能正常运转。

13、铸造箱体的机加工面与非机加工面未区分开。

14、无砂轮越程槽，轴颈处不便磨削加工。

参考资料来源：网络—减速机

参考资料来源：网络—轴系

参考资料来源：网络—轴承

⑺ 轴承在轴上如何安装和拆卸在设计轴的结构时如何考虑轴承的装卸

1、安装：把轴擦洗干净，把轴承的内径和轴的外径测量准，在过渡配合的范围内，把轴承装上轴，用套筒或者垫木垫好后均匀敲击到位；
2、拆卸：同样是清洗干净后架在平稳的钳工台或平地上，配合较松的用锤子敲击，稍微紧的用专业的拉马进行扒拉，切忌实在不是拆不掉的话禁止使用氧割割除；
3、轴在设计时轴肩的高度一般都会比轴承内圈的高度低一点，便于拆卸时的扒拉用力，有的还会在轴肩和轴承之间加一个活动的轴承垫圈，通过敲击垫圈来拆卸轴承。