后轮轴承的作用如何检测它的好坏

① 买轴承时怎样检测轴承质量好坏

辨别轴承质量好坏的方法如下：
1、看。观察微型轴承加工面，劣质微型轴承表面粗糙，倒角不均匀。优质微型轴承表面加工细腻光滑，倒角均匀。
2、转。一只手握住微型轴承内圈，另一只手旋转该微型轴承的外圈，劣质微型轴承在转动时 能感觉到在微型轴承沟道内有异物的存在，选择不流畅。优质微型轴承旋转起来平稳而 流畅，没有阻挡感。
3、听。微型轴承在运转时，劣质微型轴承存在“嚓嚓”的摩擦声，而优质微型轴承不存在 微型轴承配置方式的选择 通常，轴是以两个微型轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的微型轴承称为固定侧微型轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与微型轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装微型轴承的间隔误差。
对于固定侧微型轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子微型轴承）或以装配面移动（如向心球微型轴承）的微型轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的微型轴承（如向心推力球微型轴承）。

② 如何判断汽车轴承好坏 汽车轴承好坏判断方法

轴承是汽车的零部件之一，市面上的轴承质量良莠不齐，那如何判断汽车轴承好坏呢?下面一起来看看汽车轴承好坏判断方法。

如何判断汽车轴承好坏

1、外包装是否明晰

一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。(部分进口轴承品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计)。

2、表面是否有浑浊的油迹

由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上很粘稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。这在购买进口轴承时应该特别注意。

3、倒角是否均匀

所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。

4、钢印字是否清晰

在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体比较模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。

5、是否有杂响

左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准并用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。

如何判断汽车轴承好坏

如何选购轴承

1、油脂的选择

油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。

2、轴承型号的选择

轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。

3、轴承游隙的选择

用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用CM游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量&tim es ;60%(轴承室是铝的除外)。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为0.01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.002mm-0.004mm较好。

4、轴承密封型式的选择

轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑轴承一般是选用形式轴承，脂润滑轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触。

上面介绍了如何判断汽车轴承好坏的相关内容，下面一起来看看轴承的保养步骤。

1、先拆下轮子，记得将螺丝收好，掉了就麻烦。

2、取下轴承。 有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手(就是拆螺丝的那一个)用力的给它挖下来，放心，轴承是很不容易坏的。

3、先用牙刷将培林表面的脏东西刷掉，不做这步也行，没差。

4、有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断培林是否可拆。

5、如果是可拆的，就很简单。用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了。

6、如果是不可拆的，就比较麻烦啦。要用破坏式的方法。 用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，就是这样，不过这侧盖就装不回去了。只要拆一边就好了，拆两边就毁了。

7、把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰。倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。

以上就是关于如何判断汽车轴承好坏以及汽车轴承好坏判断方法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

③ 如何鉴别轴承质量的好坏

辨别轴承质量的方法三要素如下：
1.看。观察轴承加工面，劣质轴承表面粗糙，倒角不均匀。优质轴承表面加工细腻光滑，倒角均匀。
2.转。一只手握住轴承内圈，另一只手旋转该轴承的外圈，劣质轴承在转动时能感觉到在轴承沟道内有异物的存在，选择不流畅。优质轴承旋转起来平稳而流畅，没有阻挡感。
3.听。轴承在运转时，劣质轴承存在“嚓嚓”的摩擦声，而优质轴承不存在。
参考网络文库：如何辨别轴承质量的好坏

④ 如何判断轴承的好坏

如何判断轴承的好坏？轴承在机械设备运行中十分关键，怎样在检修过程中判断轴承的好坏。

1、轴承清洗后应无裂纹，表面无金属剥落、锈蚀、麻点和过热等现象，夹持器不应出现松动、变形、卡涩和严重磨损等现象，否则应予以更换。

2、轴承间隙合适，转动灵活，无明显晃动或过热现象。

如何判断轴承的好坏？近年来使用的各种机械装置、仪器等的市场要求日趋严格，对于轴承所要求的条件、性能也日趋多样化。那么我们如何判断我们购买的轴承好坏呢？在选择轴承时，一般考虑作为轴系的轴承排列、安装、拆卸之难易度、轴承所允许的空间、尺寸及轴承的市场性等，大致决定轴承结构。其次，一边比较研究使用轴承的各种机械的设计寿命和轴承的各种不同的耐久限度，一边决定轴承尺寸。在选择轴承时，往往偏于只考虑轴承的疲劳寿命，有关由润滑脂老化而发生的润滑脂寿命、磨损、噪音等也需要充分研究。再者，根据不同的用途，有必要选择对精度、游隙、保持架结构、润滑脂等等要求，作特别设计的轴承。选择轴承并没有一定的顺序、规则，优先应考虑的是对轴承所要求的条件、性能、最有关联的事项，尤为实际。

1、角接触球轴承适用于高速及高精度旋转，结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷，主要适用的保持架：钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列），主要用途：单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴

双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。

2、四点接触球轴承，可承受径向负荷与双向轴向负荷，单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承，适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成分较大的合成负荷，该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触，主要适用的保持架：铜合金切制保持架，主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机。

3、圆柱滚子轴承，圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，既适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴，主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架，主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械

4、圆锥滚子轴承，该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导，设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷适用于承受重负荷与冲击负荷，按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大，外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆

后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性，主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置

5、推力圆柱滚子轴承，由垫圈形滚道圈（轴圈、座圈）与圆柱滚子和保持架组件构成。圆柱滚子采用凸面加工，因此滚子与滚道面之间的压力分布均匀，可承受单向轴向负荷，轴向负荷能力大，轴向刚性也强，主要适用的保持架：铜合金切制保持架，主要用途：石油钻机、制铁制钢机械

6、当轴承不符合上述要求时，或使用寿命到期、运行中有异音等，应更换新轴承，新轴承的型号与原轴承相同，精度及结构等应符合要求。

7、新装轴承必须用油或轴承加热器均匀加热，温度不宜超过100℃，装轴承必须加衬垫，不得用榔头直接敲打，并应检查安装到位，拉轴承时应使用合适的专用工具，一般大轴承应使用加热拉下，以免拉毛轴颈。

8、润滑油脂应清洁无杂质、结块、水分、变质，型号正确，不得同时使用不同型号的润滑脂。一般常用的润滑脂为3#、4#二硫化钼，加油量为轴承盖内腔的1/2—2/3（高速1/2，低速2/3）。

9、轴颈无偏心、椭圆、毛刺、裂纹及严重损伤痕迹，对有损伤的轴颈应采用镀铬、镀铁、补焊及镶套等方法进行处理，加工时应特别注意轴与铁芯的同心度及尺寸配合精度，大电动机轴烧焊后，应进行热处理，以防应力集中而发生断轴事故。

如何判断轴承的好坏？为避免包括湿气、灰尘或污垢在内的污染物进入轴承，应正确处理和存放轴承。首先，轴承应在原始包装下，水平放置在清洁、干燥和室温环境中；不要与化工产品存放同一库房内，仓库的相对湿度不应超过65%；轴承不能落地储存；未安装使用前不过早地除去包装，否则可能会使轴承暴露于腐蚀或污染物中。轴承为精密部件，应小心处理，避免磕碰、组件掉落等，这可能会导致轴承过早失效。

⑤ 后轮轴承坏了有什么症状汽车后轮轴承坏了的表现是什么

汽车轮毂轴承是轮胎的重要部件，可承受轴向载荷和径向载荷。它主要用于轴承和为轮毂的旋转提供精确的引导。

轴承是轮胎转动能力的重要组成部分，其工作环境非常不好。不仅要面对车辆在运行过程中的压力、震动，还要抵御雨、沙的侵袭。在如此恶劣的环境下，再好的轮胎轴承也无法保证耐用性。

前轮轴承过度损坏，也会造成车辆在高速行驶过程中不稳、动力不稳等现象。异响作为轮胎轴承损坏最主要的症状，其症状是车辆在行驶过程中会发出嘈杂异响。如果轴承损坏程度太严重，导致间隙增大，那么在高速行驶过程中就会出现车身抖动。由于车轮的轴承是不可修复的零件，我们只能通过更换零件来解决损坏问题。

⑥ 如何验收检验轴承质量的好坏

滚动轴承的质量检验滚动轴承的质量检验

一.轴承质量检测振动标准

1．振动加速度国家标准（俗称Z标）
该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了轴承的疲劳寿命。
2．振动速度标准（俗称V标）
由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。
目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。这在轴承的质量检测中是要特别注意的。
二.以振动测量仪检测在用轴承
轴承在运行中,ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标,但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化,轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤,这点一般可以表现为明显的加速度升高,随着疲劳的发展,逐渐出现振动速度和位移的升高,预示着轴承出现了疲劳破坏.特别对于轴承进行检测时,要细心关注振动值是否出现不稳定地摆动(建议使用模拟量的指针式仪器,可以观察的非常明显),如果出现摆动,预示着出现了不稳定的振动信号,加速度也大,特别是速度同时增大,极有可能存在轴承"耍套"故障.
对于新设备,检测验收时,虽然振动很小,符合国家标准,但在轴承部位出现小幅度的振动摆动现象,排除轴承配合问题(耍套)后,极有可能是轴承几何尺寸存在问题,如轴承钢圈椭圆,滚动体经过椭圆长轴位置时,可能由于间隙减小造成滚动体瞬间卡死,后续滚动体继续挤压,使滚动体产生滑动摩擦,每一个滚动体都会在此出现滑动摩擦,造成不稳定信号出现.这个问题在检测山西220KW新电机中遇到,解体探察,检测轴承,证明判断完全正确.
特别提示:在检查滚动轴承时,一定不要忽略轴承加速度值的变化.加速度更能够早期预报滚动轴承的故障.

三.国内轴承质量检测分析参考

1．国内轴承厂家产品质量分析参考（通过实际检测统计，在保证真品的前提下）
①深沟球轴承：瓦房店轴承公司、哈尔滨轴承公司、洛阳轴承公司的产品质量表现尚好。
②圆柱辊子轴承：浙江天马轴承公司的质量较好。
③圆锥辊子轴承：经过实际检测实验和走访国家轴承质量检验中心，目前国内只有浙江钱潮万向集团和福建余兆集团的轴承质量尚可。
④角接触球轴承：目前哈尔滨的胶木支架的轴承质量尚可。

四．进口轴承质量检测分析参考
在进口轴承质量检验中，日本各型号真品轴承质量尚好；但目前发现某著名轴承的质量并不理想，原因是国内该轴承基本不是该公司本土生产。在对标称产地为马来西亚和澳大利亚的该牌号轴承检测中发现，其质量很不理想，甚至不如国内正规厂家的真品轴承。
提示：目前对各种形式的双列滚动体轴承和纯轴向推力轴承国家尚无相应的检测标准。对于角接触球轴承在满足规定的轴向载荷后，可参照深沟球轴承的的质量等级。

⑦ 如何鉴别轴承的好坏

1）听声响
电动机运转正常时，转动声音是均匀的轻微嗡嗡声。如果听到轴承中发出“梗、梗”声，说明内外钢圈或滚珠破裂；如果听到“轱辘、骨碌”杂音，则说明轴承中缺油。
（2）拆下轴承进行检查
如果轴承因某种原因发生严重故障而发热，则应将轴承拆下，查明发热原因；如果轴承发热并伴有杂音，则可能是轴承盖与轴相擦或润滑油脂干枯。此外，还可用手摇动轴承外圈，使之转动，若没有松动现象，转动平滑，则轴承是好的；若转动中有松动或卡涩现象，则说明轴承存在缺陷，此时应进一步分析和查找原因，以确定轴承能否继续使用。

⑧ 如何简单鉴别和判断轴承质量的好坏

仅就所讲的锈蚀以及滚道磨损，意见如下：1。锈蚀，可能是出厂之前、可能是出厂之后，甚至是轴承维修过程中停用过久。另外，需要了解，是轴承的哪个部位锈蚀。因此，需要了解足够的相关的背景资料。2。磨损，在滚道的哪个部位，均匀磨损？滚子如何？我更倾向于看到照片。另外，想通过检测获知轴承质量优劣，犹如你想知道你所买电视机质量如何一个概念。须知道，轴承的检测指标及其多，一些标准中公开的，只是轴承一些宏观指标。更多的是一些未经公布的，影响到轴承质量的指标。很多时候，轴承制造商，也是就客户置疑的某一指标，进行检测，很多的时候是破坏性的。这种时候，客户似乎只能选择信任制造商。。。。。。而且很多的轴承制造商对自己的质量问题，比较坦诚（可能跟现在是卖方市场有关吧）。所谓的通过一些手感的简单检查，只是对于仿冒等情况，才可能有效。－－－－很不幸，和其他“消费品”一样，轴承的客户，很多时候是弱势群体。以上。