1. 砂型铸造的造型材料有哪些有何作用
制造砂型的材料称为造型材料，包括：硅砂、擦洗砂、烘干砂、覆膜砂，用于制造砂型的材料习贯上称为型砂，用于制造砂芯的造型材料称为芯砂。型砂是由原砂（硅砂）、粘结剂和水按一定比例混合而成，有时还加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物。
原砂（硅砂）是骨干材料，其主要作用是：一方面为型砂（芯）提供必要的耐高温性能和热物理性能，有助高温金属顺利充型，以及是金属也在铸型中冷却、凝固并得到所要求形状和性能的铸件。另一方面原砂（硅砂）砂粒能为砂型（芯）提供众多孔隙，保证型、芯具有一定透气性。粘结剂起粘结砂粒的作用，使型砂具有必要的强度和韧性；
2. 砂型铸造是怎么完成的里面用到砂子干什么用的
红沙被挤压成一定的形状，一定要压实，湿度啥的都有要求。然后金属液从冒口注入，等待冷却后，除去砂型，铸件就出来了
3. 铸造用硅砂，石英砂，宝珠砂，新砂，覆膜砂有什么区别
这要从原砂和人造砂说起。硅砂是原砂的一种，是铸造生产用量最大的原材料。由于硅砂的主要成分是石英矿物，所以地质学上成为石英砂。石英砂根据其性能的、成分和用途的不同，分为铸造砂和玻璃砂等。
宝珠砂是人造砂的一种，这个网络一下就清楚的，最早是用在开采石油上的，最近几年用作铸造用砂，宝珠砂有利有弊，由于表面光洁度太高，所以粒度及强度不太好把握，对覆膜砂技术要求比较高。优点就是热膨胀小对铸件精度的提高有很大的作用。
新砂只是相对于旧砂（再生砂）而说，没经过再生的砂子就是新砂，再生砂的表面光洁度比新砂好，尤其是热膨胀比新砂低的多。这是石英变质的问题，所以再生砂的性能要比新砂好的。
覆膜砂就是表面有覆了一层树脂膜的砂子，主要由主料（硅砂、人造砂）、粘结剂、固化剂、润滑剂等组成。主要用于铸造汽车配件。覆膜砂的好处适应性强、流动性好、溃散性好等。
上述几种砂子的关系是：铸造硅砂是石英砂的一种，是天然砂。宝珠砂是铸造砂的一种，是人造砂。新砂，就是没用的过的砂子。覆膜砂是用覆膜工艺做出来的铸造用砂。一定规格的铸造用硅砂、宝珠砂可以做覆膜砂。
4. 砂铸造的工艺流程，具体适用哪方面
传统砂型铸造工艺的基本流程有以下几步：配砂、制模、造芯、造型、浇注、落砂、打磨加工、检验等步骤
1、混砂阶段，制备型砂和芯砂，供造型所用，一般使用混砂机放入旧图和适量黏土就行搅拌。
2、制模阶段，根据零件图纸制作模具和芯盒，一般单件可以用木模、批量生产可制作塑料模具或金属模，大批量铸件可以制作型板。现在模具基本都是用雕刻机所以制作周期大大缩短，制模一般需要2~10天不等。
3、造型（制芯）阶段：包括了造型（用型砂形成铸件的型腔）、制芯（形成铸件的内部形状）、配模（把坭芯放入型腔里面，把上下砂箱合好）。造型是铸造中的关键环节。
4、熔炼阶段：按照所需要的金属成分配好化学成分，选择合适的熔化炉熔化合金材料，形成合格的液态金属液（包括成分合格，温度合格）。熔炼一般采用冲天炉或者电炉（由于环保要求，冲天炉现在基本取缔，基本使用电炉）。
5、浇注阶段：用铁水包把电炉里融化的铁水注入造好的型里。浇注铁水需要注意浇注的速度，让铁水注满整个型腔。另外浇注铁水比较危险需要注意安全！
6、清理阶段：浇注后等熔融金属凝固后，拿锤子去掉浇口并震掉铸件的砂子，然后使用喷砂机进行喷砂，这样铸件表面会显得很干净！对要求不严格的铸件毛坯经过检查基本就可以出厂了。
7、铸件加工，对于一些有特别要求的铸件或一些铸造无法达到要求的铸件，可能需要简单加工。一般使用砂轮或磨光机进行加工打磨，去掉毛刺，让铸件更光洁。
8、铸件检验，铸件检验一般在清理或加工阶段过程中，不合格的一般就已经发现挑出来了。
手工造型：适用于单件，小批量和难以使用铸造机的形状复杂的大型铸件
机械造型：适用于批量生产的中，小铸件。
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5. 铸造后的沙子可以拿来干什么
应该是“砂子”，通常铸造用过的砂子可以回收再利用，少部分不能回收的可用于填埋
6. 砂型铸造是什么
砂型铸造——在砂型中生产铸件的铸造方法。通俗地讲就是造型材料是铸造砂和型砂粘结剂。
砂型铸造最常用的铸造砂是硅质砂。硅砂的高温性能不能满足使用要求时则使用锆英砂、铬铁矿砂、刚玉砂等特种砂。为使制成的砂型和型芯具有一定的强度，在搬运、合型及浇注液态金属时不致变形或损坏，一般要在铸造中加入型砂粘结剂，将松散的砂粒粘结起来成为型砂。应用最广的型砂粘结剂是粘土，也可采用各种干性油或半干性油、水溶性硅酸盐或磷酸盐和各种合成树脂作型砂粘结剂。砂型铸造中所用的外砂型按型砂所用的粘结剂及其建立强度的方式不同分为粘土湿砂型、粘土干砂型和化学硬化砂型3种。
粘土湿砂
以粘土和适量的水为型砂的主要粘结剂，制成砂型后直接在湿态下合型和浇注。湿型铸造历史悠久，应用较广。湿型砂的强度取决于粘土和水按一定比例混合而成的粘土浆。型砂一经混好即具有一定的强度，经舂实制成砂型后，即可满足合型和浇注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工艺因素。
以型砂和芯砂为造型材料制成铸型，液态金属在重力下充填铸型来生产铸件的铸造方法。钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。
砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。为了提高铸件的表面质量，常在砂型和型芯表面刷一层涂料。涂料的主要成分是耐火度高、高温化学稳定性好的粉状材料和粘结剂，另外还加有便于施涂的载体（水或其他溶剂）和各种附加物。
粘土湿砂型铸造的优点是：①粘土的资源丰富、价格便宜。②使用过的粘土湿砂经适当的砂处理后，绝大部分均可回收再用。③制造铸型的周期短、工效高。④混好的型砂可使用的时间长。⑤砂型舂实以后仍可容受少量变形而不致破坏，对拔模和下芯都非常有利。缺点是：①混砂时要将粘稠的粘土浆涂布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂设备，否则不可能得到质量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相当高的强度,造型时型砂不易流动，难以舂实,手工造型时既费力又需一定的技巧，用机器造型时则设备复杂而庞大。③铸型的刚度不高，铸件的尺寸精度较差。④铸件易于产生冲砂、夹砂、气孔等缺陷。
粘土干砂型制造这种砂型用的型砂湿态水分略高于湿型用的型砂。
粘土砂芯用粘土砂制造的简单的型芯。
粘土干砂
制造这种砂型用的型砂湿态水分略高于湿型用的型砂。砂型制好以后，型腔表面要涂以耐火涂料，再置于烘炉中烘干，待其冷却后即可合型和浇注。烘干粘土砂型需很长时间，要耗用大量燃料，而且砂型在烘干过程中易产生变形，使铸件精度受到影响。粘土干砂型一般用于制造铸钢件和较大的铸铁件。自化学硬化砂得到广泛采用后，干砂型已趋于淘汰。
化学硬化砂型
这种砂型所用的型砂称为化学硬化砂。其粘结剂一般都是在硬化剂作用下能发生分子聚合进而成为立体结构的物质，常用的有各种合成树脂和水玻璃。化学硬化基本上有3种方式。
① 自硬:粘结剂和硬化剂都在混砂时加入。制成砂型或型芯后，粘结剂在硬化剂的作用下发生反应而导致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型，但也用于制造较大的型芯或生产批量不大的型芯。
② 气雾硬化:混砂时加入粘结剂和其他辅加物，先不加硬化剂。造型或制芯后，吹入气态硬化剂或吹入在气态载体中雾化了的液态硬化剂，使其弥散于砂型或型芯中，导致砂型硬化。气雾硬化法主要用于制芯，有时也用于制造小型砂型。
③ 加热硬化:混砂时加入粘结剂和常温下不起作用的潜硬化剂。制成砂型或型芯后，将其加热，这时潜硬化剂和粘结剂中的某些成分发生反应，生成能使粘结剂硬化的有效硬化剂，从而使砂型或型芯硬化。加热硬化法除用于制造小型薄壳砂型外，主要用于制芯。
7. 为什么常选用砂子做铸造材料
砂子与沙子不同，其中主要含有二氧化硅 ，多为人工制造。二氧化硅含量更高，使用更加方便，所以常用砂子作为铸造材料。
8. 铸造用过后的沙子（石英砂）可以干什么
这个铸造砂经过砂处理系统处理可以回用，前提是量要大才值得上一套砂处理机械，一般大厂都有，小厂都是废弃。如果不处理基本无用而且还是累赘，要花钱请别的公司送到指定填满场，如果自己乱倾倒要被罚款。做玻璃的砂子要求较高，这种二手砂你白送都不会要。