c4l转向轴承怎么拆卸

㈠ 如何对转向柱进行拆装与检修

（1）转向柱的拆装

转向柱的拆装顺序如下。

①拆卸转向把。

② 拆卸转向柱上的上连板。上连板的拆卸如图7-64所示，用套筒扳手旋掉转向柱上的紧固螺母（栓）。有的车型使用的是螺栓和专用垫圈，有的车型使用的是螺母和专用锁片。取掉上连板前照灯总成和前减震器。

图7-70 转向柱直管变形的矫正

①直管部分弯曲的矫正。直管与轴承平面（也是回转轨迹形成的平面）不垂直的矫正如图7-70所示，将直管夹固在三爪卡盘上，置于压力台上，压杆在适当位置施加压力P，进行矫正。压力作用点宜放在强度大、刚性足、又能产生足够弯矩的位置上，可视零件的变形程度和刚性而定。夹固管的孔部刚性较差，不宜承受较大弯矩作用。

② 夹固孔轴线歪斜的矫正。连板上夹固孔轴线歪斜的矫正，可以从两个方向进行。如图7-71a所示是孔轴线前后歪斜时的矫正操作，如图7-71b所示是孔轴线左右歪斜时的矫正操作。先将直管部分用V铁支承好，管上面加厚垫板，在压力工作台上加压力P压紧，然后把矫正杆（可用旧叉管制成）装入孔中，并扭紧夹固螺栓，以免夹固孔破裂，再给矫正杆施以手力F进行矫正。由于转向柱的弯曲强度大于连板上变形部分的弯曲强度，因此，矫正时一般是不会使转向柱产生弯曲的。

图7-71 转向柱夹固孔轴线歪斜的矫正

当对矫正杆施加矫正力F时，会同时产生一个使管子转动的转矩，所以夹紧力P必须足够，才不致使管子转动。如果因矫正力过大而又恐怕夹紧力增大会将管子压扁，可用止动块制止它的转动。这时，施以矫正力F后，便会使连板产生扭转变形，把前后歪斜了的孔轴线矫正。

（4）转向柱轴承的检修

首先检查钢球的磨损与损坏，一般应整圈一起更换，因旧的钢球与新的钢球大小不同，不能混在一起使用；有保持架的轴承，应检查保持架是否损坏，钢球或滚柱能否在保持架内自由转动；检查轴承内外圈滚道的磨损情况，若滚道上有烧痕、麻坑或任何妨碍钢球转动的缺陷，均应更换新品。检查座圈内径，若磨损应更换。

㈡ 自己如何更换丰田方向机轴承

自己更换丰田方向机轴承的步骤如下。
1、拆掉整个方向机。
2、把方向机下轴承的卡子掰直方便取出轴承。
3、把下轴承取出，旧的轴承外围有一圈铁皮，把这个铁皮取出来，把旧的轴承敲下来。
4、按顺序拆卸转向柱。取下转向柱上端轴承的上盖和下盖及下端轴承的上盖和下盖与滚珠，并清洗干净。换上新轴承上、下盖和滚珠，然后装配复原。更换轴承时，要注意选用与原轴承规格一致的轴承，特别要注意车头管内的轴承碗是活圈，转向柱上的轴承碗是紧圈，不要装错。T20螺丝刀，13叉子，(坼转向柱螺丝·连接方向机螺丝)，两把穿心起子，铁锤，型打磨机，买个轴承。

㈢ 解放转向十字轴怎么换

换十字轴需要准备润滑脂和锁板。
十字轴更换方法如下：
1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承壳底部。
2、装配，先在各部位进行清洗。轴承壳内涂有少量润滑脂，轴承滚销装上，将滚子轴承盖好，毛毡和垫圈装回轴承颈上，再将十字轴套入万向节口，用黄油嘴侧向传动轴，装入轴承壳（向槽和螺孔正）内，不得有卡滞或松动现象，最后用锁孔锁紧。螺栓装配后，其紧固要求能自由转动而不松动。
3、万向节插孔与轴承壳配合间隙为04mm。轴承壳不应被油封座咬死，不能移动。检查合格后，注入润滑脂即可。

㈣ C4L更换ABS轴承

测试试车异响消失。
轮速传感器的信号就是从轴承上的信号齿圈上获取的，所以要是轴承坏了，可能会影响它信号的获取。
接车后，首先试车并验证故障现象，确实如车主所述，ABS指示灯常亮，且制动过程中ABS误启动，拆下右前轮轮速传感器并进行检测，未见异常，清除故障码后进行路试，故障现象消失，并交车。

㈤ 方向机轴承套怎么取

方向机轴承套取下的方法是按顺序拆卸转向柱，取下转向柱上端轴承的上盖和下盖及下端轴承的上盖和下盖与滚珠，并清洗干净，换上新轴承上，下盖和滚珠，然后装配复原，更换轴承时，要注意选用与原轴承规格一致的轴承，特别要注意车头管内的轴承碗是活圈，转向柱上的轴承碗是紧圈。

方向机轴承套的更换

需要更换，助力皮带松紧度不当或老化，就会传来异响声，需要调整皮带松紧度或者更换皮带，转向助力油太脏，助力泵就会传来嗡嗡嗡的异响声，需要及时更换转向助力油，根据外皮内孔大小选择合适的元钢，截成与内孔直径相同的尺寸，两端焊接后用锤击方法取出。

转向横拉杆球头老化，有旷量，需要更换转向横拉杆球头，还需做四轮定位，方向机防尘套漏油，更换防尘套或者重新打黄油即可解决，在转动方向的时候传来特特特的响声，很有可能是减震器顶胶平面轴承故障。

㈥ 如何更换前轮传动轴轴承

车辆轴承更换步骤以及注意事项有：
步骤1：使用手制动器固定车辆。这将防止车辆在安全支架的支撑下向前或向后移动。
步骤2：松开前轮或后轮固定螺母，并将车辆的前轮或后轮顶出地面。在车辆的每一侧安装支架作为车辆下方的安全支撑。拆下固定螺母和前轮。
步骤3：从支柱组件上拆下制动钳。然后使用平头凿子和锤子取下油脂盖。拆下开口销并松开城堡螺母。轮毂组件现在是自由的，可以从轴上拆下。外轮轴承和垫圈松动，可以轻松拆卸。
步骤4：从轮毂组件上取下旧的油脂密封圈。这可以通过用螺丝刀或杠杆操纵用过的油封来完成。彻底清洗轮毂组件。在轮毂组件的相对侧上将有两个可见的固定凹口，相隔180度。
步骤5：在一个压痕上插入一个小冲头，然后用锤子轻轻敲击。在相反的压痕上重复此过程，直到完全移除轴承座圈。小心不要造成任何压痕或毛刺，因为这会妨碍新轴承套件的正确安装。在对面的车轮上执行相同的步骤，以便拆下两个车轮轴承。