Ⅰ 汽车轴承异响
异常噪音是由轴承润滑不良或任何异物引起的。解决方法也很简单。向轴承添加润滑脂。如果添加后有异响，说明轴承异常磨损，此时需要更换。汽车的很多部件都需要润滑，比如发动机、变速箱、保持架、轴承、 差速器 等等。如果某些部件缺乏润滑，
汽车轴承异响
异常噪音是由轴承润滑不良或任何异物引起的。解决方法也很简单。向轴承添加润滑脂。如果添加后有异响，说明轴承异常磨损，此时需要更换。
汽车的很多部件都需要润滑，比如发动机、变速箱、保持架、轴承、差速器等等。
如果某些部件缺乏润滑，就会产生异常噪音。
一般汽车上的轴承都需要使用固体油脂。维护时，需要将润滑脂均匀地涂在特定部位，以避免轴承在使用过程中的异常磨损。
平时用车的时候，一定要定期保养，保养的时候要检查车子。
保养时，建议车友用举升机把车举起来，这样可以检测出很多问题。
如果平时用车时出现一些异响，也要及时去专业人士处检查维修。
如果车内出现了一些异响，没有检查维修，后期可能会演变成更严重的故障，后期的保养要花更多的钱。所以，车坏了之后，不要拖着修，要马上修。
定期的保养检查可以让车一直保持良好的状态，让车用起来更加舒适和惬意。
汽车轴承坏影响什么
轻刹车毂与刹车片的异常摩擦大大增加了行驶阻力，滚动不顺畅，导致动力下降。影响舒适性，车辆跑偏， 轮胎 噪音增大；悬架会损坏，车轮机构会损坏，轮毂会脱落， 转向系统 会失灵，发生交通事故。
最明显的现象就是车在行驶的时候，车会听到持续的嗡嗡声，说话的时候你要提高声音。此时脚底有细微的震动感，全车都是这种嗡嗡的声音，而且速度越快声音越大，说明汽车的四个轮毂轴承中有一个损坏了。
还有一种检测方法，就是左手放在减震弹簧上，右手转动轮胎，左手感应振动。如果弹簧振动大，说明轴承坏了，需要更换。如果你摇动轮胎，就会有一个缺口。
检查轴向间隙，可以在拆卸转向节之前进行。该方法如下:
①举升车辆，卸下车轮，重新安装车轮固定螺栓。
②安装千分表，用指针在轮毂法兰上测量车轮轴承的轴向间隙。
③通过内外移动制动盘来测量轴承轴向间隙。检查后，如果轴承轴向间隙的测量值大于标准值，则更换车轮轴承。
汽车轴承异响 @2019
Ⅱ 汽车发动机水泵异响
发动机水泵异响需要以下这种解决方法：
1、水泵异响一般是水泵轴轴承磨损、松旷或缺油，水泵轴挡圈未装或未装好，轴承窜动，叶轮背面与水泵盖擦碰以及由此引起的皮带轮与风扇叶轮的晃动发响；
2、在发动机运转时，用听诊器抵住水泵壳，同时改变发动机的转速，水泵轴承磨损过限或缺油，能听到\"沙、沙、沙\"的异响声，若轴承在泵壳轴承座中松旷，则有轻微的撞击声。用手推动风扇叶片，检视泵轴，若能感觉出有过大的轴向和径向间隙，则证明轴承过于磨损或松旷，应拆下进行检修；
3、在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器俗称水箱通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入；
4、在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时（冷车）时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环俗称小循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
Ⅲ 发动机水泵异响是什么原因
水泵异响一般是指水泵轴轴承磨损、松动或缺油，水泵轴挡圈未安装或安装，轴承移动，叶轮背面与水泵盖碰撞，以及由此产生的皮带轮和风机叶轮的晃动。
发动机运转时，将听诊器靠在水泵外壳上，同时改变发动机转速。如果水泵轴承磨损或缺油，可以听到“沙、沙、沙”的异常声音。如果泵壳轴承座内的轴承松动，会有轻微的撞击声。用手推动风扇叶片，检查泵轴。如果你能感觉到过大的轴向和径向间隙，就证明轴承太磨损或松动了，应该拆下来维修。汽车发动机的气缸内有许多用于冷却水循环的水道，这些水道通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大型水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机气缸水道中的热水抽出，并将冷水泵入。水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开启，使冷却水不通过水箱，只在发动机内循环，俗称小循环。当发动机温度达到95度以上时，开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量。
Ⅳ 水泵和后轴承异响到底是什么声音
水泵,发动机在怠速时象吹口哨的声音。后轮轴承把车子吊起来好检查，如果轴承有问题，行驶中会翁嗡的声音，排气管球头象，是种摩擦的声音 。
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Ⅳ 水泵异响是什么样的响声
一、汽蚀异响
即水泵发生汽蚀时带来的声响,一般呈噼噼啪啪的爆裂声响。
二、松动异响
即由转子部件在轴松动而发出的声音。这种声音常带有周期性。如循环水泵叶轮、轴套在轴上松动时
(间隙甚至超过1~3毫米),会发出咯噔咯噔的撞击声。如这是轴承有弯曲,则碰撞声音就会更大,因叶轮和轴套在轴上有向下垂的趋势,间隙出现在轴的下方。
但当轴的弯曲面处的凸面转到上方时,就会撞击叶轮向上运动,没等叶轮动,于是发出周期性的声响。必须指出,在这种情况下运行的水泵是很危险的,除了转子部
件摆动引起向泵内漏空气外,更严重的是会使叶轮产生裂纹、轴承断裂(在配合部位的边缘处)等。
有些滚动轴承定距套,由于没被轴承压靠,运行中也会有断断续续的与轴的碰击声。因定距套与轴的间隙较大,当它在轴向又没被压靠时,会把轴的间隙出现在轴的下方。但偶然原因也会把间隙带到上方,由于自身重量的关系,定套距向下落去,发出与轴轻微的碰击声。
三、轴承的异音
1、新换的轴承,由于装配时径向紧力过大,滚动体转动吃力,会发出较低的嗡嗡声。此轴承温度会升高。
2、如果轴承体内油量不足,运动中轴承会发出均匀的口哨声,这时就需要给轴承加油。
3、在滚动体与隔离架间隙过大时,运行中轴承会发出均匀的口哨声。
4、在轴内外圈滚道表面上或滚动体表面上出现剥皮时,运行中会发出断续性的冲击或跳动。如果轴承损坏(包括隔离架断开、滚动体破碎、内外圈破碎等),运行中有破裂的啪啪啦啦的响音。
Ⅵ 水泵异响的原因是什么啊急求
汽车水泵有响声一般由以下两种原因导致，采用排除法进行分析：
是否是水封关联件导致，水泵的关键部件就是水密封和轴承，两者的失效是相互的，如果水泵及轴连轴承结构设计的好，一般不会因为轴承的磨损导致水密封偏心，产生泄漏及异响。建议用手转动轴承，看看是否有卡滞现象。如果没有那就是水密封设计上的问题了。
水密封自身结构设计不合理，就目前发现水封自身设计上的缺陷导致异响的情况是有的，由于目前国外大部分水密封厂家对水密封在水泵高转速下工作时散热问题的分析上，主要做了结构上的改进，简单的说就是改进后的水密封的设计旋转方向要与水泵旋转方向一致，如果用手旋转轴承发现有异响，那么肯定就是水封设计旋转方向与水泵旋转方向不一致导致。
其次为保护你的发动机冷却良好，一定要使用发动机说明书上指定的冷却液，因为冷却液的选用对发动机的水道及冷却系统各零部件的匹配性是相当重要的。
水泵轴承异响
1、新换的轴承,由于装配时径向紧力过大,滚动体转动吃力,会发出较低的嗡嗡声。此轴承温度会升高。
2、如果轴承体内油量不足,运动中轴承会发出均匀的口哨声,这时就需要给轴承加油。
3、在滚动体与隔离架间隙过大时,运行中轴承会发出均匀的口哨声。
4、在轴内外圈滚道表面上或滚动体表面上出现剥皮时,运行中会发出断续性的冲击或跳动。如果轴承损坏(包括隔离架断开、滚动体破碎、内外圈破碎等),运行中有破裂的啪啪啦啦的响音。
水泵异响
即由转子部件在轴松动而发出的声音。这种声音常带有周期性。如循环水泵叶轮、轴套在轴上松动时,会发出咯噔咯噔的撞击声。如这是轴承有弯曲,则碰撞声音就会更大,因叶轮和轴套在轴上有向下垂的趋势,间隙出现在轴的下方。
但当轴的弯曲面处的凸面转到上方时,就会撞击叶轮向上运动,没等叶轮动,于是发出周期性的声响。必须指出,在这种情况下运行的水泵是很危险的,除了转子部件摆动引起向泵内漏空气外,更严重的是会使叶轮产生裂纹、轴承断裂(在配合部位的边缘处)等。
有些滚动轴承定距套,由于没被轴承压靠,运行中也会有断断续续的与轴的碰击声。因定距套与轴的间隙较大,当它在轴向又没被压靠时,会把轴的间隙出现在轴的下方。但偶然原因也会把间隙带到上方,由于自身重量的关系,定套距向下落去,发出与轴轻微的碰击声。