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轴承噪音大怎么判断

发布时间:2023-02-18 10:30:57

⑴ 如何根据轴承的噪音来判断轴承的故障

(1)口哨似的声音,说明轴承内油量不足。
(2)有节奏的敲击声或撞击声。说明流子或留到有剥落现象;
(3)发出很尖的声音,说明轴承间隙太小;
(4)发出碰击声,说明保持器与流子发生碰击;
(5)断断续续的声音,说明轴承有赃物;
(6)发出哗啦哗啦的敲击声,说明流子断裂或破碎。

⑵ 判断发动机曲轴主轴承异响方法

故障现象
发动机稳定运转时,声音不明显。发动机在急速加速或重载时,发出沉重、有力、有节奏的“当当”声。严重时,发动机机体会振动。
失败原因
主轴颈磨损圆造成主轴承配合间隙过大或不良。
润滑不良。
主轴承盖螺栓松动,轴承合金脱落,烧坏,轴承开裂。
曲轴弯曲。
故障诊断
(1)改变发动机转速,转速升高,噪音增大,中速向高速过渡时噪音明显,突然加速异响明显。
负载增大(如爬坡、加载)时,噪声增大,负载变化时噪声明显。
发动机温度变化时,异响变化不大。
切断单个气缸时,声音不变(结束时,主轴承响,声音减小);当两个相邻的圆柱体被切断时,声音明显减小。
发动机点火一次,响两次,即每个工作循环响两次。
润滑不良时,噪音加重,一般有明显的油压降低现象。
反复摇动油门,从进油口(或曲轴箱通风喷嘴)听诊,可听到明显的沉重有力的金属敲击声。或者用听诊器在曲轴轴线的水平位置触摸油底壳或曲轴箱进行听诊,噪音最强的位置就是发出异响的主轴承。
伴随现象。主轴承的异常噪音往往伴随着油压的降低。在严重的情况下,发动机会振动,尤其是在高速或重载时。

⑶ 怎样判断轴承的响声

以下是判断轴承的响声:

1、无规律,有时候有,有时候无,长时间一直存在,为垃圾音。

2、无规律,一开始运转异音多,运转一段时间消失,为润滑脂音。

3、深沟球轴承,听起来像风吹红旗的声音,加轴向载荷后消失,为保持架音。

4、啸叫声,为打滑音。

5、一直存在的规律的嗒嗒音,较密集,为内圈伤音。

6、小蜜蜂飞的声音,为外圈伤音。

7、偶尔出现的规律的嗒嗒音,较内圈不密集,为钢球伤音。

(3)轴承噪音大怎么判断扩展阅读

究其作用来讲应该是支撑,即字面解释用来承轴的,但这只是其作用的一部分,支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。

就是固定轴使其只能实现转动,而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动,而电机工作时要求轴只能作转动。

⑷ 怎样判断胎噪还是轴承发出的嗡嗡声

怎样判断胎噪还是轴承发出的嗡嗡声,车辆速度比较时发出嗡嗡声,且响声有规律,一般为轮胎胎噪;而在速度比较高时发出的嗡嗡声,且响声无规律,一般为轴承发出的声音。

如果轮胎轴承损坏了的话,在车辆行驶的过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到了此类异响时,放慢车速,仔细感受异响的来源,以排除胎噪因素。

另外车轮前轮轴承在汽车前轮,如果是车轮前轮轴承损坏,不是很严重的话,在开起来后噪音会很大,并且车轮轴承坏了会发出嗡嗡嗡的声音,和胎噪声不一样。可以开上半个小时后下车用手背轻触认为损坏轴承的部位,如果轴承损坏的话,产生的热量会很高会感觉烫手。

检查时,可以将车辆举升,用手左右摆动车轮,检查是否轴承是否存在间隙,而后再用手转动车轮,并再次感受是否会发出“嗡嗡嗡”的异响。如发现轴承运转自如,并没有损坏的迹象时,则可猜测是半轴花键处缺少润滑导致,尝试在半轴花键和轴承花键上涂上润滑脂后再进行测试,而如果轴承损坏的话,直接更换即可。(图/文/摄: 陈妙玲) @2019

⑸ 发动机连杆轴承异响的判断方法

故障现象
发动机怠速时无异响或低噪音,发动机急速加速时有沉重而短促的“当当”明显的连续爆震声。这是连杆轴承噪音的主要特征,严重怠速时能听到明显的噪音。连杆的环比主轴承的环更脆、更温和、更短。
连杆轴承图片
失败原因
连杆轴承或轴颈磨损,导致配合间隙过大或配合不良。
油压过低,或油变质,或连杆轴油路堵塞,导致润滑不良。
连杆轴承盖螺栓松动或断裂。
连杆轴承尺寸不一致,导致转动或断裂。
连杆轴承的磨合金属脱落或烧毁。
故障诊断
改变发动机转速,怠速时噪音更小,中速时更明显。如果稍微加大油门,会有连续的爆震声,在急速加速时会有所增加,但在高速时会因为其他噪音而不明显。
随着负载的增加,噪音加剧。
发动机温度变化时,噪声通常是恒定的,但有时也会受到润滑油温度的影响。
(4)切断单缸时,声音明显减弱或消失,但复火时可立即出现,即声音到缸。而当连杆轴承过松时,单缸失火声音无明显变化。
点火一次,鸣响两次,即每个工作循环鸣响两次。
油底壳侧连杆轴承噪音大。如果把听诊器摸在身上听诊,声音不是很清楚。但如果直接在进油口或曲轴箱通风喷嘴处检查,可以明显听到连杆轴承的敲击声。
伴随现象。轴承环伴随着油压的明显下降,严重时机体振动,不同于活塞销环和活塞敲缸。可以用手拿螺丝刀或听诊器抵住气缸体下部或油底壳,触摸相应的故障气缸位置会感觉到明显的震动。

⑹ 车行驶有异响,如何区分胎噪和轴承损坏

胎噪判断方法:轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音,胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音,特别是一些轮胎的材质偏硬,尤其容易让车主感受到路噪;路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音,并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

轴承损坏判断方法:打开车窗听一下声音是否来自车外;提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行,观察噪音是否来自发动机,如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题。

临时停车,下车检查一下轮轴的温度是否正常,方法是:用手分别摸一下四个轮毂,大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时,前后轮的温度是有差距的,前轮要高点),如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站。

用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡),没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮,人力分别快速转动四个车轮,当遇到有问题的车轴时,它会发出声响,和别的车轴完全不一样,用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题。



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降低胎噪的办法有多种,如做隔音,通过阻隔胎噪向驾驶舱的传播来减少胎噪。除了需拆除整车前后座椅及内饰,同时还要把轮胎以及翼子板内衬拆掉,然后在四个车门、门边部位、轮弧上方部位、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。

有针对性地做过隔音后,胎噪会有不同程度地降低。首先是胎噪原有的那种尖锐沙沙声,变成比较低沉的刷刷声,音量小了,不同粗糙程度的路面引起的不同胎噪,原本区别明显,这时也变小了;经过颠簸路面避震器带来的轰隆隆的震动声也显得短促沉闷;行驶在粗糙路面时,因底盘震动得双脚发麻的感觉也变得比较轻微。

⑺ 如何判断车轮轴承异响

车轮轴承异响判断技巧:

1、如果轮胎轴承损坏了的话,在车辆行驶的过程中车轮便会发出“嗡嗡嗡”嘈杂的异响。如果当我们听到了此类异响时,放慢车速,仔细感受异响的来源,以排除胎噪因素。

2、将车辆举升,用手左右摆动车轮,检查是否轴承是否存在间隙,而后再用手转动车轮,并再次感受是否会发出“嗡嗡嗡”的异响。

3、如异响已经明确,可将发出异响侧的轮胎轴承拆下,并检查轴承运转是否顺畅。

4、如发现轴承运转自如,并没有损坏的迹象时,则可猜测是半轴花键处缺少润滑导致,尝试在半轴花键和轴承花键上涂上润滑脂后再进行测试。而如果轴承损坏的话,直接更换即可。

(7)轴承噪音大怎么判断扩展阅读:

汽车车轮轴承的保养:

1、拆下车轮轴头的装饰盖、防尘罩;

2、拆下轮胎螺母和轮胎,注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器,应拆下制动器,再用于钳拆下锁圈或锁销。

3、用专用工具拆下轮毂;

4、刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂,用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干,最后用布擦净轮毂内腔。

5、检查轮毂轴承与轴承座圈,发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象,应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点,也应更换轴承。

6、检查轴承内径与轴颈的配合情况,配合间隙应不大于0.10mm测量轴颈时,应在垂直地面的上下两个部位(该处为最大的磨损部位)测量。如果配合间隙超过规定的使用限度,应更换轴承,使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。

参考资料来源:网络——汽车轮毂轴承

⑻ 家用汽车的车轮轴承需要定期保养吗如何判断是否有异常噪音或损坏呢

现在,基本上每家每户都有一辆家用汽车。家用汽车不仅是日常的上下班工具,还是外出游玩的好帮手。但是很多人都有一个疑问,就是家用汽车的车轮轴承需要定期保养吗?不保养会不会影响车辆的正常使用呢?

一般来说,家用汽车的车轮轴承,除非有特殊要求,是不需要定期保养的。

首先,家用汽车滚珠轴承内部有大量的油脂。在生产过程中,轴承中滚珠之间的间隙填充了足够的润滑脂。从设计要求来看,这些润滑脂足够保证轴承和车辆在正常使用下的使用寿命相同。其次,车轮轴承转速不高。中国高速公路的最高限速是不高,在这个速度下行驶,发动机和变速箱内的轴承相比是非常低的。此外,在日常驾驶中,很难达到这样的高速,除非你以高速行驶。然后就是家用汽车车轮轴承密封性好,可以保证油脂在使用过程中不会丢失。

这可以分为两种情况。第一个是严重的异常噪声,但也是最简单的检查。它是用手推动车轮旋转,或简单地换档运行。还有一个是嗡嗡的异常噪音,这可以表明车轮轴承损坏。在第二种情况下,异常噪声非常小,即使在高速运行时。我们的许多朋友误以为那是轮胎的声音。我们如何分辨这种噪音?其实我们在以一定的速度跑完后,可以拿起空挡,滑一段距离,通过切断变速箱的驱动力来判断。

如果嗡嗡声没有变化,说明它不是轮轴承。有必要集中检查轮胎或其他部件。如果温度过高,我们应该关注它。在刹车钳、刹车片等部件都没有任何问题的排除后,我们也可以大致确定异常噪音是由车轮轴承干磨引起的。当然,我们也可以直接去修理店,用专业的听诊器或者新型的噪音探测器做出更准确的判断。

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