变速器轴承坏了是怎么导致的

Ⅰ 轴承坏了会出现什么异响

轴承坏了可能会有沙沙响的噪音，温度也会变高。严重的会发生位移，影响传动。如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变，变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏，变速器轴弯曲，齿轮啮合不正常。

轴承使用过程中，产生的异响：
（1）强金属音。
原因：异常载荷：配合、游隙、预压计算不当。组装不良：轴或轴承室精度不够。润滑剂不足、不合适：固体润滑剂或液体润滑剂的选用不当，润滑剂补充不及时。旋转件的接触：密封盖接触形式选用不当，安装时保持架或密封盖受外力变形。
（2）规则音。有异物侵入引起的滚道面压痕、生锈、伤痕。布式压痕。滚道面剥离。
（3）不规则音。游隙过大：配合、游隙、预压计算不当。异物侵入：时间长了会出现滚道面压痕、生锈、伤痕。滚动体破损。

（图/文/摄： 陈 汉 林） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

Ⅱ 汽车出现变速箱轴承异响故障，应该怎么维修

应该去4S店维修，因为4店的维修工比较专业，可以很好的处理这个问题。

Ⅲ 大众手动变速箱连体轴承损坏原因

可能是变速箱油和传动轴的问题。
损坏了更换方法：1、先从中间切开，切的时候一定要注意不要切到齿轮，注意安全，戴口罩戴护目镜。
2、再切轴承内套，口子切大一点，把钢珠用小平口取出来，再把轴承外套拿出来。
3、剩下的轴承内套用切割机削薄一点，用簪子和锤子震出裂痕，轻轻一取就掉了。第一根轴完毕。
4、使用压床取下第二根轴的轴承，一定要在一个平面，使用压床一起把轴承外套和轴承一块压出来。
找到合适的工具套筒，垫在短轴下端，让两根轴承的齿轮咬合，连体轴承放上去形成一个平面，用千斤顶压力杆敲下去，一边敲一次，多次反复敲。

Ⅳ 货车变速箱轴承坏了通常是什么原因造成的

1原因分析
(1) 轴承密封罩松动增多 密封罩在一般检修时未及时更换新品;密封罩经整形后未复原或者一般检修及大修时外圈牙口与密封罩过盈配合过小造成松动;提速后密封罩中的密封圈与密封座摩擦加剧,从而带动密封罩一块转动,使得密封罩松动;按照规定列检只对密封罩脱出的故障进行处理,而对密封罩松动故障不进行处理,导致已松动的密封罩松动加剧。
(2) 保持架破碎增多
(a) 保持架本身设计强度偏低。
(b) 加工制造水平不高,保持架存在制造缺陷:据西南交通大学有关专家的研究,197726 型轴承保持架不但存在着冲压裂纹,还存在着较强的应力集中,与日本、德国、俄罗斯等国的同类产品比较,在表面粗糙度、缩孔、圆角、等分差等外观质量上也有明显的差距。
(c) 选用材料存在缺陷:
(d) 轮对踏面质量对保持架受力状况有较大影响。
2 改进措施及建议
(1) 密封罩建议采用迷宫式密封罩。这样可以缓解密封座与密封圈的摩擦,减少密封罩松动故障。郑州北车辆段现有378 个迷宫式密封罩,只有2 个松动,相比之下要好得多,故可作为改进措施;此外,一般检修及大修时应严格控制外圈与密封罩的过盈配合量,防止过盈量太小。 (2) 轴承保持架
(a) 建议设计部门完善保持架的结构设计,提高保持架整体强度。
(b) 保持架成品存在着较多的冲压裂纹及应力集中等制造缺陷。因此制造厂家应提高工艺水平,严格各工艺环节的质量管理、监督和控制,消除产品的制造缺陷,使保持架质量不断提高。
(c) 建议在新造轴承上采用塑钢保持架代替目前使用的钢保持架,同时积极开发新材料,以适应将来提速重载的要求。
(d) 加强各级修程对轮对的检修,保证轮对特别是车轮踏面质量,避免踏面缺陷对轴承的冲击和损坏。

Ⅳ 变速箱轴承坏了嗡嗡响怎么回事

轴承受到磨损或者损坏，变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。

润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命，变速箱的外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动。

起步注意事项：

挂档过程中，要平稳逐渐加力，避免冲击换档杆，变速器油温较低时，驾驶员挂档较为吃力，此时，最好在低档区行驶。

只有在车辆静止、发动机怠速运转、离合器彻底分离时，才能挂倒档，换档过程中，确保离合器彻底分离，否则将导致变速器损坏。

Ⅵ 变速器轴承磨损的原因

变速器轴承一般采用径向球轴承、圆柱滚子轴承，而轴承的工作条件是在高速、重载、轴承运转工作时承受很大的交变负荷，因此滚动体(铜球、圆柱滚子等)与滚道往往产生严重磨损、疲劳剥落、烧蚀、破裂等现象，从而使轴承本身的径向和轴向间隙变大。当速度增高、负荷增大或润滑不良时，由于攘动体与滚道间的撞击而产生噪声，加剧轴承本身的磨损。

当铀承磨损松旷，将使第一轴与第二轴的同轴度遭到破坏，第一、第二轴与中间轴的平行度受到影响，跳挡的可能性增大。如第一轴前轴承磨损过于松旷，将使第一轴常啃主动齿轮出现"摆头"现象，严重时会造成崩齿和局部轮齿的断裂。

Ⅶ 汽车变速箱轴承出现故障，你知道是为什么吗

社会经济发展越来越快，身边的小汽车也是越来越多，很多人在汽车变速箱轴承出现故障之后就会变得非常的无力，因为我们都知道汽车的变速箱与我们的行车安全是息息相关的，其实汽车变速箱轴承出现故障这也是非常正常的，因为我们都知道任何零部件都会产生老化的现象，因此我们在日常生活中一定要及时的做好检测才行，只有这样才可以将危险扼杀在摇篮里面，同时我们需要注意的是，对于变速箱来说一定要及时的加注齿轮油，这样可以更好的保证变速箱里的齿轮不会产生异常磨损的情况，希望每个人都能够知道这一点。

3、在开车时有哪些事情需要注意

变速箱在汽车的行进过程中担任着重要的角色，因此我们一定要注意及时的进行维修养护才行，同时我们需要注意的是，在生活中如果感觉到车子起步比较费力，在行驶过程中虽然踩油门转速提升，但车子没有加速现象的话，很有可能就是变速箱产生故障了。

Ⅷ 汽车变速箱轴承坏的原因是什么

汽车变速箱轴承坏的原因是：齿轮啮合间隙不正常；齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位；润滑油不足造成润滑不良；变速箱进水，没有及时维修，时间长了可能会诱发异响问题；变速箱外壳的螺栓有松动；手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷；更换了劣质自动变速箱油。变速箱是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱、双离合变速箱和at变速箱。

Ⅸ 变速箱轴承坏了嗡嗡响是怎么回事

【太平洋汽车网】1、轴承受到磨损或者损坏；2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。4、变速箱的外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动。

变速箱一轴轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的话轴会发生位移，影响传动的现象。

解决方法：

1、如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。可能是变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常。

处理措施为汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。

2、空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

3、车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

4、发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。

所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。常见故障如下所示：挂挡困难操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。

产生原因如下：

1、离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：

一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；

二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；

2、新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；

3、换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；

4、变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）