长轴应用什么轴承

① 短轴单轴承和长轴双轴承的优劣分别是什么

这个问题归根结底是轴承配置的问题，选择长轴还是短轴需要看具体的设计，主要是空间的要求，长轴热变形和弹性变形大，会引起齿轮啮合错位，需要双轴承以加强它的刚度。短轴反之。

② 传递转矩的长轴用什么轴承

传递转矩的长轴用深沟球轴承。传递扭矩是指通过机械传动（一般是齿轮传动或皮带传动），将扭矩转化为施加在被驱动工件上的力。

③ 挑选轴承的时候需要考虑哪些因素

轴承的载荷，轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。根据载荷的大小选择轴承的类型时，由于滚子轴承中主要元件间是线接触，宜用于承受较大的载荷，承载后的变形也较小。而球轴承是点接触，宜用于承受较轻的或中等的载荷，故在载荷较小时，应优先选用球轴承。轴易购
根据载荷的方向选择轴承类型时，对于纯轴向载荷，一般选用推力轴承。较小的纯轴向载荷可选用推力球轴承，较大的纯轴向载荷可选用推力滚子轴承。对于纯径向载荷，一般选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。当轴承在承受径向载荷R的同时，还有不大的轴向载荷A时，可选用深沟球轴承或接触角不大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，或选用向心轴承和推力轴承组合在一起的结构，分别承担径向载荷和轴向载荷。
轴承的转速，在一般转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有在转速较高时，才会有比较显著的影响。轴承样本中列入了各种类型、各种尺寸轴承的极限转速。此极限转速是指载荷不太大，冷却条件正常，且为0级公差轴承时的最大允许转速。由于极限转速主要是受工作时温升的限制，不能认为样本中的极限转速是一个绝对不可超越的界限。如果轴承的工作转速超过极限转速时，可采取下述的第五条措施。
从转速对轴承的要求，可确定以下几点：在内径相同的条件下，外径越小，滚动体就越轻小，运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力就越小，因而就更适合用在更高的转速下工作。故在高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承，只用于低速重载的场合。如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时，可考虑采用宽系列的轴承，或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。
球轴承与滚子轴承相比，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承，推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时，如果轴向载荷不十分大，可采用角接触球轴承承受纯轴向力。保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高一些的转速。
如果工作转速略超过样本中规定的极限转速，可用提高轴承的公差等级，或适当地加大轴承的径向间隙，选用循环润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的告诉性能。如果工作转速超过极限转速较多，应选用特制的高速滚动轴承。
轴承的安装和拆卸便于装拆，也是选择轴承类型时应考虑的一个因素。在轴承座没有剖分面而必须沿轴向安装和拆卸轴承部件时，应优先选用内外圈可分离的轴承。当轴承在长轴上安装时，为了便于拆卸，可选用其内圈孔为1：12的圆锥孔的轴承。
轴承的调心性能，当轴的中心线与轴承座中心线不重合而有角度误差时，或因轴受力而弯曲或倾斜时，会造成轴承的内、外圈轴线发生倾斜。这时，应采用有一定调心性能的调心球轴承或调心滚子轴承。这类轴承在内外圈轴线有不大的相对偏斜时仍能正常工作。
圆柱滚子轴承和滚针轴承对轴承的偏斜最为敏感，这类轴承在偏斜状态下的承载能力可能低于球轴承。因此在轴的刚度和轴承座孔的支承刚度较低时，应尽量避免使用这类轴承。

④ 7206的角接触球轴承为什么要尖对尖安装，有什么好处谢谢

它有面对面安装和背对背安装两种情况
背对背安装，右边轴承的分力为右上（右下），左边轴承的分力为左上（左下），这样两个轴承分解出来，可以抵抗两个方向的轴向力而不窜动，另外一方面可以承受2倍的径向分力，两分力的交点相对较近，对轴的扰度要求相对较低，轴不容易受力变形。
面对面安装，左边轴承的分力为右上（右下），右边轴承的分力为左上（左下），这样两个轴承分解出来，也可以抵抗两个方向的轴向力而不窜动，另外一方面可以承受2倍的径向分力，但是两分力的交点相对较远，对轴的扰度要求相对较高，轴安装或者容易受力变形。

⑤ 轴承想要装配好，这些基础要记牢！

轴承成为现代机械车辆的主要支承形式，被广泛应用。由于使用范围广泛，决定了轴承品种的多样性和复杂性。由于要求严格，决定了轴承质量和性能的重要性。

轴承的功能和种类

轴承的功能是支承轴及轴上转动的零件使其保持一定的旋转精度、承受负荷，同时也用来减少相对回转零件间引起的摩擦与磨损。

按照轴承工作的性质可分为滑动轴承和滚动轴承。滚动轴承是各类机械中普遍使用的支承部件；滑动轴承大部分使用在高速、重载、有较大的冲击载荷或对轴的旋转精度要求特别高的机械设备上，特别是需要采用剖分式结构的场合。

（1） 滚动轴承：

①单列向心球轴承（径向轴承、深沟球轴承） 特 点：主要承受径向载荷，要求轴的刚度大适用场合：变速箱和主轴上型号表示：例 6305 型

② 双列向心球轴承（调心球轴承）

特 点：主要承受径向载荷，双排钢球，外圈滚道为内球面形，具有自动调心性能，可以自动补偿由于挠曲和壳体变形产生的同轴度误差。

适用场合：支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。型号表示：例 1207 型、3303 型（进口）

③调心滚子轴承（向心短圆柱滚子轴承）

特 点：主要承受径向载荷，同时也能承受一个方向的轴向载荷，有较高的径向载荷承受能力。

适用场合：重载或振动载荷下工作。型号表示：例 2000 型

④圆柱滚子轴承

特 点：轴承内外圈可分开，属于可分离型轴承，内圈可作自由轴向移动适用场合：此轴承用于承受径向载荷。

型号表示：N000 例 Nj202E（进口型号、内圈有挡边）NU206EC（内圈无挡边）

⑤向心推力球轴承（角接触球轴承）

特 点：可以同时受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，极限转速较高，该类轴承承受轴向载荷的能力由接触角决定，α越大，承受轴向载荷的能力也越大（α=15°α=25°α=40°）

适用场合：角接触球轴承因只能承受单方向的轴向力，故这类轴承都应成对使用，如机床主轴。

安装方法：(i)方法一：两端轴承外圈窄边相对，称为正安装（俗称面对面），装配时迸轴承外圈，调小间隙，磨窄轴承外圈。

(ii)方法二：两端轴承外圈宽边相对，称为反安装（俗称背对背），可提高支承的刚性，改善轴的受力。装配时迸轴承内圈， 调小间隙，磨窄轴承内圈。

（iii）方法三：同向两组装配，装配精度 0.006～0.014mm 间隙调整， 预紧调整为 0.006mm，配合间隙为 0.001～0.004mm

⑥单列圆锥滚子轴承

特 点：主要适用承受径向与轴向的联合载荷（径向为主），大锥角也可以承受以轴向载荷为主的径、轴向联合载荷，轴承为分离型轴承，在安装和使用过程中可以调整轴承的径向游隙和轴向游隙，也可以预过盈安装。

适用场合：转速不太高，刚性好轴向和径向载荷很大的轴上，如斜齿轮轴上型号表示：例 30202（进口）

⑦滚针轴承：

分为内圈滚针轴承（74000 型）和无内圈滚针轴承（84000 型）。

型号表示：范例INA.ZARN2572-TU-ANA GERMANY02/B07→所配轴内孔φ25， 外圆φ72。

⑧单向推力球轴承（8000 型）双向推力球轴承（38000 型） 俗称平面轴承。

（2）滑动轴承：通常以铜轴套为主（静压轴承，俗称浮动轴承）

【实践】吊架马达变速箱中轴承的应用：

轴承类型的选择

（1） 轴承的承受载荷：

①载荷较小或中等载荷应优先选用球轴承（因为球轴承的主要元件间是点接触）

②载荷较大的应选用滚子轴承（能承受较大的载荷和冲击载荷，承载后变形小）

（2） 根据载荷的方向选择轴承类型

①只承受轴向载荷：选用角接触轴承（单向推力球轴承）

②只承受径向载荷：选用单列向心球轴承（深沟球轴承）或圆锥滚子轴承

③承受径向、轴向交变载荷：选用圆锥滚子轴承，角接触轴承，深沟球轴承

（3） 滚动轴承的轴向固定（内圆固定法）轴承内圈一端常用轴肩或套筒定位

①轴用弹性挡圈固定：主要用于转速较低，较小轴向载荷的场合

②轴端面挡圈固定：可用于较高转速，较大轴向载荷，并仅适用于轴端

③圆螺母及制动垫圈固定：主要用于转速较高，承受大轴向载荷的场合

④紧定衬套与圆螺母结构固定：用于长轴上轴向力和转速都不大的调心轴承紧固。

滚动轴承代号

（1） 滚动轴承的代号由一个七位数字组成：

（2）轴承内径表示方法：

（3） 后置代号

① 内部结构代号：

该代号紧跟在基本代后之后，用字母表示，反映同类轴承的不同内部结构，如：角接触轴承 C,AC,B,分别代表公称接触角 α 为 15°、25°和 40°。

② 密封、防尘与外部结构形状变化代号：

如：RS、RZ、Z、FS 分别表示轴承一面有骨架式橡胶密封圈，R、N、NR 分别表示轴承外圈有止动挡片、止动槽。

③ 公差等级代号：

P2、P4、P5、P6、P6x、P0 依次由高级到低级

④ 保持架表示方法：

A：表示外圈引导

B：表示内圈引导

J：表示钢板冲压保持架

Q：青铜实体保持架

M：黄铜实体保持架

TN：工程塑料保持架

轴

（1）曲轴：用于往复式机械中的专用零件

（2） 空心轴：用于保证轴的强度、刚度要求下，消减轮轴的重量，也可利用空心输送润滑油、冷却液，或安装其他零件和通过待加工的棒料（如车床主轴孔等）

（3）挠性轴：也称软轴，是由多层紧贴在一起的钢丝层构成的（如蛇皮管等），可以把旋转运动和转矩灵活地传到任何所需位置。

主轴和轴承的装配工艺

（1） 检查滚动轴承与套筒（或箱体孔）内控的配合

（2） 对全部零件进行清洗、修整、毛刺和倒角

（3） 测量出滚动轴承内外圈的径向跳动值并作出最大点标记

（4） 配磨调整垫圈（隔圈）的厚度（安装时应加高速润滑脂， 是轴承滚道空腔体积的 30%）

（5） 安装后检查主轴的径向跳动，达到图纸的要求

挡圈

（1） 孔用弹性挡圈，也称内卡卡簧

（2） 轴用弹性挡圈，也称外卡卡簧

轴的密封

轴密封件可分为静密封件和动密封件两大类：

（1） 静密封：

① O 型圈密封（金属类铜垫圈密封、橡胶圈密封）

② 密封胶（干性、非干性、半干性）

③ 橡胶垫密封

（2）动密封：

① 旋转轴的唇形密封圈（副唇内包有骨架形，也称骨架密封

② 往复运动的唇形密封圈（Y 型密封圈、U 型密封圈、组合密封圈）

【实践】骨架密封的安装要求：

轴承的润滑

润滑剂分润滑油和润滑脂两类：

（1） 润滑油——粘度越大内摩擦阻力越大，常用 N10 号、N46 号、N65 号。

（2） 润滑脂——也称黄油、牛油

注：机械系统中高速轻载环境中使用低粘度润滑油，低速重载环境中使用高粘度润滑油。

⑥ 电机轴如何连接长800MM的轴，而不摆动。头朝下搅拌用

如图，需要保证

1.电机主轴的跳动控制在0.01mm

2.联轴器和主轴采用过度配合

3.电机轴承和轴承座轴承选用小游隙，如CM

4.800mm长轴需要刚性好，就是说轴尽可能粗，材料选用40CR调质

⑦ CARB轴承

CARB圆环滚子轴承是一种全新的径向滚子轴承（图1)。 这种紧凑型自调心滚子轴承由SKF研制，于1995年面市。该轴承设计独特， 结合了球面滚子轴承的自调心能力与圆柱滚子轴承的无限制轴向位移能力。 它还可以具有较小的横截面积，而通常滚针轴承才具备这一特征。
CARB轴承在径向负荷方面的应用范围很广。 该轴承专门用作非定位端轴承，效果十分理想， 因其结合了自调心能力和轴向位移能力，为节省空间、减轻重量和降低生产成本开辟了新的途径。 通过故意使内外套圈产生相对轴向位移，使精确设定轴承的径向内部游隙成为可能。
CARB轴承能够用更小更轻的结构实现相同的或更好的性能，例如在行星齿轮箱中。 它们简化了温度变化较大的长轴上的轴承布局。使用CARB轴承时振动也有所减小，例如在造纸机械和通风机中。
CARB轴承是带有长而略呈冠状的对称滚子的单列轴承。 内外圈的轴承滚道均呈凹形，环绕轴承中心对称分布。 因而能最好地结合内外圈滚道特性，有利于轴承的负荷分配，有利于降低摩擦。
CARB轴承中的滚子具有自导性，即不管内圈相对于外圈是否轴向位移及/或不对中，滚子始终处于负荷均匀分布于滚子长度的位置。
CARB轴承的负荷能力极强，即使在不得不弥补角位移或轴向位移时也是如此。 这样，轴承布局在运转上就很可靠，使用寿命也延长了。
开式轴承
根据轴承的大小和系列，CARB圆环滚子轴承按两种基本设计生产如同:
- 带保持架的轴承（图2a)，
- 满滚子轴承（图2b)。
满滚子CARB轴承的负荷能力稍高于带保持架的轴承。两种设计均备有圆柱孔轴承和圆锥孔轴承。依据轴承系列，圆锥孔的锥度有1：12（型号后缀K）或1：30（型号后缀K30)。
密封轴承
密封轴承（图3）系列由用于低转速场合的中小型满滚子轴承组成。这些两侧装有密封件的轴承，充填了高温耐用润滑脂，可终身免于维护。
适合高温运转场合的双唇式密封件经过钢板加固，采用氢化丙烯腈丁二烯橡胶（HNBR）材料制造)。 它密封了内圈滚道。 密封件的外径保持在外圈凹处，在外圈旋转的应用场合也能起到适当的密封作用。 密封件能经受摄氏-40到+150度的工作温度。
密封的轴承填满使用聚脲为增稠剂的高质量合成酯油基的油脂。该油脂具有很好的抗腐蚀性能，能用于摄氏-25到+180度的温度环境。 基油粘度在摄氏40度时为440mm2/s，100度时为38mm2/s。
润滑脂的充填量为轴承自由空间的70%到100%。采用其它润滑脂或润滑脂充填程度不同的密封轴承，可按要求供货。

用于振动场合的轴承
SKF生产采用表面硬化冲压钢保持架的CARB轴承，用作振动场合的非定位端轴承。该类轴承属于C 23/C4VG114系列，为圆柱孔轴承。 这些轴承的尺寸和产品数据与C 23系列轴承相同。 它们以压配方式安装到轴上，消除了因轴配合间隙不紧而可能引起的摩擦腐蚀。 在轴承配置的非固定侧采用适合振动场合的CARB轴承，可以形成性能和可靠性俱佳的自调心轴承系统。
想详细了解C 23/C4VG114系列中的CARB轴承，请向SKF应用工程服务部门查询。

更多CARB轴承的详细资料可以到SKF轴承中文官网查找。

⑧ 如何选轴承完整版

选择时主要考虑如下因素。
1.轴承所受的负荷
轴承所受负荷的大小、方向和性质是选择轴承类型的主要依据。
（1）负荷大小和性质 轻载和中等负荷时应选用球轴承；重载或有冲击负荷时，应选用滚子轴承。
（2）负荷方向
纯径向负荷时，可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。纯轴向负荷时，可选用推力轴承。即有径向负荷又有轴向负荷时，若轴向负荷不太大时，可选用深沟球轴承或接触角较小的角接触球轴承、圆锥滚子轴承；若轴向负荷较大时，可选用接触角较大的这两类轴承；若轴向负荷很大，而径向负荷较小时，可选用推力角接触轴承，也可以采用向心轴承和推力轴承一起的支承结构。
2.轴承的转速
（1）高速时应优先选用球轴承；
（2）内径相同时，外径愈小，离心力也愈小。故在高速时，宜选用超轻、特轻系列的轴承。
（3）推力轴承的极限转速都很低，高速运转时摩擦发热严重，若轴向载荷不十分大，可采用角接触球轴承或深沟球轴承来承受纯轴向力。
3.调心要求
当由于制造和安装误差等因素致使轴的中心线与轴承中心线不重合时，当轴受力弯曲造成轴承内外圈轴线发生偏斜时，宜选用调心球轴承或调心滚子轴承。
4.允许的空间
当径向空间受到限制时，可选用滚针轴承或特轻、超轻直径系列的轴承。轴向尺寸受限制时，可选用宽度尺寸较小的，如窄或特窄宽度系列的轴承。
5.安装与拆卸
在轴承座不是剖分而必须沿轴向装拆轴承以及需要频繁装拆轴承的机械中，应优先选用内、外圈可分离的轴承（如3类，N类等）；当轴承在长轴上安装时，为便于装拆可选用内圈为圆锥孔的轴承（后置代号第2项为K）。
6.公差等级
动轴承公差等级分为6级：0级（普通级）、6级、6X级、5级、4级及2级。普通级最低，2级最高。普通级应用最广。对大多数机械而言， 选用0级公差的轴承足以满足要求，但对于旋转精度有严格要求的机床主轴、精密机械、仪表以及高速旋转的轴，应选用高精度的轴承。
7.价格
轴承类型不同，其价格也不同，深沟球轴承价格最低，滚子轴承比球轴承价高，向心角接触轴承比径向接触轴承价高。公差等级愈高，价格也愈贵。在满足使用要求的前提下，应尽量选用价格低廉的轴承。

⑨ 有挠曲的长轴轴端选用什么轴承

要么你给加个弯辊力求平衡。轴承的话，我不知道多大的尺寸，径向轴承选调心球，调心滚子；推力轴承选推力调心，带调心垫圈推力球。其余轴承对对中要求高，上述有调心角可以解决你的问题，希望有帮助。

⑩ 急!请问深沟球轴承配用那类轴承座在线等 谢谢~

一、15系列、和16系列轴承座。（最普通的铸铁轴承座）
例：6207轴承，配用轴承座：1507.（2系列外径的轴承配15系列的轴承座）
例：6312轴承，配用轴承座：1612（3系列外径的轴承配16系列的轴承座）
另外：例6207轴承和6306轴承外径尺寸是相同的，所以说：6207轴承也可以使用6306轴承的配用轴承座（1606）
二、大载荷重型轴承座（尽量不要用深沟球轴承）SN系列，SD系列
2系列外径对应SN2或SN5系列的轴承座
3系列外径对应SN6或SD6系列轴承座
三、铝合金整体铸件：座孔需要和轴承的外圈配合，需要有一定的过盈量，不建议松配合。
四、带座外球面轴承（UC系列）内孔是上公差，加工轴时需根据情况确定轴的公差范围。
备注：（1）采购轴承时需根据轴承的内孔大小、是否穿孔，确定轴承座的开口大小。
（2）深沟球轴承不适合用于有挠曲的长轴的轴端。