锻造与铸造有什么异同

Ⅰ 锻造和铸造有什么区别

轮毂锻造和铸造的区分主要表现在工艺、成本和重量上。以下是关于轮毂锻造和铸造的区分：1、工艺不同：在模子的选择上铸造式轮圈选择的是砂模锻造使用钢制模子；铸造式轮圈选择的是自然冷却在进行机械加工包括去毛边、修理外观、抛光等锻造则是采用冲压的方法使其成型再进行机械加工。铸造技术决定能性能。从性能上看锻造轮毂强度更高重量更轻铸造式轮毂充填性好铸件缩松少致密性高。2、成本不同：铸造工艺简单成本相对低一些锻造由于工序较为复杂制造成本较为高昂。从售价上看同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵得多。3、重量不同：锻造轮毂需要经过不断冲压的过程才能成型所以成型之后它的分子结构会变得非常紧密所以可以承受较高的压力因而在相同尺寸相同强度下锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。总结而言锻造轮毂的生产工艺更精密相比之下铸造轮毂要逊色一些所以高端车更多选用锻造轮毂。

Ⅱ 锻造和铸造的区别有什么

一、铸造：

1、铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。

2、铸造生产的毛坯成本低廉，对于形状复杂、特别是具有复杂内腔的零件，更能显示出它的经济性；同时它的适应性较广，且具有较好的综合机械性能。

3、但铸造生产所需的材料(如金属、木材、燃料、造型材料等)和设备(如冶金炉、混砂机、造型机、造芯机、落砂机、抛丸机、铸铁平板等)较多，且会产生粉尘、有害气体和噪声而污染环境。

4、铸造是人类掌握较早的一种金属热加工工艺，已有约6000年的历史。公元前3200年，美索不达米亚出现铜青蛙铸件。公元前13～前10世纪之间，中国已进入青铜铸件的全盛时期，工艺上已达到相当高的水平，如商代的重875千克的司母戊方鼎、战国的曾侯乙尊盘和西汉的透光镜等都是古代铸造的代表产品。早期的铸造受陶器的影响较大，铸件大多为农业生产、宗教、生活等方面的工具或用具，艺术色彩较浓。公元前513年，中国铸出了世界上最早见于文字记载的铸铁件――晋国铸鼎(约270千克重)。公元8世纪前后，欧洲开始生产铸铁件。18世纪的工业革命后，铸件进入为大工业服务的新时期。进入20世纪，铸造的发展速度很快，先后开发出球墨铸铁，可锻铸铁，超低碳不锈钢以及铝铜、铝硅、铝镁合金，钛基、镍基合金等铸造金属材料，并发明了对灰铸铁进行孕育处理的新工艺。50年代以后，出现了湿砂高压造型，化学硬化砂造型和造芯、负压造型以及其他特种铸造、抛丸清理等新工艺。

5、铸造种类很多，按造型方法习惯上分为：①普通砂型铸造，包括湿砂型、干砂型和化学硬化砂型3类。②特种铸造，按造型材料又可分为以天然矿产砂石为主要造型材料的特种铸造(如熔模铸造、泥型铸造、铸造车间壳型铸造、负压铸造、实型铸造、陶瓷型铸造等)和以金属为主要铸型材料的特种铸造(如金属型铸造、压力铸造、连续铸造、低压铸造、离心铸造等)两类。

6、铸造工艺通常包括：①铸型(使液态金属成为固态铸件的容器)准备，铸型按所用材料可分为砂型、金属型、陶瓷型、泥型、石墨型等，按使用次数可分为一次性型、半永久型和永久型，铸型准备的优劣是影响铸件质量的主要因素；②铸造金属的熔化与浇注，铸造金属(铸造合金)主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金；③铸件处理和检验，铸件处理包括清除型芯和铸件表面异物、切除浇冒口、铲磨毛刺和披缝等凸出物以及热处理、整形、防锈处理和粗加工等。进口泵 阀门

二、锻造：

1、锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

2、锻压的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

3、锻造按成形方法可分为：①开式锻造(自由锻)。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁(砧块)间产生变形以获得所需锻件，主要有手工锻造和机械锻造两种。②闭模式锻造。金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件，可分为模锻、冷镦、旋转锻、挤压等。按变形温度锻造又可分为热锻(加工温度高于坯料金属的再结晶温度)、温锻(低于再结晶温度)和冷锻(常温)。

4、锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢，其次是铝、镁、钛、铜等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属等。金属在变形前的横断面积与变形后的模断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比对提高产品质量、降低成本有很大关系。

Ⅲ 锻造与铸造有什么区别

锻造与铸造的区别是工艺不同：锻造使用钢制模子，采用冲压的方法使其成型，再进行机械加工；铸造式轮圈选择的是砂模，自然冷却在进行机械加工，包括去毛边、修理外观、抛光。铸造容易大量生产，锻造工序较为复杂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。

Ⅳ 锻造和铸造的区别有什么

锻造和铸造的工艺不同
锻造：用锤击的方法，将金属材料锻造成你想要的形状，并改变它的物理性质。
铸造：将金属熔化成液体浇入模子里，经冷却凝固，清理后就可以得到所需要的铸件了。
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Ⅳ 锻造和铸造有什么区别呢

锻造和铸造的制作工艺本身就是不同的，
锻造是用锤击和压力机等方法，使在可塑状态下的金属材料成为具有一定形状和尺寸的工件，并改变它的物理性质。
铸造是将金属熔化成液体后浇入模子里，经冷却凝固、清理后获得所需形状的铸件的加工方法。能制成形状复杂的各类物件。
现在的各类产品多采用锻造，主要由于锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，且锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件，因此产品生产多用压力机进行锻造。但因为多为全自动操作，因此在锻造生产中，会发生外伤事故，因此生产过程中更要注意安全。

铸造的优点在于可以生产形状复杂的零件，尤其是复杂内腔的毛坯。且原材料来源广，价格低廉，在一些领域应用广泛，如农业机械中的40%~70%、机床中的70%~80%的重量都是铸件。但是工人劳动强度大。铸件质量不稳定，影响因素复杂，易产生许多缺陷，机械性能不如锻件。

在生产过程中需要根据产品特点选择合适的制作方法和压力机，在充分考虑两种方法的优缺点再进行选择。

Ⅵ 锻造和铸造的区别

区别如下：

1、生产加工方式不同：锻造是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，等冷却后再进行加工制造而成。铸造是将融化的铝水浇铸在砂模中，等待冷却成型后，再经过机械加工制造而成。

2、外部字样不同：锻造印有FORGED（锻造）的字样，而铸造没有字样。

3、产量及价格不同：锻造的生产工艺比较复杂，所以成本比较高，而铸造，却可以大量的生产。

4、材质不同：因使用的材质不同，锻造的结构分子比较密集，在使用过程中可以承受较高的压力，而且比铸造的质量更轻。

5、外表不同：锻造的外表与内里一致，正面和背面都是光亮平滑且金属光泽好。而铸造的背面是偏暗的。

Ⅶ 锻造和铸造区别有什么

锻造和铸造的区别在于生产加工方式不同。首先说一下铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，冷却成型后再进行机加工而成。锻造轮毂采用钢模，加热软化的铝块放在钢模里，然后冲压成型，冷却后再加工。

首先说一下铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，冷却成型后再进行机加工而成。锻造轮毂采用钢模，加热软化的铝块放在钢模里，然后冲压成型，冷却后再加工。

锻造轮毂一般印有锻造字样，铸造轮毂不印锻造字样，铸造轮毂可以大批量生产。因为锻造轮毂制造工艺复杂，轮毂制造成本相对较高，所以锻造轮毂的价格相对较贵。

锻造轮毂成型后，轮毂的结构分子比较紧密，在使用过程中可以承受比较大的压力。由于使用的材料不同，锻造轮毂比铸造轮毂更轻。

锻造轮毂外观一致，正反面光亮光滑具有良好的金属光泽，铸造轮毂背面较暗，做工上可以明显区分。

锻造轮毂重量轻、散热好、强度高、撞击后不易破碎、安全性较高、铸造轮毂成本低、工艺简单、适合大批量生产。

Ⅷ 锻造和铸造的区别

区别在于性能和成型上不同。锻造时金属经过塑性变形，有细化晶粒的做用，常用于重要零件的毛丕制造，主要是在高温下用挤压的方法成型，或者是用锤击等方法，使在可塑状态下的金属材料成为具有一定形状和尺寸的工件，改变它的物理性质。而铸造属于金属热加工工艺，对被加工才料要求性能较好，它能制造形状复杂的零件，常用于力学性能要求不高的支称件的毛丕制造，成型时把金属加热熔化后倒入砂型或模子里，冷却后凝固成为器物。

Ⅸ 锻造和铸造的区别是什么

锻造和铸造的区别就是生产加工的方式不同。以下是相关介绍：1、首先来说一下铸造式轮毂，铸造式轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工制造成，锻造式的轮毂使用的是钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，等冷却之后再进行加工。2、锻造轮毂成型之后，轮毂的结构分子比较紧密，在使用的过程中可以承受比较高的压力，因为使用的材质不同，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。

Ⅹ 铸造和锻造有啥区别

锻造和铸造区别有什么
锻造和铸造的区别在于生产加工方法不同。首先来说说铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，然后冷却成型后加工而成。锻造轮毂采用钢模，将加热软化的铝块放入其中，然后冲压成型，冷却后加工。首先来说说铸造轮毂。铸造轮毂是通过在砂型中铸造熔融铝水，然后冷却成型后加工而成。锻造轮毂采用钢模，将加热软化的铝块放入其中，然后冲压成型，冷却后加工。锻造轮毂一般印有锻造二字，铸造轮毂不印有锻造二字，铸造轮毂可以大量生产。由于锻造轮毂的制造工艺复杂，轮毂的制造成本相对较高，锻造轮毂的价格相对昂贵。锻造轮毂成型后，轮毂的结构分子相对紧密，在使用过程中可以承受相对较高的压力。由于使用的材料不同，锻造轮毂比铸造轮毂轻。锻造轮毂外观相同，前后光亮光滑，金属光泽好，铸造轮毂背面较暗，做工上可以明显区分。锻造轮毂重量轻，散热好，强度高，冲击后不易破碎，安全性更高，铸造轮毂成本低，工艺简单，适合大批量生产。