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铃木锋驭后轮轴承多少钱一个

发布时间:2023-01-25 09:25:44

⑴ 铃木锋驭cvt变速箱异响的原因是什么


铃木锋驭cvt变速箱异响的原因是:轴承磨损和损害使轴承的正常运行会产生异常声音;变速箱外壳的螺栓松动;手动变速箱中变速杆和变速叉的凹槽松动;长时间没有更换自动变速箱油,使各部件之间发生直接摩擦引起异常噪声。以锋驭2015款1.4T自动四驱尊贵型为例,其是长安铃木推出的一款小型SUV,车身尺寸分别是:长4300mm、宽1765mm、高1580mm,轴距为2600mm,油箱容积为47升,行李箱容积为430升,整备质量是1170千克。锋驭2015款1.4T自动四驱尊贵型搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率是103kw,与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

⑵ 铃木锋驭传动轴异响

传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动,或者部分零件老化。
传动轴异响的故障原因有:
1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动,引起异响。
2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因,造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作,使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大,形成松旷而引起异响。
3、万向十字轴装配过紧。
4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动,使万向节叉孔磨损过大,松旷而引起异响。
5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大,形成松旷而引起异响。
6、传动轴中间支承支架固定螺栓松动,中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷,中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。
7、传动轴中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良,磨损过量而松旷。
8、传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏,中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因,而引起异响。

⑶ 14年的铃木锋驭跑了16000公里能卖多钱

您好,不清楚您的14年铃木锋驭跑了16000公里是铃木锋驭哪一款车型,因此只能大概估价,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个七五折左右,具体看实际车况。

⑷ 长安铃木锋驭风挡玻璃更换需多少钱

您好,前档在3000元,后档在600,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。

⑸ 长安铃木锋驭方向盘不回位维修多钱

100左右。
如果要是四轮定位的问题就好办,重新做下4轮定位就可以了,费用在100元左右;如果要是悬挂坏了的话那就麻烦了,费用因车型而定。
方向盘自动回位它只是一个概念问题.带有方向助力的车辆在行驶中.打转向时在回位时都及为轻松.因方向机的液压差所引起的.彻底的自动回位是不可能的.都要有个手动回位区式.指令才会轻松回位.新车难所为自动回位.是因车辆前轮各转向关节.球头都非常的紧.阻力较大.即影响了所为的自动回位.另胎压不足也影响回位速度.新车打转向回转向柔顺均匀即可.

⑹ 长安铃木锋驭一只轮胎多少钱包

要看轮胎的品牌了。250-300之间吧。

⑺ 铃木锋驭前大灯玻璃裂了换下要多少钱

你好。大灯没有外壳可以换的,只能去更换大灯总成,更换大灯总成价格在600左右,你可以去修理厂更换。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

⑻ 铃木锋驭行驶中异响。车是2014年买的,1.6L四驱,开了四年多跑了六万多公里

会有的,因为你描述的这个现象速度快了频率也快了,这肯定要考虑转的东西,车上能转的东西只有轮胎和轮胎轴承,找个车轮胎大小和你一样的车,换上人家的轮胎你试一下车看响不响了

⑼ 14款铃木锋驭CVT变速器异响通病

一般如果这种声音出现在变速器内部,那有可能是换挡拨叉的问题,如果离合器的安装位置有可能是离合器严重损伤自动挡车型,理论上挂挡都会有冲击感,D挡与R挡一样。若两者冲击感不同,则有可能是发动机前后防震垫损坏程度不同和变速箱内部故障造成的。另外,较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的,变速器的动力传递是由发动机转速决定的。
如果自己不能确定在不在正常范围内,建议到4S店进行检查。有可能是离合器分离轴承响,也有可能是变速器里面轴承响,或者是挡位齿轮响,及或者是螺丝松动,都会造成异响。具体情况还是建议你去较近的修理厂去检查一下才能确定。

⑽ 铃木锋驭汽车后轮轴承怎么分解

首先使用卡子将正式轮盘卡住,防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。之后使用扳手正时轮盘上的螺丝拧松,方便对正时轮盘微调。

再将正时轮盘的盘顶松开,这样就可以开始校对了。校对的时候要先找到带颜色的齿轴。将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔,这样正时就校正完成了。最后再松开卡子即可。

桑塔纳后轮轴承怎么拆

汽车轮毂轴承(的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的,轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。

汽车的车轮轴承一般是双列滚珠轴承,在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装,或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的方式安装,都会造成一侧轴承滚道的损坏。

汽车车轮轴承拆卸步骤如下:

1、拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳,把它们拆下后,才能看到前轮轴承;

2、拆轴承紧固螺帽。用开口器把轴承外面防尘盖拆下,就能看到固定轴承的大螺帽,用30的套筒拆下螺帽;

3、拆制动钳。用18梅花扳手,拆下固定制动钳的两个螺丝,把制动钳慢慢取下来,以防刹车油管断裂;

4、拆刹车盘。把在外面的刹车盘取下来,如果刹车盘拆不下来,可以用两个螺丝拧到刹车盘孔上,用对应扳手拧紧螺丝,就可把刹车盘拆下;

5、拆前轮轴承。轴承外面的坚固螺帽已经拆下,这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来;

6、装新轴承。把新的轴承装上,更换新的坚固螺帽,拧紧螺帽后,要用开口器把螺帽边缘铆起来,这样螺帽更坚固,装上防尘盖;

7、装刹车盘、制动钳。安装制动盘,制动钳,这个轴承就可以更换。

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