轴承怎么看正宗的

1. 如何辨别skf轴承的真伪

辨别方法：

1，外包装是否明晰：

一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊,部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。

(1)轴承怎么看正宗的扩展阅读：

skf轴承使用注意事项：

1，保持skf轴承及其周围环境清洁，甚至进入轴承的微小看不见的灰尘，会增加轴承的磨损，振动和噪音。

2，使用安装仔细，让强大的冲压，不允许用锤直接命中轴承不允许通经活络的压力。

3，适当的，准确的安装工具来利用特殊工具的使用，尽量避免使用布和短纤维之类的。

4，防止轴承腐蚀轴承时直接用手挑选，充分洗净手汗，然后用高品质矿物油涂在经营雨季和夏季尤其要注意防锈。但是，在某些特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的生活，特别是在轻载条件。这些特殊的操作条件是，当滚动面是一种有效的润滑膜分离和限制污染物会导致表面损伤。

2. 怎样分辨轴承的质量好坏

听我的，再无设备的情况下，辨别
轴承
分为3步，就是一看，二摸，三敲打。看主要是看轴承的
包装
，包装规整，整洁，再看轴承
光泽度
，好的轴承外光看起来会有点发黑，外光是黑亮的那一种。相反看起来
外观
粗糙的就属于
劣质产品
。然后再看轴承的
倒角
有没有磕伤，碰上的痕迹，如果有那就是小厂生产的。二摸看的是轴承的
间隙
，的
摩擦系数
，双手拿起轴承，拇指和食指上下按住
内圈
，轻轻的上下摆动，会感到轴承的间隙。看轴承的摩擦系数，一些小型的轴承，要用
一只手
拿起食指放在内圈，拇指按住
外圈
，用力来回转动，
质量
差的轴承，食指会感觉到沙粒感，就像轴承
沟道
里面有沙子一样，感觉越轻微，说明加工越精密。三敲打的这种情况，是来判断轴承的
材质
和
硬度
的，两只轴承用力碰击，如果
表面
出现一丝白印的样子，或者无痕迹，表示材质比较好。严重的情况下出现
凹痕
，表示轴承的硬度不够，材质为铁的或者
碳钢
的。不知你明白了没有。累死我了，打这么多字

3. 我想请教一下怎样区分轴承的真假

真 品 轴 承
· 与用途相符的名称、类别和技术规格
· 不允许产生1微米或者0.1微米的误差
· 轴承材料采用高质量、高造价的轴承钢材料
· 为保证质量，运输过程需特别小心谨慎

假 冒 轴 承
· 外表与真品一样，但其承载力、极限转速等不知是否与用途相符
· 为降低制造成本，对精度无任何要求
· 为降低价格，使用质量低劣的轴承钢材料
· 包装、运输处理方法不规范，对轴承产品的精度产生不良影响

辨别真假轴承三种方法:1,看包装,真品进口轴承包装工整,印刷精细,印刷包装颜色统一没有偏色,看颜色交界处没有浑合色的情况,线条清晰.2,看轴承外观,正品进口轴承外观抛光细腻感观舒服,转动起来手感好没有任何异感,钢球亮度高,倒映像清楚.3,最重要的一条,轴承品质越是高,钢的密度也就相对高,,真品进口的相对假冒进口的要重许多.微小的轴承也能称得出,想知道真假拿到称上称一下比较一下就知道了,如果比国产的同型号的轴承重那就肯定是真品了. 正品与假货的区别是很大的,最关键是寿命和精度,像进口轴承一般可以用很长一段时间,特别是欧洲地区的产品,一般至少是国产轴承寿命的三倍以上,如果你购买的进口轴承用得时间很短就要注意了,很有可能是假货. 现在国内制造的轴承能满足多数场合使用要求,轴承寿命也能达到理想寿命,甚至超过某些日本产品.像中国的万向集团直接给美国通用配套,这说明咱国人的制造水平已经登峰造极了.好产品价便宜还是选用正品国产.花着进口的价买来的是国产改标的产品划不来.要用进口的就用欧洲地区的,那东西真是质量好,一个轴承用二十年不坏.

网上帮你找的，希望你有用。呵呵

4. 请问怎么辨别SKF轴承的真伪

1、看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
2、看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3、看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
5、看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。
6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
7、看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8、看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9、看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
10、看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

5. 怎样辨别SKF轴承真假

SKF轴承辨别方法如下：
1.首先看SKF轴承的外包装盒，一般的包装盒为白字、蓝底、下有红色条。但近两年的产品有花盒，图案为若干个SKF商标。再有就是看轴承的生产日期，如果从侧面打开轴承的包装盒，盒上有生产日期及日期代码。
外包装是否明晰：一般情况下正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊（部分进口品牌的产品包装上还有专门用以保护自己知识产权的独特设计）
2.2000年后生产的轴承，其包装盒上有条形码。
3.看轴承型号，轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些字母分别代表不同的生产年份，具体资料见网站在其他有关资料。
4.注意商标上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左边竖画上有凹坑。
5.看钢印，SKF轴承上标明型号、产地的字母有酸洗和激光加工两种。
仔细观察钢印字是否清晰：在轴承体上会印有品牌字样，产地，型号和生产编码标示，正厂出品大都使用钢印技术而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，并且非常清晰，而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗燥，字体浮于表面，有些甚至轻易就可以用手抹去。
6.轴承开包后，大轴承一般为密封塑料袋，小轴承为塑料包装纸。轴承上有一层油脂，真轴承外观光亮，无锈蚀和点蚀。
表面是否有混浊的油迹：这在购买进口轴承时应该特别注意，由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。
7.寑听是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手拨动外圈使其旋转，听其是否有杂响，由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子等类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响，这是和严格执行生产标准并且用机器操作的正厂品牌之间最大不同。
看倒角是否均匀：所谓轴承的到角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。
希望对你有帮助！~~~

6. 如何鉴别轴承质量的好坏

辨别微型轴承质量的方法三要素如下：

1.看。观察微型轴承加工面，劣质微型轴承表面粗糙，倒角不均匀。优质微型轴承表面加工细腻光滑，倒角均匀

2.转。一只手握住微型轴承内圈，另一只手旋转该微型轴承的外圈，劣质微型轴承在转动时 能感觉到在微型轴承沟道内有异物的存在，选择不流畅。优质微型轴承旋转起来平稳而 流畅，没有阻挡感

3.听。微型轴承在运转时，劣质微型轴承存在“嚓嚓”的摩擦声，而优质微型轴承不存在 微型轴承配置方式的选择 通常，轴是以两个微型轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的微型轴承称为固定侧微型轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与微型轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装微型轴承的间隔误差。

对于固定侧微型轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子微型轴承）或以装配面移动（如向心球微型轴承）的微型轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的微型轴承（如向心推力球微型轴承）。

7. 怎么分辨轴承的好坏

看表面（判断进口国产）：是否有浑浊的油迹，这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。这样可以初步分辨是进口还是国产（好坏都懂的）！
>02
看包装（判断是否正品）：外包装是否明晰，一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。（部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计，这在今后的内容中将会陆续地进行详细的介绍）。钢印字是否清晰：假冒“NSK”牌轴承外包装与的正品“NSK”牌轴承外包装有细微的不同之处，其包装箱右侧标注的“NSK”商标呈红色黑体字，而正品“NSK”商标呈白色黑体字。在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。从轴承外观开NSK轴承一般是纸盒包装多些纸盒颜色为深蓝色，而且上面打印的轴承型号很清晰使用的是NSK防伪技术。而假轴承很难做到这点盒子颜色比较浅而且很容易掉色。轴承型号字体也比较模糊。
>03
听声音（判断正品与否）：左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，所以在旋转的时候会发出杂响。完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
>04
秤重量、看倒角是否均匀、价格是否合适（判断正品）：所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。NSK轴承的价格当然是跟国产轴承的价格高很多了，想要以国产轴承的价格买NSK轴承得到的肯定是假的。相同型号的“NSK”轴承，假冒轴承的用料明显少于正品。由于多数假冒轴承偷工减料，用一般钢材替代高氧化特殊钢，在重量上会轻于正品。
>05
使用中如何判断：技术状态正常的向心球轴承，其内、外圈滚道应无剥落和严重磨痕，并呈光亮的一条圆弧沟槽；所有的滚珠应保持圆形，表面无斑点、裂纹和剥落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。当用一只手持内圈，另一只手迅速轻推外圈旋转时，要求旋转平稳，只听到滚珠在滚道上滚动的轻微声响，无振动；停止时应逐渐减速，停后无倒退现象，正常的向心心球轴承，其内、外圈与滚动体之间的间隙为0.005-0.010mm，当沿径向晃动内外圈时，应感觉无间隙。使用过的轴承，可以用手拿着内圈沿轴向晃动几下，当外圈和滚珠有明显声响时，说明其配合间隙超过了0.03mm，不应再继续使用
>06
其他鉴定：
1、NSK轴承中圆锥滚子轴承（滚轮滚针轴承）的鉴定
轴承使用后，应检查滚动体与内圈滚道是否有剥落，保持架是否过于松旷，内圈前后边缘是否完整，外圈滚道是否有裂痕。内圈和滚子组合体装入外圈后，滚子应落入滚道中间，前移量不超过1.5mm。其中有一项不合格，即不能使用。
2、NSK轴承中调心滚子轴承（进口滚针轴承）和短圆柱滚子轴承的鉴定
这类轴承的外圈是可分离的。正常状态时，内、外圈滚道和滚子应无破碎、麻点和较深的磨痕；保持架应无变形并能将滚子收拢在内圈上；内、外圈滚道与滚子的配合间隙不应超过0.06mm。
3、NSK轴承中推力球轴承鉴定
正常状态时，两滚道应无剥落伤和严重磨损，滚珠应无破碎和麻点；保持架应无变形，不与两个滚道垫圈相碰，并将滚珠牢固地收拢在一起。

8. NSK轴承真假怎么分辨

可从以下几个方面检验：
1.闻气味，假冒的进口轴承大多在简易的工厂环境中生产，有含各种油污的刺激性味道。
2.看包装，原装品牌进口轴承在外包装的密封处所用的密封胶为进口胶质，不宜开裂，闻起来有淡淡的塑胶味道。
3.看光泽度，原装进口轴承在生产过程中，轴承本身受到的损伤非常小，表面光泽度好，无明显的划痕，润滑油脂也非常清澈透明，假冒轴承则没有以上特征。

9. 如何识别FAG轴承的真伪

对FAG轴承真伪鉴别方法可以分一下几个部分：
1.FAG轴承外包装和轴承钢印
一般情况下，进口轴承正品的外包装设计，色块都非常清。FAG轴承也是如此。而且正品FAG轴承上面的钢印字是相当清晰的。FAG轴承在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，是在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面。
2.FAG轴承转动声响
左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中不能保证完全纯净的生产环境。往往会有杂质在伪劣轴承内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
3.FAG轴承防锈油
由于国内目前的防锈技术还不是十分完善，所以对FAG轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，表面油迹十分浑浊。这在购买进口轴承时应该特别注意。而国外原装FAG轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，而且进口轴承闻起来有一种味道，是已经经过防锈油处理留下的，只是看不到而已。
4.FAG轴承的倒角
FAG轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位的处理不是十分精细。