变速箱如何对应轴承

A. 东风140变速箱怎么安装要照片或者图文！

（1） 将变速箱壳体固定在作业台上，把中间轴前轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，再把分装好的中间轴总成及前、后轴承内圈及滚子总成放入中间轴孔中。（2）从倒档齿轮窗口放入倒档齿轮，齿轮内孔中放入新轴承，从变速箱后端刺进倒档齿轮轴。（3）在变速箱壳体左边（变速箱立式放置，从变速箱的后端向前看）装上倒档窗口垫密片及盖板，并用螺栓对称紧固。（4）分装二轴总成时，将齿轮总成、同步器总成、固定齿座、滑动齿套、轴承及止推片顺次压入，并留心零件的设备方向及一倒档同步器齿座上的挡圈的开口应与滑块槽错开。（5）将分装好的二轴总成放到壳体里（用上述锥套装齿座锁环）。将四、五档同步器总成套在第二轴上。 打下广告：十堰海通工贸有限公司 （6）把后轴承卡环装入第二轴后轴承的止动槽内,从第二轴后端套上后轴承，并用铜棒悄然敲击，使轴承紧靠在第二轴上的倒挡齿轮止推片上。（7）在变速箱一轴上压入轴承，装上挡圈，在内孔中装入轴承，然后把第一轴装到壳体前端轴承孔中，使第二轴前端轴颈对准第一轴轴承孔。 用铜锤一边悄然敲击，一边用手翻滚一轴，使轴承平顺装入壳体座孔中。

B. 04年索纳塔变速箱与离合器轴承如何对接

你好朋友。这款车更换离合器压盘和离合器，分离轴承的时候。需要吧压盘首先固定在大飞轮上。然后吧，离合器分离轴承，安装在拨叉上面。然后就可以安装变速箱了！安装好以后。用力踩那个离合器踏板那个分离轴承和，离合器压盘就会自动，安装好的。明白了吗？朋友就是这样安装的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

C. 请问下汽车变速箱分离轴承原理

MT（MT：手动变速器）代表一个手动变速箱，AT（AT：自动变速器）的自动代表。

山是手动变速器的汽车手动变速器（MT：手动变速箱）用齿轮组，由于该齿轮组的各齿轮的齿的数目是固定的，因此各自的传动速度比是固定值（即，所谓的“级”）。例如，一个齿轮传动比是3.455，第二齿轮是2.056到0.85的五档，然后在主减速比相乘这些数字是总传动比，总共只有五个值面积（即5 ），所以它是有级式变速器。在自动变速器车辆自动变速器（在：自动变速器）是利用速度和负荷（加速踏板行程）的双参数控制，根据上述两个参数自动升降齿轮。公吨在同一点，那就是，无论是有级变速装置，但在齿轮，可自动增加或减少根据速度的速度，就可以消除我的手车“沮丧”可变块的感觉。

D. 东风汽车变速箱有限公司变速箱总成装配过程

装置的零件有必要仔细清洁洁净，除去污泥、毛刺、铁屑等，格外留心第二轴上的一、二、三、四（或超速）、倒档齿轮及一轴上的齿轮轮齿间的光滑油孔，有必要疏通，切勿阻塞。在分装好的中间轴总成前后轴径上套上中间轴前、后轴承内圈及滚子总成。

注意事项

将变速箱壳体固定在作业台上，用铜棒把中间轴前轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，用铜棒敲击时，应沿轴承外圈邻近均匀敲击。再把分装好的中间轴总成及前、后轴承内圈及滚子总成放入中间轴孔中。最后用铜棒把中间轴后轴承外圈装入壳体对应的轴承孔内，用铜棒敲击时，应沿轴承外圈邻近均匀敲击。

E. 农用机械变速箱上面的两根轴的轴承配合问题

对圆锥滚子轴承处，因为此处负载较大，既有径向载荷，又有轴向载荷，轴建议选用J6的配合，308的轴承，尺寸系列属于中系列，内径40mm，外径90 。此处为基孔制的轴，轴径尺寸为φ40j6（+0.011~-0.005）。此处孔为基轴制的孔。建议选用K7的配合。变速箱上轴承孔的尺寸为φ90K7(+0.010~-0.025)。
对深沟球轴承处，208的轴承属于轻系列，内径为40，外径为80，轴径尺寸建议选φ40h6（+0~-0.016），轴承孔尺寸建议选用φ80K7(+0.009~-0.021)。
这些建议是根据你所提供的轴承没有标明精度等级的前提下选的。如果轴承上标注有精度等级，那就需要根据轴承的精度等级来确定轴径及孔的配合和尺寸公差。提请你注意，轴承的孔和外圈的平均尺寸公差都是负公差。上差为0，下差为负。具体负多少是由轴承的精度等级确定的。

F. 变速器输入与输出轴是什么轴承

变速器输入与输出轴是滚针轴承！

输入轴和输出轴连接处的滚针轴承是烧结的，因此它们连接成一个整体。

它在工作过程中除承受较高的扭转应力外，还要承受一定的弯曲应力，因此要求其具有较高的强韧性。由于输出轴的结构具有多级台阶和沟槽，各台阶和沟槽的根部承受不同！

G. 一般小车的变速箱(分手动和自动)里有几根轴常说的变速箱轴承指的是哪个轴承一轴和二轴轴承分别在附图

上面的那个是二轴，下面的是一轴。。每根轴上面有两个轴承。。。以及主动齿，从动齿，同步环。