抛竿渔轮多少轴承的好

⑴ 国产什么牌子的渔轮好渔轮轴数越多越好吗

钓之屋

钓之屋是知名的国内钓具品牌，归属于威海钓之屋渔具有限公司，商品包含路亚竿、渔轮、拟饵及各种各样垂钓小配件等，集团旗下极具标志性的渔轮有翠鸟、锋速、浩客、捷豹汽车、锋尚等。

轴数：轴数是渔轮最重要的主要参数之一，实际上渔轮都是会标明轴承数，比如6+1、9+1等，渔轮的轴承越大旋转时越光滑、传动齿轮越不易损坏、应用越使用寿命长且摇晃时触感重量轻。

传动比：传动比是渔轮最重要的主要参数之一，即渔轮手炳旋转一周和取回钓线量匝数的比，普遍的有2:1、4.5:1、5.2:1、5.5:1等，传动比强的渔轮收角速度比传动比低的渔轮快。

线容：线容是渔轮最重要的主要参数之一，即渔轮盘绕钓线的最大的长短，常用LBS/YDS或MM/M表示，在其中LBS是钓线的磅数，YDS是钓线的尺码，MM是钓线的孔径，M是钓线的长短。

⑵ 鱼轮的轴数代表什么，有什么作用轴数越多越好吗

鱼轮的轴数代表其中轴承的数量多少。轴承多只是有利于保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动燥音的功能，而不能保证其它功能都处于良好的状态。渔线轮除了轴承还有由外形、功能、泄力装置、逆止开关等部件组成，轴承只是其中一个组成部分。
渔线轮实际上并不需要太多的轴承，轴承的使用仅仅在抛线螺帽，主齿轮（主轴）摇臂上和逆止开关上。换言之，一个渔线轮最多有4个轴承也就足够了，而并非是越多越好。现在许多商家为了迎合钓友们的追捧，刻意在所生产的渔线轮上标注4～10个轴承，来促销自已的产品。

⑶ 渔轮买多少轴的好

8个轴的鱼线轮比较好用。

1、鱼线轮（卷线器）在国外各类钓法中都是至关重要的一个部件。

2、鱼线轮大体可以分为如下几种：纺车轮，飞钓轮，（路亚轮（水滴轮），海钓轮（船钓、铁板轮，矶钓轮）。

渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一。

通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

⑷ 鱼线轮几个轴的好用

8个轴的鱼线轮比较好用。

⑸ 钓鱼竿绕线轮3轴和12轴有什么区别

区别

一：轴数不同，轴承越多，摩擦越少，转动越流畅，收线越快越轻松，12轴的鱼竿收线时更顺滑；

二：价位不同，12轴的鱼竿更贵；

三：12轴鼓轮是直接收线，回卷的力度要大于纺车轮；

四：3轴纺车轮是螺旋形出线，收线的时候，鱼的拉力与收线的转动力之间形成近90度的夹角，所以收线时的力度不如鼓轮；

轴轮是指轴的既圈。轴是线轮的轴数，轴数越多收线越快越轻松。轮就是线轮杯和线轮的大小。内部轴承数,轴数越多。上鱼时出线和收线更顺滑更轻松，轮通常是指轮的型号，型号越大，线杯越大，能缠绕的线也越多。

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维护保养

1、“死节”后的维护；最好两人握住嵌合处两侧，用力于相反方向和旋转，一般可以修好。

2、接口处进沙子怎么处理；拧下底帽，在没伸竿情况下，用急自来水或风带自尾节往首节注水或吹风，一般可以除掉。

3、杆节断裂；可到渔具店维修，但要配修一样材质的竿节，否则受力会不均，也可和厂家联系。

4、钓竿存放；要立放在通风避光处，不要长期存放在汽车行李箱中。

5、钓后保养；应竿首朝上用自来水冲洗后擦干，放在透风处阴干。

但是这并不是说渔轮的轴承越多越好，渔轮的齿轮组合只需要3-5个轴承，起到作用的也就是这几个，其他的基本上没什么作用，相反渔轮轴数多也会增加渔轮的重量。所以在选择渔轮的时候轴数不是唯一的参考参数。

⑹ 鱼轮多少轴的好

8个轴的鱼线轮比较好用。

这里的轴指的是轴承，轴数越多阻力越小。鱼线轮有很多转动部分在这些部位添加轴承可以减少摩擦，减少部件的磨损从而使转动流畅。

部件耐用受力时也可以保证正常操作那么理论上5轴的自然没有11轴的好但是不同品牌尤其杂牌轮即使标注添加了很多轴承，依然不能保证轮子转动流畅，原因是部件的加工精度未必过关。

使用方法

做完抛投前的准备工作后，需要放出一段（30~40厘米）预留线，将线档翻上，把线扣在食指上，并用手指压住线，双手举过头顶，竿柄指向目标（参照物），饵团钓组位于自已的脑后方。

抛投时，左手适当地向下压，右手在松开压线手指的同时，可顺势将竿略加一些向前的推力。当钩饵飞出后，抛竿，竿尖还应指对着目标。

⑺ 鱼轮的轴数代表什么，有什么作用轴数越多越好吗

渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力。轴主要起到滑动摩擦接触面润滑的作用，轴承多渔轮摇动起来会顺畅些，弊端是会增加渔轮的重量。
轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小，理论上当然是轴承越多、摩擦越少越好，但通常轴承数目越多价钱就越贵，轴承有4个就可以基本满足要求了，多了性价比就会降低。
渔轮也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。
渔轮分成两大类别：排线方向跟进出线方向平行的鼓式轮，和排线方向跟进出线方向垂直的纺车式轮。拿起一个渔轮，在钓竿上装配好，然后看看它线轴的型态；假如收放母线的时候必须要线轴直接转动才能缠绕或释放母线，同时母线排入线轴时不需要经过大角度转折，而是以几乎平行的方向排入线轴者，那就是鼓式渔轮。反之，当母线进出时线轴可以不必跟着转动（但在某些情况下出线时它会跟着转动），缠绕母线的动作另由一个绕线臂担当，且母线进入线轴时必须先转一个将近九十度的大弯，这种器材就叫做纺车式渔轮。