㈠ 请教大侠如何识别渔轮的好坏
首先是渔轮的设计的合理性。作为商家，应该从使用者的角度来判断。一个质量过关的设计，第一个就是渔轮的旋转要平稳。检测的方法是一只手提起渔轮，另一只手快速摇动渔轮。然后松开摇动渔轮的手，让他靠惯性自由转动。这时提着渔轮的手，就会感觉到渔轮是否有左右摆动。最好是没有这种摆动。若有非常轻微的，也算过得去。其二就是通过这种检验，察看渔轮的转动，松手后，渔轮转动的圈数越多越好。如果马上就停了，说明它的摩擦阻力大，质量不好。这项检验中，还要观察线轴的前后运动是否均匀。如果不均匀，钓鱼过程中缠绕的线就会不平整。前后摇动手柄，确定齿轮的配合间隙。把弹簧圈拉起，摇动手柄检查弹簧圈是否能自如压下。如果不能，质量不良。
最后，检查刹车是否均匀有效，锁死力是否足够。
下一个步骤就是确定材料。最重要的是传动部分的材料。通常的高档渔轮的传动部分为铜质的，中低档的为石墨材料。线轮可以是铝制的或塑料的。价格差异较大。剩下来，决定渔轮成本的就是所用轴承的数量。实际使用当中，也不是轴承越多越好。通常是4-7个轴承就够了。十几个轴承，只能不必要的提高成本。使用中并无必要性。最后，渔轮必须是防水的，并且需要耐腐蚀。
㈡ 如何选择渔轮
，需要了解渔轮本身的参数和使用的场地、鱼种大小等选择自己称心的产品，现在我把自己的一点小经验介绍给大家，不对的地方，大家共同探讨。 ①首先看外观参数，一个渔轮会表上它的轴承个数，当然个数多了，相对价格昂贵，其实一般的渔轮轴承个数在3到7个就够了，有的个数在10多个以上的只能是增加成本，没有它太多的必要性。 ②再看传动部分，高端产品传动部分材料多是铜的，低端一些的是石墨的，线轮有铝的也有塑料了，这些都是选择的标准，看你的需要了。 ③实验，拿起渔轮，用力搅动，然后松手 ，看其是否有没有左右摇摆，摇摆厉害的不好，有可能是设计缺陷，线轮上下是否均匀，如果不均匀，上鱼时搅入的鱼线不平整。 松手后转的圈数越多越顺畅，如果是松手以后很快就停了，说明渔轮阻力大，质量有问题，最后检查刹车是否均匀有效，锁死是否有力到位。 ④去湖库、江河垂钓，需要投的很远，这就应该选择缠线部位长或者宽一些的为好，长或者宽了投掷出去的距离就会出线速度快，相对也就较远。 ⑤一个渔轮他的匝数比大小是收线速度的基础，匝数比是手摇动一圈， 鱼线所缠绕到线轮上面的圈数，所以匝数比越大，收线速度会越快。 ⑥选择挡线部位的有轴承的渔轮比较好，收线时必须经过这里进入渔轮，有了轴承收线更顺畅，不易磨损坏鱼线，所以此地有轴承非常有必要。
㈢ 换一个小车前轮轴承要多少钱
朋友的自述：我开的是一辆宝马3系，因为轴承异响所以去4S店检修。4S店给的报价比较贵（这是后面糟心事的导火索）。于是找了另一家第三方某知名保养机构，经该机构检测后认定为轴承问题，因此进行了更换轴承，加工时费花了2000多块钱。但是坑爹的事情从此开始，维修前是一个轮子响，修完之后两个前轮都开始异响。于是再次回到这家保养机构，经过他们再次调修之后依然无法解决该问题。于是我决定还是去4S店进行检修，并更换了4S店的原厂轴承，问题解决。这时候，问题来了，既然故障原因都是需要更换轴承，那么之前更换的轴承有什么问题吗？那家保养机构承诺的是原厂轴承，并保证假一罚十。经过鉴定，那家保养机构所使用的轴承和我在4S店所用的轴承有明显差异。于是我和这家公司进行沟通，对方始终不承认所用配件有问题，并且始终无人对该出现的问题进行沟通和解决，经过我长期主动沟通并到相关部门投诉。这家公司才开始和我沟通，并提出了退款，赠送保养服务解决。整个事件历时8个月，占用了我大量的时间成本来沟通这件事，可以说是非常坑爹的一次维修经历。
㈣ 13轴7000型的渔轮。轴承多大
12个。13轴是线轮的轴数，轴数越多收线越快越轻松，7000轮就是线轮杯和线轮的大小，13轴7000型的渔轮轴承12个。渔轮，也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一。
㈤ 鱼线轮几个轴的好用
8个轴的鱼线轮比较好用。
㈥ 渔轮轻重问题简单介绍
很多人以为卷线器一定要轻才好用，这在矶钓来说也许有一点道理，但对其他钓法可就不然了！
矶钓不是个经常需要用力远投的活动，也没有不断大力扬竿晃饵的必要，只是得长时间捧着家俬，做一些小幅度操竿动作而已，因此对渔轮的要求当然以轻便为主；可是在甩大型路亚、打远投、搞铁板钓法的时候，自重不够的渔轮却非常不称手，原因在于这些钓法都需要将钓具整体重心尽量往后（往钓者身体处）移，操作起来才顺手、不会太累。
最后渔轮材料和滚珠轴承（Ball bearing，俗称培林）数量也是观察重点，有些以不恰当塑料材质制造外壳的渔轮，在遇到超过规定承受大力的时候，会产生许多不该有的磨损或间隙，甚至在夏天被太阳高温炙烤之后，会出现各部组件松弛、运转不顺的情形，这类产品是不值得一顾的；轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小，理论上当然是轴承越多、摩擦越少越好，但通常轴承数目越多价钱就越贵，到底需不需要为了几颗培林多花数千元？这个就看钓友个人。
还有一个选购时应该要做的事：找一本目录仔细瞧瞧，搞清楚各个商品的规格、搭配什么母线、有何设计上的重点、适合哪种钓法之用......，了解这些内容后，才方便依照前述各种要领放手挑三拣四。
最后提醒一点：原则上渔轮是一分钱一分货，有时还是一分钱半分货的，你想找一个便宜、实用，并且能够用在各种钓法上的东西？设法选一个符合自己预算的最好的产品，比较实际。其实有时候也不是越贵的就越好，选择性价比高的最实在。
原文标题： 渔轮轻重问题简单介绍
㈦ 渔轮轴承多少的区别
现在的渔轮一般使用的轴承有两种，一种是普通轴承，另一种是培林轴承，许多商家都说自己的渔轮中使用了培林装置，实际上就是使用了培林轴承．轴承在渔轮中的做用主要分力的作用，也就是说越多的轴承在收线是也会越轻松，但并不会引响到渔轮的转动比，转动比是由渔轮中的齿轮数决定的．就是说轴承越多不一定收线会越快，一般转动比在5.5：1就很好用了．理论上，在相同规格下培林轴承的强度，耐用度，都要比普通轴承的高，不过，唯一的缺点是重量上可能会超过普通轴承的重量。所以使用培林轴承的渔轮要重一些，一般普通轴承的技术都很过关，并且要轻些．在一些高档的产品中也经常使用．中国海钓网 | d ^ F|#D
%k!l r1x)Bm1i&EBg0以上是个人之谈，还望对各位钓友有些帮助．不要一味的去追求一些不实用的东西，购置渔具量力而行．中国海钓网r @w(g t7`f
㈧ 买一般的鱼竿带轮子的那种要多少钱
渔具市场里有一个轮子10元的(还加线),杆一支(2.1M的)15元,合起来25元上面说的这种可以伸缩也最便宜.但是很不好用.真要买,起码要30元一个轮子(如宝熊牌,2轴承的),线(100米的)10元,杆30元(如红珍珠2.7米),合计70元各地市场价格不一样，别被人宰了．
㈨ 电动自行车上用的轴承是什么型号的，用多大的轴承，那个牌的轴承好，大体多少钱
电动车上用的轴承：电动自行车 ，选用的不同车型和不同厂家不一样，但是6002-2RSH 6001-2RSH 6202-2RSH 6201-2RSH 应用比较多。电动汽车驱动电机一般选用6007-2RSH/C3GJN和6207-2RSH/C3GJN。
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类
地方不同价格也不一样
㈩ 渔线轮的轴数怎么数出来或者看出来的
正规品牌渔轮都有轴承数标注和说明书，里面有渔轮分解图，数下轴承数就知道了，杂牌的就只能拆开轮子自己数了。
还有，理论上轴承数越多摇线就越轻，但是，往往许多普通渔轮标注10轴承（也许滚珠也当滚珠轴承算），价格才在五六十元，而知名品牌的4轴渔轮就高达百元，所以，这里还牵扯到轴承的好坏，精密的轴承数不在多，比如国外先进的滚筒轴承。
建议您购买的时候多多在各种品牌之间对比，尤其是拿到手上切身体会一下。