❶ 轻长货车后轮油封漏油
轻长货车后轮油封漏油原因如下：
1、油封一般会有两个问题：一个是新品质量差，属于劣质品，这就需要卡友具有一定的识别产品的能力，需要使用优质的标准油封。
另一个是当油封使用时间较长之后，就会出现脆化现象，延展性变弱，密封性下降，这属于车辆正常损耗，就需要更换一个新的油封。
2、旋转轴的问题：当轴的表面粗糙度高或者有锈斑，锈蚀、毛刺等缺陷时，就要用细纱布打磨光滑再安装油封，同时油封唇口或轴径对应位置应涂上清洁的润滑油脂。
3、油品的问题：由于不同种类的油水黏稠度不一样，在更换油品时，一定要更换同级别的润滑油，如果油品使用不当同样会造成油封漏油。
同时，在添加新的润滑油时，不要加油过多或者通气口堵塞，这样车辆运转时会造成内部压力过高，超过油封的密封性工作压力而渗油；还有当润滑油杂志过多时，存在合金粉末，金属铁屑时，要彻底更换新油，防止损坏油封。
4、安装不当或者内部配件故障：当安装油封时，如果有专用工具的一定要用专用工具将油封压进，切不可用锤子硬砸，防止油封变形或挤断弹簧而失效，若安装时出现唇口翻边，弹簧脱落或油封歪斜时必须拆卸下来重新安装。
另外若油封内部零件有问题，像变速箱里滚针轴承损坏也会导致油封漏油，或者半轴弯折变形时也会导致半轴油封漏油，只更换油封则无法排除漏油故障。这个时候就需要细心检查，检修出具体故障原因才能解除漏油故障。
❷ 江铃E400传动轴漏油有摩擦的声音。
可能是因为传动轴各凸缘连接处或连接螺栓松动。
有很多种情况可以导致传动轴漏油有摩擦的声音，建议还是去修理铺检查一下，比如套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱影响到套筒运转，使万向节叉孔磨损过大，松旷而导致有响声，各处润滑脂嘴、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，引起十字轴滚针轴承在长期缺失润滑油的情况下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而导致有响声，这都是有可能的。
假如机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
❸ 传动轴漏油怎么办
传动轴漏油的原因以及解决方法：1、首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，...
传动轴漏油怎么办?
传动轴漏油的原因以及解决方法：
1、首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象；
2、如果前后油封处漏油，甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油 滤清器 、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象；
3、如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。 传动系统故障是什么原因
传动系统 出现的故障导致的原因如下：
1、离合器打滑，这种故障的表现是：汽车启动困难，行驶无力，加速不良，严重时会冒出焦炭或黑烟，原因分析：离合器踏板自由行程过小，使压盘处于半卡滞状态，活动盘有油，摩擦衬片严重磨损、硬化、变形或露钉，离合器片弹簧太软或断裂，调整不当，离合器盖和飞轮固定螺钉松动；
2、传动系统异响，这种故障表现为：在汽车启动时，车身颤抖，并听到“格子、格子”的撞击声，在变速时，特别是在慢行时，噪音更为明显，原因分析：万向节轴与滚针磨损松动，或滚针断裂，传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过大，变速器输出轴上的花键齿与法兰花键槽磨损过大，连接件的固定螺钉松动；
3、变速器跳挡，这种故障是：在汽车挂挡时，变速器自动跳挡或空挡，原因分析：齿轮内外结合齿磨损过大、变锥，输出轴花键齿和滑动齿轮花键槽磨损过大而松动，轴承磨损过大，使两个啮合齿轮在运动时上下摆动，输出轴五个齿轮B冲、垫圈磨损过大、松动，运动时上下摆动，输出轴、输入轴上的止动扣或锁紧螺母脱落或松动，导致轴或齿轮前后移动，变速拨叉轴上的自锁定位球磨损，槽太浅或槽位不当、弹簧太软或弹簧断裂，变速叉轴和变速叉磨损或弯曲；
4、离合器分离不彻底，这种故障是：经常有换挡困难，挂挡后，不抬起离合器踏板，车辆在行驶或发动机熄火，原因分析：离合器踏板自由行程过大；活动盘变形翘曲；摩擦片损坏或铆钉松动；更换摩擦片后，新磨擦片过厚或磨擦片的正反装错，使其不能分离，离合器片花键槽与变速器输入轴的花键齿配合过紧或生锈，有污物，使其运动不涩，不能分离，离合器浮动销拆下，双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别支撑弹簧断裂或太软，中间压盘较薄，液压控制离合器漏油或液压系统中有空气。 传动轴漏油怎么办? @2019
❹ 通常滚针轴承内涂有润滑脂，但该轴承使用一段时间后，把轴拆下发现轴承内流出红色锈状液，不知是什么
应该是正常现象，应该是暗红色的
❺ 轴承漏油是正常现象吗
在转动机械中，特别是各种风机，给料机，磨煤机，输料机等，其轴承均采用机油润滑，但轴承处的密封很难安装严密，会出现因风机轴承漏油，转动机械缺则使风机主轴轴承烧坏的现象。在消除轴承漏油问题上，我们采用多种方法，如要轴上加装挡油环，或在轴承端盖上安装抽风管等，但都不能彻底根除轴封的漏油。
轴承的漏油现象，不仅造成润滑油严重浪费还污染设备和地面;轴承经常处于低油位运行，威胁设备的安全运行;运行人员不断进行补油，加重了运行人员工作负担。为了解决漏油问题，技术人员想出了多种办法，但都没有得到理想的效果。
轴承上防漏油一般采用带防尘盖的轴承，这种方法一般采用轴承内部为固态由的轴承或是自润滑的轴承。如果轴承自身不带防尘盖可以再轴套外加一个双唇的油封来防止漏油。
❻ 离心泵常见的轴承箱漏油怎样解决
（1）、减少甩油量
轴承锁紧螺母浸油深度（液面与锁紧螺母的相对距离）是影响甩油量大小的一个重要因素。减小螺母直径，可以减小浸油深度，减小搅油，从而减少落到轴上的油量，间接减少漏油量。
（2）、改进原油封结构
对其结构分析，从密封原理角度讲可考虑填塞或阻塞、分隔、引出或注入和流阻、反输，以及这些方案组合等方法。
❼ 左前轮轴承漏油怎么办
关于楼主关注的“左前轮轴承漏油怎么办?”以下是我个人的见解：
左前轮轴承漏油是必须需要更换的，汽车轮轴承的更换方法：
1、首先，拆卸轮胎。拆下轮胎可以看到汽车制动盘和制动钳，拆下它们，才能看到车轮轴承；
2、然后拆下轴承紧固螺帽。用开口起把轴承外面防尘盖拆下，可以看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽；
3、接下来就是拆制动钳。用18梅花扳手拆下固定钳的两颗螺丝，慢慢拆下制动钳，防止制动管断裂；
4、然后开始拆卸制动盘，开始正式拆卸前轮轴承，因为轴承外侧的坚固螺母已经拆下，这时可以用双手往外拉将轴承拔出即可拆卸。
❽ 动静压轴后面漏油怎么处理
动静压轴承漏油是常见的毛病。其原因一方面是由于采用普通的自然回油方式。这种回油方式当用于主轴中心线与水平面平行时,回油效果较好,能避免漏油现象,但当主轴中心线与水平面成一定角度或垂直水平面时,静任琳由承就易产生漏油。另一原因是油于主轴端盖与主轴之间有较大的间隙,油会渗透出来。为解决我厂研制的静压周边磨削装置的漏油问题,同时采用了如下两种(封油)方法,收到了较好的效果:
(1)将自然回油的方式改为油泵抽油。这种方法只需要在已配备的液压站上增加抽油泵(普通齿轮泵),再将回油管接在泵的进口管上即可。该抽油泵的梳量应略大于进入静压轴承的流量,并大大小于供油泵的流量。我厂采用的油泵型号及参数是:CB一B6型单级齿轮泵.流量O=6L/m执(实测得流量4L/min);工作压力2
.45Mpa;传动功率N二o.3ikw:转速145。r/min;容积效率>0 .8。
(幻在轴承压盖双见附图)内安装膨胀石墨垫6及螺纹压紧圈9,通过调整压紧圈对石墨垫的压力,就可减小或消除主轴与压盖的间隙,防止油的渗漏。采用膨胀石墨封油方式不仅能较好地解决静压轴承漏油现象,而且具有造价极低