轴承里进了水会怎么样

❶ 轴承进水为什么就坏了

因为轴承进水以后生锈，影响轴承的运转。

水对轴承的危害主要体现为一系列的连锁反应，因此要从源头上防止进水为主，在储运和使用中防止润滑脂和润滑油接触到水分，防止轴承进水。水分对金属表面会造成锈蚀，对润滑油、润滑脂来说，水分会引起油里的基础油氧化变质，氧化产物与水再接触，又生成酸性物质腐蚀金属。

轴承注意事项

防止轴承的锈蚀：直接用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

不过，在某种特殊的操作条件下，轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面(轨道及滚动件)被润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上，在理想的条件下，所谓永久轴承寿命是可能的。

❷ 机器运转时轴承里进点水。有没有问题

如果进水量不大的话可以不必在意，轴承中都是有润滑油的，少部分水进入是渗透不到轴承表面的，润滑油会形成一层油膜。当然最好还是不要进水，短期内没有太大影响，长期使用可能会腐蚀轴承。

❸ 外球面轴承进水后噪音会变大吗

会。外球面轴承进水后噪音会变大，严重时可能会影响设备运转性能。轴承支撑相对旋转的轴的部件叫做轴承，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。

❹ 汽车转向轴承进水

轴承进水属于污染损坏，处理方法：1、处理的方法就是及时防锈，必须在恶劣环境使用后及时的更换润滑脂，这个工作听似精密复杂，其实相比更换培林来的简单方便的多。2、使用于轴承内的油脂都具有防锈性，防锈的性能好坏主要是看油脂的可溶性，不同粘稠度和不同材料形成的润滑脂，具有不同等级的防容和防锈性能，一般的来说，粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好，这样的油脂即使在培林腔中充满了水，也可以在钢材表面形成一层可以抵挡的油膜。3、相对于转速低的轴承，油脂的选择可以相对用粘稠度稍微高，但是防水性极强的种类，因为在洗车，雨天，越野，都常和水打交道，这就使得防水性非常重要，即使是稍微粘稠的油脂，也不会影响低转动下的顺畅，而一但表面形成了氧化破坏，那整个剥皮过程和老化过程都将快速的加剧。4、更换油脂注意：绝对不要把不能相容的油脂混合，如果两种不相容的油脂混合，通常稠度会变软，最后因为油脂容易流失而造成损坏，如果不知道使用的轴承原来使用那种润滑脂，则先要将原来的油脂全部清除，然后添加一种油脂进行润滑。

❺ 关于轴承进水的问题

还是老话题哈，前天过涵洞，水深35厘米左右，感觉轮胎的整个轴承都被泡住了，大约20秒的时间经过的，这样轴承会损害吗，之前的那个奥拓就是过一次深水，轴承用一段时间就异响了，不知道凯越这个车会怎样，另外，你们的车有经历过涉深水的经历吗，轴承怎么样，换一个前轮或者后轮轴承需要手工费多少钱，谢谢大家 不碍事的哈！里面都是被封住的，即便是说进了水也不要紧，这个不是铁会生锈哈！是合金不就刚这些，不会生锈的！不影响 这个前轮的轴承的一般是有密封结构的喷那个，除非密封结构不工作了才会这样有问题这个我觉得应该一次两次是没有什么问题的 轴承进水属于污染损坏，处理方法：1、处理的方法就是及时防锈，必须在恶劣环境使用后及时的更换润滑脂，这个工作听似精密复杂，其实相比更换培林来的简单方便的多。2、使用于轴承内的油脂都具有防锈性，防锈的性能好坏主要是看油脂的可溶性，不同粘稠度和不同材料形成的润滑脂，具有不同等级的防容和防锈性能，一般的来说，粘稠度大且脂溶性差的油脂防水性更好，这样的油脂即使在培林腔中充满了水，也可以在钢材表面形成一层可以抵挡的油膜。3、相对于转速低的轴承，油脂的选择可以相对用粘稠度稍微高，但是防水性极强的种类，因为在洗车，雨天，越野，都常和水打交道，这就使得防水性非常重要，即使是稍微粘稠的油脂，也不会影响低转动下的顺畅，而一但表面形成了氧化破坏，那整个剥皮过程和老化过程都将快速的加剧。4、更换油脂注意：绝对不要把不能相容的油脂混合，如果两种不相容的油脂混合，通常稠度会变软，最后因为油脂容易流失而造成损坏，如果不知道使用的轴承原来使用那种润滑脂，则先要将原来的油脂全部清除，然后添加一种油脂进行润滑。如有帮助，采纳一下。 @2019

❻ 轴承被水泡了怎么处理

轴承本身有防锈油，水浸泡后，将已锈蚀的单独分开，有水的轴承，尽快蒸煮烘干，并使用汽油+小部分煤油清洗，转动，将杂质去除。已经产生红色锈蚀的，一般清理后，轴承表面会有黑色锈斑，最好先使用超声清洗机，进行清洗除锈，如果没有这样设备，先将锈蚀轴承存放煤油或者汽油中，防止继续锈斑加深，然后只能逐个用180号砂纸，进行手工除锈了，为了避免产生摩擦痕迹，尽量沾取煤油擦洗。阶段是，1.先保不生锈的，2.清理轻微锈痕，3.最后清理浸泡煤油中的轴承。(6)轴承里进了水会怎么样扩展阅读：
从使用角度，保证轴承能可靠地工作要注意以下几点：
1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。
2、采用符合规定的燃油及润滑油。
3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。
4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。
5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。

❼ 汽车轴承进水了怎么处理

汽车车轮轴承雨天是不会进水的，因为正常情况下，轴承都是密封的，是进不了水的：1、一般在雨季的时候，最主要的是要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象；2、因为车轮在碰水后会使行驶时磨损的零部件生锈的，虽然黄油会保护底盘上的零件，但是碰水太多就会使黄油快速氧化的，就无法防止底盘上的零件生锈；3、所以在雨天停车的时候，应该先半踩刹车数分钟，让刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，使制动恢复正常。

❽ 轴承好像进水了 可以拆下来上点油吗

轴承在用了较长时间后，内部的润滑脂会变质发干，而丧失润滑功能。轴承室进水后，油脂与水会发生乳化作用，使得油脂不能附在轴承体表面，而丧失润滑作用。
所以上述两种情况都需要拆下轴承，彻底清洗后重新添加润滑脂，否则会使轴承响声增大，随后烧毁。

❾ 电动机进水后对轴承有什么影响,需要更换吗

电动机进水了首先要担心的应该是绕组线圈吧，进水后电机是不能通电的，要把线圈先烘干或者晒干，要不然是很容易烧坏的。 至于轴承那个没事的，只要把轴承外表擦干就可以，因为轴承盘两面一般都各有一个橡胶环片盖住，保护里面的滚珠，一般水是进不去的。最好是把整个电机内壳里都烘干，不要有水分，后才能继续使用，否者线圈烧了那才是大问题，那就不是换个轴承的事那么简单了。