轴承坏了怎么清洗

⑴ 如何给轴承做保养常见轴承维修的几种方法

一、轴承的保养：

1、改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。

2、采用符合规定的燃油及润滑油。

3、控制柴油发电机组的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。

4、轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。

5、轴承间隙要适当，发电机组过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。

二、轴承的维修方法：

1、将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。

（1）轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

（2）粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。

（3）精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。

2、检查与判断：为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。

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轴承的质量检测：

1、外包装是否明晰：一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。

2、钢印字是否清晰：每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字；

因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。

3、是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手小幅度的往复拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质；

所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。

4、表面：表面是否有浑浊的油迹这需要我们在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的；

而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。

5、倒角是否均匀：所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。

⑵ 如何进行轴承的维护和保养

您没说清楚，是什么轴承，轴承种类太多了：1、家里拉门的滑动轴承？2、自行车的轮轴承？3、轮船螺旋桨的止推轴承？4、汽车前轮的压力轴承？5、四轮滚动轴承？请您补充一下问题，好让行家们及时帮您解答。我试着自问自答一下（没蒙对的话，您就权当没说）：第一问，滴点缝纫机机油，就可以了，脏的话提前用煤油或汽油浸洗一下（一般不必）；第二问，没有必要，基本免维护；第三问，不懂；第四问，压力轴承如果检查上锁止螺栓完好，而问题依旧，压力轴承（也叫压力胶套）只能更换。第四问，得看什么车，大多是免维护的，具体看结构，有的是靠车桥齿轮油润滑的，不缺有的话基本终生不需维护，但有的是依靠出厂时打入的黄油，也能维持较长时间，但年岁久了也有可能磨干了，这得维护，但一般得进修理厂——卸轮，仔细抽出半轴（要小心油封），取下轴承彻底洗净，最后加注黄油（一定要用锂基脂，不要用普通黄油），装复。

⑶ 和面机轴承坏了怎么换

第一步： 打开轴档
1、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手顺时针旋转，默认是内六角扳手朝上。如果没有17号扳手，可以在螺母上垫一个2号内六角扳手也可以。
2、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手逆时针旋转，默认是内六角扳手朝上。

第二步： 拆卸驱动轴承
1、拔出塔基。
2、一定是先拆非驱动侧的轴承，用长臂接法接好拉玛，调整好正心，使轴芯和顶尖，在一条直线上，并转动顶尖，给予轴心适当的压力，在一定压力下正对齐，才为真正的对齐了。如不在一条直线上，稍微松开一些拉玛，在偏移方向垫上一些纸片。如果您害怕您的花鼓刮花的话，也可在花鼓上垫些布之类的东西，经过我的测试，拉玛对花鼓的漆面损失很小。
3、慢慢转动拉玛，这时注意观察轴心和顶尖是否在一条水平线上。
4、拆驱动侧的轴承的方法和非驱动侧相同，不过需要注意的是，拆卸时，那颗已经拆下来的轴承还放在里面，起到一个稳固的作。

第三步： 拆塔基轴承
1、将最小的顶针放入塔基内，方面顶上一块小的飞轮。将拉玛接好。对正心。
2、将轴反接到塔基内。并转动拉吗将轴承取出。
至此，所有的4颗轴承被取出。下一步您可以更换轴承，或者对轴承进行保养。如果您的轴承损坏了，您需要更换轴承，大部分情况小只需要给轴承上一些润滑脂就好了。下面介绍轴承的清洁过程。

第四步： 培林清洗。
1、用工具套件中的11号手术刀片，从轴承内侧直插进去，需要进去1mm左右。
2、撬动封盖。
3、插入手术刀。
4、撬开密封盖。
5、在方便杯中加入适当的煤油，柴油、汽油也可，并用废旧的牙刷之类的东西，将轴承进行清洗。
6、等轴承干后，用手术刀挑一些SKF润滑脂进去，千万别用手，手里有汗什么的不好。少量多次。
7、两侧都涂上润滑脂。
8、把清洁好的胶盖盖上。

第五步： 安装塔基轴承（在安装轴承时，需要在轴承外壁，以及花鼓内壁薄薄得涂上一层润滑脂）
1、将塔基安装回花鼓套，顶上轴芯，压上轴承。
2、套上套筒以及顶针。
3、长臂接法接上拉玛.压入轴承。特别注意的是，在压第二个轴承时，需要控制力度，一遇上阻力的变化就停止。这点是保证完美安装的最重要的一环，这也是为啥用敲击法，静压法，无法做到的重要的原因了。

第六步： 安装驱动轴承（请严格安装先驱动侧（又叫塔基侧），后非驱动侧的顺序安装）
1、反接轴芯，在非塔基侧套上轴承，这样可以让轴承安装时，轴芯稳固。
2、装上轴承，轴套，顶针、拉玛，并将轴承压入。这一侧需要压到底，因为只有压到底，安装塔基的时候才能保证塔基和花鼓之间的间隙控制在最小的范围以内。这会影响到以后的防水效果。
3、非塔基侧和塔基侧的安装很类似。

第七步： 安装还原

⑷ 轴承坏了怎么办

一、故障现象：

1、轴承坏了，会有不正常运转噪音，一般发出“嗡嗡”响声。
2、磨损损害越严重，“嗡嗡”响声噪音越大。
二、解决办法：
1、有些轴承可以维修处理，打开清洗干净后，涂上新鲜的黄油，便可解决。
2、有的是整体式的，压出来就会损坏，只能够更换新的轴承解决。

⑸ 请问有油污的轴承如何清洗

用清水冲掉轴承表面大件粉尘碎屑；
将抹布放入用1:30兑水稀释好的油污轴承清洗剂里，然后擦拭它；
检查轴承面，如有清洁不到位的地方，可以将其放入稀释液里浸泡一会取出即干净。

⑹ 我的轴承生锈了，怎么清洗啊轮滑鞋上的

用WD40。。。
还可以用火油或汽油来洗
最后上黄油

⑺ 海尔滚筒洗衣机轴承坏了，怎样拆解维修

根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。

首先拆外圈，外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

其次拆内圈。内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。

最后逐次清洗。

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清洗

将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。

a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因异物等损伤滚动面。

c、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。

通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。

清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。