轴承转速高与什么有关

Ⅰ 大家好！轴承中低转速和高转速是如何定义的

轴承的转速高低是接触角度的大小接触角越小转速越高，，，轴承载荷轴向载荷大小也是接触角决定载荷大小的 接触角越大可承受的载荷就越大，，接触角越小径向受力就可以相对受力越大， 润滑油脂是可以去商店买的根据你的工作温度选定，，有高温油脂有低温又是是客户需要什么环境就配套什么油脂，，回答完毕 请评价！谢谢！！！！！

Ⅱ 什么是滚动轴承的极限转速，影响极限转速的因素有哪些

轴承的转速主要受到轴承内部的摩擦发热引起的温升的限制，当转速超过某一界限后，轴承会因烧伤等而不能继续旋转。轴承的极限转速是指不产生导致烧伤的摩擦发热并可连续旋转的界限值。
因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。
各类轴承采用脂润滑及油润滑（油浴润滑）时的极限转速分别载于各轴承尺寸表，其数值表示标准设计的轴承在一般负荷条件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25 左右）下旋转时转速的界限值。

Ⅲ 轴承内圈重和轻对转速的影响

滚子轴承或尺寸系列较大的轴承能承受较大载荷；球轴承或尺寸系列较小的轴承则反之。尺寸的限制当对轴承的径向尺寸有较的严格限制时，可选用滚针轴承。

轴承的转速对轴承升温因素起到了关键作用，每一个轴承型号都有其自身的极限转速，由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，极限转速是指轴承的最高工作转速（通常用r/min），超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴承卡死。

使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的极限转速值，实践证明，在低于极限转速90%的状态下工作是比较好的。

从转速对轴承的要求，可确定以下几点：

1）球轴承与滚子轴承相比，有较高的极限转速，故在高速时应优先选用球轴承。

2）在内径相同的条件下，外径越小，滚动体就越轻小，运转时滚动体加在外圈滚道上的离心惯性力就越小，因而就更适合用在更高的转速下工作。故在高速时，宜选用超轻、特轻及轻系列的轴承。重及特重系列的轴承，只用于低速重载的场合。

如用一个轻系列轴承而承载能力达不到要求时，可考虑采用宽系列的轴承，或者把两个轻系列的轴承并装在一起使用。

3）保持架的材料与结构对轴承转速影响极大。实体保持架比冲压保持架允许更高一些的转速。

4）推力轴承的极限转速均很低。当工作转速高时，若轴向载荷不十分大，可采用角接触球轴承承受纯轴向力。

5）若工作转速略超过样本中规定的极限转速，可用提高轴承的公差等级，或适当地加大轴承的径向间隙，选用循环润滑或油雾润滑，加强对循环油的冷却等措施来改善轴承的告诉性能。若工作转速超过极限转速较多，应选用特制的高速滚动轴承。

Ⅳ 为什么球轴承比滚子轴承有更高的极限转速请知道的大侠分析详细分析一下，谢了！

理论上：球轴承滚动体和套圈的接触，是点接触。滚子轴承的滚动体和套圈接触是线接触。两者的摩擦力悬殊巨大。和保持架的接触也是如此。
还有就是，滚子轴承的滚动体，在滚到内运转时还和套圈的挡边有接触，也会增加摩擦力。
滚子轴承润滑剂产生的阻力比球轴承润滑剂产生的阻力要大。相同尺寸的滚子轴承和球轴承滚动体体积、滚子的体积比球的体积大，在相同的转速条件下，滚子的离心力更大，摩擦力也会更大。

Ⅳ 电机轴承轴向转速高，是何原因

轴承的型号是何种型号，精度怎样，游隙多大，还有一般轴承只有加适当的预紧力后才能做一些模拟工况的试验。

Ⅵ 轴承的载荷极限转速都和什么有关相同型号的轴承性能区别和什么有关

极限转速和载荷，材质，润滑，光洁度，温度，间隙，尺寸等有关。
相同型号的轴承性能区别一般和材质，加工精度有关。

Ⅶ 三相异步电机轴承转速与温度有关吗

三相异步电机轴承转速与温度有关。轴承速度与温度之间的关系呈抛物线的关系。转速越高，温度也就会升高很快，超过一定转速，温度会急剧升高。

Ⅷ 轴承转速的影响条件有哪些

第一问题：如果是角接触轴承，主要需要考虑：A、润滑方式；B、是否成对组合使用（单个、两个、三个、四个？），两个或两个以上使用时会同比影响转速；C、轴承的预紧力（预压值）；D、轴承的角度（15度接触角的转速比25度角的要快，依此类推，但15度角比25度角承受的轴向力要小）。-- 主要为机床主轴轴承上应用考虑，一般精度达到P5、P4级，某些场合需要P2级。

第二问题，可以参考轴承样本对比，同一尺寸的深沟球轴承比角接触球轴承的转速要大，深沟球轴承的滚动体与滚道接触面要大于角接触球轴承，所以转速也较慢。