轴承怎么测量方向

㈠ 轴承轴向游隙测量方法

1、感觉法

用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。

2、测量法

（1）用塞尺检查，操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为

c=λ/（2sinβ）

式中c——轴向游隙，mm；

λ——塞尺厚度，mm；

β——轴承锥角，（°）。

（2）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。

(1)轴承怎么测量方向扩展阅读

游隙值根据大小分三组，一组是基本组（或者叫普通组）、小游隙组（C2)、大游隙组(C3、C4）。日本的NSK、NTN等品牌还有专门的CM组（电机专用游隙）。

另补充一点日常应用的举例：

正常的工作条件下，宜优先选择基本组；

大游隙组适用于内、外圈配合过盈量较大、或者内外圈温度差大、深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或者需要改善调心性能、或者需要提高轴承极限转速和降低轴承摩擦力矩等场合

小游隙组适用于较向高的旋转精度、需要严格控制外壳孔的轴向位移、以及需要减小振动和噪音的场合。

㈡ 如何测量轴承和轴孔尺寸

（1）轴承孔的测量 轴承孔的测量可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和圆柱度。烧坏轴承常使承孔在开口处直径缩小而圆度超差，对轴承的正常工作极为不利。如果连杆螺栓的定位面的配合松旷，连杆轴承盖会移位使承孔圆度超差。轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制 （2）轴承主要尺寸的测量①轴承厚度：将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可用来测量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005~0.010毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近开口处有微量减薄，测量时应予注意。 ②轴承与承孔的配合紧度 ：配合紧度是由轴承的自由弹开量和余面高度来保证的。测量余面高度的方法下：按规定装合轴承，交轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05~0.15毫米范围之内。③轴承内径：测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量，测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。 ④主轴承内孔的同轴度 ：主轴承内孔的同轴度误差主要是其承孔同轴度误差造成的，而承孔同轴度误差产生的原因则是缸体的变形。当主轴颈径向圆跳动在规定公差内时，检查主轴颈和轴承的吃合印痕，如果各道主轴承吃合印痕位置明显不一致，说明同轴度误差大，可采用刮削、镗削轴承或更换缸体等办法解决，否则难以保证发动机正常工作。 轴承的材料一般测量以下几点：外径尺寸，内径尺寸，高度，这是基本三大尺寸得检测。一般用卡尺和千分尺，或夹量块对百分表，能准确点。用仪器可以轴承的内径跳动和外径跳动。用仪器主要是检测轴承的精度等级够不够。

㈢ 如何测量轴承和承孔的尺寸

(1)承孔的测量
承孔的测M可以使用内径量表在外径千分尺上核对基准尺寸后测量，同时还需测量承孔的圆度和国柱度。烧坏轴承常使承孔 在开口处直径缩小而圆度超差，对轴承的正常工作极为不利。如果连螺栓的定位柱面的配合松旷，连杆轴承盖会移位使承孔圆 度超差。轴承承孔的圆度误差应控制在尺寸公差之内，而圆柱度则应严格控制。
(2)轴承主要尺寸的侧量
①轴承厚度:将外径千分尺固定测头由平面改制成球面，可 用来测量轴承厚度。轴承厚度一般应控制在0.005- 0.010毫米范围内，否则会使轴承内径超差。轴承在近开口处有微量减薄，测
量时应予注意。
②轴承与承孔的配合紧度:配合紧度是由轴承的自由弹开量 和余面高度来保证的。测量余面高度的方法如下:按规定装合轴 承，将轴承盖螺栓紧固到规定扭矩后松开其中一个螺栓，用塞尺测量轴承盖接口处的间隙，其值应在0.05--0.15毫米范围之内。
③轴承内径:测量前需将轴承按规定装合并按规定扭矩拧紧 轴承盖螺栓，用内径量表，在外径千分尺上校对基准尺寸后测量， 测量时要避开减薄区。轴承内径和对应轴颈外径尺寸之差值是配合间隙。

㈣ 圆锥滚子轴承的角度以及滚到的测量方法

圆柱滚子与滚道为线接触轴承。负荷能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩擦小，适于高速旋转。根据套圈有无挡边，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等单列轴承，及NNU、NN等双列轴承。该轴承是内圈、外圈可分离的结构。内圈或外圈无挡边的圆柱滚子轴承，其内圈和外圈可以向轴向作相对移动，所以可以作为自由端轴承使用。在内圈和外圈的某一侧有双挡边，另一侧的套圈有单个挡边的圆柱滚子轴承，可以承受一定程度的一个方向轴向负荷。一般使用钢板冲压保持架，或铜合金车制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。 圆柱滚子轴承的温度，一般有圆柱滚子轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量圆柱滚子轴承外圈温度，则更位合适。通常，圆柱滚子轴承的温度随着圆柱滚子轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。圆柱滚子轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则圆柱滚子轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测圆柱滚子轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。用高温经常表示圆柱滚子轴承已处于异常情况。 高温也有害于圆柱滚子轴承的润滑剂。有时圆柱滚子轴承过热可归诸于圆柱滚子轴承的润滑剂。若圆柱滚子轴承在超过125℃的温度长期连转会降低圆柱滚子轴承寿命。引起高温圆柱滚子轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，圆柱滚子轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。因此连续性的监测圆柱滚子轴承温度是有必要的，无论是量测圆柱滚子轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。 圆柱滚子轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如数字型温度计，可精确的测圆柱滚子轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。重要性的圆柱滚子轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类圆柱滚子轴承最好应加装温度探测器。正常情况下，圆柱滚子轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。更详细的资料参考：www.tj-zrd.com

㈤ 测量径向轴承间隙的方法有哪些

测量径向轴承间隙的方法有：压铅法，抬轴法和假轴法。
（1）假轴法
A.假轴的直径与轴承的实际工作轴颈相差在0.05mm以内，假轴的中心线与工作水平面的垂直度误差在0.02mm以内。
B.将轴承组合在假轴上，拧紧中分面螺栓，用0.02mm 的塞尺检查中分面无间隙。
C.架千分表并沿工作时的垂直方向上下抬动径向轴承，千分表读数假定为S(mm)，考虑瓦块的倾绕效应，实际的三泰SUNTHAI [/url]轴承间隙为C（mm），则对五块瓦结构有：C=0.894S
此外，还需计入假轴与实际轴颈的差值。
（2）抬轴法
抬瓦法所测间隙的计算方法和测量方法与假轴法相同，但应将转子吊出，支承于支架上抬动三泰SUNTHAI [/url]轴承即可。
（3）压铅法
A.所采用的铅丝直径应比所测间隙大30-50%。
B.对轴承壳体中分面和轴承座中分面，用0.02mm塞尺检查，中分面应无间隙且不错口。
C.测量两上瓦瓦块中部处的铅丝厚度S，则实际的轴承间隙C 为：C=1.1S

㈥ 轴承测量有哪些方法

外径尺寸，内径尺寸，高度，这是基本三大尺寸得检测。一般用卡尺和千分尺，或夹量块对百分表，能准确点。用仪器可以轴承的内径跳动和外径跳动。用仪器主要是检测轴承的精度等级够不够。

㈦ 偏心轴承如何测量

偏心轴承，是一种非常用的轴承类型。主要包括外圈、内圈、滚动体花篮、滚动体，偏心轴承结构简单、使用方便，不需要偏心轴就能实现偏心功能，降低了偏心机构的制造成本。

偏心轴承是摆线针轮减速机里的一个很重要的轴承。原始的偏心轴承有三部份组成：一个偏心套和两个502系列圆柱滚子组成.偏心套和轴承的里圈整合为一体，形成偏心轴承。

1. 轴向位移测量
   对于许多旋转机械，包括蒸汽轮机、燃汽轮机、水轮机、离心式和轴流式压缩机、离心泵等，轴向位移是一个十分重要的信号，过大的轴向位移将会引起过大的机构损坏。轴向位移的测量，可以指示旋转部件与固定部件之间的轴向间隙或相对瞬时的位移变化，用以防止机器的破坏。轴向位移是指机器内部转子沿轴心方向，相对于止推者之间的间隙而言。有些机械故障，也可通过轴向位移的探测，进行判别

2．期间，连续监视转子的转速，当转速高于给定值时发出报警信号或停机信号。其工作原理：根据电涡流传感器的工作原理可知，趋近式电涡流探头和运行的转子齿轮之间会产生一个周期性变化的脉冲量，测出这个周期性变化的脉冲量，即可实现对转子转速的监测。

3. 转子零转速：零转速是机组在一种低于最小旋转速度下运转的指示，这是为了防止机组在停车期间转轴的重力弯曲。工作原理和转子转速工作原理相同。

4. 偏心：偏心的测量，对于评价旋转机械全面的机械状态，是非常重要的。特别是对于装有透平监测仪表系统（TSI）的汽轮机，在启动或停机过程中，偏心测量已成为不可少的测量项目。它使你能看到由于受热或重力所引起的轴弯曲的幅度。转子的偏心位置，也叫轴的径向位置，它经常用来指示轴承的磨损，以及加载荷的大小。如由不对中导致的那种情况，它同时也用来决定轴的方位角，方位角可以说明转子是否稳定。其工作原理：偏心探头安装在汽轮机前轴承箱内轴颈处，其核心部分是一个电感线圈。当大轴旋转时，如果有偏心度，则轴与电感线圈的距离出现周期性的变化，使电感线圈的电感量产生周期性的变化，测出这个电感量的变化值，就可以测出轴的偏心度。

㈧ 电动机轴承振动的三个方向怎么表示

可以在轴承外壳的中分面垂直点【顶部】,和水平面【侧面】,以及和转子边缘轴封上水平方向测量

㈨ 万向节十字轴承尺寸怎么量

使用长尺进行测量。
可以内外脚的长尺量一下传动轴十字轴孔的内尺寸，再量一下十字轴轴承的外尺寸，这样就够计算出十字轴的尺寸了。
十字轴又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。

㈩ 主通风机性能测定，有一项目测振动，轴承方向的怎么测量

袋式除尘器的运转可分为试运转与日常运转。首先，进行试运转时，必须对系统的单一部件进行检查，然后作适应性运转，并要作部分性能试验。在日常运转中，仍应进行必要的检查，特别是对袋式除尘器的性能的检查。要注意主机设备负荷的变化会对除尘器性能产生的影响。在机器开动之后，应密切注意袋式除尘器的工作状况，做好有关记录。

一 试运转

在新的袋式除尘器试运行时，应特别注意检查下列各点：

1、风机的旋转方向、转速、轴承振动和温度。

2、处理风量和各测试点压力与温度是否与设计相符。

3、滤袋的安装情况，在使用后是否有掉袋、松口、磨损等情况发生，投运后可目测烟囱的排放情况来判断。

4、要注意袋室结露情况是否存在，排灰系统是否畅通。防止堵塞和腐蚀发生，积灰严重时会影响主机的生产。

5、清灰周期及清灰时间的调整，这项工作是左右捕尘性能和运转状况的重要因素。清灰时间过长，将使附着粉尘层被清落掉，成为滤袋泄漏和破损的原因。如果清灰时间过短，滤袋上的粉尘尚未清落掉，就恢复过滤作业，将使阻力很快地恢复并逐渐增高起来，最终影响其使用效果。

两次清灰时间间隔称清灰周期，一般希望清灰周期尽可能的长一些，使除尘器能在经济的阻力条件下运转。因此，必须对粉尘性质、含尘浓度等进行慎重地研究，并根据不同的清灰方法来决定清灰周期和时间，并在试运转中进行调整达到较佳的清灰参数。

在开始运转的时间，常常会出现一些事先预料不到情况，例如，出现异常的温度、压力、水分等将给新装置造成损害。

气体温度的急剧变化，会引起风机轴的变形，造成不平衡状态，运转就会发生振动。一旦停止运转，温度急剧下降，再重新起动时就又会产生振动。最好根据气体温度来选用不同类型的风机。

设备试运转的好坏，直接影响其是否能投入正常运行，如处理不当，袋式除尘器很可能会很快失去效用，因此，做好设备的试运转必须细心和慎重。

二 日常运行

在袋式除尘器的日常运行中，由于运行条件会发生某些改变，或者出现某些故障，都将影响设备的正常运转状况和工作性能，要定期地进行检查和适当的调节，目的是延长滤袋的寿命，降低动力消耗及回收有用的物料。应注意的问题有：

1、运行记录

每个通风除尘系统都要安装和备有必要的测试仪表，在日常运行中必须定期进行测定，并准确地记录下来，这就可以根据系统的压差，进、出口气体温度，主电机的电压、电流等的数值及变化来进行判断，并及时地排出故障，保证其正常运行。

通过记录发现的问题有：清灰机构的工作情况，滤袋的工况（破损、糊袋、堵塞等问题），以及系统风量的变化等。

2、流体阻力

U型压差计可用来判断运行情况：如压差增高，意味着滤袋出现堵塞、滤袋上有水汽冷凝、清灰机构失效、灰斗积灰过多以致堵塞滤袋、气体流量增多等情况。而压差降低则意味着出现了滤袋破损或松脱、进风侧管道堵塞或阀门关闭。箱体或各分室之间有泄漏现象、风机转速减慢等情况。

3、安全

袋式除尘器要特别注意采取防止燃烧、爆炸和火灾事故的措施。在处理燃烧气体或高温气体时，常常有未完全燃烧的粉尘、火星、有燃烧和爆炸性气体等进入系统之中，有些粉尘具有自燃着火的性质或带电性，同时，大多数滤料的材质又都是易燃烧、磨擦易产生积聚静电的，在这样的运转条件下，存在着发生燃烧、爆炸事故的危害，这类事故的后果往往是很严重的。应很好地考虑采取防火、防爆措施，如：

⑴ 在除尘器的前面设燃烧室或火星捕集器，以便使未完全燃烧的粉尘与气体完全燃烧或把火星捕集下来。

⑵ 采取防止静电积聚的措施，各部分用导电材料接地，或在滤料制造时加入导电纤维。

⑶ 防止粉尘的堆积或积聚，以免粉尘的自燃和爆炸。

⑷人进入袋室或管道检查或检修前，务必通风换气，严防CO中毒。

4、停止作业注意事项

当袋式除尘器停止运行前，除必须彻底清灰外，还应注意下列问题：

⑴ 袋室内往往发生湿气凝结现象，这是含湿气体，特别是燃烧产生的气体冷却后引起的，因此，要在系统冷却之前，把含湿气体排出去，完全换上干燥的空气，也就是在工艺设备停止运转后，袋式除尘器的排风机应运行一段时间后，才停止运行。

⑵ 在长期停止运转期间，要充分注意风机的清扫、防锈等工作，防止灰尘和雨水进入轴承（注意电动机的防潮）。在停止运转前，应把灰斗内的积灰排除干净。清灰机构与驱动部分要充分注油。

⑶ 在袋式除尘器停止运转期间，定期的进行短时间的运行（空运转）是保证除尘系统正常运转最好的维护方法。

5 维护

5.1 要经常检查控制阀、脉冲阀以及定时器等的动作情况。

脉冲阀橡胶膜片的失灵是常见故障，它直接影响清灰效果。该设备属于外滤式，袋内装骨架，要检查固定滤袋的零件是否松驰，滤袋的张力是否合适。支撑框架是否光滑，以防止磨损滤袋。清灰采用压缩空气。因此要求除油雾及水滴，且油水分离器必须经常清洗，以防运动机构失灵及滤袋的堵塞。

5.2 防止结露

使用中要防止气体在袋室内冷却到露点以下，特别是在负压下使用袋式除尘器更应注意。由于其外壳常常会有空气漏入，使袋室气体温度低于露点，滤袋就会受潮，致使灰尘不是松散地，而是粘糊地附着在滤袋上，把织物孔眼堵死，造成清灰失效，使
除尘器压降过大，无法继续运行，有的产生糊袋无法除尘。

要防止结露，必须保持气体在除尘器及其系统内各处的温度均高于其露点25～35℃（如窑磨一体机的露点温度58℃，运行温度应在90℃以上），以保证滤袋的良好使用效果。，其措施如下：

⑴ 增设原料堆棚。在水泥生产中各种的原料、燃料及混合材含水量不等，若放在固定的堆棚内，防止雨淋则可大大降低物料的含水量，这是减少物料水份的有效措施。在我国南方的水泥厂这种情况比较普通，但物料堆棚有的过小，有的则无，因此，给袋式除尘器的使用造成了一定的困难。

⑵ 减少漏风。除尘器本体部分缝隙的漏风，袋式除尘器本体漏风应控制在3.5％以下。在除尘器系统中工艺设备的漏风如球磨机的卸料口的密闭卸灰阀、除尘器下的密闭排灰阀的漏风、管道法兰连接处等，这些都往往被维护管理人员所忽视，因而，增加了不必要的漏风量，恶化了袋式除尘器的运行条件。

⑶ 含尘气体在除尘器内应均匀分布，防止在边角出现涡流使这里通过的气体量减少形成局部低温而产生结露问题。

⑷ 做好除尘器、管道等有关各处的保温与防雨。实践证明良好的保温措施，可使袋式除尘器进、出口温度相差很小，这是防止结露的一项有效措施。

⑸ 采取适当的加温措施。如在除尘器内设远红外电加热器、电热器，或者在袋室内增设暖气片，可以适当提高主机的烟气温度。

⑹ 加强除尘器和除尘系统的温度监测，以便掌握袋式除尘器的使用条件，防止结露产生。

5.3 防止燃烧及爆炸

在水泥厂回转窑尾排出的废气，煤磨制备中排出的废气由于含有CO、煤尘等可燃物质，在其含量、含尘浓度及一定温度条件下则会产生燃烧爆炸事故，不仅烧毁除尘设备，也影响了生产主机的正常运行，所以，必须采取必要的预防措施，主要有：

⑴ 要防止可燃物质及可燃气体（CO等）在袋式除尘器的管道、袋室内的积聚，对煤粉尘更应特别注意。

⑵ 加强对袋式除尘器入口温度的控制。

⑶ 袋式除尘器上装设防爆阀门，做到安全使用。

5.4 防止除尘效率降低

⑴ 堵住漏风，特别要堵住除尘器排灰口的漏风。因为在除尘器的灰斗中有大量缓慢下落的粉尘，逆流向上的漏风气流又造成下落粉尘的二次飞扬，多次循环，因而排灰口漏风可使除尘器内的含尘浓度成倍地高于进气的含尘浓度，这样就恶化了袋式除尘器的工作条件，影响了袋式除尘器的除尘效率。

⑵ 防止除尘器内部气流短路。因为尘源气体含尘浓度高，（如20克／米3），即使只有1％短路逸出，也将超过排放标准。含尘气体不经过滤袋直接从某些缝隙逸出，这种情况不允许发生，所以，在设计、安装、检修时都要注意。