铸造古铜钱的砂怎么做的

⑴ 铜钱点朱砂怎么做

铜钱点朱砂的目的并不单纯的为了点朱砂而已。
五帝钱或六帝钱之所以有化煞催旺的作用，其实有好几个原因。
一是，这些铜钱是在清朝最兴旺的五个或六个黄帝统治时所铸造，得天时之利。
二是，这些铜钱必须经过在当时的市场上流通，因此经过很多人的手，这是人和之气。
三是，大部分这些铜钱都是从土里挖掘出来的，占了土气，这是地利。
所以，五帝钱要有化煞催旺的功能，必须是真的清朝铜钱，得到了天时、地利和人和之气，也就是这个道理。所以一般的仿制铜钱是不会有风水效应的。
最后一个原因是，风水物品与一般的铜器摆设有基本上的不同，风水物品必须经过正规的开光程序，才会有风水的效应。开光程序主要的作用是要浄化物品，不可能让风水物品有任何的邪灵附着，然后就是把念力加持在风水物品上，让它拥有化煞和催旺的功能。
而朱砂就是在开光的过程中，经法师洒在风水物品上的。
开光程序不是一般人可以做得到的，最好是经得道的高僧主持，还要选吉日吉时进行，所以一般做开光时，是会一大批物品一起做的。
不过，在店里买到的风水物品，虽然也有朱砂点，但是不是真的经法师开光，就真的是天知道了。
开光过程非常复杂，尤其是需要有得道高僧念经加持，所以，这不是一般人可以做得到的。

⑵ 古代铜钱的朱砂到底是怎么回事，1说他是人为了喜庆涂上去的朱砂，2说它是几百年自然形成长出来的朱砂

首先告诉你朱砂是一种矿物，是不可能从铜钱上长出来的，所以第二个说法直接可以排除掉，只能选一

⑶ 古钱币中的朱砂钱的制作方法有几种方法

、所谓“生坑”是指铜器表面由于种种化学反应引起的质变，自然地、一层层地产生锈蚀，形成器表或绿、或红、或蓝、或紫的锈色。这种锈色坚实，有一种自然的多变感。
2、而包浆是由于钱币一直在人们手中流通或者把玩，把人的体液以及留在手上的微小物质象油漆一样不断加到钱币上，形成一种物质包在钱币表面，这就是包浆。
【包浆锈色的四个重要的组成部分】
一、材质的颜色。古钱币的金属质地颜色不同。青铜、红铜、黄铜、合金，颜色是不一样的。这可以叫做底色。在钱币磨损的部位可以看得很清楚。金银铜铁铅铸造的钱币各有不同的基色。
二、包浆的颜色。黑色是铜质古钱包浆的主要颜色。严格的说，所有的包浆都是黑色，但是包浆有厚、有薄。包浆和材质混合所呈现的颜色，就会显现出有金色、水银色、黑色、灰色、银白色、猪肝色、咖啡色等等。这是包浆较薄在和材质混合呈现的颜色，包浆厚重了，无论何种材质，都应当是黑色。不同的材质，在不同的地质条件下，产生的包浆也有不同。但是，有锈，没有包浆的钱币一定是假的。
三、锈蚀的颜色。大部分是绿色，再其次是孔雀蓝。古钱币的锈色是赤橙黄绿青蓝紫都有，还有朱砂锈。某种为主色，还有各种色彩的综合。很复杂，但是造假的以绿色和孔雀蓝为多。
四、泥垢的颜色。很多古钱币，在不同的土壤地带，在不同的埋藏环境，都带有泥垢，这些泥垢常常和锈蚀混合在一起。也成为钱币颜色的一部分。
这四个部分的颜色，是混合在一起的。有的比较单纯，主色突出。例如黑漆古钱币。有的比较混杂。

⑷ 为什么古代人做铜器会往里面放沙子

砂型铸件的表面缺陷
1.1 机械粘砂和化学粘砂
砂型铸件表面的机械粘砂是金属液直接钻入砂型砂粒间孔隙,靠金属的包围和钩连作用与砂粒连结在一起,没有发生化学反应.产生化学粘砂的原因是高温金属液可能被氧化而生成金属氧化物,主要产物是氧化亚铁FeO,其熔点为1370℃.FeO与型砂的SiO2起化学反应生成硅酸亚铁（即铁橄榄石FeO•SiO2）,化学反应如下：
SiO2 + 2FeO 2FeO•SiO2
硅酸亚铁的熔点极低,仅有1220℃,因此流动性很好,即使铸件表面已有凝固壳,新生成的硅酸亚铁仍呈液态,易于渗透入砂型孔隙中.凝结后的硅酸亚铁对铸件和型砂都有极强的粘结性,能够将型砂牢固粘附在铸件表面上而成个化学粘砂.
用湿型砂生产铸铁件一般只形成机械粘砂,而不会形成化学粘砂.这是因为铁液中含有多量碳,不会产生大量氧化铁等金属氧化物.砂型中又含有相当多的煤粉,浇注时产生的还原性气氛能防止金属氧化物.原砂的SiO2含量较低也不是湿型铸铁件形成化学粘砂的必然条件.研究结果表明,使用SiO2含量只有82%左右的黄河风积砂,用湿型生产铸铁件并未发现有化学粘砂.
凭肉眼区别两种粘砂是比较困难的,通常可用以下方法区分：
⑴显微观查：从粘砂层上敲取一小块,用液体树脂固定并磨制成试样,用金相显微镜观察.如果是机械粘砂,可以清楚看到单个砂粒夹在金属之中.渗入的金属与砂粒间有明显的分界线,不存在任何化学反应产物.渗入的金属金相组识与铸件本体的金相组织一致（见图2）.如果是化学粘砂,则可以看见在粘砂层中有新生相将铸件和砂粒粘连（见图3）.
⑵电测：机械粘砂中连结物是金属,具有良好的导电能力.将万用电表的旋钮开到电阻测定档,用一个电极接触铸件,另一电极接触粘砂部位.如果电阻接近为零,表明粘砂是金属包裹砂粒形成的机械粘砂.如果显示有巨大电阻,表明粘砂部位已经形成不导电的硅酸亚铁,属于化学粘砂.
⑶化学鉴别：用扁铲凿下一小块粘砂块,浸入盛有浓盐酸的试管中.如果缓慢发生气泡,一夜之后液体颜色由无色透明变为棕红色.反应终了时粘砂块消失,试管底部留下少数单个砂粒,说明是机械粘砂,铁质部分已被盐酸溶解成为氯化铁.化学反应式为：
2Fe + 6HCl 2FeCl3 +3H2↑
如果是化学粘砂,则气泡产生很少,酸液也没有明显的变化.最后的残留物是多孔性团絮状物质.
1.1.1 各种因素对机械粘砂的影响
实际生产经验表明,湿型铸件的重量一般不超过一、二百千克,壁厚大多不超过50mm,型砂中水分引起激冷效应使铸件外壳较快冷却和凝固,对型砂的加热作用并不过分严重.虽然铸铁用原砂中除了含有石英（熔点1715℃）以外,还含有相当数量熔点较低的长石（熔点1170～1550℃）、云母（熔点1150～1400℃）及其它矿物质,但同时铸铁湿型砂中含有的煤粉抑制了氧化铁的生成,因而不致引起化学反应.生产经验表明,湿型铸钢件一般也都是机械粘砂,而不是化学粘砂.这是因为湿型铸钢件都不是厚大铸件,而且所用硅砂含SiO2较高,铸件对型砂的热作用并不严重,不产生明显多的铁橄榄石.
以下将分别讨论铸件产生机械粘砂的各种影响因素：
1.1.1.1 砂型紧实程度
手工造型和震压造型的紧实程度如果较低,则砂型表面的砂粒比较疏松,砂型型腔的坑凹处和拐角处局部也都更容易出现疏松.如金属液钻入砂粒之间孔隙不深,将使铸件表面显得粗糙；钻入较深和包裹砂粒则形成机械粘砂.造型工人可以采取手指塞紧、用冲锤的尖头冲紧砂型局部.高生产率的高密度造型是否有局部疏松,则取决于型砂流动性如何,因而很多工厂尽量降低型砂紧实率来提高型砂的流动性.在填砂和压实过程中采用微震提高砂型紧实程度是十分有效的.此外,也取决于紧实装置设定液压或气压的高低.图4为一灰铁汽车铸件出现机械粘砂,使用进口静压造型机,一箱两件.但液压系统的压力调节不适当,砂箱的压实比压较低；而且两件之间和与砂箱的吃砂量仅有25mm左右.砂型平面硬度只有50～60,边缘侧面硬度不足40.
1.1.1.2 型砂的粒度和透气性
湿型的砂粒粗细一方面要保证浇注后排气通畅,另一方面湿型砂的透气能力又不可太高,以免金属液容易渗透入砂粒之间孔隙中.手工造型生产小件的砂型上扎有较多排气孔,而且往往采用面砂,砂粒可以细些,面砂透气率40～60大约已然合适.机器造型湿型单一砂的型砂粒度大致在70/140目,透气率大多在60～90的范围内.高密度砂型比较密实,则要求型砂有较高透气能力.粒度大多在50/140或140/50目,透气率较多集中在100～140.很多工厂的砂芯用原砂粒度比型砂粒度粗,例如汽车发动机缸体砂芯用原砂粒度为50/100目,长期生产会有大量芯砂混入型砂而使型砂粒度变粗.以致有些工厂的型砂透气率高达160以上,甚至达到200左右.除非在砂型表面喷涂料,否则铸件表面变得粗糙,甚至可能有局部机械粘砂.美国有一工厂在混制湿型砂时加入100、140目两筛细粒新砂5％来纠正型砂变粗现象,使型砂粒度维持在50/140的四筛分布.
1.1.1.3 金属液压力
金属液压力越高,机械粘砂就越严重.因此,高大铸件的底部比较容易形成机械粘砂.
1.1.1.4 浇注温度和铸件壁厚
金属液温度高,流动性好,就容易渗入砂粒之间孔隙而产生机械粘砂.但从避免铸件产生气孔、冷隔等缺陷考虑,浇注温度不可任意降低.生产复杂薄壁铸件时尤需较高浇注温度.
1.1.1.5 砂型涂料
生产重量较大的湿型铸件,可以向砂型的型腔喷刷醇基涂料,点燃后即可下芯与合型.一般上型可以不喷涂料,因为所受金属液压头比下型小.喷涂料的另一优点是提高了砂型表面耐冲刷能力.但是湿型用涂料的配方不同于砂芯用涂料,其强度不可太高,必须与砂型强度匹配,否则可能使涂层开裂翘皮,并使铸件产生夹砂缺陷.对内腔要求不高的一般铸铁的湿砂型中如果有树脂芯或油砂芯,为了防止金属液钻入砂芯,可以在硬化后的砂芯表面局部容易渗透金属液处,涂抹用机油或其他粘结剂加石墨粉、石英粉或其它耐火粉料调制的涂料膏,凉干后即可下芯.当生产内腔清洁度和光洁度要求很高的铸铁件（如内燃机缸盖、机体、液压系统阀件等）时,必须对砂芯采取整体浸或浇涂料而后表面烘干.手工生产铸铁件时,常用软毛刷将土石墨粉细心涂刷在湿砂型和砂芯表面上.也有的喷土石墨与水混合液,晾干后即可浇注.石墨粉可以填塞孔隙,又不被铁液润湿,铁液难以钻入砂粒之间.美国Caterpillar铸造工厂用高压造型大量生产工程机械大型发动机汽缸体,其克服机械粘砂的措施是靠对上、下砂型全面自动喷水基涂料.然后用大火焰喷枪自动喷烤,使涂层和砂型表层干燥.这种表面烘干的型砂所用膨润土、煤粉等材料的品种和加入量,以及型砂性能控制均不同于普通湿型砂.
1.1.1.6 型砂的煤粉量
湿型铸铁件防止粘砂和改善表面光洁程度最主要的型砂加入物是煤粉.但是市售煤粉良莠不齐.一般生产中等大小铸铁件型砂中有效煤粉量可能在3.5~7.0%,主要取决于煤粉品质和对铸态表面的要求不同.为了排除煤粉品质的影响,可以只用1g型砂在900℃的发气量代表有效煤粉含量.例如普通机器造型的型砂发气量可以在20~26mL/g之间,高宻度造型的型砂发气可以是16~22mL/g范围内.国外常用测定灼减量方法估计型砂中煤粉含量是否足够多.例如有些工厂要求型砂灼减量在3.0~5.0%.在实际生产中可以观看铸件的外表形貌就可以查觉出型砂所含有效煤粉量是否合适.如果铸件表面毛糙,而型砂的透气率和砂型紧实程度都无不妥之处,可能有效煤粉不足或者煤粉品质不良.如果铸件表面有明显的蓝色,但较为粗糙,可能有效煤粉量已够,而型砂透气性偏高,或砂型紧实程度不够.
目前我国有多种煤粉代用品商品供应.其中淀粉材料的抗粘砂效果与优质煤粉基本相当.但只适合用来生产灰铁铸件,如用于生产球铁件有可能产生皮下气孔缺陷,因为不能产生足够还原性气氛.还有些“煤粉代用品”商品,其真实的具体配方不详,使用效果也有很大差异.用户应当靠浇注试验来判断其实际抗粘砂效果.可用同样的原砂（不可用旧砂,以免干扰试验结果）和膨润土、水,再分别加入不同抗粘砂材料混制型砂.应设法保持型砂透气率相同或接近,造型硬度相同,浇注温度相同.比较铸件表面光洁程度,然后即可做出选用决定.
国外生产抗粘砂商品主要有两类：①增效煤粉（高效煤粉）：在煤粉中加入20～40％高软化点石油沥青,使其光亮碳含量提高到12～20％,抗粘砂能力大为提高.现在我国也有几家公司供应增效煤粉.②混合附加物：是优质膨润土与优质煤粉的混合物,也可再根据需要加入淀粉、木粉等材料.大型铸造工厂一条生产线中的产品特征接近,膨润土与煤粉的比例不需经常改变.采用混合附加物易于控制管理,设备简化.配方由供需双方的工程师根据铸件生产条件共同制定.用散装罐车运送到车间,气力输送进材料罐.用户混砂时只加一种附加物即可.
单一砂混砂时煤粉的补加量首先取决于煤粉本身的品质优劣如何,同时也受砂/铁比、铸件厚度、浇注温度、冷却时间、清理方法、对铸件表面光洁度具体要求等等因素的影响.德国有些工厂表示煤粉补加量的单位为每100kg铁水和每1％光亮碳形成物（即有效煤粉）的煤粉补加量kg.例如Mettmann铸造工厂统计生产中光亮碳形成物（煤粉）补加量在0.14～0.27kg / 1%光亮碳形成物 / 100kg铁.德国南方化学公司的实例中砂/铁比为10:1,浇注每吨铁的ECOSIL煤粉消耗量18kg / t Fe.即浇注每吨铁水用10吨型砂,型砂中补加18kg ECOSIL煤粉,折合混砂时煤粉补加量为0.18％,如果按照我国大多数工厂砂/铁比6:1左右,则ECOSIL煤粉混砂加入量应为0.30％.根据铸造手册“造型材料”（第2版103～104页）介绍,我国东风汽车公司、一汽铸造有限公司、中国一拖集团公司、上海汽车发动机公司和南京泰克西铸铁有限公司的高密度造型线湿型单一砂配方14种.混砂时煤粉加入量最高者3～4％,最低者0.3～0.5％.另外一汽、泰克西、上海发动机厂的震击造型单一砂4种.混砂煤粉加入量最高者3～5％,最低者1～1.25％.上述我国工厂中大多数的煤粉补加量绝大多数的煤粉补加量高的原因在于这些工厂所用煤粉品质低.笔者由近几年我国个别工厂使用优质煤粉和增效煤粉的经验表明,一般湿型铸铁件单一砂的混砂煤粉补加量在0.15～0.3％之间,个别厚大件为0.5％.抚顺某厂的气冲线砂铁比平均为11:1,同一车间内的挤压线砂铁比平均为7.5:1,两条线共用砂处理系统混砂的增效煤粉加入量仅为0.08～0.12％.由此可见,即使优质和增效煤粉价格稍高（不到普通煤粉的两倍）,但消耗量仅为普通煤粉的几分之一.使用后不仅生产成本大幅度下降,还节省了贮存和运输费用.而且型砂中含泥量、含水量、大幅度下降,韧性、透气率、起模性得到提高.不但铸件表面光洁,而且气孔、砂孔等缺陷必然明显减少.
1.2 爆炸粘砂
在机械化铸造工厂的浇注流水线上,经常看到浇注后,几乎每一个砂箱与小车台面之间都会发生爆炸,这并不会发生铸件缺陷.但是有时偶尔还可以看到另一种在型腔内部发生能够引起铸件表面粘砂的爆炸,称为爆炸粘砂.高密度造型的铸件可能会出现这种爆炸粘砂缺陷,与通常机械粘砂出现在浇注位置的下表面和热节处不同,爆炸粘砂大多发生在铸件浇注位置的上表面.爆炸产生原因是开始浇注时砂型的水分蒸发凝聚在温度较低的型腔上表面,当金属液面上升与型腔上表面接触时水分骤然蒸发而发生爆炸,产生的巨大气体压力迫使金属液钻入砂型表面而成粘砂.有时爆炸相当猛烈,金属液甚至从冒口喷出直冲房顶.型砂含水量和紧实率高、含煤粉量高、砂型硬度高、通气条件不良和浇注速度过快时较易发生爆炸粘砂.
1.3 热粘砂
热粘砂是比较少见的粘砂.有以下几种现象：
⑴铸铁件湿型砂用原砂的SiO2含量较低,例如是黄河风积砂和一些当地河砂或山砂的SiO2含量只有80％左右,原砂本身的烧结温度较低.浇注厚大件时,铸件表面被一厚层砂包裹.如果型砂中含有充分的煤粉,烧结砂层容易脱落被清理掉,不出现机械粘砂.
⑵河北省有一家用挤压造型机生产灰铸铁汽车件工厂,平日铸件落砂后大部分表面都能显露出来,经过短时间抛丸清理后铸件表面相当清洁.但是有一次突然发现铸件落砂后表面被一层砂子包裹.铸件抛丸清理后能够较容易地露出表面,表明铁液并未钻入砂型中,不属于机械粘砂.所出现的异常现象属于“热粘砂”缺陷.产生原因不会是原砂二氧化硅降低,因为该厂一直使用品质稳定的内蒙砂.铁液浇注温度也未过高.怀疑是膨润土公司处理活化膨润土时加入碳酸钠配料量过高引起的.碳酸钠本身是冶金用熔剂,能够降低硅砂和膨润土的烧结点和熔点而引起热粘砂.
若帮到请采纳，谢谢

⑸ 哪位大神知道古代用做喜钱的钱币上朱砂怎么上的色

朱砂本来就是红的，混合均匀适量水就能做颜料了。

⑹ 古代铜钱是怎么做出来的

古代人对造假比出发十分残酷，所以很少有人去冒这个风险。

中国古代货币的铸造，主要采用型范浇铸的工艺。伴随着科学和技术的发展，先后采用了平板范浇铸、叠铸和母钱翻砂三种工艺。

钱币制作过程，首先制成所铸钱币的陶范，然后将陶范两两重合，累积 叠起形成范包，再将铜熔成铜液，把铜液浇注人范包，待铜水冷却后，打碎范包，取出固定好的铜钱，然后用一根方形木棍，将方孔圆钱穿成串，打磨毛刺，最后成型。

(6)铸造古铜钱的砂怎么做的扩展阅读：

看铜质

我国历代铜钱大多数是以铜合金形式铸造的，因合金的成分不同，铜钱也随之呈现出不同的颜色。总地来讲，用铜锌合金铸造的铜钱呈黄色，铜锡合金铸造的铜钱呈青色。明嘉靖以后，开始向前发生了较大的变化。清代新疆等地用红铜铸钱，颜色紫红。在铜钱鉴定过程中，如发现铜质与时代不相符的铜钱，即可断定其为伪品。

观锈色

提高铜钱伪锈鉴别能力，是铜钱鉴定的重点所在。因为几乎每种作假方法，最后都要用伪锈来做掩饰。铜是一种比较稳定的金属，在常温下不易生锈。要经过几十年，甚至上百年的时间才能生成氧化铜、碱式碳酸铜等。铜锈一般是指铜质铜钱表面形成的一种氧化物。

看钱文

很多铜钱有铭文书写是我国铜钱的一大特点，而且不同时代的铸币铭文，．”文字字体各有特征，有不同的书写风格。根据这些特征可检验是否为同时代的铜钱。

观版别

从版别上辨别古钱必须要多接触实物，以熟悉各个朝代的铜钱真品。不但要注意珍稀品，也要注意大量的普通品种。因为这些普通品很少有伪品，能真实地反映各个历史时期的铜钱特征。造假者往往为了品相美观，将刀币、布币边缘磨光滑，实际上是画蛇添足，露出了破绽。

铸作方法

铸作（铸造和形制）的鉴别也是铜钱辨伪的重要依据。我国铜钱的铸造分为两个阶段，唐代以前采用范铸法，唐代以后多用母钱翻砂法口范铸法主要有陶范、石范和铜范三种，陶范是最早出现的铸币方法，战国以后才开始使用后两种方法。

参考资料来源：网络-铜钱

⑺ 古代铜钱是怎么铸造的

中国古代的金属货币采用“范铸法”铸造，铸钱用的范、模，钱币学上统称为钱范。
范的钱文为阴文反书，范面有沟槽，以便灌注金属溶液。模的钱文为阳文正书，是翻制范的工具。钱范从效用上分，有祖范，母范、子范；从材质上分，有泥范、石范、铜范、铁范；从外形上分，有铲形、盘形、片形、长方形、方形、多边形、椭圆形、圆形等。目前，中国遗存的最早的钱范是春秋战国时期布化、刀化、的范。战国时铸币，一般以模制成范再大量浇铸。大概到隋唐时开始用翻砂法等先进技术制造钱币，因此，隋唐以后便不再见有的遗存，取而代之的是样钱、祖钱、母钱等模具。

⑻ 求翻砂法铸造古钱币.所需要的东西.及技术讲解

中国古钱币的铸造工艺和方法

在中国历史上，自从先案铸币产生以后，用冶铸法制造钱币长达几千年，直至清末，才逐渐被引进的国外机制生产工艺所替代。所谓冶铸法制造钱币，乃是将熔化的液态高温金属注入预制有钱币型腔的器具中，金属在型腔中冷却凝固成型，再经过一定的加工程序制成钱币。因预制型腔工艺的不同，冶铸法先后出现了范铸法和翻砂铸造法两种生产工艺。中国早期制造钱币采用的是范铸法，后来经过技术上的改进与发展，唐朝前后开始普遍采用了翻砂铸造法。
(1)范铸法
范铸法铸钱的主要工具是硬质的钱范。根据钱范的功能不同，可区分为子范、母范、祖范与钱样范，根据制作钱范的材料不同，则可分为石范、陶范、铜范、铁范、铅范等。
①子范：是指直接用以浇铸钱币的钱范。在范体上预制了凹陷的待铸钱币型腔，一般是正背两块对合。最原始的子范型腔是 直接由入工在范体上刻制出来的，如石范和早期的泥陶范。后来发展为印制和用模型翻制子范，翻制的子范有泥陶范、铜范、铁范等多种。
②母范：是指用以翻制子范的模具。在范体上制有待铸钱币的凸体模型，通常是两块配对，有陶质母范、铜质母范、铅质母范，大部分母范是用统一的模具翻制而成，亦有部分母范是直接刻印加工成的。
③祖范：是指用以翻制母范的模具，在范体上预制有翻制母范的型腔。翻制一件母范，至少要有两块配套的祖范对合使用，祖范的型腔大都是由人工直接刻印而成。
④钱样范：是指为印制泥陶母范的凸体钱模型所用的一种模具，在范体上制有1到2枚待铸钱币的型腔。钱样范大都是铜质的，由专用的祖范翻制而成。《古泉汇》录有一具成连珠形布列2权五铢钱型腔的铜质钱样范，范体上无流道。用它印制五铢钱泥陶母范，可按适当间距先在泥范坯上印出凸体钱型，再加作浇口、流槽模型。由于用了钱样范，印出的钱型比较一致。用它翻制的子范所铸的钱币，型制、重量就比较统一。
⑤石范：人类祖先首先制造和使用的工具即为石器，用石制作钱范理所当然成了人们首先采用的方法之一。制作石范的材料，是质地细腻、硬度适于雕刻扣能耐高温的石料。石范直接作子范使用，为便于脱模和提高耐高温性能，使用前在范面还要上一层涂料。
发现的石范，有先秦“成白”刀币残石范，“安阳”方足布石范，汉代“三株”钱残石范。
⑥泥陶范：制作泥陶范的主要材料是粘土。早在新石器时代，人类已掌握了以粘土烧制陶器的技能。粘土可塑性很强，因而泥陶范亦成为我国最早采用的铸钱工具之一。早期的泥陶子范，是在泥范坯上直接刻划或用模印出钱币型腔的，有的还需刻印各种线条和反书的阴刻文字，为便于脱模和提高泥陶范的耐高温性能，在范型腔一面要涂上一层和以泥炭、石英粉等的混合涂料。制成的泥范坯强度很低，待阴干后再置入窑个焙烧，制成可用的泥陶钱范。后来，制作泥陶子范的方法有了改进，采用了母范翻制泥陶子范的技术。西汉以后，又出现了泥陶母范的制作技术，如西汉的五铢面母范，普遍采用了泥陶母范，在《古泉汇》等旧谱中早有收录。在陕西等地也发现了大量实物。
发现的先秦泥陶子范，有晋国的耸肩尖足空首布、燕国刀币、齐国刀币等等。
⑦铜范：由青铜铸成，可以反复使用，提高了铸钱的质量和效率。但是，铜范的制作比较复杂，铜质子范大都是用母范浇铸而成，铜质范范面光滑清洁，使用时在表面需涂上一层涂料，既可调节铸钱时冷却的时间，又可减轻高温的金属熔液对铜范的损伤程度，以延长铜范的使用寿命。发现的先秦铜子范有半两钱范、“贝益”六化范、鬼脸钱范等等。汉至南北朝，五铢钱制的铜子范就更多了。
近10年来，陕西等地连续发现了战国半两、秦半两和汉半两、五铢等铜子范。
铜母范亦陆续有所发现，如“贝益”六化范、“贝益”四化范、秦半两范、汉半两范、五铢钱范，还有王莽时期和南北朝时期的多种钱范。
⑧其他质地的钱范，亦有所发现。
铅范，如1975年在内蒙古自治区喀喇沁旗上瓦房乡出土一块燕国“一化”圆钱铅质母范，1983年在河北平泉县榆林子乡发现一件西汉“半两”铅质母范。
铁范，如清末《泉货汇考》一书，辑入王莽“货泉”铁母范一块；山西定襄县出土过汉“五铢”铁子范。

范铸法是在不断进化与发展的，如制范工艺，最早是直接刻制而成的石、泥子范，钱范用后即毁，一次铸钱不多，且形制不一，铸钱的质量和效率都很低。后来出现了母范翻制技术，节省了制作子范的时间，所铸钱币的形制又比较一致。特别是出现了铜子范，可以反复使用，大大提高了铸钱的质量与效率。范铸法的发展不仅表现在制范工艺上，亦反映在浇铸工艺的改进与革新上。最原始的是单范浇铸，一般将钱范竖立，金属熔液自上部浇口注入，从而完成浇铸工序。后来出现了卧式叠铸技术，将多块竖立的钱范排合在一起，沟通它们的烧注口，注入一次金属熔液，可完成多块钱范浇铸的工序。进而又革新为立式叠铸技术，每块钱范的浇注口都设于中心，钱币型腔呈放射形列于浇注口四周，钱范平放，多块相叠，使浇注口上下相通，外用草泥包裹。这样，注入一次金属熔液可以完成更多块钱范的浇铸工序，使铸钱的效率得到更大的提高。卧式叠铸法为春秋战国时期钱币主要铸造方法。汉魏南北朝时期，立式叠铸法逐步取代了卧式叠铸法。然而，由于各地区的经济、技术水平和其他条件存在差别，新的浇铸技术出现并非一下子就将旧工艺全部淘汰了。直到五代十国时期，地处东南沿海的闽国，依然在采用单范单枚的泥陶范浇铸工艺铸造“永隆通宝”铁钱。而南汉则仍在沿用石范铸钱的旧工艺铸造“乾亨重宝”铅钱。在清朝咸丰年间，民间还出现用人工刻制的泥陶钱范私铸“咸丰元宝”当百大钱的现象。
(2)翻砂法
翻砂法铸钱与范铸法铸钱的主要区别，在于预制钱币型腔的方法有了根本的变化。它不再以硬质的范体为制作型腔的依托，而是采用土陶末或型砂等，适当掺入其他混合物作为凝聚材料，将凝聚材料分置上下两个框内组成一对“砂箱”，制作精整的钱币模具——母钱，在砂箱内印制出钱币型腔、流槽、浇注口，往往上下砂箱各印其半，印毕后取出母钱，上下砂箱原样对合，以完成钱币型腔的制作工序。又常用类似范铸的立式叠制法，将多框已预制的钱币型腔的砂箱重叠，连通它们的浇注口，以一次注入金属熔液完成多框的浇铸工序。
翻砂法铸钱在唐代前后已有出现，到宋代已达到非常成熟的程度，一直沿用到近代冶铸法铸钱以后才结束。尽管翻砂法在不断改进与发展，但其基本原理和主要操作过程不离其宗。明代宋应星在《天工开物》一书中对当时以翻砂法铸钱有比较详细的记载：“凡铸钱模，以木四条为空框(木长一尺一寸，阔一寸二分)。土炭末筛令极细，填实框中，微洒杉木炭灰或柳木炭灰于其面上，或熏模，则用松香与清油，然后以母钱百文(以锡雕成)，或字或背，布置其上，又用一框，如前法填实合盖之。既合之后，已成面背两框，随手覆转，母钱尽落后框之上，又用一框填实，合上后框，如是覆转，只合十余框，然后以绳捆定，其木框上弦原留入铜眼孔，铸工用鹰嘴钳烘炉，提出容罐，一人到钳扶抬罐底相助，逐一倾入孔中冷定，解绳开框，则磊落百文，如花果附枝，模中原印空梗，走铜如树枝样，挟出逐一摘断，以待磨锉成钱。”
母钱，作为印制砂箱内钱币型腔的模具，要求比较高。它应该选取精纯的金属材料铸成，母钱上无肉眼可辨的气孔；钱文笔划挺拔，文字与周郭、地张间不允许有流铜侵入，如果发现流铜，必须修去，否则无法使用；正背之间不能有明显的错范。发现的母钱，一般是将铜或铅锡台金等金属材料用翻砂法浇铸而成，并且经过精心加工，达到了模具的要求。翻制第一批母钱的模具，是由专门的技术人员雕刻而成的。这些由人工雕刻的钱币模具称为雕母钱。制作雕母钱的材料，通常有铜、铅锡合金等。清朝的雕母钱在凿成之后，其穿口仅留一圆孔，即所谓“金口未开”，在使用之前，由钱局专人开凿成方孔，才正式启用。

⑼ 古代的钱币是怎么铸的

古钱币中铜钱的铸造主要有两种方法。

唐以前采用范铸法，范又有陶范、石范和铜范之分。铜范分为母范与子范，子范直接用于铸钱，母范用于制作泥陶类子范。范通熟点说就是模具，一般用两扇范，一扇做成钱币的正面，另一扇做成背面，做法为手工刻画，后来发展为用母范制作子范，所以母范都为阳文。之后做出内浇道和外浇道，两范扣合称为一箱，进行浇铸。多箱叠垒一次性浇铸，称为叠铸范，就是每一箱都与上面的一箱浇道相通，由最上面那箱注入铜液，使铜液注入每一箱。

唐开始使用母钱翻砂法。在四根木条做的空框中间填实很细的土，再撒一层木炭灰，上面放置若干母钱，再把同样一框合在上面印出钱币的另一面，取出母钱做出浇道重新两框相合，如此反复完成一定数量的框后用绳捆紧，在留出的浇口注入铜液进行铸造。待冷却后开框，钱币因铸造流口（即浇道）的关系，成树枝形，需要逐一摘断打磨加工，方能完成一枚枚的铜钱。

范铸法和母钱翻砂法，原理上其实是一样的，只不过后者技法更先进，效率更高。

⑽ 想要知道古代铜钱是真是假的要怎么做

应该是含铜量的多少，假币的话含铜量较少，杂质多。