轴承里面HA3是什么意思

Ⅰ 轴承上面的代码表示些什么意思

这里为您提供一部分资料 希望能给大家带来帮助：SKF轴承四列圆锥滚子轴承的型号前缀和后缀解释如下 符合SKF Explorer性能级规格的SKF轴承使用后缀E识别，标准配备表面硬化钢内圈和外圈。孔上的螺旋槽也是标准结构。因此，有关后缀（HA1和G）不用于这种SKF轴承。A、B、C 或这些字母的组合：改型的内部设计
E 不带间隔圈的SKF Explorer轴承
EX 带间隔圈的SKF Explorer轴承
E(X)1 带氢化丁腈橡胶（HNBR）密封件的SKF Explorer轴承，其它规格与VA901相同
E(X)2 带氢化丁腈橡胶（HNBR）密封件的SKF Explorer轴承，其它规格与VA902相同
E(X)3 带氢化丁腈橡胶（HNBR）密封件的SKF Explorer轴承，其它规格与VA903相同
G 轴承孔带螺旋槽
HA1 表面硬化钢外圈和内圈
HA4 表面硬化钢外圈、内圈和滚子
HE1 真空再熔钢外圈和内圈
C… 同一个数字结合，表示轴向游隙的平均值，单位是�0�8m。
VA901 轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，内圈之间带密封圈，可通过外圈补充油脂。
VA902 轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，内圈之间带密封圈，不能补充油脂。
VA903 与VA901相同，但内圈之间不带密封圈
VA919 轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，可通过外圈补充油脂，内圈侧面不带油槽，但孔内有环形槽而且引导挡边上有油孔。
VA941 轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，不能通过外圈补充油脂，内圈内侧面带油槽，而且内圈之间外侧带环形槽和油孔 C2 径向内部游隙小于普通级
C3 径向内部游隙大于普通级
C4 径向内部游隙大于C3
C5 径向内部游隙大于C4
C08 经提高的运行精度符合ISO公差5级标准
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 轴承两侧带钢骨架丁腈橡胶（NBR）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。根据表，以极限压力油脂润滑。
2CS2 轴承两侧带钢骨架氟橡胶（FPM）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。以聚脲高温油脂润滑
2CS5 轴承两侧带钢骨架氢化丁腈橡胶（HNBR）接触密封件。 其它规格与2CS2相同
HA3 表面淬硬钢内圈
K 圆锥孔，锥度为1:12
K30 圆锥孔，锥度为1:30
P5 尺寸和运行精度符合ISO公差5级标准
P6 尺寸和运行精度符合ISO公差6级标准
P62 P6 + C2
VA405 用于振动应用的带表面硬化保持架的轴承
VA406 VA405和有PTFE涂层的孔
VE552(E) 外圈一个侧面带三个间隔相同的螺纹孔，以便使用起重滑车； E表示轴承提供适当的眼螺栓
VE553(E) 与VE552相同，但在两个侧面带螺纹孔
VG114 表面硬化冲压钢保持架
VQ424 运行精度高于C08
VT143 根据表使用极限压力油脂填充。
W 外圈不带环形槽和润滑孔
W20 外圈带三个润滑孔
W26 内圈带六个润滑孔
W33 外圈带环形槽和三个润滑孔
W77 插入式W33润滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔内带螺旋槽的表面硬化钢内圈
文章转自： http://www.gokoyo.com/shi/8211.html

Ⅱ 圆柱滚子轴承后缀---请教

按照SKF公司的分法，内径在140以上的圆柱轴承其保持架形式就没有尼龙保的了，也就是没有ECP后缀，只有ECJ钢保和ECM铜保

Ⅲ 2cs代表什么

2CS2的含义如下：

C2 径向内部游隙小于普通级
C3 径向内部游隙大于普通级
C4 径向内部游隙大于C3
C5 径向内部游隙大于C4
C08 经提高的运行精度符合ISO公差5级标准
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 轴承两侧带钢骨架丁腈橡胶（NBR）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。根据表，以极限压力油脂润滑。
2CS2 轴承两侧带钢骨架氟橡胶（FPM）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。以聚脲高温油脂润滑
2CS5 轴承两侧带钢骨架氢化丁腈橡胶（HNBR）接触密封件。 其它规格与2CS2相同
HA3 表面淬硬钢内圈
K 圆锥孔，锥度为1:12
K30 圆锥孔，锥度为1:30
P5 尺寸和运行精度符合ISO公差5级标准
P6 尺寸和运行精度符合ISO公差6级标准
P62 P6 + C2
VA405 用于振动应用的带表面硬化保持架的轴承
VA406 VA405和有PTFE涂层的孔
VE552(E) 外圈一个侧面带三个间隔相同的螺纹孔，以便使用起重滑车； E表示轴承提供适当的眼螺栓
VE553(E) 与VE552相同，但在两个侧面带螺纹孔
VG114 表面硬化冲压钢保持架
VQ424 运行精度高于C08
VT143 根据表使用极限压力油脂填充。
W 外圈不带环形槽和润滑孔
W20 外圈带三个润滑孔
W26 内圈带六个润滑孔
W33 外圈带环形槽和三个润滑孔
W77 插入式W33润滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔内带螺旋槽的表面硬化钢内圈

Ⅳ 球面滚珠轴承2304CA-2CS2的标注含义是什么

2304 CA-2CS2

CA列的含义：黄铜保持架

还有其他的形式：
BR 传统设计，其特征为非对称滚子，两片铜保持架。它可以用下述各种设计来替代。
C 第二代设计，其特征为采用钢板冲压保持架，加强型对称滚子，经优化设计，具有比传统产品高得多的额定负荷，应用范围广泛，使用寿命长。
CA 第二代设计的另一种结构，其特征为采用精密加工的黄铜保持架，加强型对称滚子，额定负荷与C型设计相同，可以与C型设计通用，尤其是大尺寸型号。
MB 传统结构的改良设计，具有两片精密加工的黄铜保持架，内圈上有固定中挡边，并且采用加强型对称滚子，使轴承负荷能力达到C型设计水平，在替代传统产品的应用场合下可以具有更长的寿命。
EM 采用先进的托林顿技术而设计的最新的第三代产品，设计参数经全面优化，接触区具有更合理的应力分布，并采用优良的原材料和精密的加工工艺，因而具有更高的承载能力和更长的使用寿命，达到了当今世界先进水平。

2CS2的含义如下：

C2 径向内部游隙小于普通级
C3 径向内部游隙大于普通级
C4 径向内部游隙大于C3
C5 径向内部游隙大于C4
C08 经提高的运行精度符合ISO公差5级标准
C083 C08 + C3
C084 C08 + C4
2CS 轴承两侧带钢骨架丁腈橡胶（NBR）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。根据表，以极限压力油脂润滑。
2CS2 轴承两侧带钢骨架氟橡胶（FPM）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。以聚脲高温油脂润滑
2CS5 轴承两侧带钢骨架氢化丁腈橡胶（HNBR）接触密封件。 其它规格与2CS2相同
HA3 表面淬硬钢内圈
K 圆锥孔，锥度为1:12
K30 圆锥孔，锥度为1:30
P5 尺寸和运行精度符合ISO公差5级标准
P6 尺寸和运行精度符合ISO公差6级标准
P62 P6 + C2
VA405 用于振动应用的带表面硬化保持架的轴承
VA406 VA405和有PTFE涂层的孔
VE552(E) 外圈一个侧面带三个间隔相同的螺纹孔，以便使用起重滑车； E表示轴承提供适当的眼螺栓
VE553(E) 与VE552相同，但在两个侧面带螺纹孔
VG114 表面硬化冲压钢保持架
VQ424 运行精度高于C08
VT143 根据表使用极限压力油脂填充。
W 外圈不带环形槽和润滑孔
W20 外圈带三个润滑孔
W26 内圈带六个润滑孔
W33 外圈带环形槽和三个润滑孔
W77 插入式W33润滑孔
W513 W26 + W33
235220 孔内带螺旋槽的表面硬化钢内圈

希望对你有所帮助。

Ⅳ 菜鸟如何快速记住轴承代号

2.CC/W33 ： 这里面要分两个地方说，第一： CC是铁保的意思，一般是对调心滚子轴承来说的， 保持架为铁保，另外还有一种保持架，是铜保，用 CA 来表示， 第二： W33 也是对调心滚子来说的，是表示此型号外圈带有润滑油槽和三个分布均匀的注油孔。 3. 2RS ： 2RS 也是后置代号，是轴承一种密封表示方法， 是两面橡胶密封，可参照 2Z 所说的。 4.ECM ： ECM 是后置代号，一般电机轴承才有这样的代号，这类轴承价格也比普通的要高，如 6204ECM。 5.NJ ：和NU 一样，都是圆柱滚子轴承中的一个类型，不过NJ 是表示内圈单挡边的圆柱滚子轴承， NU 就没有内挡圈。 6.N ： N 一般为后置代号， 在深沟球上使用的比较多，表示轴承外圈一边带有沟槽 7.2Z ： 2Z 也等于 ZZ， 这个一般都是说深沟球和角接触类型轴承的，是表示轴承的秘方方式是使用的：防尘盖密封， 另外你也许会碰到 RS 或者 2RS等 是橡胶密封圈的意思， Z 和 RS 是大面密封的意思，2Z和2RS 是双面密封的意思！ 8.H ：H 应该属于前置代号，一般表示为不锈钢的意思， 和日本不锈钢 SS 表示相同，如 H 608 ZZ。 9.M ：一般属于后置代号，可以代表是铜保 的意思，就是轴承的保持架材质为铜的，如： 22220.M 或者 6040.M 这个M都是轴承的保持架为铜保持架，不过也有例外，每个厂家的表示方法都很不一样，要根据每个品牌厂家对轴承命名方法来看，才知道是什么意思。 10.ECJ ： 这个我没有见到过我，不过我感觉是圆柱滚子里面的，可能是和保持架有关系，应该是加强保持架的意思！ 11.NU ： NU 一般属于前置代号，是圆柱滚子轴承中的一个类型，属于内圈无挡边的圆柱滚子轴承，如 NU203等。

Ⅵ bt2-8083/ha3是什么轴承

bt2-8083/ha3是SKF型号，是冶金设备用轧机轴承，属于圆锥滚子轴承。
轴承类型：圆锥滚子轴承, 双列，TDI结构, TDIS.2/N2

Ⅶ SKF常见后缀

SKF常见后缀

CN：普通组径向游隙；通常仅用于与以下字母组合来表示较窄或偏移的游隙范围

H：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分

L：缩窄的游隙范围，相当于原来游隙范围的下半部分

P：偏移的游隙范围，相当于原来游隙范围的上半部分和下一组游隙范围的下半部分的组成

以上字母同时适用于与以下的游隙组别组合成对应的意义：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：径向游隙小于普通组 C3：径向游隙大于普通组 C4：径向游隙大于C3 C5：径向游隙大于C4

(7)轴承里面HA3是什么意思扩展阅读：

SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。目前拥有200家分公司、80家制造厂、41000位员工和8000家代理商和经销商。 SKF亦生产及销售轴承钢及其他高品质特殊钢。

SKF公司于1907年创立于瑞典。经过近100年的发展，目前，SKF在轴承及密封件领域已成长为世界顶级品牌，SKF公司也已成为世界性的跨国集团，在全世界包括中国设有80多家生产厂。

早在数年前，SKF公司即已通过ISO9000国际质量认证和ISO14001国际环保认证。因此，无论SKF产品产于哪个国家，其品质如一，全部符合ISO国际标准。

SKF的机械服务、预防性维护手段、状态监测和一系列维护工作的决策支持系统实现了优化车间资产效率和维护工况。我们的目标就是帮助客户降低机械总体的相关成本，提高生产力，进而增加利润，最终确保客户获取最合理的回报。

Ⅷ 24124轴承左边第一位2是什么含义

调心滚子轴承产品后缀含义及意义：
2--CS 轴承两侧带钢骨架丁腈橡胶（NBR）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。根据表，以极限压力油脂润滑。
2CS2 轴承两侧带钢骨架氟橡胶（FPM）接触密封件。外圈带环形槽和三个润滑孔，有聚合物带覆盖。以聚脲高温油脂润滑
2CS5 轴承两侧带钢骨架氢化丁腈橡胶（HNBR）接触密封件。 其它规格与2CS2相同
HA3 表面淬硬钢内圈
K 圆锥孔，锥度为1:12
K30 圆锥孔，锥度为1:30
P5 尺寸和运行精度符合ISO公差5级标准
P6 尺寸和运行精度符合ISO公差6级标准
P62 P6 C2
VA405 用于振动应用的带表面硬化保持架的轴承
VA406 VA405和有PTFE涂层的孔
VE552(E) 外圈一个侧面带三个间隔相同的螺纹孔，以便使用起重滑车； E表示轴承提供适当的眼螺栓
VE553(E) 与VE552相同，但在两个侧面带螺纹孔
VG114 表面硬化冲压钢保持架
VQ424 运行精度高于C08
VT143 根据表使用极限压力油脂填充。
W 外圈不带环形槽和润滑孔
W20 外圈带三个润滑孔
W26 内圈带六个润滑孔
W33 外圈带环形槽和三个润滑孔
W77 插入式W33润滑孔
W513 W26 W33
235220 孔内带螺旋槽的表面硬化钢内圈
热销型号：【23026 CCK/W33轴承】SKF原装进口轴承，【23224-2CS5/VT143轴承】SKF进口轴承，【22212 EK轴承】尺寸/图片，【24022-2CS/VT143轴承】SKF现货轴承，【232/670 CA/W33轴承】SKF原装进口轴承，【23980 CCK/W33轴承】SKF青岛授权代理，【22336 CCKJA/W33VA405轴承】，【24124-2CS5/VT143轴承】SKF进口轴承，【C 4126 K30V/VE240轴承】SKF调心滚子轴承，【22232-2CS5K/VT143轴承】SKF青岛授权代理，【23144-2CS5/VT143轴承】SKF调心滚子轴承，【22338 CCJA/W33VA405轴承】SKF现货轴承，【24060 CC/W33轴承】SKF原装进口轴承，【C 3056 K/HA3C4轴承】尺寸/图片，【24024 CC/W33轴承】SKF现货轴承，【24124-2CS5/VT143轴承】尺寸/图片。
我是轴承生产批发 精品轴承 型号齐全 物美价廉 如有不了解之处 可看我个人详细资料咨询我！
祝您好运！

Ⅸ 如何对运转中的IKO圆柱滚子轴承故障进行检

SKF单列圆柱滚轴承代号释义
B20:缩宽度公差
CN:普通级径向内部游隙；通仅与表示缩或偏移游隙范围另字母组合使用
F F:缩或偏移游隙范围包括实际游隙面四部加更游隙范围面四部
H:缩窄游隙范围应于实际游隙范围半部
L:缩窄游隙范围应于实际游隙范围半部
M:缩游隙范围应于实际游隙范围间两四部
R:缩游隙范围应于 ISO 5753:1981 标准规定配圈
字母与游隙等级缀 C2、C3、C4 C5 同使用
C2:径向内部游隙于普通级
C3:径向内部游隙于普通级
C4:径向内部游隙于C3
C5:径向内部游隙于C4
D:改良内部结构
EC:优化内部设计包括更/或更滚及修改滚/端兰接触面
HA3:表面硬化内圈
HB1:贝氏体硬化内圈外圈
HN1:经特殊表面热处理内圈与外圈
J:冲压钢保持架滚引导未淬硬
K:圆锥孔锥度 1:12
M:组合式机削黄铜保持架滚引导
MA:组合式机削黄铜保持架外圈引导
MAS:与MA相同引导面润滑槽
MB:组合式机削黄铜保持架内圈定
MBS:与MB相同引导面润滑槽
ML:整体式车削型窗式黄铜保持架内圈或外圈引导
MP:整体式窗式黄铜保持架带铣槽、绞槽或拉削槽内圈或外圈引导
MPS:与 MP 相同引导面润滑槽
MR:整体式车削型窗式黄铜保持架滚引导
N:外圈带止槽
NR:外圈带止槽止环
N1:外圈端面带定位槽（凹槽）
N2:外圈端面两定位槽互相 180°
P:玻璃纤维增强尼龙 66 注塑型保持架滚引导
PH:玻璃纤维增强聚醚醚酮（PEEK）注塑型保持架滚引导
PHA:玻璃纤维增强聚醚醚酮（PEEK）注塑型保持架外圈引导
P5:尺寸精度运行精度符合ISO 公差级 5
P6:尺寸精度运行精度符合 ISO 公差级 6
S1:经尺寸稳定化处理用于温度高达 +200 °C 轴承圈
S2:经尺寸稳定化处理用于温度高达 +250 ℃轴承圈
TN9:玻璃纤维增强尼龙 66 注塑型保持架
VA301:铁路车辆牵引机用轴承
VA305:VA301 +特殊检查程序
VA350:铁路轴箱用轴承
VA380:符合 EN 12080:1998 标准 1 级铁路轴箱用轴承
VA3091:VA301 +VL0241
VC025:带特殊耐磨损滚道轴承用于严重污染环境应用
VL0241:外圈外表面带氧化铝涂层绝缘能力高达1000 V DC
VL2071:内圈外表面带氧化铝涂层绝缘能力高达1000 V DC
VQ015:带球冠状滚道内圈容许增加

SKF双列圆柱滚轴承代号释义
B：目前标准设计带双齿型黄铜保持架
BK：B + K
CN：普通级径向内部游隙；通仅与表示缩或偏移游隙范围另字母组合使用
H：缩游隙范围应于实际游隙范围半部
L：缩游隙范围应于实际游隙范围半部
M：缩游隙范围应于实际游隙范围间两四部
P：缩游隙范围应于实际游隙范围半部加更游隙范围半部
字母与游隙等级缀 C2、C3、C4 C5 同使用
C1：径向内部游隙于 C2
C2：径向内部游隙于普通级
C3：径向内部游隙于普通级
C4：径向内部游隙于 C3
C5：径向内部游隙于 C4
F：滚定机削双齿型钢保持架
FA：外圈定机削双齿型钢保持架
FB：内圈定机削双齿型钢保持架
HA1：表面硬化内圈外圈
HA2：表面硬化外圈
HA4：表面硬化滚、内圈外圈
HB1：贝氏体硬化内圈外圈
HB2：贝氏体硬化外圈
HB3：贝氏体硬化内圈
K：圆锥孔锥度 1:12
KTN9：K + TN9
K30：圆锥孔锥度 1:30
M：组合式机削黄铜保持架滚定
P4：尺寸精度运行精度符合 ISO 公差级 4
P5：尺寸精度运行精度符合 ISO 公差级 5
P6：尺寸精度运行精度符合 ISO 公差级 6
SP：机床轴承用特殊精密级；尺寸精度约 P5运行精度约 P4
SPCN：SP + CN
SPC2：SP + C2
TN9：玻璃纤维增强尼龙 66 注塑型保持架
UP：机床轴承用超精密级；尺寸精度约 P4运行精度优于 P4
VE900：初步标准设计
W33：外圈带环形槽三润滑孔
W33X：外圈带环形槽六注油孔

Ⅹ 请问:轴承型号的含义

轴承型号的含义：

1、第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型。

2、后面两位数字确定ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H)，第二位数代表直径系列(尺寸D) 。

3、基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;乘以5就能得出以毫米为单位的内径。

注意：

1、在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在表中放在括号里。

2、对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开。

3、偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开。

(10)轴承里面HA3是什么意思扩展阅读：

举例子：按照GB/T283标准规定，6208它的含义是：

6——深沟球轴承

2——尺寸系列

08——轴承内孔直径8*5=40

Z——后置代号，表示轴承的内部结构变化，密封防尘与外部形状化， 保持架及材料，公差等级等。Z表示单面带防尘罩，ZZ也就是2Z，表示双面带防尘罩；E表示该轴承保持架经过磷化处理。