轴承受的外加轴向载荷怎么判断

⑴ 如何确定轴承的轴向力与径向力

轴向力是指轴承轴线方向的力或者与轴线平行方向的力。径向力就是说力的方向是与直径的线平行。
计算方法，先查机械设计手册，算出圆锥滚子轴承的派生轴向力s，考虑轴承的正反转，如果本身有受外力轴向力也要考虑，如果有后者就要考虑是放松还是压紧的状态算出S，再由S算出当量动载荷P，在由寿命公式算出寿命L。 这只是大概步骤，详细的步骤还望查阅相关书籍。

⑵ 轴承的径向载荷和轴向载荷如何理解谢谢

轴向指的是沿轴的轴线方向，径向与之垂直是沿轴的半径方向。所以轴承的轴向载荷是指在轴承的轴线方向上产生的载荷。通俗的讲就是会将轴承内圈推出外圈的力。

径向载荷是指作用方向垂直于轴承轴心线的载荷。

(2)轴承受的外加轴向载荷怎么判断扩展阅读：

轴承与载荷方向的关系：

正常情况下，对于纯径向载荷的使用要求，可以选用深沟球轴承或者是圆柱滚子轴承。而如果是推力球轴承的话，那么其只适合承适量的纯轴向载荷。而且单向推力球轴承仅仅可以承受来自一个方向的轴承载荷。

如果是双向推力球轴承，或者是双向推力角接触轴承，那么就可以承受两个方向的轴向载荷。比如如果轴承承受径向和轴向的联合载荷的话，那么通常是要使用角接触球轴承或者是圆锥滚子轴承。而如果是四点接触球轴承和双向推力角接触球轴承的话，那么其能够承受两个方向的以轴承缶载荷为优势的联合载荷。

不过如果联合载荷中的轴承缶载荷比较大的话，那么推力轴承只用于承受轴向载荷，而与径向载荷则没有关联。如果用合适的单列向心球轴承或者是用四点接触球轴承来承受轴向载荷的话，那么其外圈和座孔之间应当保持适当的径向游隙。

如果载荷作用偏离轴承中心的话，那么可能会引起倾覆力矩。不锈钢轴承厂家介绍，而双列球轴承均可承受倾覆力矩，不过建议大家选用配对角接触球，或者是配对圆锥滚子轴承，可用面对面型，背对背型更佳。当然也可以选择交叉圆锥滚子轴承等。

⑶ 在实际设计中，如何确定轴承的轴向载荷和径向载荷才能计算出当量载荷呢

我也遇到类似问题 请楼主告知如何计算的 谢谢~

⑷ 如何计算圆柱滚子轴承的轴向承载能力

圆柱滚子轴承的轴向承载能力计算
内、外圈带有挡边的圆柱滚子轴承，如NJ、NUP、和NF型轴承，主要用于承受径向载荷，也能承受一定的单向轴向载荷，因此这些轴向可作为固定支轴使用。
这些轴承的轴向承载能力取决与滚子端面与套圈引导挡边之间滑动摩擦卖面的承载能力，即由滑动摩擦面之间的润滑状态、工作温度轴承散热条件所决定。下面的实验公式供选用轴承时估算其轴向承载能力：
Fap=(k1*C0*10000)/n*(d+D)-k2*Fr
其中：
Fap为最大允许轴向负荷，KN
C0为基本额定静负荷，KN
Fr为实际径向轴承负荷,KN
n为转速，r/min
d为轴承内径,mm
D为轴承外径,mm
K1当油润滑时为1.5脂润滑时为1
K2当油润滑时为0.15脂润滑时为0.1

⑸ 我知道什么是轴向和径向载荷，但是你给我一个轴承我不会判断承受什么载荷，各位高手指点一二，谢谢

给你的轴承是单（双）列球轴承时，你的轴是径向负荷；给你的是平面推力轴承，则你的轴是轴向负荷；给你的轴承是锥型滚子轴承，测你的轴是综合负荷，径向、轴向都受力（以径向为主）。这仅仅是从轴承的形式来说的，不一定是你的轴真正的受力情况。

⑹ 什么是轴承的径向负荷与轴向负荷

通常情况下轴承是承受径向载荷的，也就是与轴承外圈表面垂直的方向，比方说0类深沟球轴承、多数2类圆柱轴承，多数应用于电机、农业机械等行业；轴承承受轴向载荷（也就是平行于轴方向的载荷）的多数为平面止推轴承，汽车方向盘、船用等齿轮箱里面的止推轴承都是，也有成对使用的圆锥滚子轴承，不过圆锥滚子轴承是既可以承受轴向载荷又可以承受径向载荷的，这样的轴承还有角接触球轴承，根据接触角的大小来区别承受轴向载荷的大小。

⑺ 如何求滚动轴承的径向载荷和轴向载荷

当量动负荷：
P=Fr
当Fa/Fr小于等于e
时
P=XFr＋YFa
当Fa/Fr大于e
时
系数e、X和Y取决于f0Fa/C0的关系，其中f0为计算系数（轴承供应商提供的产品表里有），Fa为轴向负荷,C0为额定静负荷。
f0Fa/C0
e
X
Y
0.172
0.19
0.56
2.30
0.345
0.22
0.56
1.99
.
.
.
.
.
.
.
.
不少你具体算我再给你吧.
当量静负荷:
P0=0.6Fr+0.5Fa
如果P0小于Fr,应使用P0=Fr
以上都是深沟球的.
顺便问一下你是哪个城市的?

⑻ 当外加轴向载荷fae fd2=fd1时，怎么计算轴承所受的轴向力

看两个方向的合力哪个大，大的那个方向指向的轴承轴向载荷为最大合力大小，而另一个轴承轴向力等于其派生轴向力。

⑼ 深沟球轴承轴向载荷怎么计算多大的轴承能承受200Kg的轴向力

深沟球轴承理论不受轴向力，所以无法计算。

特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径 向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。

当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。

(9)轴承受的外加轴向载荷怎么判断扩展阅读：

轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合。

内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。

⑽ 轴承的轴向载荷指的是什么载荷

轴向指的是沿轴的轴线方向，径向与之垂直是沿轴的半径方向。所以轴承的轴向载荷是指在轴承的轴线方向上产生的载荷。通俗的讲就是会将轴承内圈推出外圈的力。
轴向载荷广泛存在于各种结构振动中，它不仅在理论上有重要研究价值，而且有广泛的工程背景。比如在火箭导弹的飞行过程中，存在着很大的轴向压缩载荷，这个轴压载荷对导弹横向振动特性存在不同程度的影响。
目前轴向载荷对结构振动特性的影响已经得到国内外高度关注，主要体现在轴向载荷对薄壁梁弯扭耦合动力响应，以及稳定性分析；而英国J.R.Banerjee等人利用动态刚度矩阵法研究了轴向载荷对复合材料梁弯扭耦合振动特性的影响。
研究发现当弹性波在周期性复合材料或结构中传播时，弹性波经过周期性调制，在特定的频率范围内不能传播。人们将该频率范围称为带隙，而这种具有弹性波带隙的周期性复合材料或结构则称为声子晶体。由于声子晶体的带隙特性可以有效控制弹性波的传播，并且带隙频率范围可人为设计，因而声子晶体在声学器件以及减振降噪方面具有广泛的应用前景。
轴承种类中按照承受轴向载荷能力的从小到大依次是：圆柱滚子轴承<球轴承<圆锥滚子轴承<端面轴承。