Ⅰ 为什么中国不能生产高端轴承
1、我国轴承产业技术落后是与技术人才严重短缺密切相关，全国轴承企业技术人才在年龄结构上普遍存在断层现象。
2、轴承具有很高的技术含量，可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。我国之所以是工业大国而不是工业强国，一个重要表现就是轴承产业大而不强。2012年我国轴承产业销售额达1420亿元人民币，生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要依靠进口。
3、高端轴承成为木桶原理中的“短板”
目前，以航空发动机的轴承为例，我国正在全力研发航空发动机所需的关键部件之一的轴承，这是一条没有其他选择的道路。轴承虽是零部件，但它的精度、性能、寿命和可靠性对主机(如航空发动机)的精度、性能和可靠性起着决定性的作用，轴承技术的落后给我国工业各行业带来严重的影响。民机所用航空发动机虽可以从西方引进，但西方不会把航空发动机中配置的高端轴承单卖给中国，以防止中国正在研制的航空发动机装上引进轴承而成为其竞争对手。这一短板如果得不到解决，中国的航空发动机发展必将受到严重的制约与影响。
4、轴承巨头垄断渐成事实
新中国成立之初“156项”工业化奠基项目中专设两个轴承项目即现在的洛轴集团和哈轴集团。2010年7月13日，胡锦涛总书记在考察洛轴时提出“建成世界一流的轴承研发生产基地”。然而在几年前这家企业甚至有被国外同行收购的危险。目前，高端轴承的研发、制造与销售基本上被世界四大轴承巨头即美国铁姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德国舍弗勒(FAG)所垄断。2006年，德国舍弗勒(FAG)一直企图并购洛轴集团，虽说洛轴集团当时身处严重亏损的困境，但却被舍弗勒视为未来的潜在对手而欲“吞并”。
而另一家更小的轴承企业甘肃海林中科科技股份有限公司，作为中国的圆锥滚子轴承领域的龙头企业，相对于铁姆肯来说是典型“轻量级”选手，两家企业却打了十多年的官司。十多年前，甘肃海林被铁姆肯以所谓低价倾销的指控告上美国法庭，2002年，海林在美赢得了美国商务部“永久性反倾销税率”的裁定。而在中国市场上，据海林公司副总经理何克鸿介绍，美国铁姆肯公司每年出口到中国的轴承产品数量在递增，而平均价格却在递减；目前该公司的产品在中国的售价低于其在美国的售价，也低于在其他地区的售价，属于倾销行为。为此，中国轴协发声支持，这是首次就中国海林公司申请调查美国铁姆肯公司在中国涉嫌倾销一事的正式发声。
如何遏制中国轴承产业向高端轴承领域迈进的势头可能已成为世界轴承巨头对中国轴承产业遏制战略的重中之重。
5、轴承技术人才青黄不接
工业和信息化部于2011年发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》(简称“三基规划”)，但却忽视了与“三基”相关的技术人才的培养，这方面轴承产业是个典型。
我国轴承产业技术落后是与技术人才严重短缺密切相关，全国轴承企业技术人才在年龄结构上普遍存在断层现象。众多企业轴承专业的技术人才断层现象首要原因是高校人才培养上岀现断层，因为这段时间原有的七八家工科院校的轴承专业以所谓发展“宽口径专业”为名而被裁减合并到综合性机械工程专业中，成为依附于机械专业的一门课目(专业课)，轴承专业毕业人数急剧减少。
现在河南科技大学轴承专业成了全国仅存的“独生子”，迄今为止该校已为全国轴承行业培养了近2000名本科生和硕士生。这些学生绝大多数已成为轴承行业的技术骨干，河南科技大学被业内人士誉为“中国轴承行业的黄埔军校”。但该校轴承专业每年仅提供60多名的毕业生，远远不能满足全国上千家轴承厂的需求。
6、加强轴承研究教育迫在眉睫
日本轴承巨头NSK，其总部竟有1800个研发人员，这是中国轴承同行不敢想象的。在许多外行人看来，轴承是种结构简单的零部件，有必要配备这么多研发人员吗？其实大家在日常生活中看到的轴承都是技术含量较低的低端轴承，而高端轴承技术复杂程度是低端轴承无法相比的。
中国工程院院士卢秉恒认为，高端轴承研发涉及材料、油脂及润滑、制造、设计、轴承制造装备、检测与试验等一系列技术难题，还涉及接触力学、润滑理论、摩擦学、疲劳与破坏、热处理与材料组织等基础研究和交叉学科。
卢院士这番话表明了高端轴承技术的极端复杂性，其难度非常大。这同时也说明为轴承专门设置一个工科专业是很必要的。而一个学综合性、宽口径的机械工程专业的本科生尽管也学过数十小时的轴承课时，但如此短的学时，只学到了轴承这门高深学问的皮毛，如这样的本科生投身轴承行业，几乎等于从头开始学，那就太费时间，胜任工作时间太长，用人单位还得进行费时费力对其进轴承专业知识的大量培训。
如前文，高端轴承的短板，并不仅仅存在于航空发动机领域，在高精密机床设备、高速铁路、仪器仪表等领域，这种短板依然存在，也只有我们加大在高端轴承研制上在人力、财力、物力方面的投入，中国才能实现由轴承大国到轴承强国的根本性转变。
Ⅱ 轴承业前景如何
在博客上看到这篇文章，希望能帮助到你，望采纳：核心观点就是：电商化是趋势，楼主可以尝试下网络销售的方式，就是在网上开商铺进行销售推广，找世界工厂网之类的一些免费的平台是不错的选择……
据世界工厂网行业研究中心了解到的数据，2012年1-3月，轴承制造业销售收入总额达到454.053亿元，同比增长19.60%;轴承制造业利润总额达到18.812亿元。在这些强劲的增长速率面前，很多客观存在的问题被掩盖了：轴承行业核心技术缺失，高端轴承发展受阻，中小轴承行业因为资金周转的问题举步维艰，轴承需求市场低迷……
世界工厂网行业研究中心认为，今年轴承行业发展趋势中有一点必须被提及：受政策影响较大的高端轴承发展将决定了轴承行业的未来：全球制造业重心向中国转移，为中国轴承铸造行业发展提供了强大动力，也对国内高端轴承制造商提出了越来越高的要求。当下中国轴承铸造行业必须着眼提高产品档次和降低制造成本，实现从“大”向“强”的战略转变。
而在高端轴承兴起的浪潮中，中小企业由于资金和技术上的天然劣势，无疑要再次被大企业拉开一个身位，轴承行业电商化成为唯一的出路，中小企业如果能借助电子商务平台发挥自身市场的灵活性，也能取得快速的发展，而网上商铺的建立就是轴承行业电商化的第一步!
网上店铺是企业销售渠道在网上的延伸，一个具备网上交易功能的企业网站本身就是一个网上交易场所，网上销售并不限于企业网站本身，还包括建立在专业电子商务平台上的网上商店。像B2B业内，能为商家免费建立商铺的平台寥寥可数，阿里这样的行业执牛耳者自不必说，近年来，像世界工厂网这样的免费平台可谓异军突起，受到广泛关注，其标榜的理念无非是“简单、免费、有效”，这倒是切中了电子商务的要害!这就是2013年轴承行业发展趋势的第二个至关重要的点：电商化将成为拯救中小轴承行业生存的一大趋势!
对轴承行业来讲，明年将是至关重要的一年，是突破桎梏取得长足进步，还是受困于大环境止步不前，我们拭目以待……
Ⅲ 轴承钢是用来干什么的
常用轴承钢的用途来源：物资采购网 采编时间：2006年3月30日9时30分 类别 牌 号 用 途 铬 轴 承 钢 GCr9通常工作条件下小尺寸的滚动体 GCr9SiMn GCrl5 通常工作条件下的套圈和滚动体，如汽车、拖拉机等发动机、变速器及车轮上的轴承，机床、电机、矿山机械、电力机车、通风机械等的 主轴轴承，高速砂轮的主轴轴承及微型轴承等 GCrt5SiMn 通常工作条件下的套圈和滚动体，如重型机床、大型机器、铁路车辆 轴箱的轴承及轧钢机上无冲击负荷的大型和特大型轴承等 无 铬 轴 承 钢 GSiMnV GSiMnCXt GSiMnMoV GSiMnMoVXt GMnMoV GMnMoVXt 通常工作条件下的套圈和滚动体，如汽车、拖拉机等发动机的轴承 渗 碳 轴 承 用 钢 20CrNiMoA用于承受冲击载荷的滚柱轴承，用于汽车、拖拉机等 20CrNi2MoA 1 6Cr2Ni4MoA 用于承受冲击载荷较高的滚柱轴承，如发动机主轴承 1 2Cr2Ni3M05A 用于承受冲击载荷较高和高温下工作滚柱轴承，如发动机的高温轴承 20Cr2Ni4A 20Cr2Ni2MoA用于轧钢机轴承和承受冲击载荷大的特大型轴承，也用于随冲击载荷大、安全性高的中小型轴承 不 锈 轴 承 用 钢 9Crl8 9Crl8Mo 用于耐蚀、耐高(低)温及微型轴承和在水蒸气、水、海水、蒸馏水及硝酸等腐蚀介质中使用的轴承，如潜水泵部件中轴承，石油和化工机械的轴承及腐蚀对性能有很大影响的测量仪器的微型轴承等 1Crl8Ni9Ti 用于要求高度耐海水腐蚀或耐某些化学药品腐蚀的防锈轴承，经渗碳后可用于高温、高速、高耐磨、低载荷轴承等 0Crl7Ni7A1 0Crl7Ni4Cu4Nb用于耐蚀轴承和关节轴承的外套等 一j一 同 温 轴 承 用 钢 Cr4M04V Crl5M04 W9Cr4V2Mo W18Cr4V W6M05Cr4V2 用于高温轴承，如发动机和燃气涡轮的发动机等主轴轴承及一般高温 轴承。Cr4M04V广泛用于315℃以下工作温度下的轴承零件 其 他 轴 承 钢 5CrMnMo 60CrMnMoNi用于特大型轴承，如挖掘机、矿山机械和建筑机械等的轴承 37CrA用于螺旋滚柱轴承螺旋滚子，如轧钢辊道辊子的支承部分 55SiMoVA用于石油钻机涡轮钻具滚动轴承及石油、矿山牙轮钻头的滚动体等 65Mn用于有切口的螺旋轴承套圈 30CrMo 30CrNiMo 20Ni2Mo 用于关节轴承的外套，如操纵机构的轴承等 15Mn用于汽车万向节轴承的外套
Ⅳ CSC轴承代表什么意思
您好，代表长城轴承。
常熟长城轴承有限公司（以下简称长城轴承）地处国家历史文化名城江苏省常熟市，它东依上海，南接苏州，西靠无锡，北临长江，根植于美丽富饶的长三角经济圈中心地带。
长城轴承是一家具有六十年历史的企业，其前身为1957年创建的以生产横机、手套机为主的通用机械厂,于1969年转型为轴承生产制造，更名为常熟县轴承厂，后随着企业发展历经更名为常熟纺织轴承厂、常熟长城轴承（集团）公司、国营常熟轴承总厂，2000年机制改革由地方国营工厂转制成民营股份制企业，更名为常熟长城轴承有限公司。
长城轴承秉承工业精神，不断追求优良，始终坚持做精、做专、做久轴承的发展战略，坚定不移走“专、精、特、新”发展之路。转制十六年来公司苦练内功，努力拓展内、外贸市场，不断调整产品结构，不断提高产品品质，逐步实现由低端产品向高中端产品，由普通制造向精密制造，由通用产品向替代国外进口产品，由传统管理向自动化、信息化、智能化管理，由地区性经营向国际化经营的重大转变，企业取得持续稳步发展。目前长城公司员工人数740人，占地12万平方米，建筑面积7万多平方米，拥有生产、试验以及检测设备2500多台，固定资产2.74亿元，能生产11大类型5000多种不同规格品种的轴承产品，是一家以精密、专用、差异化产品见长的研发、设计、制造、经营为一体的专业轴承生产企业。
长城轴承已通过ISO9001:2000质量管理认证、ISO14001：2004环境管理体系认证、ISO/TS16949：2008汽车质量管理体系认证、AS9100C航空质量管理体系认证以及GB/T29490知识产权管理体系认证。公司已在美国、法国、德国、意大利、罗马尼亚、西班牙、越南、韩国等国家注册了“CSC”商标。
Ⅳ 为什么买新强联新强联二季度业绩预增长新强联同花顺交流圈
碳中和"下风电良好发展 ，风电主轴承进口替代窗口来临，那么作为风电主轴承进口替代的领先者的新强联企业，究竟是怎样的呢？
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一、从公司角度分析
公司介绍：新强联公司于2005年创建，被纳入国家级重点高新技术企业，主营业务以大型回转支承产品和风力发电机偏航变桨轴承及主轴承产品研发、制造、销售为主，是服务于风力发电、海工装备、港口机械、船用机械、盾构机设备等行业的创新型龙头企业。
以下这些内容则是新强联的竞争优势：
1、资格认证
资格认证实际上现在处于的位置，就是整个风电主轴承行业的一个较高的门槛。而新强联的产品凭借优秀的设计方案、严格的质量控制，获得了多项资格认证，成为其在市场中的一大核心竞争力。拥有了这些认证，让新强联对促进品牌发展、发掘市场起到了非常有效的作用。
2、客户优势
风电轴承保证长期复杂的载荷以及多种工况的下可靠稳定，所以说在这个行业实际上也有着较高的客户认证壁垒。不过，新强联凭借先进的长期的行业积淀、专业的生产技术、优秀的研发能力、优异的产品质量、良好的售后服务，和我国多家行业领跑者建立起合作的桥梁，客户资源方面具有极大的竞争力。
3、自主研发成为核心供应商
新强联实际已经具备了十多年的风电轴承供货经验，在供货上，基本上以明阳智能和湘电风能为主，并合作远景等厂商。经过长期积累的工艺和技术，无软带淬火等技术被攻关，大功率偏航变桨轴承、大功率3MW三排滚子和双列圆锥主轴轴承是企业核心自主研发技术，实现国产替代进口。此外，新强联坚定实际上是一体化战略，凭借锻件产能的扩大，让锻件工艺与轴承要求有更高的适配性，同时也使整体利润率水平提高。
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二、从行业角度分析
我国装备制造业正处于高速发展当中，但是大多数重大装备配套的高端轴承却仰仗进口，就当前来说，国内的风电轴承企业产能最主要集中在偏航轴承以及变桨轴承上，且是在3兆瓦以下风电设备配套轴承为主的，主轴轴承以及增速器轴承基本上都是进口的，只有极少的国内企业刚刚涉足这个行业。除此之外，我国在最近几年已经开始极力地发展清洁陆上风电产业，并且向中东南部等用电负荷中心逐渐转移，但是由于当地的平均风速较低，风速变化莫测等特点，对风电机组有了新的规定。
这就可以看得出来，新强联不仅仅是在海外市场有很大的发展空间，在风电外市场发展空间依然很大。可是文章具有一定的延迟性，想继续了解新强联股票未来行情的话，打开该链接便可看到，有投顾帮你专业诊股，瞄一眼新强联股票估值是多少：【免费】测一测新强联股票现在是高估还是低估？
应答时间：2021-10-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看