方向助力压力轴承怎么换

A. 奇瑞qq方向盘轴承更换

奇瑞qq方向盘轴承更换:1.拆下轮胎；2.用开口取下轴承外的防尘盖，用套筒取下螺母；3.用梅花扳手拧下固定制动钳的两个螺钉，取下制动钳；4.用两个螺钉拧上制动盘孔，用相应的扳手拧紧螺钉，取下制动盘；4.拆下轴承外的实心螺母，用双手将其拉出，拆下轴承。

B. 朗逸更换方向助力泵轴承

步骤如下：
1、先取皮带，油管
2、松皮带盘，开始打算先拆下来再用风炮拆_，后面发现_行，必须先拆掉皮带盘才能拆_下
3、全部拆下
4、松后面螺丝
5、打开
6、里面有个叶子很精细_，由于新手_懂一打开掉_一_，
7、取卡簧
8、往一侧敲，开始由于_懂，使劲锤_几下没反应，下边_轴被锤坏_
9、后面慢慢敲两边晃晃一下就出来_，放_上新旧轴承对比
10、装机
11、安装车上

C. 荣威i5方向机管柱轴承更换

1、打开荣威i5前车盖。
2、找到荣威i5方向机管柱，将轴承卸下。
3、拿出新的方向机管柱轴承更换即可。

D. 方向机轴承套怎么取

方向机轴承套取下的方法是按顺序拆卸转向柱，取下转向柱上端轴承的上盖和下盖及下端轴承的上盖和下盖与滚珠，并清洗干净，换上新轴承上，下盖和滚珠，然后装配复原，更换轴承时，要注意选用与原轴承规格一致的轴承，特别要注意车头管内的轴承碗是活圈，转向柱上的轴承碗是紧圈。

方向机轴承套的更换

需要更换，助力皮带松紧度不当或老化，就会传来异响声，需要调整皮带松紧度或者更换皮带，转向助力油太脏，助力泵就会传来嗡嗡嗡的异响声，需要及时更换转向助力油，根据外皮内孔大小选择合适的元钢，截成与内孔直径相同的尺寸，两端焊接后用锤击方法取出。

转向横拉杆球头老化，有旷量，需要更换转向横拉杆球头，还需做四轮定位，方向机防尘套漏油，更换防尘套或者重新打黄油即可解决，在转动方向的时候传来特特特的响声，很有可能是减震器顶胶平面轴承故障。

E. 踏板摩托车方向柱的压力轴承松动了

建议您去4s店直接更换 容易打滑 发生危险 这样就得不偿失了。
压力轴承一般是指方向柱上面和下面的两套滚珠轴承，它如果坏了，拆下方向柱（换上面的不用拆下，下面的如果只换滚珠也不用全部拆下）更换损坏的部件就行了。踏板车换这个东西相对麻烦些，要拆下前面板和车把，如果要卸下整个方向柱，有时还要拆下前轮或前减震器。摩托车发动机箱体的轴承座松了，会造成曲轴与箱体之间间隙过大，不但会产生较大的噪音，还会连带其他部件的磨损加剧，这种情况只能通过更换新的发动机箱体来解决，不过这种故障一般都是发生在较旧的车上，如果车太老了要看看还有没有维修价值。

F. 长安奔奔迷你助力电机轴承坏了怎么更换

方法如下：
1、更换电动机轴承时，用工具拆装，针对轴承留在端盖内的状况，可把端盖止口向上，平稳地架在两块铁板上，垫上一段直径小于轴径的金属管捶打，使轴承外侧受力，将轴承打出。安装时要把标识的一面向外。
2、对定、转子做好清洁，用皮老虎或高压气枪吹净灰尘后，用软毛刷清洁干净。
3、电动机轴承清洁干净，滑动灵活。添加的新润滑脂一般以轴承室容积的三分之一至二分之一为宜。
4、电动机安装时，流程、方法正确，安装流程与拆装流程步骤相反。

G. 奔野320转向轴承怎么换

【前减震压力轴承(也叫转向平面轴承)位置与更换维修(图)】

1、卸掉2个前轮；
2、卸掉刹车分泵和刹车钳。因为刹车系统是敏感部件，所以一定要看住维修工轻拿轻放，不要漏油进气到刹车油路里，总之要观察和监督，小心翼翼地拆卸，并放好或者固定住卸下的刹车系统部件；

3、卸掉避震筒和弹簧一体件，见图。

必须说明，上面的图片是速腾车的，并且是“汽车之家”网站的版权，感谢那里的网友的小白鼠般的牺牲奉献与图片上传。

我的建议：
1、据说速腾、迈腾4S给更换的备件是德国的，而明锐4S向厂家索赔到的仍然是国产件只是批次不一样质量缺陷纠正了。但是本人不敢换国产的，就因为拆卸一次太伤车子了，不想过一阵子又出响了，就算免费再换我也不愿意，宁可自己掏钱去迈腾那里买个德国的；
2、这个东西很小，应该不会太贵，我的想法是通过4S向上海大众索赔，拿到备件后去配件市场或者迈腾、速腾4S店买配件去，照着买总不会差吧，一定要买最贵的，确保质量可靠性。为了避免自己4S不愉快，大不了送给他们那个国产的了，若他们威胁日后再坏不宝，不必在意，相信自己，真正好的是不会轻易坏的；
3、如果原来的虽然响但还可以忍受的话，不换也罢，因为拆卸伤车，就像动手术一样；
4、更换德国轴承的网友说：简直太爽了，太润滑了，像抹了油一样舒服；
5、本人的还没换，听听大家的意见。

最后，要特别唠叨回装的时候，刹车分泵和刹车钳的谨慎安装与测试：
1、轻拿轻放小心安装；
2、按照维修手册对分泵的要求使用力矩扳手定量拧紧，实在没条件也要自己看着维修工做；
3、调试，注意绝不能油路里有空气，若是排出了刹车油，要补充刹车油，看油罐页面到原先位置；
4、4S店应该有专用刹车压力测试工具，确保刹车压力左右轮的一致性。若是记录了原先的刹车参数，恢复与原来一致最好了；
5、由于本人还没更换，所以不知道4S究竟有没有真家伙确保维修后刹车与原来的特性参数定量一致（而不是感觉差不多就行了，象过去修大解放全凭经验），这也是本人对更换这玩意持谨慎态度的原因，毕竟刹车安全高于这种操控驾驶的舒适型，请切记！

如果解决了您的问题，请采纳哦！

H. 换摩托车压力轴承步骤

1.前头罩里有个螺丝是固定车把中间丝，内部一个长螺丝杆，深入前叉管内，螺丝底端有个斜面拉丝，拉紧方能定住车把，拆解头罩的目的就是让车把从前叉内部“解脱”，除了螺丝将其固定住，里面还有塑料扣，可用一字螺丝刀“探入”内部，看清卡扣轻轻一撬头罩与仪表就“分开”了。
2.电动车风里来雨里去，水剂产生锈迹，时间久了有些螺丝很难拆，“紧紧抱成团”，让润滑剂清除锈迹，让拆卸更好卸，强制硬卸，拧坏了丝，碰伤了手，拉断了线，犯了难，别看小小润滑剂，它可是小“神器”！

I. 更换方向柱，需要哪些步骤

检查方向柱螺丝是否过紧，检查方向轴承有无磨损，检查方向轴承磨损情况，观察轴承是否缺油，如果缺油磨损程度不严重的情况下，清洗打油安装即可，如果轴承磨损严重，又碎块的情况下建议更换，首先检查轴承，如果是轴承的问题就得更换轴承，如果不是轴承的问题就得上油了！如果是正在使用的车突然出现这个问题伙计是轴承坏了，如果是放了一段时间没骑出现这个问题估计就得上油了，更换轴承的话成本也不高。

经调整无法达到适 当间隙时，需要拆卸转向装置，检查上、下轴承碗及滚珠有无明显磨损或沟痕, 从而决定是否需要更换。更换压力轴承首先要卸下方向柱，上联板等配件，然后用工具从方向柱上卸下压力轴承内径和滚珠，从方向柱外套管上取下轴承外径，最后取相同型号的轴承按拆卸相反顺序安装即可（安装时在轴承上要涂润滑脂）。

J. 压力轴承怎么拆卸

电动车骑行转向不灵活，多为压力轴承故障所致，当轴承脱落，方向难以把控，转动费力，方向偏移，骑行转弯转不动，万一轴承“钢珠”脱落卡死，很容易造成危险，强行骑会把前叉柱磨薄甚至磨断，容易栽倒伤人，对他人安全负责，更对自己负责，一定把危险消灭在“萌芽”状态中。干货来了：
第一：前面有塑料件的，请先拆解塑料件，有些塑料件带有卡扣请不要强行拆装，以免破损塑料件，可用一字螺丝刀轻轻撬动卡扣，让其出位。

第二：涂喷螺丝润滑剂进行除锈，给拆卸助一臂之力，由于长时间螺丝不动，锈迹会给拆卸带来一定困难，用除锈剂进行侵透，让拆修更好修。

第三：打点碍事的电线以及刹车线。电动车压力轴承的更换需要拆解前叉与上前把，电线连接强行拆很容易把线扯断拉掉，事先看看哪的线阻碍拆解，请给哪里的线进行“松绑”。

第四：拧螺丝最好别用活动扳手，用梅花扳手拆，以免把螺丝棱拧伤且易碰伤手。如果螺丝难拧可以用锤轻震几下，再去拆就容易的多了。

第五：用细钢棍沿周圈去除压力轴承钢碗以及钢珠，钢碗盛钢珠的如果只换钢珠不换碗容易损坏，时间久钢碗会有不同程度的损坏，凸凹不平让钢珠运行摩擦力增大容易脱散。另外底挡也要一定一并更换，以免对钢珠带来伤害。

第六：安装八件碗，安装碗时不可强行敲击，以免把碗砸变形，可以用根四方木平行敲击入位。

第七：加注润滑脂。有油减少摩擦力，让运转更好转，上部钢碗，下部钢碗都应该有适量的润滑油，让其更耐用，转向更随和。

第八：前叉插入套管。盖板丝松紧要适宜，过紧转弯吃力，过松前叉哐当伤钢珠。钢碗盖板上固定螺丝要拧紧以防脱离，安装上车把，与前叉平行，不偏不移，前把与前叉中心对正，不然骑行偏，不舒适。

第九：整理线束，寻找接插件以及线路是否正常连接，有些线路老化，线一动，就会“掉线”，检测前部功能是否有“瘫痪”之处。确定无碍，将线用线束子固定起来，电线，刹线都要固定好，以防转弯碍事，线路受磨。

第十：组装塑料件。上螺丝时不要用力，由于都是塑料，容易把螺丝塑料柱“拧劈”。

电动车压力轴承经过长时间磨来磨去，很容易损坏，转弯不顺溜，转弯异响，多为压力轴承作祟，尽早修理以免小问题转变成大故障。