航空器材用什么合金制作

A. 主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等的铝合金是铸造铝合金还是变形铝合金

变形铝合金

B. 航天器材用的是低密度高强度的合金材料吗

A、测量牛奶、酒精等物质的密度是检验其产品好坏的重要参数，故A正确；
B、航空器材需要质量小、强度高，要减小航空器材的质量，在体积一定时，需要减小材料的密度，常采用高强度、低密度的合金或新型合成材料，故B正确；
C、酒精和煤油都是液体，它们的密度都是0.8×10 ³ kg/m ³ ，它们的气味不同；所以，我们可以通过它们的气味来鉴别出酒精和煤油．故C错误；
D、探空气球可以飘在空中，是因为气球内部气体的密度比空气小，因此气象工作者利用密度很小的氦气制造探空气球，采集气象资料，故D正确．
故选C．

C. 铝镁合金和太空铝的区别

太空铝也是铝镁合金
太空铝是经过高温氧化等特殊处理过的铝镁合金，可以经受几千度高温和强大的冲击力，是一种强度和防腐性能都较高的铝制品，具有轻巧耐用等特点，由于刚开始大量用于航空器材的制造等高科技领域，所以叫“太空铝”。
太空铝主要成分是氧化铝，通常也称为“铝氧”，是一种白色粉状物，属共价化合物，熔点为2050℃，沸点为3000℃，真密度为3.6g/cm3。 它流动性好不溶于水，能溶解在熔融的冰晶石中。它是铝电解生产中的主要原料，它硬度强度很高，承重也很高，但其重量却很低。
太空铝是一种铝镁合金，表面经氧化处理。它是一种高强度和耐腐蚀性的铝制品，具有轻巧耐用等特点。经过特殊处理后，可以经受几千度高温或强大的冲击力，具有良好的性能，与钛合金一同被广泛应用于航空器材的制造等高科技领域。日常中的五金制品采用太空铝制造，具有易加工，重量轻，强度大，不生锈等特点。

D. 航空器材常采用密度大强度高的合金材料

A、航空器材常采用密度小、强度高的合金材料．此选项错误；
B、光年是天文学上的长度单位，指光在一年内通过的距离．纳米是量度分子大小的长度单位．此选项错误；
C、电磁波传播不需要介质，现代通信、卫星通讯都利用电磁波传递信息．此选项正确；
D、化石能源、核能属于不可再生能源；水能、太阳能是可再生能源．此选项错误．
故选C．

E. 航空器材为什么选择高强度低密度的合金

问得太玄啦……
因为航空器材需要减轻重量，所以要低密度，另外要坚固，所以要高强度
综上所述，航空器材选择高强度低密度的合金。

F. 在新材料的选择上，科学家一般都选择高密度还是低密度的合金、玻璃钢等复合材料作为航空器材

作为一个材料系的学生，我认为航空器材的材料选择上，密度并不是一个特别有决定意义的因素。但既然你问到了，首先，在保证使用性能的条件下，应选择低密度的，可以减轻自重，航空器材的燃料都是有限的，为了克服重力，必然要消耗，所以自重越轻越好。而且现在很多强度，耐热性，耐蚀性的问题，都可以通过表面喷涂涂层来实现。其次，有的关键部位的原件是无法用喷涂来替代合金的使用效果，这个时候就算密度高也不得不用，因为航空器材首要保证的是安全，任何材料都不可能十全十美，根据辩证唯物主义这个世界也不可能存在既满足使用性能又没有缺陷的复合材料，我们只能尽可能的完善它，这也是每一个材料人现在正在努力的。

希望我的回答对你有帮助

G. 飞机到底使用什么材质

材质;飞机外壳的材质多数是钛合金
特性;钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点。对于制作自行车架来说，在众多的金属材料中，钛合金是唯一同时具有高强度、低密度，极好的抗疲劳和耐腐蚀性能，以及较低的弹性模数的材料，因此它是十分理想地制作车架的材料。此外，钛合金也广泛地应用于医疗器械、化工设备、军工及运动器材等领域。由于加工工艺复杂，所以材料价格昂贵，这是造成产品价格较高的主要原因。
钛合金和很多合金金属一样，也是由钛与一些有用的金属成份组成，以满足对材料性能的要求，但其主要成份中钛占到90%以上。在航空航天技术中广泛应用的是两种合金，既ti6al4v（6％铝，4％钒，90％钛）和ti3al2.5v（3％铝，2.5％钒，94.5％钛）。ti3al2.5v是用于制造高强度管材的专用材料ti6al4v则主要用于航空航天领域中机身的制造。
作为制作高档的自行车车架的材料应具有较高的强度和硬度，钛合金将是一种极好的选择。不仅其重量仅为钢的50％，且强度重量比比铬钼钢高28.4％。钛合金同时具备很好的抗疲劳的性能，疲劳极限是钢的两倍，铝合金车架在使用较长时间以后在这方面也无法与钛合金车架相比。作为应用在自行车架上的高强度和低密度的钛合金材料，它不仅会让车架重量轻、强度高而且会让车架更经久耐用。
钛合金具有极好的抗腐蚀性能，事实上，作为自行车架的使用，它的表面不需要涂漆保护，因为它不会象铁和铝车架那样生锈或腐蚀，并耐酸雨、紫外线、潮湿等的侵蚀，所以你不必担心其金属表面会因裸露在空气中形成凹陷、锈蚀。

H. 飞机是什么材质做的

飞机是航空材料做的。

通常包括金属材料（结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料（橡胶、塑料、透明材料、涂料等）和复合材料。

新型航空材料及先进工艺发展很快，如高强度铝合金、钛合金、高温合金、超高强度钢、复合材料、隐身材料及定向凝固叶片技术、定向共晶叶片技术、粉末高温合金属轮盘制造技术等，为第四代、第五代飞机的发展提供了物质保障。

(8)航空器材用什么合金制作扩展阅读：

飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。机身隔框一般采用超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。

很多飞机的机载雷达装在机身头部，一般采用玻璃纤维增强塑料做成的头锥将它罩住以便能透过电磁波。驾驶舱的座舱盖和风挡玻璃采用丙烯酸酯透明塑料（有机玻璃）。

飞机在着陆时主起落架要在一瞬间承受几百千牛乃至几兆牛（几十吨力至几百吨力）的撞击力，因此必须采用冲击韧性好的超高强度结构钢。前起落架受力较小，通常采用普通合金钢或超硬铝。