轴心磨损轴承打滑怎么办

⑴ 轴承安装处的轴或孔磨损、安装处松动如何用胶粘剂修复

轴承安装处的轴或孔磨损间隙小于0.2mm，可直接用胶粘剂修复。其修复方法如下：
用丙酮擦拭配合处，脱脂干燥-在轴颈或孔径处、在轴承内径或轴承外径处均匀地涂一层胶粘剂(一般采用厌氧胶或环氧腔)-安装轴承-胶层固化后即可使用。
轴承安装处的轴或孔磨损间隙大于0.2mm时，可采用车小轴颈或将孔径扩大，并配制一轴套或孔衬套，再用腔粘剂粘合的方法来修复。修复方法是：
车小轴套或锉大孔径一配制相应的轴套或孔衬套一将轴承或孔衬套与轴或孔用胶粘剂粘合在一起(般采用无机胶粘剂)一胶层完全固化一用机械加工的方法恢复原来的尺寸和精度。

⑵ 手提吸尘器电动机轴打滑怎么办

吸尘器的常见故障，如在运行中出现通电时电动机不启动、不运转、吸尘效果不佳或不能吸尘、无吸力，吸尘器易发热、有异常声响和振动，吸尘器开关、管路及电刷易损坏等故障，如不及时排除，不仅不起吸尘作用，还会导致零部件加速损坏或电动机烧坏。
吸尘器电动机常见故障原因及排除方法
1.故障现象：电动机不启动
故障原因：
(1)电动机定，转子绕组断路
(2)电刷与换向器接触不良
(3)轴承过紧，使电枢不能转动
(4)轴承损坏
(5)定子，转子铁芯间有杂物卡住
(6)电刷位置不在中线上
排除方法：
(1)用多用表检查，无法修复的应重绕
(2)研磨电刷，使电刷与刷握间隙为0.15～0.2mm，电刷与换向器表面接触面积应在80%左右。无效的应更换电刷
(3)更换轴承或检查端盖配合是否合适
(4)换上同型轴承
(5)清除杂物，调整气隙
(6)调整电刷位置
2.故障现象：接上电源，一合闸熔断器就断
故障原因：
(1)定子、转子绕组严重短路
(2)换向器短路
(3)定子、转子绕组或电刷刷握严重接地
(4)电枢卡住或严重扫膛，转子不能转动
(5)电刷刷握短路
排除方法：
(1)检修或重绕绕组
(2)清除换向片间导电粉尘，或更换换向器片间绝缘和v形环绝缘
(3)查出接地点，加强绝缘
(4)检查轴承、电动机的装置，清除定转子气隙间杂物，更换损坏的轴承
(5)检修或更新
3.故障现象：电动机运转，但吸尘力不足
故障原因：
(1)电动机转速低
①弹簧力不足或压力过大
②轴承润滑不良
③电刷刷握松动移位
④定、转子绕组局部短路、接地
(2)电动机电枢（转子）反转
(3)风扇与电动机连接不好而打滑
(4)风扇叶片受阻
排除方法：
(1)处理方法
①测弹簧张力后，调整
②清洗后，更换润滑弹簧脂
③调好后，固定
④检修
(2)改变励磁与电枢绕组串联的极性
(3)重新连接并紧固好
(4)清理阻碍杂物
4.故障现象：电动机过热，造成出风温度过高
故障原因：
(1)连续工作时间长
(2)电刷弹簧压力过大
(3)电枢绕组线圈接反
(4)润滑脂干涸或轴承严重磨损
(5)定、转子绕组，换向器，电刷座短路或接地
(6)换向器有强烈火花
(7)电刷架松动，使刷位变化
排除方法：
(1)按铭牌给出的暂载率使用
(2)调整弹簧压力，使其符合要求
(3)检查后重新正确接线
(4)清洗轴承后加润滑脂，或更换轴承
(5)检查故障点，修复或更换
(6)检查并排除故障
(7)调整电刷位，紧固刷架螺钉

⑶ 水泵轴磨损怎么办 介绍水泵轴故障修理的方法

您好，水泵轴常规的连轴承选用的钢材为高碳铬轴承钢（GCr15）。因为优质轴承钢的冶炼通过真空脱氧，电磁搅拌，氧化物含量较少，在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力。那么，如果水泵轴出现轻微弯曲或轻微磨损、拉钩，就要给予修复。下面针对几种情况给说明
1、轴颈拉钩及磨损后的修理：采用滑动轴承的泵轴轴颈，因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕，橡胶导轴承处的轴颈磨损等，一般采用镀各、镀铜、镀不锈钢进行修复，然后用车或磨的方法加工成标准直径。
2、泵轴弯曲的修理：对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片，用手锤敲打校直;对直径较大、弯曲不严重的泵轴，可用螺杆校正器校直。
3、轴螺纹的修理泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重，先把泵轴端车小，再压上一个衬套，在衬套上车出螺纹;也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊，再车削出螺纹。
4、键槽修理
：如键槽表面较粗糙，且损坏不严重时，可用锉刀修光即可。如损坏较重，可把旧槽焊补上，在别处另开新槽，但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。

⑷ 电机转子轴磨损怎么修

1、目前国内修复电机转子轴磨损常见的方法为镶轴套、打麻点、堆焊、电刷镀、热喷涂、激光熔覆等。

这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足的。镶轴套、打麻点的方式是非常陈旧的轴类修复方法，修复效果差，目前已经很少采用。

2、现就其它几种修复方法进行简要分析：堆焊（补焊）工艺：

堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺 ，才能获得满意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的问题是开裂。一般堆焊（补焊）后需要热处理，并机加工。补焊最大的缺点是热应力集中，热影响区大，容易造成轴的变形。

3、热喷涂工艺：

热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。热喷涂需要专业的喷涂工具，热喷涂的主要缺点在于喷涂层与基材金属之间结合强度不够，喷涂层有气孔等缺陷，不易机加工等。

4、电刷镀工艺：

电刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。

5、激光熔覆工艺：

激光熔覆亦称激光包覆或激光熔敷，是一种新的表面改性技术。它通过在基材表面添加熔覆材料，并利用高能密度的激光束使之与基材表面薄层一起熔凝的方法，在基层表面形成与其为冶金结合的添料熔覆层。

激光熔覆的优点是基材的加热不受金属基体的影响，熔敷金属冷却速度快。其缺点是工期较长，价格昂贵；熔覆层仍属于电熔池结合，有较大内应力，易变形，存在产生裂纹的可能性。

6、基于上述所述，电机轴磨损修复新工艺-索雷工业碳纳米聚合物材料现场修复技术的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界。索雷工业修复技术来源于美国，一直服务于军方和航空领域。被成功引进后在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用。

尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下，及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。

(4)轴心磨损轴承打滑怎么办扩展阅读：

1、索雷碳纳米聚合物材料是由碳纳米管、石墨烯等先进材料复合而成，各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使聚合物材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能。

2、因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。

3、索雷工业碳纳米聚合物材料技术优点：

（1）、索雷技术可以根据电机转子轴磨损的实际工况环境采取不同的修复工艺，如：机加工修复、模具修复、部件对应关系修复等，大多数情况下可实现现场修复。

（2）、转速在1000转以下的可以采取现场模具修复、四边定位法修复、使用刮板分次修复等免拆卸修复工艺，减少停机停产，降低工人劳动强度。

（3）、自主修复提高一线工人的操作技能，弥补了企业外协的经济损失，使企业人力资源得到最大限度的发挥。

（4）、修复时间短，第一时间修复确保了设备正常运行，可以很好的减少设备的库存，往往更换设备的时间就可以采取索雷进行修复。

（5）、使用寿命95%情况下超过新设备使用寿命，是传统修复费用的1/5--1/10。

（6）、对修复厚度没有要求，不会产生应力。

（7）、转速较高的情况下可以采取机加工的方法修复，材料可以车铣刨磨机加工。

（8）、产品不断升级

⑸ 轴磨小了。轴承位磨损了。有什么好的方法。请指教

您可以用福世蓝2211F金属修复材料修复磨损的轴。

高分子复合材料2211F是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复材料，它具有良好的粘结力和机械性能，能够很好的缓冲和抵抗机械运转过程中受到的综合机械力，并且用2211F材料采用模具修复工艺进行修复传动部位磨损，可以更好的保证机件之间的配合，确保修复部位精度，从而保证修复后的应用效果。

它主要修复各种磨损的轴类、轴衬、轴承座、键槽、螺纹；也可以用于液压臂和道轨面的局部划伤。

福世蓝2211F修复案例: http://www.sbfsl.com/Proct_Content.asp?id=49

⑹ 请问，轴磨损了怎么办呢

我们现在的生活每一处都有电的踪迹。那你大概也知道，电是通过发电机将其他形式的能转化成了动能，常见的发电机种类有风力发电机、水力发电机、柴油发电机等等。虽然发电机种类不同，单基本组成和工作原理都是一样的，都是基于电磁感应定律和电磁力定律，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。因轴在长期运转的过程中，转速较高，承受的扭矩较大，不可避免的会出现传动轴磨损问题。

常用的发电机轴磨损常见的修复方法有：

1、 堆焊：在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层焊接工艺。堆焊中最常碰到的问题是开裂、热应力集中，容易造成轴的变形，并且一般需要机加工才能达到要求尺寸。

2、 电刷镀：电刷镀对工件表面预处理要求高结合强度比冶金结合略低而且涂敷层浅， 有较大的残余应力，易脱落。

3、 喷涂工艺：指将涂层材料加热熔化，并以很高的速度喷射到工件表面，形成涂层。但是涂层自身强度低，达不到机体金属本身的强度且喷涂层会产生一定的气孔，会出现流挂、气泡、不均匀等问题。

4、 激光熔覆：激光堆焊是以高能束堆焊实现热输入控制。工期长、价格高，而且因为电熔池结合，有较大的内应力，易产生变形，裂纹。

5、 索雷碳纳米聚合物材料：这是一种新型的高性能双组份聚合物材料，是一种“冷焊” 工艺，修复过程中不会产生热应力，有良好的耐温、抗化学腐蚀、耐磨、抗压性能。并且该材料的强度和硬度不仅媲美金属，又具有金属所不具备的退让性和延展性，可以使接触面的配合面积达到100%，配合专门的修复工艺，可以最大限度的确保修复部位和配合件的尺寸配合，达到修复目的。在及时点检和维护的情况下，寿命都可以媲美新部件。

索雷现场修复发电机轴案例展示：

水轮发电机组：型号SF160-14-950、额定功率160KW、额定转速428r/min、飞逸转速1087r/min、轴径120mm、宽58mm，磨损直径1.5-2mm，电机厂家提供温度70-80℃。

⑺ 电机轴磨损怎么修复

电机磨损的部分问题
损坏位置：电机轴轴承位磨损、电机轴承室磨损、轴头键槽磨损
传统修复方法：主要是刷镀、喷涂、堆焊或更换。刷镀易脱层，更换费用高，这样很难解决问题。
采用美嘉华技术修复：福世蓝2211F高分子复合材料修复
高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料，在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。
380Kw电机轴轴承位磨损
电机轴轴承损坏后，造成轴承位磨损。问题出现后，按照传统方法要补焊或刷镀后机加工修复。但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，容易出现弯曲或断裂；电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落；而且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。
900Kw电机轴承位、轴承室磨损
电机在长期运行过程中，因为受种种因素的影响，轴承室出现磨损的情况非常普遍，问题发生后，传统方法不能现场解决，必须依靠外协修复或更换；而且都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。
90Kw电机轴承室磨损
电机在长期运行过程中，因为受种种因素的影响，轴承室出现磨损的情况非常普遍，问题发生后，传统方法不能现场解决，必须依靠报废更换。

⑻ 滑动轴承的损坏类型损坏原因及处理方法都有哪些

一、胶合轴承过热、载荷过大，操作不当或温度控制系统失灵
1、在运动中如发现轴承过热，应立即停车检查，最好使转子在低速下继续运转，或继续供油一段时间，直到轴瓦冷下来为止。不然，轴瓦上的巴氏合金由于胶合而粘在轴颈上，修起来麻烦。
2、防止润滑油不足或油中混入杂质，以及转子安装不对中。
3、胶合损坏较轻的轴瓦可以用刮研修理方法消除，继续使用。
二、疲劳破裂由于不平衡引起的振动、轴的挠曲与边缘载荷、过载等，引起轴承巴氏合金疲劳破裂。轴承检修安装质量不高
1、提高安装质量，减少轴承振动。
2、防止偏载和过载。
3、采用适宜的巴氏合金以及新的轴承结构。
4、严格控制轴承温升。
三、拉毛由于润滑油把大颗粒的污垢带入轴承间隙内，并嵌藏在轴承轴衬上，使轴承与轴颈（或止推盘）接触时，形成硬痂，在运转时会严重地刮伤轴的表面，拉毛轴承注意油路洁净，尤其是检修中，应注意将金属屑或污物清洗干净。
磨损及刮伤由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。检修方法不妥，安装不对中。使用维护不当，质量控制不严。
1、清洗轴颈、油路、油过滤器，并更换洁净的符合质量要求的润滑油。
2、配上修刮后的轴瓦或新轴瓦。
3、如发现安装不对中，应及时找正。
4、注意检修质量。
四、穴蚀由于轴承结构不合理（轴承上开的油污不合理），轴的振动，油膜中形成蒸汽泡，蒸汽泡破裂，轴瓦局部表面产生真空，引起小块剥落产生穴蚀破坏1、增大供油压力。
2、改善轴瓦油沟、油槽形状，修饰沟槽的边缘或形状，以改进油膜流线的形状。
3、减少轴承间隙，减少轴心晃动。
4、换较适宜的轴瓦材料。
五、电蚀由于绝缘不好或接地不良，或产生静电，在轴颈与轴瓦之间形成一定的电压，穿透轴颈与轴瓦之间的油膜而产生电火花，把轴瓦打成麻坑1、检查机器的绝缘情况，特别要注意一些保护装置（如热电阻、热电偶等）的导线是否绝缘完好。
2、检查机器接地情况。
3、如果电蚀后损坏不太严重，可以刮研轴瓦。
4、检查轴颈，如果轴颈上产生电蚀麻坑、应打磨轴颈去除麻坑。

⑼ 轴承是怎么进行修复的

1、滑动轴承的修复
常用滑动轴承有整体式和剖分式两种。整体式滑动轴承的修复，一般用更换轴衬并通过镗孔、铰孔或钳工刮削的方法修复，也可以用塑性变形即减少轴衬长度缩小内径的方法修复。剖分式滑动轴承的修复有薄壁轴衬的修复和厚壁轴衬的修复两种。薄壁轴衬常用于转速较高、运动精度要求较高的部位，如发动机曲轴主轴颈轴承和连杆大端轴承等。当薄壁轴衬磨损较轻时，可用撤去轴承两对合面间的薄垫片然后按轴颈刮配的方法修复。更换薄壁轴衬常用选配的方法。在选配时，首先应检查轴承座孔的精度，然后按修磨后的轴颈尺寸选配轴衬，并使轴衬的削分面高出轴承座的剖分面0．025-0．05mm，以保证轴衬外圆与轴承座孔内壁贴紧。厚壁轴衬常用在中小型建筑机械上，可以减少两轴衬对合平面间的垫片或锉修对合面的方法缩小孔径，然后按轴颈进行刮削，使其达到配合要求。
2、滚动轴承的修复
滚动轴承磨损和损坏后，很少进行修复，一般应换用原型号新轴承。但是有些情况也可以进行修理：圆锥滚子轴承可以通过调整压紧螺母或增加(减少)垫片来减小轴承间隙；当轴承内圈和轴颈的配合或轴承外圈与轴承孔的配合松动时，可用电镀的方法对轴承外圈或轴承孔进行修复，但从此电失去了互换性。
滚动轴承的使用寿命与安装正确与否、使用合理与否以及保养有密切的关系。

⑽ 各种轴磨损修复

一、设备问题分析

轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。

二、修复工艺对比

a：传统修复工艺：国内针对轴类磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等，如果停机时间短又有备件，一般会采用更换新轴。补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力，造成断轴的隐患，而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力和时间对设备进行拆卸、运输和安装，其修复时间较长，综合修复费用高，长期的停机停产也将给企业造成大量的经济损失。襄轴套、打麻点修复工艺存在配合面是点接触问题，不是面接触，给设备长期安全运行留下隐患。

b：福世蓝技术修复工艺：福世蓝技术修复工艺，根据不同磨损情况采用不同修复方案。利用高分子复合材料现场对磨损部位进行修复，在保证修复精度和满足安装要求的基础上，无需对设备进行大量拆卸，修复周期短，一般8-12小时内完成修复工作。福世蓝技术修复工艺的修复费用较传统修复工艺低，一般根据轴承位的磨损量来核算高分子复合材料的用量，进而核算修复成本。

三、修复方案概述

采用焊点定位二次修复的工艺，利用轴承位未磨损的前后轴肩进行径向定位，控制轴向位置，达到修复效果。

四、修复步骤

1.根据前轴肩尺寸、后轴肩尺寸和轴承位尺寸，加工样板尺；

2.以样板尺为基准测量轴承位单边磨损量；

3.使用焊接工艺在整个轴承位焊接6-8条定位点使用磨光机等工具修整焊点的高度，并利用样板尺测量焊点高度，保证每个焊点高度；

4.表面处理：使用气焊枪将轴承室和轴表面油污烘烤干净，并使用角磨机将轴承室表面氧化层打磨干净，露出金属原色；

5.使用无水乙醇清洗轴承位表面；

6.严格按照比例调和2211F高分子材料，直至无色差；

7.使用刮板先在轴承室磨损表面薄薄刮一层，然后再均匀涂抹至整个磨损表面，最后样板尺刮研出基准尺寸材料固化后，去除局部高点，并使用无水乙醇清洗干净；

8.空试轴承（冷装），确定轴承能够顺利安装到位，并保证一定的预紧力（）；

9.检查并去除局部高点；

10.加热轴承直至110℃；

13.再次调和和涂抹2211F，并迅速热装轴承