① 不懂轴承是怎么运作的，是什么带动轴承动呢，而且轴承外圈不动,那车轮是如何动的，希望有动画或者图示意
轴承分为内外圈，内圈和外圈之间是滚动体。外圈固定后，内圈可以通过滚动体转动。轴和车轮联接，并且轴与轴承内圈联接。可以把轴承内圈、轴、车轮看成一体。车轮是和轴、轴承内圈一起转动的。
② 轴承转不转啊
是轴和内圈一起转动，轴和内圈是有配合的，一般内圈是要被顶在轴上或是锁紧，同理外圈也是
深沟球轴承可以有径向和轴向力，推力轴承只承受轴向力，角接触轴承只受径向力
③ 问一下我的五轴承双头转起来轴承很响但还是能空转一分多钟需不需要加油呢。
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④ 引风机电机轴承无杂音空转温度75度怎么回事
引风机电机轴承异常温升的原因
（1）润滑剂不足、性能选用不合适。
（2）润滑剂过多。对策：减少油脂填充量，选择粘稠度稍高的润滑剂。
（3）异常载荷。
1、选用轴承的游隙过小。
2、载荷过大（小马拉大车）
（4）组装不良。轴、轴承室加工精度有问题。安装不到位。
（5）配合面蠕变（就是通常说的内圈打滑、外圈打滑，走内圆、走外圆）
（6）密封装置摩擦过大。
这些原因大部分都伴有杂音的出现。例如：润滑剂不足、不合适，载荷过大，轴承有损伤、密封不当。
⑤ 滚动轴承 内圈固定 外圈转动 是什么意思啊 内圈都固定了 那轴不就没法转了么
看了以往的回答，我发现你的原问题跟我想的不太一样……所以重新说明一下，我个人认为，轴承这种东西只是一个支撑约束的装置，也就是“外圈转动”其实是外圈和与外圈固连的构件转动，至于外圈转的时候内圈动不动，我想你应该学过工作在滑动摩擦状态下的滑动轴承，所有的轴承本质意义是一样的，所以我认为内圈可动，也可不动。因为轴承不是传动机构，如果你想要拧“外圈”、动“内圈”，应该设计摩擦传动机构，实际中，轴承只是一个小零件，跟外圈连接的部分可以是转动的，而此时内圈和轴如果你转它，它就动，不转它，它就不动
⑥ 轴承不转的原因
你当时没试用吗？？如果是好的话，你使用的是不是密封比较好的轴承？？如果是，就把密封圈撬掉一个，在装上去，注意别弄变形了，进点气进去就好了，因为，空气加热后排出，快速冷了后进不去了，密封件爆死轴承。如果你没试用，请检查轴承的游隙。
⑦ 轴承在安装后有时会转不动是什么原因
轴承安装后，用手转动轴承外圈或轴时，感觉较紧、不灵活或者有明显的制动现象，就属于轴承转不动的故障。引起这类故障的原因有以下几个因素： 1、轴承在安装过程中没有很好的清洁措施，在轴承的滚道、滚动体及保持架兜孔内有可能有异物（如砂粒、金属屑等）存在，卡住滚动体，不能转动； 2、保持架在安装或运输的过程中变形，与轴承套圈或滚动体产生大的摩擦，影响轴承转动； 3、轴承的原始游隙较小或者轴承与轴或轴承座配合过紧，过盈量较大，致使轴承的径向游隙减少，使轴承在安装后卡住无法正常转动。
⑧ 使用一个轴承要实轴承内圈转外圈不转，如何做到。另外轴承怎么安装到杆上
简单呐
如果对精度要求不高的话
找一根内径10mm的管，把轴承整个塞进去，固定好轴承外圈。
再找一根外径大于3毫米的钢丝当轴使用，将钢丝一头外径打磨为3mm 记住留出轴肩，成“凸”
型 再安装进轴承内圈就完啦。
⑨ 轴承内圈旋转，外圈旋转有区别吗
轴承内圈不动，外圈旋转，通常情况下轴上的载荷方向不变，这样内圈上有一点的受力最大，该点上产生的切应力在每一循环中（钢球滚过此点）都比其他的点大，最早产生疲劳破坏。但对于旋转的外圈来说，承受切应力的点最大值是变化的，且外圈的周长较大，因此接触疲劳寿命要比内圈长。相反，对于外圈固定，内圈旋转的轴承，内圈比外圈的接触疲劳寿命长。
综上，在低速情况下，内圈旋转或是外圈旋转，对轴承的寿命影响不是很大，但在高速旋转工况下，内圈旋转要比外圈旋转的轴承接触疲劳寿命长得多，优势明显。