⑴ 大型设备安装，两轴承座是分体的，怎么让它在同一轴线上。保证同心度
如果要求高的设备在设计制造时就会考虑了，要吗就是可能选用调心滚子轴承，实在不行的话就要射线检验对中了。
⑵ 调心滚子轴承的安装方法有哪些
调心滚子轴承的安装方法有：
一、压入配合（即冷装，配合面必须涂油）
安装配合不是太紧的轴时，可以通过一个套筒并锤击的方法，轻轻敲击套筒把轴承装到合适的位置。敲击时尽量均匀的作用在轴承套圈上，以防止轴承倾斜。
大部分轴承都采用压入法进行安装。如果要将轴承的内外圈同时装到轴上和轴承座中，必须确保以相同的压力同进作用在内外圈上，且必须与安装工具接触面在同一平面上。
二、加热安装（即热装，配合面不能涂油）
通常情况下，对于较大型轴承的安装，不通过加热轴承或轴承座是不可能的，因为随着尺寸的增大，安装时需要的力越大。热安装所需要的轴承套圈和轴或轴承座之间的温差主要取决于过盈量和轴承配合处的直径。加热轴承时，要均匀加热，绝不可以有局部过热的情况。
用电感应加热热装时，也可以使用电感应加热装置将轴承加热使其膨胀后再安装在轴上，这种方法，可以不使用火或油而用电在短时间内均匀的加热,作业即清洁效率又高,但需要额外投资，还要需注意是否带有退磁机构。
⑶ 车床做双头轴承件为什么不同心
是调头做吗？ 应该是做完一头后调头做时 用刚才做完的加工面作为基准 需校正圆周和直线度。好多人在做时只校圆周不校直线，致使产品同心不直线，引起轴承的早期损害。
⑷ 轴承座两端轴承孔同心度怎么检有没有比较相对简单的方法谢谢
测量同心度主要有以下5种方法：
游标卡尺
针对较简易产品且加工精度要求不高的产品主要采用手动测量（游标卡尺）进行管控。
缺点：测量精度不高，相比较其他测量方法效率低。
手动影像测量仪
针对加工精度要求比较高且小部分管控的产品主要使用手动影像测量仪。
缺点：手动影像测量仪虽然测量功能强大但它也不能完成自动批量测量。
圆度测量仪
针对加工精度要求比较高且小部分管控的产品也有采用圆度测量仪去测量。
缺点：圆度测量仪相比较手动影像测量仪功能单一，不能满足全尺寸测量；圆度测量仪检测速度也不如手动影像测量仪。[1]
三坐标测量机
当被检件形状复杂或被测要素为孔对孔、轴对轴时，这时就需要用三坐标测量机来进行测量。
缺点：三坐标测量机虽然精度很高，但它采用接触式测量，在测量速度上远远不如影像测量仪，三坐标测量机更适合测量三维立体的测量元素。
全自动影像测量仪
针对加工精度要求高且大批量测量首选全自动影像测量仪。
优点：同心度属于二维平面，二维平面的几何量测量正好是影像测量仪的强项。
⑸ 一根轴两端装轴承，轴承座旱焊在固定板上，固定板锁在机架上，，装完后发现轴不能保证同心度怎么办
你这个应该是外球面轴承啊。。可以调心的。。。把轴拿下来。拿个棒子插轴承内圈里面，一点点校准。
⑹ 轴两端的轴承座怎样校平
单找水平的话可以用框式水平仪放在轴上或轴端.但更多的时候还得找前后,这样才能使两轴承处同心.如果用的是调心轴承,随便放上,差不多就行,若不是调心轴承,要求很高的话.就只能通过把百分表固定在轴上打轴承外套来调解决了.
⑺ 救急！！！如何使一条轴的两个轴承位焊接同心！
大哥 这样焊接很成问题啊 。焊接变形是客观存在的，就是再高的高手也枉然啊，只能合理减小变形，绝对不变没戏啊。
解决方案1 从新排工艺先焊接后车轴承位(最合理的建议）。成本大 但可以很完美的解决问题。
2先点焊粗校直后满焊，再校直，可以在足够长的平台用V型铁和百分表配合测量误差；也可在车床上两顶尖装卡，打分表测量。根据实际测量误差校直到满意为止。注意焊接点别开裂。适当在校直时回火可以避免。知道满意为止。这在维修时经常使用的。很实际但要依靠技术工人的实际经验。
3大概校直一下，差不多就行，选择可调心轴承吧注意这种轴承不能承担轴向力量太多，要配合使用推力球轴承。也就是合理选用新的设计，来回避现有情况。是挽救的思路。
看楼主舍得100分 ，必是被难住了，希望以上所说可以帮助你。
⑻ 冷库离心式风机轴承不同心怎样检修
引起离心式风机轴与轴承不同心的原因主要是安装时垫片没有垫平、轴承座螺栓松动移位、轴弯曲、轴和轴承磨损等。检修时，可拆下重装。鉴别轴与轴承是否同心的方法是：将轴承装上后，用手轻轻转动风机，观察轴有无摆动，撞击，然后再装弹簧垫，将螺母拧紧。
⑼ 国产调心球轴承如何安装和卸载调心球轴承LYC调心球轴承国产洛阳调心球轴承
国产调心球轴承LYC调心球轴承洛阳调心球轴承
一、拆卸
1．先用内六角扳手松开轴承偏心套上的锁紧螺钉，然后用小铁棒插入顶盖偏心套上的沉孔，逆着轴的旋转方向打松偏心套。
2．旋松固定轴承座的螺栓。将轴承连同轴承座一起从轴上卸下。注意在拆轴一端的轴承座之前．应将轴另一端的轴承座螺栓松开，以免两端轴承相互别劲而损坏。
二、安装
1．往轴上安装调心球轴承前，必须先拔下轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。
2．在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把轴承装入轴承座内。然后将装配好的轴承与NSK轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。
3．固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。同样装好同一根轴上的另一端调心球轴承和座，将轴转动几圈，让TIMKEN轴承本身自动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
4．装偏心套。先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉
⑽ 外球面轴承与轴承座安装后怎么达到调心作用,近期买到的轴承(如F211)用手或插入木棍后翻转轴承轴承不翻转
正常的调心范围可达±2°左右，如不考虑润滑，则调心范围可达±8°左右，我这里是生产厂家。