1. 当滑动轴承缺润滑油时,会造成什么磨损,试分析磨损机理
滑动轴承缺油轴与轴承都会收到磨损，影响机械的正常运转。先讲讲自润滑轴承的工作原理：一般固体润滑剂占摩擦表面积的20%-30%，石墨铜套自润滑轴承的润滑原理是在轴与轴承的滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成一层较稳定的固体润滑隔膜，防止轴与轴承的直接粘着磨损。这种合理性的结合综合了金属合金与非金属减磨材料的各自性能优点，尽心互补，即有了金属的高承载能力，又得到了减磨材料的润滑性能。所以特别适用于不加油、少加油、高温、高负荷或水中等环境中工作。
2. 三相电机缺润滑油会出现什么情况
三相电机缺润滑油，实际上指的是两端轴承缺油，这时用改锥放在电机壳上的轴承部位、耳朵靠近改锥的另一端，可听到电机运转声音，细心分辨：除了嗡嗡声音还有轴承运转的声音，轴承正常的声音应是轻快地沙沙声、轴承缺油时的声音是哗啦哗啦的声音，一开始可能不易分辨，多比较几次就可以很清楚地分辨出了。如轴承缺油，会很快的损坏的。
不过，现在的电机轴承均为带密封盖轴承，可以较长时间不加油。
3. 为什么轴承会润滑不足
温度升高导致润滑脂里面包含的基础油加速析出——而润滑脂能起到润滑作用，主要是因为里面包含的油。
基础油从润滑脂里面流失后，就剩下稠化剂，干结硬化，导致新加的润滑脂不能充分流动到轴承内芯，形成润滑不良，轴承磨损甚至造成故障。另外干结的润滑脂硬块还有可能脱落、断裂然后带入轴承。
加脂过多还会造成密封问题，密封件受到的压力增加，造成密封破裂、失效，造成密封不严，引入杂质、透水，给轴承造成损伤。
使用黄油枪加脂时要注意密封件承受的压力，有些黄油枪可以达到15000psi的压力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂时要合理把握黄油枪的压力。
对于电机，润滑脂多加的害处类似于轴承，但是还有一个可能的后果是润滑脂过多，泄漏到电机绕组上，在表面干结，造成绕组散热不良。
滚动轴承填充润滑脂参考以下原则：
（1）一般轴承内不应装满润滑脂，以装到轴承内腔全部空间的1/2-3/4即可；
（2）水平轴承填充内腔空间的2/3-3/4；
（3）垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）；
（4）在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满；
（5）高速轴承在装脂前应先将轴承放在优质润滑油中，一般是用所要填充的轴承润滑脂的基础油中浸泡一下，以免在启动时因摩擦面润滑脂不足而引起轴承烧坏。
4. 轴承缺油烧坏反思
烧坏分析：设备到厂时间较长，到厂快两年后安装使用，设备安装时，厂家技术人员指导施工单位人员对齿轮打黄油，估计没怎么加进去。进行设备单试一切正常。带负荷试车两小时后听见轴承异响，轴承温度上升，现场立即停车处理。拆轴承时发现轴承顶盖的加油孔与设备加油孔不在同一位置，造成润滑油不能很好的进入。
故障解析：理论上讲，烧轴承分3种，烧内圈，烧外圈，烧中间滚子使内外抱死。从这3种程度基本可以断定轴承是在润滑油缺多少的情况下发生抱轴的。像你说的情况，应该是刚缺油的情况下就发生了烧轴。不排除这台设备运行时间已经不短了，或原来安装轴承时就很紧，使轴承内圈有一定的应力集中才会这样。 所以个人觉得这个操作工确实有点冤。但是操作工缺乏责任心也是引起事故的原因之一。
是不是说谎也很好检验，检修前先拧下油杯，闻有没有煳味，放净泵内残余的油观察是否清澈。如果抱轴，应该是糊味，油质浑浊的。如果没有糊味，油质清澈，但轴承内圈变色，就是我之前说的情况。
象此类设备应定期检查，即使更换过期失效的油质，才能从根本上避免此类事故的发生。
遇到的轴承发热多数是机械故障引起：
(1)轴承疲劳松动。(2)润滑缺油。(3)轴承装配间隙过紧或过松(存在跑圈现象)(4)轴不直度增大径向跳动大。(5)电机与水泵的中心不同轴(超过1.5度)(6)基础松动有弹性。
5. 制砂机油封处缺少润滑油会有什么后果
油封处缺少润滑油会引起轴承筒下部油封处长时间漏油，造成三角带损坏。